WolfManE30

@jochen: richtig, aber für den anschluss der spiegel glaub uninteressant. der hat nen eigenen schalter zum deaktivieren. von daher muss der spiegel nur an dauerplus und türkontakt-masse gehängt werden. @marko: konnten wir alle unklarheiten beseitigen? wenn nicht, musst halt nochmal fragen. ich meine von meiner seite meine alles erklärt zu haben.

moin, war das einer von euch, der mich auf der b27 so freundlich gegrüßt hat gestern abend kurz vor der ausfahrt Echterdingen, unterwegs in richtung stuttgart? dunkler 4zyl (glaub 2türer) mit 15" kreuzis drauf, tübinger kennzeichen. ich war unterwegs im roten cab. wenn nicht, bewahrheitet es sich langsam, dass sich e30-fahrer auch unbekannterweise hallo sagen weiter so! wünsch ein schönes wochenende!

das hatte ich auch schon geschrieben

völlig egal. grüßen ist nie verkehrt. grad bei den cab fahrern passiert das in letzter zeit immer öfters, dass ich gegrüßt oder zurückgegrüßt werde. ist ja schon fast wie bei den käfer-fahrern

1? sollte das ein ausrufezeichen werden?

der geht echt gut ab. allerdings ist an dem auto ja auch nur die karosse von bmw. da steckt ein aufgeladener big block v8 drin... also nicht wirklich mit nem s38 umbau und ähnlichem zu vergleichen.

moin zusammen, wasser im hinteren cab-fußraum ist leider nicht selten. hab diese woche noch eine weitere mögliche ursache entdeckt. (und auch wieder das wiki-aktualisiert: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-wassereintritt-im-innenraum-zusammenfassung-verschiedener-moegl-ursachen-45125.html) wenn unter der kofferraumdichtung wasser hindurchläuft (weil dichtung ausgeleiert oder kante verrostet - meist ein kombination aus beidem) kann es an der innenseite entlanglaufen und in richtung rücksitz zwischen den blechen hindurchsickern. es kommt dann in nähe der Gurtverschraubung im fußraum wieder heraus. hab sowohl da, als auch im kofferraum ziemlich eindeutige wasserspuren auf der beifahrerseite gefunden, die auf diese reise-route des wassers schließen lassen. vermutlich nimmt es den weg der kabel in diesen bereichen. dies passiert bevorzugt dann, wenn das auto mit schnauze berag steht. auf der fahrerseite hat sich bis jetzt immer nur wasser in der vertiefung links im kofferraum gesammelt. dieses kam vermutlich von der antenne, und hat sich nicht den weg nach vorne gesucht. vielleicht zufall, vielleicht konstruktiv bedingt, dass links das wasser nicht nach vorne, sondern nach unten fließt. dachte, das könnte jemanden interessieren, da jetzt wieder die regenzeit anfängt. ergänzungen zum wiki sind jederzeit erwünscht. so langsam ist das ziemlich vollständig und ne recht brauchbare anleitung zur fehlerbehebung.

mach mal den stecker vom lmm ab und ordentlich sauber. probier, ob er anders läuft, wenn der lmm abgesteckt ist. wenn nicht, hast du da deinen fehler gefunden. der geht dann evtl in notlauf, oder springt ab und zu in notlauf, wenn der lmm keine werte an die motronic liefert. meiner hatte mal genau die gleichen symptome bei nem schlechten kontakt zum lmm. wd40 in den stecker rein, und seit 3 jahren ruhe. was ist mit dem ominösen blauen tempfühler für die motronic? könnte der nicht auch was damit zu tun haben? vielleicht weiß da jemand was genaueres. ist mir eingefallen, weil er im kalt-lauf sauber läuft, und erst wenn er warm wird zicken macht (hat meiner allerdings auch so gemacht bei schlechtem lmm stecker)

dann hast du entweder einen 6zyl, nen is, ein cab/touring oder einen 4zyl mit abs. all die haben hinten scheibenbremsen und vorne die größere, und somit innenbelüftete scheibe.

es geht also das innenraum gebläse und die beleuchtung des kombiinstrumentes an? das ist in der tat sehr komisch... ich hab grad den schaltplan nicht zur hand, aber es wäre mir ganz was neues, dass diese kabel miteinander verbunden sind. das passiert, wenn du das massekabel der leseleuchten an das türkontaktkabel der innenraumleuchte hälst? ist dabei die leseleuchte schon an plus angeschlossen? wenn nicht, darf gar nichts passieren. du legst dann ja keine neue leitung (und selbst wenn... warum sollte über die masseleitung zum türkontakt das gebläse angehn?) komische sache da. sind die kabel alle noch original, oder wurde mal was herumgebastelt?

dauerplus und dauermasse müsste ja stimmen. wenn tür offen, ist das dritte kabel masse. wenn die tür geschlossen ist und du alles im angeschlossenen zustand misst, würde ja ausgangsseitig am dritten kabel auch plus anliegen (durchgeschleift durch die glühbirne, jedoch ohne geschlossenen stromkreis, weshalb diese nicht leuchtet). wenn allerdings die lampe ausgebaut ist, sollte am dritten kontakt keine spannung anliegen, wenn du jetzt mit dem multimeter zwischen dauerplus und dem dritten kabel misst, sollte bei offener tür batteriespg (ca 12-14V) angezeigt werden, und bei geschlossener tür 0V. oder hab ich da nen denkfehler? das würde deine gemessenen werte erklären. wenn tür geschlossen, misst du das potential vom durchgeschleiften dauerplus gegen karosserie-masse. wenn tür offen, schließt der türschalter und legt den kontakt auf masse. dann misst du hinter der birne das gleiche potential wie karosserie. so stell ich mir die schaltung der innenleuchte vor. hab sie allerdings noch nie selber zerlegt...

@marko: innenlicht hängt an dauerplus und wird masse geschaltet (türkontakt oder schalter am innenlicht schließt den stromkreis zur erde hin). das sollte deine verwirrung vielleicht ein wenig entwirren. @laafer: viel spaß beim basteln

die leseleuchten sind ja extra so gestaltet, dass sie nicht diffus abstrahlen und blenden, oder sich in der scheibe spiegeln können.

hmm...ich erkenne da einige beliebte nutzer aus gewissen threads hier wieder

als ich angefangen hab den thread zu lesen, dachte ich doch tatsächlich es könnte ein technische diskussion werden... jetzt wurde leider doch eine grundsatzdiskussion daraus. das ist doch jedem selber überlassen was er an spielereien einbauen will. ich hab auch nen licht-an-warner nachgerüstet. der neumodische kram kann echt nützlich sein! es macht doch auch spaß jemandem mit vermeintlich so vernünftigem neuen auto zu sagen "wie, dein auto ist erst 3 jahre alt, hat keine elektrischen fensterheber, keine ablendenen spiegel und keinen regensensor? ach, du hast vergessen das licht auszuschalten? das tut mir aber leid für dich!" also jedem das seine. ist doch schön, dass man beim e30 darauf verzichten kann, aber nicht muss. so solls sein! ich hätte gern so ein gerät in einem steuergerät integriert. das wird sonst echt langsam eng unter den verkleidungen. licht-an-warner ist schon drin, antipp-funktion für die fensterheber hätt ich gern, licht und regensensor wäre sicher ne interessante spielerei, antipp-blinker wäre auch noch nett. weiß denn jemand, wie gut die nachrüstlösungen für die wischer funktionieren? ist schon richtig, dass die noch im e39 nicht perfekt waren, allerdings funktionieren sie im e60 hervorragend! (und ausschalten konnte man sie auch schon im e39, wenn ich mich recht erinner)

bei meiner eintragung wollten die die abe gar net sehen. hätte also auch nen ix eintragen können... allerdings muss man da eben glück haben an jemand verschlafenen zu geraten. leider kann man sich net drauf verlassen. ich hab aber kürzlich hier gelesen, dass es mittlerweile auch gutachten für den ix geben soll.

wie is das dann auf schlecht beleuchteten straßen ohne gegenverkehr? da sieht man dann doch das reh auf der straße schlechter, wenn die pupillen weniger weit geöffnet sind, oder? bei gegenverkehr schaut man auch nicht in die scheinwerfer, sondern daran vorbei. dann blendets nicht mehr so stark. wenn dann noch die scheibe (und ggf brille) gescheit sauber sind, sieht man immer noch was. naja, wer's braucht ich werd mal probehalber das innenlicht anschalten und schauen wie's wirkt.

na, ne preissteigerung um nen euro ist nicht viel, ne preissteigerung um 30% hingegen gewaltig. ist also eine frage der sichtweise... hoffen wir mal, dass das nicht mit allen teilen so aussieht.

waren es nicht gerade die nockenwellen von febi die dafür bekannt sind einzulaufen?

klar fahr ich so oft wie möglich offen. aber immer ist das nicht möglich, und wenns dann ein bisschen ruhiger im auto ist, und noch zudem anständiger aussieht, ist das doch ne feine sache. ich glaub ich wünsch mir das ding zu weihnachten. vielleicht ist jemand spendabel meint ihr ein roter innenhimmel sieht zu pornös aus, selbst bei nem roten cab, wo's ja passen würde...

schaut gut aus. super sache sobald ich ne längere strecke zurücklege, werde ich dran denken. es lebe der transport kommunismus!

meine jetzige wapu ist ja auch erst 3 jahre und 30tkm alt und original von bmw, trotzdem hat sie lagerspiel. würd mich mal interessieren was da für lager verbaut wurden...

@griech: was habt ihr denn für ein lenkgetriebe drin? in dem filmchen siehts so aus, als müsstet ihr deutlich weniger kurbeln als bei bei nem normalen e30. oder täuscht das?

tut er das? hat das irgendwelche negativen auswirkungen für uns?

echt schade, dass das niemand ausprobieren möchte... mich würde wirklich interessieren ob das ding sich gescheit falten lässt und der verdeckdeckel dann noch zugeht.