Jochen318iC

um die 182 kmh wirklich zu erreichen, muss die Tachonadel schon über die 200 gehen! Und diese Geschwindigkeit muss dauerhaft gehalten werden bzw. wenn man mal vom Gas geht und dann wieder beschleunigt, darf es keine Ausfälle geben. Gruß Jochen

ihr redet sorry, schreibt alle von "abziehbar"! Aber in welcher Stellung geht dann der Schlüssel ins Schloß bzw. läßt sich die Karre starten? Oder ist der Schalthebel in der Stellung (P/Rückwärtsgang) nach dem Abziehen dann blockiert? Gruß Jochen

ich dachte, der Saab springt nur an, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist? Gruß Jochen

der öffnet und schließt auch das Heizungsventil; von dem kommt ja auch das Kabel, was am Ventil steckt. Gruß Jochen

seit ich den Text geschrieben habe, ist wieder konstant Ruhe. Mal sehen, ob der E30-Selbstheilungsprozess eingetreten ist. Gruß Jochen

wende dich an einen Fachmann hier im Forum! @E30fürimmer ist so eine Nummer, was den M42 betrifft. Gruß Jochen

Hi Holländer, ist da mal was an der Kühlung erneuert worden? Nicht dass Vor- und Rücklauf zur Heizung (Wärmetauscher) vertauscht wurden!?! Das Ventil ist stromlos tatsächlich offen; außer es wäre mechanisch geschlossen. Das Öffnen und Schließen vom Ventil sollte man aber ziemlich gut hören können. Das macht recht laut ein "Plopp", wenn man den Drehregler von KALT aufdreht. Zur besseren Akustik löse mal die 3-4 Schnellverschlüsse der Fußverkleidung, lass den Motor laufen und dreh dann den Heizungsschalter AUF. Wenn du nix hörst, ist das Ventil zu geblieben. Fehlerquelle Ventil oder Spannungsversorgung vom Drehregler. Gruß Jochen

dodal brudal ausgedrückt. Aber man muss weiterdenken als nur von jetzt bis gleich! Wäre der Motor für max. 100.-€ angeboten, hätte es mich vielleicht auch gejuckt. Aber die Zusatzkosten von M40 auf M42 machen einem Umbau gleich eine Null vor dem Komma und dann sind wir wieder in der Realität angelangt. Gruß Jochen

wobei der Geschwindigkeitsanzeige = Tacho, die Vmax. Skala ziemlich egal ist! Ein 316i mit M3 Tacho läuft deswegen keine 260kmh Gruß Jochen

scheint nicht nur, ist so! Allerdings war die Anfrage KI und Tacho etwas "grenzwertig" ? Und dem Tacho = Geschwindigkeitsanzeige ist es völlig egal, welcher Codierstecker im KI ist. Der zeigt ganz ohne was nur an, was der Geber im Diff. meldet. Gruß Jochen

sieh doch mal in diversen Fachjournalen nach, was ein 325iC dieses Baujahres im Zustand 2 an Wert geschätzt wird. Von diesem Betrag ziehst du alles ab, was gemacht werden muss, um den im Zustand 2 durch den TÜV zu bekommen. Ich wette, mehr als ein paar Hunnis, wenn überhaupt, bleiben nicht mehr übrig. Die bietest du dem Eigentümer quasi als Anzahlung an. Sollte sich herausstellen, dass bei der Renovierung weniger als kalkuliert an Kosten anfällt, bekommt die der Verkäufer ausbezahlt. Sowas ist natürlich nicht mit jeder Person möglich; Ehrlichkeit und Vertrauen sind da Grundvoraussetzung und auch eine lückenlose Dokumentation aller angefallenen externen Kosten in Rechnungen zuzüglich der Eigenleistung in fiktiven Stundenlöhnen. Hierbei sollte man aber auch ehrlich/realistisch bleiben und nicht den Stundensatz eines "Inschinörs" ansetzen, wenn man selbst als "Azubi" schraubt. Das wäre jetzt mein Vorschlag, denn weder der Verkäufer noch der Käufer kann den reellen Wert des Fahrzeugs einschätzen, was mehr als 12 Jahre nur gestanden ist. Gruß Jochen edit: und wie uns von RR mitgeteilt wurde, ist die Glaskugel zur Wertermittlung kaputt gegangen ..........

stand der denn 5 Jahre auf einer Baustelle? Dass jemand einen Motor, allein nur außen so verdreckt, überhaupt sooo zum Verkauf anbietet, will mir einfach nicht in den Kopf!?! Gruß Jochen

Noch nie mit nem Taxi gefahren worden? Gruß Jochen

"Soziale Politik ist keine Festplatte" [Werbeplakatslogan der CSU wohl gegen die Piratenpartei ] hat mich jetzt irgendwie assoziiert auch wenn´s sinnbefreit ist. Gruß Jochen

er besitzt die einzige, fahrende Guillotine "made by BMW" an der Oder Gruß Jochen

Thermostat auch gewechselt? Gruß Jochen

warum fragt denn keiner mal bei der NSA nach eigentlich sollten die das doch wissen, oder Gruß Jochen

wenn die Sonne wieder so scheint, sind für einige Stunden 50-60°C möglich; da braucht man keinen extra Ofen mehr. Gruß Jochen

dann sollte das wie ohne ZV gehen oder so wie wenn man z.B. die Batterie abgeklemmt hat. Gruß Jochen

das absolut gleiche Problem hatte ich auch schon mal! Da war hinten einfach die Mutter abgefallen. Neue, selbstsichernde drauf und bislang alles paletti. Gruß Jochen

Hallo Fachleute, beim Anlassen höre ich manchmal ein blechernes Geräusch, bevor der Motor dann anspringt. Spurt da das Ritzel nicht gleich richtig ein? Ist da ein neuer Anlasser nötig oder hat das andere Gründe? Gruß Jochen

mit oder ohne ZV? Gruß Jochen

auf 90 Grad an der Fahrertür sind alle Türen verriegelt und lassen sich per ZV über kein anderes Schloss mehr öffnen. Ausnahme ist dabei der Kofferraum, den man aber genauso verriegeln und damit über kein Türschloss mehr öffnen kann. Gruß Jochen

die Brücke war ja nur als Schutz vor Regen gedacht und der Kollesche kam aus FFM. Aber nicht schlecht wäre z.B. ein Autobahn-Rastplatz! Da gibts dann auch jede Menge an helfenden Händen (und Meinungen ) seitens der Berufskraftfahrer. Gruß Jochen

hast du zufällig einen E-Lüfter verbaut, der vor dem Kühler sitzt? Evtl. verwirbelt ja der Propeller jede Spur von Flüssigkeit, die aus den vorderen Alu-Lamellen austritt. Gruß Jochen