WolfManE30
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och nö... bitte nicht @reini: wie hoch ist denn jetzt die angekündigte startgebühr?
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und wenn man das wiki nicht von selbst findet, ist diese fortschrittliche funktion jederzeit zu empfehlen!
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lmm und faltenbalg hab ich ja schon da. dadurch kam ich auf die idee kannst mir ja ne PN schreiben, falls du ansaugbrücke und dk veräußern möchtest.
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@rüdi: du schmeichelst mir, aber ganz so breit sind meine schultern dann doch wieder nicht
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was meinst du mit endnummer? teilenummer hat er ja eine andere, wg. anderem durchmesser des faltenbalgs. hast grad zufällig noch ein paar teile übrig?
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jap. einfach video zurückspulen, und voila!
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@rené: nehmt ihr dann auch ein doppelzimmer? wird da nicht unser rüdi eifersüchtig?
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das gesamtpaket passt also ohne weiteres auf den zylinderkopf vom b16? und die dk selbst, würde auf die ansaugbrücke vom b16 auch passen? oder sind da die maße schon unterschiedlich? wichtig wäre dabei ja auch, ob die kennlinie des lmm überhaupt gleich ist? dass m40b16 tuning nicht viel bringt, wollen wir hier übrigens gar nicht erst anfangen zu diskutieren. hatte nur den wirren gedanken im kopf, dass man damit den motor evtl. ein bisschen entdrosseln könnte. warte noch auf fundierte gegenargumente.
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sind iris und ich auch schon mit eingerechnet? werde das heute abend nochmal mit ihr besprechen, aber sie bereits interesse angemeldet! plan uns also mit ein.
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wenn die lautsprecher ein bisschen verrutschen, und die anschlüsse kontakt mit dem blech bekommen, hast du einen kurzschluss gegen masse auf der lautsprecherleitung. dann knackt das radio auch, und im idealfall springt der überlastschutz an, bevor es die endstufe abschießt. das erklärt zwar nicht deine gesamte problematik, aber vllt. ist das ja ein kombiniertes problem. du könntest also auch mal am lautsprecherstecker alle kabel gegen masse durchpiepsen. sonst fällt mir nichts mehr ein. prüf mal den stromanschluss, das ist naheliegender.
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Hallo zusammen, falls die Frage völlig hirnrissig ist, sagt bitte Bescheid. Ich habe mich gerade gefragt, ob sich eine B18 Drosselklappe auf die Ansaugbrücke vom B16 montieren lässt, und was der Motor dazu sagt, wenn er dann mit größerem Faltenbalg und LMM vom B18 bestückt wird? Konstruktiver Input willkommen!
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kann ich leider auch nicht beantworten. vllt. wissen die getriebe-profis da mehr. ich würde jedoch auf jeden fall mal einen kompletten getriebeöl-wechsel machen (lassen), inkl. siebreinigung und was da wohl so dazu gehört. wenn man nicht weiß wie alt das öl ist, schadet es auf keinen fall.
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würde das, was wirklich zu viel ist, nicht einfach über die entlüftung hinausgedrückt werden? das getriebegehäuse ist ja schließlich nicht komplett zu... oder reguliert sich der ölstand dadurch trotzdem nicht ausreichend?
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das bringt ihm wenig, da er nicht schon ein EH-getriebe hat.
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kann ich für den edelstahl supersport esd am m40 bestätigen. jedoch ist der über die letzten jahre auch sehr spürbar lauter geworden.
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stimmt. die belegung der "standard"-din-stecker ist leider nicht bei jedem radio gleich.
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WolfManE30 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Allgemeines
@herbert: darfst mich gern anschreiben. einfache schriftzüge oder logos kann ich dir gern kurz machen. -
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WolfManE30 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Allgemeines
na, dann mal schnell overhead-folie gekauft und ran ans zeichenprogramm -
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WolfManE30 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Allgemeines
ich würde da eine schlichte, farbige blende einsetzen, bzw. farbige diode hinter grauer blende. rot oder grün, o.ä. semi-professionelle logos oder ein überschuss an m-logos wirkt kitschiger als notwendig. am ehesten noch so ein dsc/esp-logo. das warnt dich dann davor, dass jetzt deine räder noch schnelle an grip verlieren http://image.spreadshirt.net/image-server/image/composition/15169155/view/1/producttypecolor/2/type/png/width/190/height/190/hoodie-with-dsc-logo-on-front-and-back-incl-text-on-back_design.png -
klingt eher so, als hättest du zünd- und dauerplus vertauscht. dann geht ohne strom/zündung der speicher flöten, und die eigentliche stromversorgung via zündplus liefert zu wenig strom für einen ordnungsgemäßen betrieb.
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was muss man denn machen, dass ein erneutes klicken auch gezählt wird? neue ip und cookies löschen, oder geht das jeden tag einmal?
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Längere Urlaubsfahrt worauf achten & was mitnehmen?
WolfManE30 antwortete auf Franko's Thema in Off-Topic
riemen und universal-kühlwasserschlauch hab ich immer im kofferraum. ist mir schon oft genug durch marderbiss, etc. defekt gegangen. die ganzen kleinteile wie panzertape, schlauchschellen, etc sowieso. alles andere wird unüberschaubar und nicht mal schnell auf dem standstreifen gewechselt. man kann ja doch nicht alles dabei haben. mit hoher wahrscheinlichkeit geht genau das kaputt, was daheim liegt. bisher war jede panne die ich hatte völlig unvorhergesehen und ohne vorankündigung. so gehts wohl jedem gut gewarteten fahrzeug. und die plötzlichen totalausfälle kann man eh nicht prophezeihen. -
tu das! threads ohne auflösung sind immer unbefriedigend
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die rechtslenker-wischer sind gespiegelt, falls du darauf hinaus willst. bestellt habe ich jedoch noch nie welche.
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mittelkonsole muss raus, dann kommst du ans ventil ran. für den wärmetauscher selbst muss das armaturenbrett ab und zumindest angehoben werden.