WolfManE30

wieviel is denn da drin in einer dose? allerdings wäre so ne dose mit fächerdüse vom lackierer doch besser um ein halbwegs ordentliches ergebnis hin zu kriegen.

@basti: da finde ich aber keinen sprühlack nach RAL-Nummern... weiß da jemand ne gute quelle? zb zum spoiler/is-lippen in orginalfarbe nachzulackieren.

auf nem anderen forum hat grad jemand ein ähnliches problem beschrieben. scheinbar roch die heizung nach gummi, noch dazu hats gezischt. da kam dann die idee auf, dass evtl. wärmetauscherleckage verantwortlich sein könnte. mit ein bisschen phantasie ist es evtl. möglich kühlerfrostschutz mit gummi zu verwechseln? bloß als gedankenanstoß. vllt hilfts ja was.

die pumpe macht dann geräusche, wenn sie trocken läuft (also luft im system ist). das schadet AUF DAUER der pumpe, aber daher kommt es auch, dass die geräusche meist wieder weg sind, wenn wieder ausrechend atf im kreislauf ist.

genau das hat georg doch schon im beitrag vor deinem beschrieben. die elektronischen schalter funktionieren nicht, nur die rein elektrischen.

twintec ist günstig und unkompliziert eingebaut. und auch unkompliziert wieder abgeklemmt, falls er probleme mit der motorsteuerung machen sollte

zum umbau gibts schon ausführliche schilderungen hier im forum. hab das auch schon hinter mir. benutz einfach mal die suchfunktion. dass der verlust zunimmt ist doch irgendwo nicht verwunderlich. die dichtung verschleißt weiterhin, und wird demnach auch immer schneller siffen. atf hat auch eine recht geringe kaltviskosität. das wird nichts ändern an der leckage. atf und pentosin würde ich lieber nicht mischen, solang ich nicht sicher weiß, dass es sich verträgt! wenn du wieder auf das korrekte atf wechseln möchtest, solltest du lieber den lenkkreislauf mit ner guten dosis atf durchspülen. (anleitung zum wechsel des servoöls findest du auch über die suche). vorher würde ich an deiner stelle aber lieber mal prüfen wo das öl hinverschwindet. irgedwo muss es ja raus. wenn öl in der manschette ist, ist nicht die manschette kaputt (da soll erstmal gar kein öl drin sein), sondern die dichtung vom lenkgetriebe. was da so geräusche macht ist die servopumpe die trocken läuft. das tut der auf keinen fall gut, aber mit ein bisschen glück hält die das kurzfristig aus. somit könnte dir auch schon mit der lecksuche und abdichtung geholfen sein, ohne dass du die ganze hardware neu kaufen muss. dichtungs- und lagersatz fürs lenkgetriebe gibts von bmw, aber da sollte man wissen was man tut.

die sondergenehmigung ist ja aber auch nicht gerade die wirtschaftlich sinnvollste alternative...

das liegt daran, dass das gealterte getriebeöl besonders dann zäh ist, wenn es alt geworden ist. ein wechsel des getriebeöls sollte da erstmal wieder abhilfe schaffen für ein paar jahre. zu dem thema gibts einen ausführlichen wikieintrag. von der verwendung von atf würd ich mittlerweile wieder abraten... s. wiki.

wenn der prüfer es genau nimmt, kriegst du keine plakette. seit ca 3 jahren ist eine defekte lwr ein erheblicher mangel! man kann allerdings auch glück haben, und der bemerkt es nicht, oder sieht ein, dass es schwachsinnig ist jemanden nur deshalb durchrasseln zu lassen.

vergess nicht die unterlegscheiben an der dämpferstange zwischen die das lager "geklemmt" wird. sonst gehts dir, wie einem aufm forum hier, der vor ner weile ein foto eingestellt hat auf dem die dämpferstange in den kofferraum reingeschaut hat

warum baust nicht das glas und den stellmotor vom e34 in den e30 spiegel, und lackierst diesen? wenn mich nicht alles täuscht, sind die gläser die selben. die stellmotoren sind es jedenfalls.

hat der auch noch die "winterklappe" im ansaugtrakt wie der 02er, wo man von hand im motorraum umschalten kann ob er die luft von außen oder ausm motorraum ansaugt?

wo wir grad beim thema sind... mit welchem reinigungsmittel macht man denn am besten ne motorwäsche? (am besten eins, das es auch bei wessels&müller gibt, da komm ich heut noch vorbei)

1. ich schenke dir zu weihnachten ein paar satzzeichen, dann kann man besser verstehen was du schreibst 2. solltest du genauer beschreiben wo das öl herkommt, sonst ist ne ferndiagnose unmöglich. zyl.kopfdeckeldichtung ist ein üblicher verdächtiger. andere haben sicher noch bessere vorschläge.

jap, das ist die einprogrammierte lebensdauer der pumpen. bmw macht das absichtlich, damit sie kurz vor weihnachten nochmal teile verkaufen können!

klingt je eher so als wäre die lagerung der pumpe futsch oder lose. oder der antrieb schadhaft. sonst würde sie nicht so summen. draufhauen hilft mMn nur, wenn sie gerade gar nicht funktioniert. würde mich an deiner stelle auch mal bei nem freien teilehändler erkundigen was das kostet. die pumpe von bmw ist evtl. ein stückchen teuerer, und wahrscheinlich auch nicht besser. sonst schrottplätze anrufen und fragen... will's nicht heraufbeschwören, aber meine pumpe hat sich 2-3mal angekündigt und dann endgültig den dienst quittiert. würde an deiner stelle nicht zu lang warten die zu tauschen.

wenn es so laut ist im stand, sollte es doch gut zu orten sein. also zieh mal die rücksitzbank raus und mach dich flott auf die suche danach! da es im stand auftritt, kann es schonmal nicht vom antriebsstrang oder bremse kommen. ausgekuppelt im stand steht ja alles ab der kupplung still. wenn im leerlauf eingekuppelt sich nichts ändert wirds schonmal nicht vom getriebe kommen. dann gibts nicht mehr viele teile die solche geräusche machen können. vor allem nicht von hinten. tippe weiterhin auf die spritpumpe. sonst bewegt sich da hinten nix (außer du hast nen touring. dann wäre da noch wischermotor und wisch-wasch-pumpe).

der leerlauf sollte aber nicht schlechter sein, bloß weil's ein vergaser ist. mein 1802 läuft völlig lautlos und vibrationsfrei im leerlauf, und hat ja nen noch älteren m10 vergaser drin. solltest wohl mal den vergaser einstellen lassen!

eine batterie sollte man aber nur 24 std laden, wenn man ein ladegerät hat, das automatisch abschaltet, sonsten bis sie voll ist. wenn man die batterie überlädt ist das auch nicht im sinne des erfinders...

würde an deiner stelle erstmal die rücksitzbank ausbauen und dann nochmal hinhören. könnte mir vorstellen, dass es die benzinpumpe ist. die sitzt in den bereich und macht surrende geräusche, auch im stand. wenn es plötzlich lauter wird als gewohnt, ist das sicher kein gutes zeichen.

wenn das unmöglich gehen soll, wie werden denn glassteine für schmuck, kronleuchter, etc geschliffen? es gibt also möglichkeiten glas zu polieren, die frage ist, ob der privatanwender zugriff auf die mittelchen hat und das beim auto auch funktioniert. ich finde die frage sehr interessant... mein cab hat das problem nicht, aber bei meinem touring musste ich feststellen wie nervig ne verkratzte scheibe sein kann.

ok, dann hatte ich das evtl. falsch verstanden. ich dachte, es riecht nach verbranntem gummi. weiterhin kann ich mir nicht vorstellen, was nach frischem gummi riechen könnte. hat dir ein marder nen neuen reifen in den motorraum gezerrt?

ich glaube weniger, dass das von der lüftung selber kommt. wo sollte da was nach gummi riechen können? schonmal geschaut ob evtl. im motorraum/radhaus was schleift? evtl. schmort ein keilriemen vor sich hin weil er nicht genug spannung hat? das zieht dann schön in den innenraum wenn die lüftung an ist.

nicht ganz richtig... der hat das felgenschloss rund gedreht, und da die schraube schon ein bisschen gewackelt hat, dachte er sich, er machts ganz schlau. hat ein loch reingebohrt und nen gewindebohrer (nein, keinen schraubenausdreher) reingedreht und wollte die schraube rausziehen! dabei ist ihm natürlich der gewindebohrer abgebrochen. da er jetzt so ein gehärtetes stück werkzeug in der schraube stecken hatte, hat er es nicht mehr geschafft ein neues loch zu bohren (in das er dann nen ausdreher hätte einschrauben können). ich finds dann nur vernünftig die felge zu zerlegen. hätt ich auch so gemacht! *ironie-modus aus* immer noch besser als die anderen vorschläge die dort kamen. da meinten welche, er hätte einfach mit der einen schraube im rad im kreis fahren sollen bis die schraube bricht und das rad auf diese art runter kommt. (dass er dann nur noch auf der bremsscheibe fährt scheint ihnen egal zu sein ) ich will jetzt nicht sagen, dass er das schlau gemacht hat. aber ich glaub, dass es solche aktionen nicht ausschließlich in usa gibt. hier gibts auch genug dumme menschen... bloß evtl. nicht dumm genug es im internet kund zu tun.