Jochen318iC
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Kann es sein, dass meine Ersatzbatterie hinüber ist, nur weil das Ladegerät (Refresher) auf Entladen geblieben ist? Momentan lädt das Teil zwar wieder mit konstant 13,5V; klemme ich das Ladegerät aber ab, fällt die Spannung innerhalb von 10 Min. auf 10,9V ab. Gruß Jochen
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JA, es gibt sie! Auch wenn man erst später feststellt , dass beide einen E30 fahren. Die Sticheleien M20B25 - M40B18 muss man dann halt aushalten oder im Bett auskämpfen bzw. mit Kenntnis nicht nur unter der Motorhaube Gruß Jochen
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irgendwie scheint das aber keiner zu kapieren Gruß Jochen
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Bosal ist ja auch nicht so rostresistent; aber guter Sound. Ich hatte aber auch schon mal einen Sebring, welcher nach 2 Jahren total durch war. Made in China muss inzwischen auch nicht nur Schrott sein! Dass die Passgenauigkeit ein Problem ist, liegt wohl daran, dass die Fertigung von Italien nach China verlagert wurde und die (falschen) Daten mit übernommen wurden. Gruß Jochen
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ist das nicht die gleiche Macke wie beim Fernthermometer? Sensor/Geber vom E30 nehmen und dann sollte das passen. Gruß Jochen
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gegen das Wegrollen mach ich die Handbremse fest; anziehen und anfahren ohne Gas, bis der Motor abstirbt. Dann mit dem Keil den vorderen Reifen absichern. Das sollte dann wohl reichen? Es geht um SR, die auch im Winter drauf bleiben werden. Allerdings hat mich die Diskussion daran erinnert, die besseren auf hinten zu wechseln. Bevor mir einer etc. androht: ich fahre nicht bei Eis und Schnee, möchte aber auch keine durchdrehenden Antriebsreifen bei Schmuddelwetter haben. Gruß Jochen edit: ist es besser, den Luftdruck im Winter zu erhöhen oder zu senken? Habe immer so 2,4 bar vorne wie hinten beim Cabbi!
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nun klemm ich mal meine Frage hier rein: meine vorderen Reifen haben das bessere Profil (ca. 2mm mehr) und würde die gerne nach hinten wechseln. Ich habe aber nur 2 Wagenheber und einen Keil zur Verfügung; den originalen BMW-Heber + den Keil und einen kleinen Trapez-Scherenheber. Kann ich mit der Ausrüstung gefahrenfrei eine gesamte Seite aufbocken, um die Reifen von vorne auf hinten und umgekehrt zu wechseln? Gruß Jochen
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oder das kommt bei allen denen vor, die ihre GEZ nicht bezahl haben Gruß Jochen
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nachtropfende Einspritzventile evtl.; benutz mal die zu dem Thema. Gruß Jochen
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zum bescheidenen LL beim M40B16 fällt mir noch folgendes ein: hat der am LMM bereits das Adaptionskabel dran? Nutz mal die :suche:zu dem Thema! Gruß Jochen
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dachte auch, jetzt läufts wieder. Wenn auch mit angezogener Handbremse. Aber pling: schon isser wieder ausgestiegen. Gruß Jochen
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stimmt; es läuft wieder besser. Aber die zeitweilige Bremse ist immer noch nicht gelöst. Wenigstens steigt der Server nicht immer gleich aus. Gruß Jochen
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jupp; die Nr. 21 ist dann wohl fritte. Gruß Jochen
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bist du gemein jetzt müssen die sich doch wieder mit dir beschäftigen Gruß Jochen
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logisch; das ist ein Standard-Text, wie ihn jeder große Konzern vorrätig hat. Dem Text wird lediglich die Anrede davor gesetzt wird. Manchmal sogar die falsche. Entweder ist für den Kundenservice die Sache damit als erledigt zu sehen, oder der geprellte Kunde wird sich schon wieder melden. Also erst mal schnell von Tisch ähm PC, Server wie auch immer. Gruß Jochen
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Temperaturanzeige 318i M40 wird nicht WARM!!
Jochen318iC antwortete auf E30TOBI's Thema in Allgemeines
jupp, einpolig. Gruß Jochen -
evtl. braucht der eine Antenne mit Verstärker, also mit zusätzlicher Stromversorgung. Unter einem Smart TV kann ich mir allerdings nix konkretes vorstellen. Gruß Jochen
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Temperaturanzeige 318i M40 wird nicht WARM!!
Jochen318iC antwortete auf E30TOBI's Thema in Allgemeines
links und rechts? Jenachdem, von wo man drauf schaut der hintere, wenn wir vom M40 reden, unter dem braunen Stecker, ist der richtige. Ich frag mich blos, wie du den Drahtfühler in dem dann vorhandenen Loch auch noch dicht befestigen willst? Gruß Jochen -
Temperaturanzeige 318i M40 wird nicht WARM!!
Jochen318iC antwortete auf E30TOBI's Thema in Allgemeines
der Fühler für das Fernthermometer hat, wie schon der Name sagt, nur Funktion für die Anzeige und sonst für nix. Gruß Jochen -
fast so hab ich das auch immer gemacht; die Kontrolle aber nach dem 4. Wechsel eingespart, da immer total überflüssig. Auch die BMW Stahlfelgen rosten übel im Winter; um die wieder von der Nabe zu lösen, musste ich teilweise den Wagenheber absenken. Danach gabs Fett auf die Nabe vor der Montage der WR und dann gingen die auch im Frühling gleich wieder ab. Mit Alus (WR und SR) kann man sich das Fett sparen. Und Radschrauben ziehe ich nur so stark an, so dass ich sie auch selbst mit dem gleichen Werkzeug wieder lösen kann. Selbststängig gemacht hat sich in 40 Jahren noch keine Schraube/Mutter oder gar Felge Gruß Jochen
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Blödsinn gleich wieder abgewöhnen! Gruß Jochen
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hinten ist richtig, da es die "führende" Achse ist. Egal ob es ein Front- Heck- oder Allradtriebler ist! Gruß Jochen
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Gute Musik(Anlage+LS) im Cabrio
Jochen318iC antwortete auf Gandalf270760's Thema in Car-HiFi & Navigation
hast du einen Rechtslenker oder biste nur Beifahrer/in -
Mathes, das kann ich so nicht bestätigen mit dem Schlagschrauber erst mal ranballern ja, aber dann mit dem Drehmomentschlüssel festziehen! Vorher wurden aber auch Nabe und Felge gesäubert und mit einer Paste beschmiert. Ob das nun Fett- oder Kupferpaste war; k.A. Allerdings waren das renomierte Firmen wie "Reifen Lorenz", "Reifen Wagner" etc. Gruß Jochen edit: wie soll der geneigte Fahrzeugführer eigentlich die mit 200NM angezogenen Schrauben bei einer Reifenpanne mit dem Bordwerkzeug wieder abbekommen? Eine edle Geste an den Pannendienst
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Stufe 1 sind 6V, Stufe 2 sind 12V. Dass der Arsch kalt bleibt, liegt an den defekten Heizmatten. Die sind schnell mal beschädigt, wenn man sich draufkniet und kein Leichtgewicht ist. Kabelbruch eben. Gruß Jochen