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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    alles Quark; erst die halbe Mille macht den Motor samt Karosse wieder interessant Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    .... und der holt nicht den Hammer raus
  3. Jochen318iC
    ohne viel Ahnung vom M50 und seinem STG zu haben: ich denke da an den Temperaturgeber für das STG. Wenn er auf Betriebstemperatur ist, läuft er einwandfrei; bis zum Erreichen der Temperatur aber eher bescheiden/kratzbürstig. Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    er meinte aber die Nebelschlussleuchten und nicht die Nebler vorne Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    Nee Rikscha auf 28" ern hat ja auch keine 345er Schlappen drauf So ein 2CV mit 26PS wollte ja auch noch vorwärts kommen. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    wozu diese "Hammermethode"? Ich hab vor ca. 1 Monat die Kupplung gewechselt und musste den Gabelschlüssel nur einmal kurz runter drücken; schon war die Mutter locker. Und das ohne irgendwo gegenhalten zu müssen. Genauso locker hab ich die neue Kupplung auch wieder aufgeschraubt, da sie durch das Linksgewinde ja selbstanziehend ist. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    Ja, das müssten sie. Und wenn du die Taste los lässt, müssen alle ausgehen bis auf die, welche einen Defekt anzeigen. Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    schau mal im Wiki; da ist beschrieben, wie man eine Neu-Initialisierung vornimmt. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    Sachs und Hella Behr sind eigentlich die MARKEN dafür. So ein Wechsel dauert max. 30 Minuten, wenn man es gemütlich macht. Lüfterzarge entfernen, mit 32er Gabelschlüssel nach rechts(!) wegen Linksgewinde die Kupplung abschrauben, den Propeller von der alten abschrauben (4 Inbus), auf die neue draufschrauben und dann die Kupplung wieder auf die Welle drauf. Die Mutter nur handzahm anziehen und die Zarge wieder einklipsen. Fertig! Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    für Ölstand, Kühlflüssigkeit und Wischwasser musst du aber auch die Geber im 4-ender einbauen. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    nein, das ist nur aufgescheuert und kommt auf Masse = Kurzschluss. Schau mal unter dem Schaltsack nach; ist der Bereich, wo es auf Masse trifft. Isolieren der Scheuerstelle(n) und dann sollte der Spuck vorbei sein. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    Hast du im Autohof in Geiselwind mal nachgefragt, ob dort Überwachungsvideos gemacht werden? Die sollen einen guten Service und Schutz haben rund um ihren Hof. Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    ich meinte den Gert mit dem Rückfahrlicht; das ist F10. Zu der F21 kenne ich keinen potentiellen Übeltäter; evtl. ja die Kofferraumlampe; dass dort ein Kabel Kontakt zu Masse bekommt. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    weder Gutachter noch Rechtsanwalt haben etwas gegen den Unfallbeteiligten, der den Schaden verursacht hatte. Es geht nur darum, sein Recht auch bei der Versicherung durchsetzen zu können! Nicht mehr und nicht weniger! Und bei der Rückstufung der SF ist es meist egal, ob der Schaden nun 500.- oder 5.000.-€ beträgt. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    evtl. fehlt einfach der Sprit? Weitere Versuche gab es nicht? :suche:hilft weiter, das Problem einzugrenzen. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC
    Sicherung 21 ??? Meinst wohl die Nr.10?!? Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    fehlende Masse ist zumeist schuld. Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    einfach mechanisch mit einer Lenkradsperre und zusätzlich einer Pedalsperre! Gruß Jochen edit: gegen einen polnisch/tschechischen Abschleppdienst nützt das allerdings auch nichts
  19. Jochen318iC
    Randgruppen können sich auf Minderheitenschutz berufen so ein oller Teckel eher auf "aussterbende Spezies" Artenschutz gibts weder auf Granade noch auf Daggl! Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    der Heiko hat wohl die beste aller Varianten geliefert (wer auch sonst ) ich hab leider auch den Belag nur bis zur Kante und nicht darüber verlegt/verklebt und die rollende Scheibe zieht mit ab und zu den Belag so 5mm runter. Beschädigt zwar momentan die Scheibe nicht, aber auf Dauer? Was könnte ich ohne viel Aufwand da noch über die Kante kleben? Gruß Jochen edit: was ich im Kasten verklebt habe, ist das Teil, was vom neuen Verdeck als Schutz der Scheibe mit dabei war.
  21. Jochen318iC
    aktive Auswuchtung wäre eine Möglichkeit. Dann sieht man, ob mit den Distanzen oder den Zentrierringen etwas nicht stimmen kann. Da jedenfalls vermute ich die Unwucht! Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    5 km hätte ich gesagt, das hält der M40 aus ohne hopps zu gehen. Aber 50 km? Ist denn keiner da, der dich abschleppen könnte? Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    du must den Geber vom M20/40 benutzen; dann geht die Anzeige. Dass der vom M50 nicht geht, steht so unter Garantie in der Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    ich war gestern nicht in Kornburg unterwegs; aber es stimmt schon. In der Noris sind relativ viele E30 noch aktiv als Alltags- und Schönwetterfahrzeuge unterwegs. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    bei mir ist das originale Zündgeschirr mit Marderschutz drauf und die meisten Kabelbäume im Motorraum mit den Plastikspiralen aus dem Zubehör bestückt. Knabbern wäre dem Tierchen somit nur an Faltenbalg, Unterdruckschläuchen oder Wasserschläuchen möglich. Die werde ich am WE mal genauer betrachten. Gruß Jochen
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