Zum Inhalt springen

bmw02schrauber

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    869
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    20.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von bmw02schrauber

  1. Zum Einen als PDF >>> EBA AHK E30.pdf und der Rest was ich so habe
  2. Aus der Nähe sind welche hier und direkt aus Friesoythe auch.
  3. Ruf bei der Käferschmiede in Papenburg an, hol dir einen Termin und wenn alles so passt wie du schreibst bekommst du es eingetragen. Und das ist für dich ums Eck.
  4. Brauchst du nicht, einer davon ist glaube ich Strom für die Handschuhfachleuchte, müsste ich bei meinem aber nachsehen. Alles so stecken wie es an den Motor gehört und da du einen VFL hast musst du den Stecker mit weiß/grün/schwarz-blau am alten Kabelbaum abschneiden und in den neuen einschleifen. Ich häng dir mal ne Zeichnung dran, danach ist es Stecker 951. Schwarz-blau auf die 6, grün auf die 27 und weiß auf die 32 klemmen. Kabel zum Motorraum kannste durchschneiden und nur die Seite vom STG her nutzen. funktioniert so, hab ich schon öfter so gemacht. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00466/f00466.htm ist auch was zum lesen.
  5. Wenn du ein Foto machst, immer gut, man kann doch alles so umstecken. Den einzigen Stecker welchen du brauchst ist der 3 polige im Handschuhfach weil das ist Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige was dann in den Motorkabelbaum vom 2,5l eingeschliffen wedern muss. Habsch doch hier alles schon mal beschrieben.
  6. Kenn ich auch nur so Rainer aber die ist ja ausm 5er und ich wollts gern komplett versteigern. Steueränderungsantrag und Eibauanleitung hab ich hier.
  7. Die Webseite kann nicht angezeigt werden.
  8. Genau für den oben genannten Regler suche ich eine ABE bzw. das Papier dazu. Hat das zufällig einer? thx
  9. Also ich hab gerade mal im Netz gesucht, die Beschreibung wie man das macht hab ich genug gefunden, natürlich auch einige Vorstellungen von Sets, aber Angebote zu Spraysets keine. Hmmm. Ins Bucht geschaut, die Rumänen versteigern es.
  10. Und wo nehme ich das Zeugs her um auch mal nen Kopf zu prüfen? Ich hab hier einen liegen der mich durch Prüfungen schon an die 500.- gekostet hat, nach der Prüfung durch eine alteingesessene Rennmotorenwerkstatt auch angeblich fit aber nach dem Einbau immer Wasser im Öl. Und ich möcht doch gern mal wissen wo er defekt ist.
  11. Wenn du eine Servo hast und die schon mal überholt worden ist dann weisst du wo der Fehler ist nämlich dort. Hatte ich selber schon, Reparatursatz für undichte Servo geholt, fein zerlegt aber nicht alles perfekt markiert. Natürlich fein wieder zusammengebaut und ab da zog er nicht mehr alleine gerade weil die Bohrungen in Geradeausstellung nicht übereinander sitzen so dass freier Durchfluss ist und die Servo immer versucht das auszugleichen. Und das wieder ausrichten ohne Markierung, vergiss es.
  12. Also ich kann das so fast selber. War die Tage bei meinem alten Herrn und der hat ein Gerät geschenkt bekommen zum digitalisieren von Dias. Habs getestet bzw. eingerichtet und funzt super. Dia einstecken reinschieben, am Rechner nen Befehl drücken und fertig. Er hats geschenkt bekommen also kanns nix wildes sein.
  13. @ hotrod Haste immer noch keine Info bezüglich des Oldtimer Armaturenbretts vom BMW02 und einem Raidlenkrad?
  14. So wie es klingt ist die untere Pumpe defekt. Wechseln und weiterfahren, kostet neu etwas mehr als 100.- .
  15. bmw02schrauber

    Rennpappe Trabant 500

    ist noch in Arbeit aber auch solche Kultfahrzeuge müssen erhalten werden.
×
  • Neu erstellen...