WolfManE30

wuensch dir das beste. informier dich ausreichend, dass du keine fehler machst und dann kannst da vielleicht noch bisschen was tricksen.

als besitzer einer echten und wirklichen windows version hab ich auch keine angst vor updates... SOWAS kommt aber nicht mal mir auf den pc. http://i71.imagethrust.com/i/11856/genuine.jpg wollen die doch tatsaechlich, dass man absichtlich spyware runterlaed und sich entlarven laesst http://www.siffers-united.de/forum/images/smilies/biggrin.gif da kann doch nur ein aol-user drauf reinfallen, oder? http://www.siffers-united.de/forum/images/smilies/wink.gif waer mal gespannt, wie die angebotene hilfe aussieht, wie man sich eine echte version beschaffen kann. "gehst du in laden und kaufsch du dort fuer viele geld orischinal cd!" oder so aehnlich... http://www.siffers-united.de/forum/images/smilies/smile.gif gruss wolfgang

ich versteh auch nicht so ganz, warum der gemordet (sorry...geschlachtet) werden soll. klingt nach einen guten auto...

logisch, aber bei meinem ist es momentan so, dass mit neuem leder mehr getan waer als mit neuem lack. so oder so...das geld hab ich einfach nicht, deshalb muss beides eben original bleiben

vorteile: steuerverguenstigung, was noch? nachteile: darf nicht als alltagsauto benutzt werden... wie unterscheidet sich dann eigentlich ein 07er von einem h-kennzeichen, wenn beide ab 30 jahren gelten und gleiche eingangspruefungen haben? nur, dass das eine als reines show-kennzeichen gedacht ist, und das andere durchaus fuer den alltagsverkehr gebraucht werden darf?

nein, wirklich?? ich geh mal davon aus, dass jemand den unterschied zwischen nem einfachen daempfer und nem kompletten federnbein kennt

das mit dem atu musst du mir nochmal kurz erklaeren... gegen ne kostenlose durchsicht hab ich naemlich nichts einzuwenden

mit gefaellt das mtech2 eigentlich ganz gut. die groesse ist sehr angehnehm, weil es gerade passt, dass ich den ellenbogen auf der fensterkante aufleg und die finger am lenkrad einhak. mit nem kleineren kommt man da nicht mehr so schoen hin:D

daempfer nehmen keinen einfluss auf die fahrzeughoehe. taeusch ich mich, oder haben die konis lebenslange garantie? dann kann man mit denen eigentlich nichts falsch machen. andererseits ist es nicht optimal hinten und vorne unterschiedliche daempfer zu fahren, aber auch die neuen org. werden nicht mehr die gleichen eigenschaften haben wie die alten hinten.

dann muss ich aber mal meine alten cab federn anschauen ob die 6 oder 7 windungen haben straff war das vorm fahrwerksumbau aber nicht wirklich... und natuerlich gibts grosse unterschiede zwischen limo und cab federn (auch wenn ich noch nie gehoert hab, dass es fuer klimaanlage nochmal andere gibt?). mit limo federn haengt dem cab der arsch auf der strasse. hat nicht das mfahrwerk immer 51mm federbeine? das waere ja eventuell auch noch ein hinweis.

gibts ausser dem gewichtsvorteil denn noch einen anderen vorteil von alu-lenkern?

bei den blitzern der alten generation ist ca ab tempo 300 das nummernschild nicht mehr auf dem foto gewesen (also freikarte fuer ferrari in voller fahrt). die neuen kamerasysteme sind sogar dafuer zu schnell. vielleicht hast du ja glueck, dass du nicht zu erkennen bist. es gab mal in der auto, motor & sport eine beilage, wo beschrieben wurde, wie man strafzettel umgehen kann. war glaub vom adac... vielleicht kannst du ja mal dort ganz unverbindlich anfragen. mit den richtigen tricks kann man sich die traegheit der buerokratie zunutze machen und somit die verjaehrungsfrist verstreichen lassen. ich wuerde auf jeden fall bis zum ende der frist warten, bis ich auf den strafzettel reagier. dann das foto anfordern. wenn man dich darauf nicht erkennt, angeben, dass du nicht gefahren bist (andere angaben als die zu deiner person musst du nicht machen. also auch nicht den fahrer verraten). mit ein bisschen glueck, ist nach der zeit schon die frist abgelaufen (sind glaub die genannten 12 wochen) und du bist ausm schneider. ansonsten wirklich nen dummen suchen, der 2 monate fahrverbot auf sich nimmt, aber das kann auch boese ausgehen. schliesslich kann das auch noch ne anklage wegen fahren auf dem durchgestrichenen bereich nach sich ziehen, ueberholen an unuebersichtlicher stelle, gefaehrdung anderer, etc... sieht man ja wohl alles auf dem foto. ps: wegen den messfehlern aufgrund vom beschleunigen? wieso sollte das fehler geben? werden etwa 2 messungen vorgenommen? ich dachte immer, es wird schlichtweg die zeit von der ersten kontaktschleife zur 2ten gemessen, und das ergibt auch ne geschwindkeit, wenn man waehrendessen beschleunigt oder langsamer wird, schliesslich sinds nur 2 punkte mit zeitmessung.

ich will viel lieber neues leder. da hab ich jedesmal was davon wenn ich drinsitz... wie heissts doch so schoen: man kann ruhig in ein haessliches haus einziehen, solang es von innen schoen ist kost leider auch so viel wie neulack...

ok

musst auch bedenken, dass nicht jeder ne hebebuehne parat hat, oder so schrauber-erfahren ist. also wird nicht jeder sein auto selber durchchecken koennen. hab die erfahrung gemacht, dass man mit einem so alten auto am einfachsten durch den tuev kommt, wenn man die hu in einer freien werkstatt machen laesst. da wird eher mal ein auge zugedrueckt als in der tuev-niederlassung. allerdings kanns da auch passieren, dass der meister noch was verdienen moechte und ne kleinigkeit repariert wird. ist trotzdem lohnenswert, bevor man nacher mit ein langen maengelliste da steht und alles beheben muss. muss jeder selber wissen was er selber machen kann/will.

sorry...hatte ich ganz vergessen. stand ja eigentlich schon drin

gibts fuer die 07er kennzeichen die gleichen bedingungen wie fuer die h-kennzeichen? so von wegen originalzustand, guter zustand, etc...

selten=teuer

ist ja logisch. freu mich schon auf den sonnenschutz zum cab fahren. wie war das denn jetzt? legst du da aufkleber dazu (das stand hier mal irgendwo) oder soll ich mir noch einen extra bestellen?

@tobi: mein angebot gilt weiterhin, zu bmw briem zu gehen und um einen gefallen zu bitten. gegen ne spende in die kaffeekasse stellen die sicherlich auch so ein schreiben auf, wenn man ihnen bisschen honig um den mund schmiert. eigentlich sollten die ja bei dir auch keine probleme machen, aber ich hoer in letzter zeit immer wieder von bmw haendlern, die anscheinend kein interesse an der e30 kundschaft mehr haben... wusste gar nicht, dass du nen umbau vor hast. dein m40 laeuft doch noch gut (auch wenn er sprit saeuft wie ein loch )

@m3_steff: am sonntag aufm grilltreffen war noch ein michael mit m3, den zwar einige hier kennen, aber der selber nicht aktiv ist. kannst dich also weiterhin relativ exklusiv fuehlen mit dem schoenen auto

gefaellt mir gerade deshalb gut bei mir siehts ja aehnlich aus, nur dass statt dem becherhalter alupedale drin sind. ausserdem noch so spielereien wie fussraumbeleuchtung mit tuerkontakt (mir wars immer zu dunkel beim einsteigen), mittelkonsolen-ablagefachbeleuchtung in orange, genauso wie eine zuschaltbare fussraumbeleuchtung in orange (inspiration war die fussraumbeleuchtung der mercedes e-klasse).

das glanzschwarz sieht mal gar nicht schlecht aus. erzaehl dann mal, wie das mit dem sauberhalten funktioniert. die stossleisten sind aber nicht lackiert, oder? damit wuerden sie ja ein bisschen ihren zweck verlieren...

bei den voll verstellbaren konis ist die haerte im zug und druck einstellbar. bringt allerdings wirklich nur dann was, wenn man sich auskennt, zur feinabstimmung. fuer uns normalos sollte ein abgestimmtes komplettfahrwerk voll und ganz ausreichen. (wie gesagt...eibach mit bilstein b4 faehrt sich super, dabei sind die nichtmal gekuerzt).

wenn ich dran denk, kommen jetzt am wochenende auch mal bilder von meinem innenraum. viel ist es nicht, aber ich mags dezent.