Jochen318iC

eigentlich nur die Sicherung Nr. 11 mit 30A für die Pumpe. Gruß Jochen

der ist aber nur beim M20 dort zu finden! Beim M40 ist er am Motorblock ziemlich mittig unter der Ansauge. Gruß Jochen

da wird wohl das Heizungsventil gemeint sein. Gruß Jochen

oder siedelt um auf den Mars. Dass der Rover "Curiosity" mit Atomantrieb läuft, ist ja auch eine Alternative. Gruß Jochen

oh mann oh mann! Da braucht man doch nur den Kofferraumdeckel aufmachen und ebenso die Augen! Keine Muttern, keine Schrauben/Stehbolzen, keine Löcher!!! Einfacher gehts doch wirklich nicht. Gruß Jochen

ja ja, immer diese Schuldzuweisungen 14,7V als Ladespannung ist bissle hoch; die Spannungsregler sind eigentlich nur mehr bis 14,2V ausgelegt. Und das sollte direkt nach dem Anlassen messbar sein. Durchschnitt im Fahrbetrieb liegt zwischen 13,5 und 13,8V. Interessant ist dann noch die Spannung der Batterie, wenn der Motor nach der Fahrt abgestellt ist. Und um wieviel die nach ca. 24Std. abgefallen ist. Gruß Jochen edit: mit dem MM lässt sich halt nicht die Kapazität der Batterie messen. Die angegebenen z.B. 600A können sich auf 400A verringert haben; auch wenn mit 12,2V der Motor anspringt. Und die 200A zusätzlich aufzuladen, dauert halt etwas.

aber dass seiner einen 2,7L-Motor hat, hatte er doch schon geschrieben. Gruß Jochen

geklebt ist nichts; aber 2 Schrauben an der Armauflage und eine hinter dem Außenspiegelschalter. Unten ist die Pappe nur eingeklipst. Gruß Jochen edith: am Türöffner die Halteplatte nach hinten schieben und abnehmen; hatte ich vergessen!

erst die Hülse aufstecken und dann flach drücken. Falls man da noch hinkommt und keine Schutzisolierung im Weg ist. Ich kenne sowas auch nur von VW. Gruß Jochen

eine NW und 8 Schlepphebel + Ölrohr vom M40B18 hätte ich noch da; sind ca. 126t km gelaufen. Gebrauchsspuren vorhanden. Bei Interesse PN! Gruß Jochen

dann hat aber der Schlepphebel auch gelitten. Gruß Jochen

Nö, denn die Akkus haben mit den Kontrolleuchten nix zu tun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß Jochen

dann ist ein Test mit einfachen Mitteln nicht möglich. Gruß Jochen

einen verschmorten Stellmotor macht das Wackeln aber auch nicht wieder munter! Gruß Jochen

heiligs Blechle Gruß Jochen

all diejenigen, die sich über die hohen Steuern in Deutschland und/oder Europa aufregen, könnten ja schnell noch nach Katar oder SaudiArabien auswandern. Dort wird Treibstoff schon mal subventioniert (ca. 15Cent/Liter Super+) und zur Not gibts immer noch Pferde und Kamele. Die aber weitaus teurer kommen, da sie kein Erdöl saufen können. Geld regiert die Welt und wenn ein einziges Unternehmen inzwischen mehr Geld auf dem Konto hat als der eigene Staat Schulden, dann kann es für einen loyalen Ausgleich schon viel zu spät sein. Gruß Jochen

den @TE irritiert wahrscheinlich nur der große Unterschied durch den weichen Steinschlagschutzlack. Optisch und haptisch könnte man schon Plastik darunter vermuten. Gruß Jochen

ja, aber der Benzindruckregler erinnert doch mehr an den Druckregler einer Gasflasche. Zwar etwas kleiner und schwarz. Gruß Jochen

kein Wunder, da es das jeweilige (rechts/links) Schlusslicht ist. Gruß Jochen

der "schwarze Zylinder", wie du schreibst, ist wohl der Activ-Kohlefilter (Abgasrückführung) bei einem serienmäßigen G-Kat. Gruß Jochen

ich muss hier auch mal @Richard Recht geben! Wir lamentieren hier in Deutschland über Kosten,Abgaben und Steuern, die in den meisten Nachbarländern gang und gebe sind. In keinem europäischen Land ist die Automobillobby so stark wie hier. Nachteil ist allerdings, dass jede Art der Energiesteuern nicht zweckgebunden ist. Die Auswirkungen auf den Straßenzustand sehen wir ja tag täglich. Mautgebühren sind im Ausland Einnahmen, die nach Abzug aller Aufwendungen wieder in den Straßenbau verwendet werden. In D Fehlanzeige! Auch wenn Herr Ramsauer die neue LKW-Maut für Bundesstraßen nur noch zweckgebunden verwenden will; wers glaubt, wird selig! Auch die Kommunen machen es nicht anders: die Einnahmen aus Blitzern und Parkgebühren und sonstigen Überwachungen kommen in den gesamten kommunalen Haushalt. Die Schlaglöcher werden damit nicht gestopft! Gruß Jochen

stimmt! Gruß Jochen

nicht bei einer Nachtfahrt mit Bleifuß (mind. 5500upm) auf einer unbegrenzten BAB! Krasser Gegensatz: im Windschatten eines Reisebusses waren es keine 7l! Gruß Jochen

CD geht auch nicht? Gruß Jochen

dann haste deinen Quadro aber gut erzogen die 10l sind halt reine Stadtfahrten und die Brühe pur hab ich mir wieder abgewöhnt; stinkt zu sehr nach Schnaps! Lediglich wenn eine lange Fahrt Überland ansteht, kommt nur E85 rein. Gruß Jochen