BMW-Power-E30

Ja,wir haben hier mehere grosse Schrottis in der Umgebung,da taucht nen E36 relativ oft auf. Also ich kenn das NUR mit der Mutter unten dran.Und hab auch bei meinen "Schrottplatzrundgängen" immer nur eine Mutter unten dran gesehn.Und Ich hab ja auch die Teile abgeschraubt aber dann leider festgestellt das der Stift zu kurz ist. MfG Jens (Finale:saufen:)

Spender ist ein E36 aber um die Schwarze "Seilaufnahme" zu montieren, muss die Drosselklappe bzw. deren Stift länger sein.Denn die Teile zum anbauen hab ich alle hier liegen. Und ich kann mir nicht vorstellen das jemand den Stift gekürzt hat, zumal das in keinster Weise so aussieht. Eine Suche auf Schrottplätzen blieb ebenfalls erfolglos, alle DK-Stutzen ohne Tempomat-Anschluss. Und auch im ETK gibts 3 Stutzen: 1.-Ohne alles 2.-Mit Tempomat 3.-Mit Tempomat und mit ASC+T Ausserdem ist im ETK-Bild der Stutzen vom M50 dargestellt.(Ausser beim E39 aber dort im Bild ist auch nur eine Aufnahme für den Zug zu erkennen. Und von dem Blech wo der Aussenzug anliegt gibt es nur ein einziges. Also ein Blech mit nur einem Loch gibt es wohl nicht. MfG Jens:smbmw:

Innenseele = z.B. ein Gaszug besteht aus zwei Zügen: 1. Aussenhülle/Aussenzug 2. Innenseele/Innenzug Naja auf den ETK würde ich mich schon mal gar nicht verlassen. Aber dann zeig mir mal auf den Bildern, wo ich denn den Innenzug für den Tempomaten einhänge. Klar eine halterung ist dort dran, wo man zwei Aussenzüge einhängen kann aber wo häng ich dann den Innenzug ein??? Also das musste mir mal zeigen. MfG Jens (Sorry für die Handypics aber hab gerade keine Digicam zur Hand.)

Eben nicht.An der Drosselklappe selber ist nicht immer ein Anschluss dran wo dann der Zug eingehangen wird. Für den Aussenzug ja aber nicht für die "Innenseele". Und demnach bekommste zwar nen Aussenzug eingehangen aber was bringt das wenn du an der Drosselklappe selber keinen Anschluss hast? MfG Jens

Falls du den Drosselklappenstutzen vom M52 hast musst du dir nen neuen Drosselklappenstutzen besorgen der einen Anschluss für den Tempomaten Bowdenzug hat. Dann müsste der Stellmotor und Bowdenzug vom M20 passen. MfG Jens

Ich wage auch sehr zu bezweifeln das alle Rohre an diesem Fächerkrümmer gleich lang sind. MfG Jens

Ja das bin ich ja auch.Kenne auch keine sonstigen Autohersteller die sowas haben. Aber wennse die Teile weiterhin anbieten dann sollten se auch die Qualität beibehalten. MfG Jens

Das ist echt die:rot: für BMW. Preis steigt und die Qualität nimmt enorm ab.. Eben Zeitgetreu. Ich finds schade, da BMW ja die Mobile Tradition so anpreist. MfG Jens

Woher wollen die denn wissen das,das ein "lichttechnisches Ding" ist. MfG Jens

Also ich hab seit 6 Jahren nie Probleme mit Rot hinten gehabt. Und auch sonst wurde bei den Leuchten noch nie ein Wort zu gesagt.Bzw. wenn mal gefragt worden ist dann sind die Leuchten "Original BMW". Schliesslich ist ja auch das BMW-Zeichen auf den Leuchten eingeprägt. MfG Jens

Da gibt es wohl mehrere Sachen Wollte mal einen Lackaufkleber haben in Cosmoschwarz metallic. Gab es laut BMW auch nicht mehr. Obwohl die Farbe ja nicht sooo alt ist. Kann das auch nicht verstehen,trotz "Mobiler Tradition" MfG Jens

Also bei einer Bosch Motronik lassen sich nicht nur die Fehlerspeicher auslesen sondern auch diverse Werte ablesen in Echtzeit (Drosselklappenschalter,Klima,Lastsignal,Lambdaregelung....) Blinkcode kann man sich nachrüsten (Check Engine Lampe,US Ausführung) Im Diagnosestecker befinden sich folgende Pins (nicht alle 20 sind belegt) Drehzahl Klemme 01 Klemme 15 Klemme 30 Klemme 31 Klemme 50 TXD RXD SI PGSP D+ ggf. Airbag MfG Jens:smbmw:

Hier die Teilenummern: SA-Stecker = 61 13 0 007 452 = 0,5-1,0 mm² 61 13 0 007 453 = 1,0-2,5 mm² (Je nachdem welchen Kabelquerschnitt du hast musst du eine der beiden nehmen.) Und, Im Sicherungkasten = 61 13 1 358 924 (Angaben ohne Gewähr) MfG Jens

Mag sein aber man weiss nicht wo + und - sind im jeweiligen Stecker.(Klar man kanns nachmessen) MfG Jens

Jaein, du kannst auch die Kabel auf EINEN Flachstecker(6,3 mm) quetschen und kannst dann den jetzigen behalten. Die Teilenummern poste ich nachher. MfG Jens

Also laut BMW-Schaltplan nimmst du 2,5mm² Kabel.(Farbe laut Schaltplan Grün-Blau) !Wenn du allerdings das Komfortrelais noch montierst dann ändert sich das ganze mit den Farben etc! Die Teilenummern der Rundsteckhülse und des Flachsteckkontaktes den du noch brauchst kann ich in raus suchen und später posten. Zum Thema E-Fenster: Nein musst du nicht weil E-Fenster und E-Dach über eine Sicherung/Relais laufen und dann der Kabelbaum für die E-Fenster in den SA-Stecker eingesteckt wird und das Kabel des Schiebedachs wird dann, in das extra fürs Schiebedach, zurückgebundende Kabel (im Fensterkabelbaum)eingesteckt. MfG Jens

Schau dort mal nach: http://e30.v115330583.yourvserver.net/e30-wikipedia/t-sonderausstattungs-oder-sa-stecker-40630.html Dort kannst du genau feststellen wofür der freie Platz ist. Mit dem Kabel verlegen ist das so eine Sache: Sicherungskasten aufschrauben, dann kommt der schwierigste Teil der ganzen Sache: du musst "irgendwie"das Kabel was du verlegen möchtest durch den Gummischlauch führen.Das geht einfacher wenn du den Sicherungskasten komplett löst denn je mehr Kurven im Schlauch sind um so schwieriger wird das dort etwas rein zu ziehen.Das ganze geht natürlich nur mit nem Draht/Kabeleinzieher/sonstiges Werkzeug was relativ starr ist aber sich auch noch durch den Schlauch ziehen/schieben lässt.Wenn das "Werkzeug" dann durch ist, befestigst du am anderen Ende das Kabel (am besten so fest wie möglich,denn wenn du das Werkzeug einmal drinne hast wirst du wissen warum).und ziehst dann anhand des "Werkzeuges" das Kabel durch. Wie gesagt das ist nicht so einfach. (ich hab mir nachdem ich das mal gemacht habe direkt ein Teil eines Kabeleinziehers mit reingezogen so das ich jedesmal nen neues Kabel durchziehen kann und dann wieder den einzieher für das nächste Kabel reinziehen kann.) Dann müsstest du nur noch das eine Ende des Kabels im Sicherungskasten einpinnen und das andere Ende im SA-Stecker (für beides brauchst du entsprechende Steckereinsatze/Rundsteckhülsen). Anschliessend musst du noch ggf. Sicherung und Relais einstecken. Achja Masse nimmst du dir oben am Dach. Viel Erfolg mfG Jens

Das silberne Relais kommt oben unters Dach. Mit der Verkabelung wirst dann wohl ein Problem haben wenn du original anschliessen willst. Dann musst du ein Kabel vom SA-Stecker in den Sicherungskasten legen und bei entsprechendem Sicherungsplatz einpinnen.Ich würde mir dann gleichzeitig auch noch das Komfortrelais mit einbauen ( wenn man einmal dran ist). Ausserdem hast du dann den Vorteil das wenn du irgendwann mal Elektrische Fensterheber haben möchtest nur das Kabel umstecken brauchst. Als andere Alternative würde dir dann nur bleiben den Strom irgendwo am Zündschloss oder so abzugreifen allerdings steht dann offen ob das dann alles abgesichert ist. Ich würde mir die Arbeit machen und das nach Originalität einbauen. MfG Jens (der sich immer wieder fragt warum gibt es einen SA-Stecker wenn dieser eh nicht belegt ist:rot:)

Die stellt sich auf Grund einer hydraulischen Kupplungsbetätigung automatisch nach. Also wird sie demnächst hin sein. MfG Jens

Was ich allerdings blöde finde ist, das du dann am Schinwerfer etc. alles nur noch grüne Kabel hast.Das ist echt nervig wenn man mal was messen möchte etc. Aber besser so als gar nicht. MfG Jens

Ganz genau. MfG Jens

Ich denke er meint die wasserdichten Steckereinsätze die noch nen Stück grünes Kabel mit dran haben.Die kosten ne Menge Geld wenn man mal alle Stecker vorne neu macht. Aber das Geld und die Arbeit lohnt sich. MfG Jens

Also am besten beim SA-Stecker.Dort ist extra ein Steckplatz fürs Radio vorhanden wo du Kl.R und Kl.30 abgreifen kannst. Oder noch besser einen Radiokabelbaum besorgen und diesen verbauen. mfG Jens

Hmmm..... Also der Ascher ist dann das Gehäuse wo Antenne,Schlüssel etc....quer drin liegen und die Seitenwände des Aschers sozusagen den Schlüssel und die Antenne vom auseinander gehen halten??? MfG Jens ( der sich gerade gar nix drunter vorstellen kann:roll:)

Tipp: Um die Leiste nicht zu verkratzen würde ich Abklebeband auf die Leiste kleben.Zumindest im und um den Bereich den du ausschneidest.Somit verkratzt nicht gleich alles wenn man mal abrutscht etc. MfG Jens