Jochen318iC
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welche Sicherung? Gruß Jochen
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nöö "unnützes wissen" gute Ausrede; muss ich mir merken Gruß Jochen
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Tankanzeige: ist normal; ab 30L abwärts gibts solche Schwankungen. Wassertemperatur: entweder fehlt hinten am KI die Mutter, so dass das Instrument keine Masse hat, oder der Geber ist defekt. Ecometer: sieht alles normal aus; im Stand reagiert das Teil so. Du fährst ja nicht und dann zeigt es nur die Schubabschaltung an. Beleuchtung: ist im Video nicht erkennbar. Evtl. steht der Zugschalter, den man drehen und damit die Beleuchtung dimmen kann, auf zu weit links. Dreh den mal bis zum Anschlag nach rechts. Ansonsten neue Lampen rein. Aber nur die 3W! Gruß Jochen
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nach über 20 Jahren dürfte es am Ende sein. Aber ohne Foto von der Naht und dem sonstigen Gesamtzustand kann man wenig dazu sagen. Gruß Jochen edit: hatte überlesen, dass es dort undicht ist. Flicken, Kleben etc. wird auf Dauer nicht halten. Als Übergangslösung schon.
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Altersdemenz ich schreibs mir in den Kalender und guck morgen mal nach, wo die Tröten angeschraubt sind. Gruß Jochen edit: sollte da der ETK nicht Aufschluss geben?
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wird dir der Mathes beantworten können, wo er die angeschraubt hat. Gruß Jochen
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oder unten auf erweitert; da gibts dann "Anhänge verwalten". Gruß Jochen
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also ich kann an den orig. BMW Schnecken nix aussetzen; sind laut genug und hören sich eben typisch wie ein alter BMW an. Es spricht aber nix dagegen, auch andere Tröten zu verbauen. Evtl. muss an der Halterung gebastelt werden und ein weiteres Relais rein. Gruß Jochen
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Die Verkabelung sollte die gleiche sein; nur dass es eben zwei Kabel mehr gibt. Strom kommt von Klemme 30 über Sicherung 7 (15A) auf Relais K2. Masse wird vom Lenkrad auf das Relais geschaltet. Die 2-Klangfanfaren sind etwa in Höhe der Nebler links und rechts unten an der Frontschürze angeschraubt. Gruß Jochen edit: ob die Stecker an der Tellertröte an die Schnecke passen, weiß ich nicht. Ansonsten kann man ja die 2 Kabel auftrennen und jeweils Masse und Strom mit passenden Steckern zu den beiden Hörnern verlegen. Dann entgeht man dem Werkeln im Sicherungskasten. Vorausgesetzt, der Kabeldurchschnitt für die alte Hupe verträgt auch 2 davon.
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Schrottplätze-Sammelthread - Wo sind all die E30's hin?
Jochen318iC antwortete auf StatusQuo's Thema in Allgemeines
in der Auto-Scheune? Gruß Jochen -
Ich hatte die Tage im Leerlauf ein leichtes Klappern aus dem Motorraum vernommen und deshalb heute mal nachgesehen. Das Hitzeschild ist am 4.Zylinder völlig lose (abgerostet) und wird dort nur noch über die Verbindung zum 3.Zylinder gehalten. Damit kommt es dort in vermehrte Schwingung und tippt auf den Krümmer auf. Auswechseln vom Hitzeschild sieht nach einer größeren Aktion aus, wenn ich das Teil im ETK so betrachte. Was könnte sowas in einer freien Werkstatt kosten? Macht es etwas aus, wenn ich nur das lose Teil mit einer Blechschere abschneide, damit es nimmer klappert? Gruß Jochen
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sind die Fassungen für die 1,2W Glassockellampe nicht alle gleich? Und die sind doch im Massen im E30 verbaut; zumindest fallen mir auf Anheib so 6 Postionen ein. Gruß Jochen
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der Bremsweg hängt aber vom Fahrzeug bzw. seiner Bremsanlage ab. Mit 4 Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker biste wahrscheinlich noch mit 50kmh unterwegs, während der mit Keramikscheibenbremse längst steht. Gruß Jochen
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/A/1989/may/browse/vehicle_trim/centre_console-2/ Nr. 6 würde ich sagen. Gruß Jochen edit: gib mal die Teilenummer ein und lass anzeigen, wo die Fassung überall vorkommt.
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da dies ein Fahrzeug aus der Türkei ist, kann da alles mögliche an Farbe im SW verbaut sein. In D geht sowas halt nicht. Gruß Jochen
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die linke ist der Rückfluss und dort darf natürlich kein Ventil drinnen sein zurück zum Tank. Rückfluss ist nötig, damit der unverbrauchte Sprit keinen Stau verursacht. Gruß Jochen
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e30 Cabrio E-Verdeck Haut Unteschied manuell ?
Jochen318iC antwortete auf aprohfis's Thema in Karosserie
wenn die eingenähte Lasche für diesen Drahtbügel vorhanden ist, dann ja. Den Bügel kann man ja aus dem alten Stoff vom E-Verdeck herausziehen und dann dort rein stecken. Gruß Jochen -
Kurzzeitkennzeichen Neuregelung eigene Zulassungstelle
Jochen318iC antwortete auf Düti's Thema in Verkehr & Recht
Danke für den Tipp! Sollte ich mal was brauchen, melde ich mich. Gruß Jochen -
e30 Cabrio E-Verdeck Haut Unteschied manuell ?
Jochen318iC antwortete auf aprohfis's Thema in Karosserie
KEIN Unterschied bis auf diesen dünnen Drahtbügel vorne, der fahrerseitig am Spanngurt eingehängt wird. Den braucht das E-Verdeck, aber dem M-Verdeck tuts nicht weh, wenn das mit verbaut ist. Gruß Jochen -
der Servopumpe ist das egal, was und wie altes ATF du da reinfüllst. Dexron III +/-I passt jedenfalls für den E30. Es sollte halt nicht abgelassenes Altöl sein, was schon mal im Kreislauf verwendet wurde. Mehr wollte Andre nicht sagen. Gruß Jochen
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Kurzzeitkennzeichen Neuregelung eigene Zulassungstelle
Jochen318iC antwortete auf Düti's Thema in Verkehr & Recht
Gibt noch 1-2 Läden, die noch die Heidelberger Nummern vertreiben ;) Wenn man will, kommt man in NBG immer kurzfristig an gelbe Nummer ran. Gruß Thomas Restpostenabsatz? Würde mich schon mal interessieren, was an dem Vertrieb aus HD so lukrativ ist Legal kann das ja nicht sein, wenn man 1 Monat lang 4 verschiedene KZK fährt, nur um damit den TÜV umgehen zu können. Gruß Jochen -
E30,generell unsicheres Fahrverhalten oder alterungsbedingte Schwächen?
Jochen318iC antwortete auf fr.jazbec's Thema in Allgemeines
wo willst du sonst was dazu sagen? Ich kenne diese Situationen vor der Haustüre (ca. 300m gerade 2-spurige Einbahnstraße) und da wird mit dem Krad gerne von 20 auf 100kmh beschleunigt. 50kmh ist lt. Stadtverkehr erlaubt. Wenn da aus einer Nebenstraße ein Dosenlenker rausfährt, rechnet der jedenfalls nicht mit einem zweirädrigen Geschoss. Dass hier relativ wenig an Unfällen passiert, liegt aber nur daran, dass 1) aus den Nebenstraßen (Wohngebiet mit 30er Zone) fast keiner und wenn dann, in Schrittgeschwindigkeit rausfährt 2) an der Ausfahrt der Nebenstraße die 2-spurige Straße auf 3-4 Spuren aufgeweitet ist und somit große Ausweichmöglichkeiten für den Raser bestehen. Gruß Jochen -
da war doch ein Fred mit dem äußerst schlechten Start bei Sonne. Weiß jetzt nur nicht, ob das Problem gelöst wurde. Gruß Jochen
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kann man das nicht einfach der SI-Anzeige überlassen? Gruß Jochen edit: vom Gefühl her meine ich auch seit Februar (da war 2 Jahre zuvor Ölwechsel), dass ein erneuter Ölwechsel anstehen müsste. Im Mai wurden NW und Schleppis und ZR erneuert und ein Ölwechsel eingeplant. Das Öl aber war fast noch goldbeige. Also, kein neues Öl! Heute hab ich mal am Peilstab gemessen; 4/5 ist der Stand und das Öl am Stab war noch immer nicht schwarz, sondern goldbraun. Am Öldeckel kein Caramel, obwohl ich momentan nur Kurzstrecken über ca. 5km von Ampel zu Ampel fahre. Zaubermotor, völlig normal oder muss ich den jetzt wegwerfen Motoröl ist Shell Helix 10W40
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