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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    Keine Angst; war auch kein Unsinn und nicht speziell auf dich gerichtet! Leider ist es aber so, dass der "Werksschrott" auch schon mal hier angeboten wird, ohne dass der Eigentümer zugestimmt hat. Wenn der Chef grünes Licht zum Verkauf/Abgabe gegeben hat; kein Problem! Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    dem kann ich nach 10 Jahren Cabbi als Ganzjahresauto nur zustimmen! Steck das Geld in die Pflege und du wirst es nicht bereuen. Das Verdeck ist wirklich nicht das Problem ........... schon gar nicht in Bielefeld. Gruß Jochen
  3. Jochen318iC
    Vorsicht bei solchen Aktionen mit Schrott!!! Das ist erst mal Diebstahl und dann Hehlerware! Außer die Teile stehen zum Verkauf und es läuft über den Eigentümer ab. Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    wer braucht denn eine freie Heckscheibe??? Der Föhn macht das schon - irgendwann - ganz ohne Kratzen! Habt ihr alle keine beheizten Außenspiegel? Und bei -25°C war es im Cabbi nicht kälter als in einer Limo! Nichts gegen eine Schrottkarre; mir wäre halt nur das Risiko, dass sie dann im "wirklichen" Winter platt ist, zu groß. Und wenn man mal die Kosten dazu rechnet, die eine Fahrzeugsuche bringt ..........dazu die Zulassung, der Wechsel der Flüssigkeiten, der Satz WR usw. Du kaufts die Karre bei sommerlichen Temperaturen wie jetzt und nach Temperatureinbruch haste vll. ohne jeden Invest kein Top-Winterauto mehr. Aber wie immer; muss jeder selbst entscheiden! Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    wozu denn eigentlich ein Hardtop??? Ein Softtop ist auch im Winter nicht schlechter; außer man hat auch im Sommer bei Regen seine gewissen Wassereinbrüche Der Einwurf mit Salz = Rost gilt aber auch für jedes andere Fahrzeug! Und eine Winterhure für 500.- zu kaufen, wäre jetzt für mich keine optimale Lösung; außer ich kenne das Fahrzeug. Sonst kann auch das in einem Fiasko enden! Wer nicht in den Gebietsregionen mit viel Schnee, Eis und damit Salz lebt und fährt, sollte sich das lieber genau überdenken. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    Was taugt das Batterie-Ladegerät von Aldi-Süd, was letztens für 17,99 im Angebot war? Mein Batterie-Refresher hat sich nach 10 Jahren verabschiedet und die angeschlossene Batterie entladen. Anzeige stand auf Laden und gleichzeitig Entladen. Jetzt lädt er seit 10 Stunden lt. Anzeige zwar wieder, aber lediglich 12,65V lt. MM. Kann ich mir das Teil von Aldi ohne Bedenken holen? Eilige Anfrage, da wohl nimmer lang in der Wühlkiste zu finden! Oder lieber etwas mehr investieren in ein Cteck (oder wie auch immer die heißen)? Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    richtig; wenn du das selbst eingebaut hast, ist der TÜV für dich die beste Anlaufstelle! Ich war auch bei denen und musste nach der Prüfung/Eintragung nicht mal mehr zur Zulassung. Die haben gleich vor Ort die Papiere geändert und auch das ans FA weitergegeben. Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    das einzige, was zu 100% an Tankstellen nicht(!) teurer ist als anderswo, sind Zigaretten bzw. Tabakwaren. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC

    318i oder 320i

    Jochen318iC antwortete auf Getunt's Thema in Allgemeines

    Gammel und Rost hält Schrott zusammen
  10. Jochen318iC
    ach was; passt doch locker in einen E30! Fehlt nur noch der Trafo von 12V-DC auf 230V-AC Gruß Jochen
  11. Jochen318iC

    Radnabe/lager vorne

    Jochen318iC antwortete auf Eney's Thema in Fahrwerk

    alles aus Schweinfurt oder was Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    für Spengler und für BMW! Hätte nicht gedacht, dass die gleich in der ersten Saison alle 3 Wertungen gewinnen Fahrer, Team und Marke! Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    jetzt beneide ich dich ums Wetter Grund zur Panik gibts aber erstmal trotzdem nicht. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    Entlastungsrelais meinst du? Wenn bei dir auch so eine Nebelsuppe liegt, hört man das sehr laut ploppen. Für den Fahrbetrieb wäre das sowieso nebensächlich; den 300km steht also nix im Weg. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    in den Himmel nicht und auch nicht ins Dachblech. Da hilft nur Feinmotorik und im rechten Winkel zur Abtrennung den Himmel abtasten. Trennnetz dabei nach oben ziehen; dann sieht man, wo man suchen muss. Dort befinden sich dahinter die Gegenstücke für die Befestigung der Halter. Was für Schrauben das sind, sollte der ETK sagen können. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC
    wassn dees? Ich bremse nicht auf Reserve, sondern auf Bremspunkt! Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    dann häng dich auf der BAB an einen dicken Freiräumer, der die linke Spur frei macht! Sonst haste mit dem M40 wenig Chancen, die Vmax erreichen zu können. Oder aber du machst das zwischen 2 und 4 Uhr, wenn auf der Autobahn tote Hose ist. Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    dann versuch das mal rauszufinden, welcher Zylinder bzw. Kabel das ist. Warm fahren (möglichst wenn es dunkel ist) und wenn die Probleme beginnen, Haube auf und evtl. sieht man dann schon, wo der Funken einen anderen Weg nimmt. Möglich wäre dann noch das Einsprühen der einzelnen Zündkabel mit Wasser, was als zusätzlicher Ableiter wirkt. Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    was mich dabei mal brennend interessieren würde: was hat die PS-Leistung des Motors mit der Bremsleistung zu tun Es kann doch schnuppe sein, wie die Karre auf 100kmh gekommen ist, wenn dann von 100KMH auf Null der gleiche Bremsweg ansteht. Oder sehe ich da was falsch Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    frag mal @Georg-M3 Gruß Jochen
  21. Jochen318iC
    wenn du keine(!) elektronische Regelung hast (siehe Drehregler= ohne Temp.-Skala), dann ist auch kein Fühler hinter den Nubbel. Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    elektronische Temperaturregelung würde ich sagen. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    bei elektr. Regelung wären auf dem Drehregler eine Temperatur-Skala. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    sooooooooooooooooo lang noch
  25. Jochen318iC
    und wir regen uns auf, wenn ATU, PitStop, etc., sich dieses fragwürdige Geschäftsgebahren abgekupfert und ausgebaut haben Aber das scheint ja in jedem Service-Handwerk inzwischen Standard zu sein; Absahnen beim König Kunde, ähm Melkkuh. Gruß Jochen
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