Jochen318iC
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OT nur so nebenbei ............ aber links ist IMMER die Fahrerseite, wenn man einen Linkslenker fährt! Gruß Jochen
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iss "Fasching / Karneval" etc. Gruß Jochen
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versteh ich das recht? Der Motor springt an, obwohl nur auf einem Zylinder Zündfunken ist Gruß Jochen
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Widerstand der Zündkabel; oder was meinst du damit? Zündelektrik hat nur was mit dem Motor, aber primär nichts mit der Bordelektrik zu tun. Gruß Jochen
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wie der mit weniger als 3 Zylindern laufen soll, um noch als laufender Motor bezeichnet zu werden? Gruß Jochen
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Understatement ist doch nix neues; der ETA wurde ja auch nie als 327i tituliert usw......die Galerie ist groß! Gruß Jochen
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dann ist deine auch noch ok! Defekte Pumpe ist aber sehr, sehr selten. Evtl. verabschiedet sie sich, wenn man längere Zeit ohne Servoöl lenkt. Dann sollte man lieber den Riemen entfernen. Gruß Jochen
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nachdem HU die AU beinhaltet, würde das sowieso nix mehr nützen. Schau mal die Beiträge durch! Irgend jemand hatte angefragt, was er mit seinen alten Kats machen soll. Evtl. findest sich einer für den M40, welcher nur alt, aber nicht defekt ist? Gruß Jochen
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Kontrolleuchten leuchten leicht auf wenn das Gebläse ausgeschaltet wird
Jochen318iC antwortete auf realplayer's Thema in Elektrik
nö, ist nicht normal. Der Regler sollte nicht mehr als 14V zur Batterie jagen und das macht die LiMa auch bei Standgas. Miss ddoch mal am Pluspol der LiMa, was dort rauskommt bei unterschiedlichen Drehzahlen. Gruß Jochen -
das ist also aus Südtirol; sprich BOZEN. Gruß Jochen
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Ja; Standard sind 6Liter. Gruß Jochen
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was meinst du mit "leicht gedreht"? Es gibt 3 Schlüsselstellungen: Null, Eins und Zwei(=Zündung) Standlicht, wenn der Zugschalter gezogen ist, hab ich bei Null und Eins. Bei Zwei nur, wenn der Zugschalter nur eine Stufe, also auf Standlicht gezogen ist. Ansonsten würde dann das Abblendlich angehen. Fehlersuche am Lichtschalter. Gruß JOchen
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ic h dachte etwas eher an Frankreich, Italien und auch Österreich. Gruß Jochen
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ob unsere Nachbarn dann auch wieder auf "weiß auf schwarz" wechseln dürfen? Gruß Jochen
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die Führung an der Dreiecksscheibe auch? Der Filz ist bei Kälte besonders als Widerstand bekannt. Ebenso die äußere Gummidichtung kann die Scheibe ausbremsen. Gruß Jochen
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aber innen wurde nix abgeklebt; oder vergessen zu dokumentieren? Gruß Jochen
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verstanden habe ich jetzt nicht, warum das Porscheverdeck vor dem Polieren außen um die Scheibe abgeklebt wurde. Gruß Jochen
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über Geschmack lässt sich ja bekannterweise nicht streiten Gruß Jochen
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direkt nicht; aber eine Pumpe, die gegen eine "Wand" arbeitet, bringt auch nicht den gewünschten Erfolg. Gruß Jochen
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Sicherungen 13+14 kontrollieren, Relais K4 (ist für beide Seiten zuständig) ggfs. durch K3 ersetzen, Glühlampen kontrollieren morgen bei Sonnenschein noch mal probieren. Gruß Jochen
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der Rückwärtsgang ist bei dem Modell nicht sychronisiert und sollte möglichst langsam aus dem Leerlauf/Neutral eingelegt werden. Gruß Jochen
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damit die Tastatur nicht einrostet
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mein Kit kommt aus Lyon (made in France) genauso wie NW, Schlepphebel und Hydros. Wo das Öl raffiniert wurde, weiß ich allerdings nicht; ist 10W40 Helix von Shell. Gruß Jochen
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weil das in etwa so dem Reparaturstau entspricht! Gruß Jochen
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@CabPat ein Spiegel und 3 Schrauben? Was machste dann damit? man benötigt ein Spiegelgehäuse einen Spiegel die Schrauben auf elektrische Verstellung würde ich verzichten, denn sonst kommt hinzu der Motor der Kabelbaum würde sowas auf dem Schrott bzw. beim Verwerter suchen und mal so 20.-€ bereit halten. Gruß Jochen