Jochen318iC
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in ETK brauchste nicht suchen; von BMW gibts nur die gesamte Platine! Im Elektrohandel oder Conrad, Völkner, etc. gibts die Dinger mit Lötfahne. Lötkünste sollten ausreichen Gruß Jochen
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jeder Akku ist irgendwann am Ende angelangt. Bevor der aber dann auch noch leck wird und dir die Platine versaut, würde ich lieber gleich tauschen. Das Argument - alles auseinandergebaut - sollte dich überzeugen! Gruß Jochen
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Ja, klar. Hat mit den Neblern nix zu tun. Allerdings hab ich irgendwo in Erinnerung, dass es Unterschiede VVFL und NFL geben soll. Gruß Jochen
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ok, bin ja schon überzeugt! Nicht dass ich nun eine bekomme. Gruß Jochen
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Meinst du jetzt wo der verbaut ist oder wo er zu finden ist? Leider hab ich keine Bilder davon. Gruß Jochen
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ach; wie im Fußball nach der 5ten gelben Karte? Gruß Jochen
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die beiden Lithium 3V gegen neue austauschen; etwas Lötkenntnisse wären von Vorteil. Bis April ist ja noch viel Zeit. Gruß Jochen
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:applaus:
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dann würde ich mir mal den Temperaturfühler unter dem blauen Stecker vornehmen. Findest du mittig unter der Ansaugbrücke. Gruß Jochen
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der Pumpe dürfte es egal sein, welcher Tank das ist. Gruß Jochen
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frei übersetzt ist es Masse. Kabelfarbe? Gruß Jochen
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geht. Gruß Jochen
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ist ja wie eine "wenn-dann" Abfrage und ich würde auch sagen, dass die untere Nummer für den mit Kat ist. Einen katlosen M42 kann ich mir nur als Exportfahrzeug vorstellen. Gruß Jochen
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sicherer wäre es, den vom M42 zu nehmen. Der vom M40B18 wird zwar auch fast(?) genau anzeigen, aber sind halt doch unterschiedliche Motoren. Gruß Jochen
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wenn du den vom iS verwendet hast, sollte alles richtig sein. Gruß Jochen
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ist halt eine verunglückte Bastelbude und was sonst noch versprochen wird, sollte man erst mal kontrollieren. Für den Preis ist das ein Blind-Date ohne Rückversicherung gegen Alimente Gruß Jochen
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so oder so ähnlich
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nein; der Codierstecker hat nix mit den Kabelanschlüssen zu tun. Der steckt vorne mitte rechts unterhalb der Kontrolllampen + SI-Anzeige im KI. Ein weißer Stecker wie eine kleine Zündholzschachtel mit schwarzem Aufdruck. Gruß Jochen edit: Wolfgang, haste ein Bild davon parat?
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gibts doch mit M-Power Logo. Gruß Jochen edit: könnte aber Alu sein; :suche:bemühen
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ist das Warndreieck und der Verbandskasten mit "M-POWER" verziert? Gruß Jochen
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viele Schalter haben noch Pins in Reserve, welche werksmäßig gar nicht verkabelt sind. So könnte man da noch ein Plus (58h)für Beleuchtung bei "Licht an" verkabeln. gibt Auskunft. Evtl. noch dimmbare Masse. Gruß Jochen
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falscher Codierstecker? Gruß Jochen
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ich glaube eher, da ist vom Kabel etwas zu viel abisoliert worden. Wenns stört, neuen Kabelschuh ancrimpen. Gruß Jochen
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und wozu braucht man eine M-TECHNIK-KOFFERRAUM-BOX eigentlich? Gruß Jochen
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dann wäre mein Gegenargument: "Sie dürfen das Ersatzteil auch sehr gerne kostenlos selbst einbauen!" In der Zwischenzeit trinkt ich einen Cappu, schieb mir eine Schwarzwälder rein und blätter die ausgelegten Magazine durch. Gruß Jochen