WolfManE30

so, altes öl is draußen, neues is drin. da kam ne richtig schwarze brühe raus... keine ahnung wie alt das schon war. hat also sicher nix geschadet. allerdings war das neue öl auch auch gleich wieder dreckig. hat sich eben mit den resten des alten vermischt. gedankliche notiz fürs nächste mal: 2 mal wechseln, damit es auch alles durchspült. dazu hat mir diesmal die zeit gefehlt. aufgemacht hab ich die beiden schrauben, mit denen die schläuche am lenkgetriebe angeschraubt sind. das waren zwei verschiedene größen, gut also, dass ich alle dichtringe geholt hab. haben nichtmal was gekostet, die gabs bei bmw einfach für ein nettes lächeln. und auch das atf war bei bmw billiger als im baumarkt. bald kauf ich nur noch bei bmw ein und spar auch noch geld damit

verdammt. die idee mitm essig wäre aber mal nen versuch wert. damit kriegt man immerhin pfennigmünzen sauber. mehr als grün kanns ja nicht mehr werden

ich kauf einfach alle. die kosten ja nur ein paar cent. dann bin ich auf der sicheren seite. vielen dank für die hilfe!

mit dichtringen meinst du die nummer 3 auf der bildtafel, nehm ich an? (sorry, das hab ich wirklich übersehn. danke für deinen wink mit dem zaunpfahl ). mit schellen meinst du die schlauchschellen unten am ausgleichbehälter dran? also nummer 9 und 10? die hab ich kürzlich schonmal getauscht. sollte also passen. trotzdem danke für den hinweis! kriegt man überhaupt alles alte öl raus, wenn man nur eine schraube aufmacht? reicht es, wenn ich mir die such, die am tiefsten sitzt?

jap, das hab ich probiert. damit kriegt man leider nicht genug ab. gibts ein gutes reinigungsmittel, das den grünspan chemisch löst? http://img399.imageshack.us/img399/2558/p1020307px3.th.jpg im bild rechts unten sind die runden steckkontakte der lampe. da kommt man nicht gescheit rein mit irgendwas zum kratzen.

ich finde hier nirgends die dichtringe... http://de.bmwfans.info/original/E30/Cab/318i-M40/ECE/L/M/1991/09/mg-32/ kannst du mir vielleicht helfen? vielleicht kannst du mir hier am etk auch zeigen, welche der schrauben man abmachen muss ums öl rauszulassen?

hallo, gibt es ein geheimrezept wie man grünspan von kupfer entfernen kann? wollte grad ne alte bmw-handschuhfach-taschenlampe reparieren, allerdings ist jedes kupferteil in der lampe so grün, dass es sich nicht einmal verzinnen lässt, und somit auch nicht löten. von den kontakten zum einstecken der lampe ganz zu schweigen... gerade an filigranen teilen ist es leider mit schmirgeln nicht getan, weil man nicht gut genug rankommt. vielleicht hat ja jemand nen tipp.

wär super wenn ihr die fragen noch kurz beanworten könntet.

also einfach eine der leitungen abschrauben? lenkung ohne motor ein bisschen hin und her drehen, damit alles rauskommt, oder gerade das nicht tun? entlüften bei laufendem motor und geöffnetem deckel?

hallo zusammen, ich dachte dieses thema kürzlich gelesen zu haben, aber ich finde es ums verrecken nicht mehr... tut mir leid. wer kann mir sagen, wie das öl der servolenkung gewechselt wird? ich vermute mal, da gibt es irgendwo eine ablassschraube? ich will aber nicht auf gut glück irgendwas aufschrauben. http://de.bmwfans.info/original/E30/Cab/318i-M40/ECE/L/M/1991/09/mg-32/ill-32_0028/ auf diesem bild ist leider nichts zu erkennen. unters auto legen kann ich mich gerade nicht. wenn also jemand ein bild oder zumindest eine gute beschreibung für mich hätte wär ich dankbar. befüllt wird meines wissens nach einfach über den vorratsbehälter, ca 1L ATF kommt wohl rein, und entlüftet einfach durch hin- und herlenken bei offenem deckel (oder bei geschlossenem?). wäre super, wenn mir jemand helfen könnte.

die idee mit der daten-transparenz finde ich gut. jedoch halte ich es für ein wenig bedenklich, wenn bei einer zentralen person eine datenbank aufgebaut wird, wo nutzerdaten (perso-kopie, zb) gelagert werden. damit will ich hier niemandem vertrauen absprechen, und sicherlich würde auch alles gut gehen, falls aber doch etwas passieren sollte (zb laptop geklaut) und die daten ins netz gelangen oder gewerblich genutzt werden ist der ärger groß. ich möchte nicht den buhmann spielen, versteht das bitte nicht falsch. ich will nur verhindern, dass nachher jemand der depp ist, bloß weil er hilfsbereit war, und obwohl er alles nach besten wissen und gewissen erledigt hat. am einfachsten wird es sein, wenn jeder die verantwortung selber übernimmt. man sollte seine sachen eben nur von jemandem transportieren lassen, dem man vertraut. das kann dann genau so gut auch ein neuer vom forum sein, mit dem man davor ein paar mal gesprochen hat. auf die art ist jeder für seine eigenen sachen haftbar und das forum/hausi/mod kann nicht darunter leiden. wenn jemand zur absicherung persönliche daten von seinem "fahrer" haben möchte, können die ja auch privat davor ausgetauscht werden. eine bewertung abgeben zu können ist sicherlich nicht verkehrt. und wenn jemand spritkosten haben möchte, finde ich das auch legitim, gerade bei längeren strecken oder sperrigen sachen, die unglaublich teuer zu versenden wären. auch das kann ja privat abgemacht werden. dann kann nachher auch niemandem eine gewerbliche absicht unterstellt werden. mein vorschlag als: eigenes unterforum, wo ausnahmsweise mal mit aussagekräftigen titeln angekündigt wird, wer etwas transportieren kann, oder etwas transportiert haben möchte. auf der startseite dann ein ticker, wo die fahrtangebote gelistet sind. die fahrtanfragen sollten mMn dort nicht stehen. jeder der bereit ist etwas mitzunehmen, kann ja schauen ob jemand um einen gefallen gebeten hat.

danke für die hilfe. werd mir das mal anschauen. das werkzeug kann man auch mal kurz in der mietwerkstatt ausleihen, das ist immer noch billiger als kaufen, selbst wenn mans ein paar mal macht (oder eben schon wieder nen neuen steckschlüsselsatz kaufen ) gibts ne günstigere bezugsquelle für den simmerring als bmw, wo man auch die richtige größe bekommt? kann mir jemand sagen welche größe das ist? ist das ein normteil? beim bmw kostet der ja stolze 8 euro... dichtringe kriegt man sonst aber für 2-3. edit: größe steht ja drin: 40X55X8 wenn mir jetzt jemand sagen könnte, ob die angabe reichen? oder braucht man noch ne norm dafür? rwdr gibts ja in verschiedensten bauformen.

du darfst eben keine außen sichtbaren, nicht zugelassenen oder farbigen beleuchtungen verwenden. kürzlich ist einer (war sogar ein e36 ) vor mir hergefahren der hatte anstelle seiner dritten bremsleuchte blaue leds angeschlossen. das ist zwar ne innenbeleuchtung, aber von außen sichtbar und somit verboten. als einstiegsbeleuchtung wird wohl niemand was sagen. wenn man jetzt den ganzen fußraum mit kaltlichtkathoden vollstopft und als neon-bude den boulevard auf und ab rollt, könnt ich mir durchaus vorstellen, dass die kollegen in grün (oder blau) sich das mal genauer anschauen.

ich meinte ja nur, ob die sich überhaupt mühe geben, wenn ich dort anrufe und sage "machen sie mal bitte den vertrag irgendwie billiger", oder ob die nur so tun als würden sie möglichkeiten abgleichen und dann sagen "nö, geht nur teurer"

und vermutlich davor das getriebeöl ablassen, oder kommt das einen nicht entgegen wenn man die dichtung rausnimmt? krieg ich das auch hin, wenn ich es noch nie zuvor gemacht hab (ich meine, ist es relativ selbsterklärend wenn man da mal davor steht)? mit werkzeug umgehen kann ich ja, aber am getriebe hab ich bis jetzt nur öl und den rückfahrlichtschalter gewechselt.

hallo zusammen, wollte fragen, ob mir jemand sagen kann, wie der radialwellendichtring (nr 13) auf der abtriebswelle des getriebes gewechselt wird. http://de.bmwfans.info/original/E30/tou/316i-M40/ECE/L/M/1993/04/mg-23/ill-23_0510/#14 geht das von außen, oder muss das getriebehäuse geöffnet werden?

gute idee. wobei es vielleicht besser wäre dafür ein eigenes unterthema aufzumachen, wo alle ihre anfragen reinschreiben können, und wenn jemand die strecke fährt drauf antworten kann. (klar, das kann man auch schon jetzt machen, aber in der menge der threads geht das oft unter. man könnte aber zum beispiel die threadtitel auf der startseite oben einblenden, dann sieht es jemand, und die hilfsbereiten können dann aufs entsprechende thema klicken und kontakt aufnehmen) ich zum beispiel möchte nicht dauerhaft im internet und für jeden sichtbar stehen haben wann ich mich wo aufhalte und unterwegs bin. nennt mich paranoid, aber das geht den rest der welt nix an...

hmm... das könnte ich auch probieren. meine mutter zahlt für ihren e46 weniger vk als ich tk aufm cab. kann man das irgendwo nachschauen was das kosten würde, oder muss man die versicherung direkt kontaktieren? sagen die das einem überhaupt gern, dass man das ganze auch billiger kriegen kann? das mein jetziger vertrag billiger ist als all die aktuellen hat mir die dame am telefon schon mitgeteilt.

womit man mal wieder sieht: der einzige der davon profitiert ist der hersteller der aufkleber, sowie der der straßenschilder

jj hats schon gesagt. hab die angezeichnet und dann mit einem schnitzmesser (hab ich im keller gefunden. ist verdammt scharf und außerdem stabil mit nem gutem griff) ausgeschnitten. angeschlossen sind die am zigianzünder mit dauerplus, welches durch nen schalter im armaturenbrett gelegt ist, damit ich die auch ausmachen kann. masse geht dann an den türkontakt. die leds sind dann an dauerplus angelötet, und ihr massekabel geht auch durch nen schalter im armaturenbrett. dort sind genug leerstellen mit blende, wo man nen schalter einsetzen kann.

als sonnenschutz. nicht schön aber selten

könnte mir vorstellen, dass es mit nem skalpell noch besser geht (viell hast du einen medizinisch veranlagten bekanntenkreis?). oder eine rasierklinge nehmen (nein, keinen gilette-rasierer, sondern noch eine von den altmodischen rechteckigen klingen, wie sie auch in diesen fenster-farbrestweg-kratzern drin sind. es kommt sicher drauf an, wie groß die fläche ist. am schönsten würds werden, wenn du die gesamte fläche in einem zug abschneiden würdest, also mit einer langen klinge. vielleicht kann dir ja jemand ein gutes keramikmesser aus der küche borgen? oder ein scharfes damast-stahl messer?

moin, anlässlich der frage, welches getrieböl das beste im e30 ist, würde mich interessieren, ob mir jemand sagen kann aus welchem material die synchronisierungen im getriebe sind? laut datenblatt des castrol taf-x öls, hat es ein gutes synchronverhalten bei molybdän- und buntmetallsynchronisierungen. im wiki hat jemand geschrieben, dass es aufgrund von taf-x bei schnellen gangwechseln "gekracht" hat. jetzt frag ich mich, ob es daran gelegen haben könnte, dass das taf-x nicht mit den e30 synchros kompatibel war... würd mich freuen, wenn jemand dieses detailwissen ausgraben könnte.

der vollständigkeit halber (und weil ich einfach ein neugieriger bastard bin) hab ich grad mal noch das letzte fehlende öl recherchiert... das taf-x wird ja im wiki empfohlen, damit es sich leichter schalten lässt, statt atf. erfüllt API GL4. Castrol TAF-XS (vollsynthetisch) Viskosität: (40°C) 76 mm²/s Viskosität: (100°C) 14,4 mm²/s Viskositätsindex: 202 man sieht, dass es sich durch einen besonders hohen VI auszeichnet. außerdem hat es einen Pourpoint von -54°C, während die meisten anderen Öle bei ca -40° liegen (also einen niedrigeren Erstarrungspunkt). Das datenblatt verspricht gutes synchronverhalten bei molybdän- und buntmetallsynchronisierungen. im wiki hat jemand geklagt, dass es zu "krachen" beim schnellen gangwechsel gekommen war mit taf-x. weiß jemand aus was die synchros im e30 getriebe sind? das wäre natürlich ein guter grund kein taf-x zu verwenden...

dass es nen stau gibt, wenn die kontrollieren scheint die bei uns nicht zu stören. wenn man bei stuttgart-möhringen von der A8 abfährt und richtung stuttgart abbiegt befindet man sich auf ner 1 spurigen straße, und dort ist im berufsverkehr ohnehin immer viel los (viele autos von der autobahn runter und zurück in die wohngebiete) und es läuft dementsprechend zäh. jetzt bin ich kürzlich dort ungewöhnlich lang im stau gestanden, und als ich mich endlich durchgequält hatte, hab ich gesehen warum... da standen doch tatsächlich 2 polizisten an der straße (einer aufm mittlelstreifen, der andere am straßenrand) und haben JEDES auto das vorbeifahren wollte auf plakette kontrolliert. und dann auch noch großzügige 50m hinter dem schild. da sag ich nur , weiter so jungs, macht die straßen sicherer!