WolfManE30

wenn ich meinte, das das glas entfernt werden müsste, hät ich das schon geschrieben;-). meine methode ist eine andere:D bitte erleuchte mich ... ich hab schon versucht durch die kleine öffnung hinten hindurch den sw innen zu reinigen. leider war der erfolg sehr mäßig.

dein vertrauen in meinen verstand ehrt mich ich dachte eigentlich es wäre selbstverständlich, dass man das nicht WÄHREND der fahrt verstellen sollte ausbauen, weiterdrehen, einbauen, losfahren und prüfen. somit sollte man innerhalb von ein paar wenigen fahrten eine passable einstellung gefunden haben.

wie gesagt, ich hab schon tachos gesehen mit potentiometer auf der rückseite zum einstellen/nachjustieren. meine mich zu erinnern, dass es eins von motometer gewesen wäre. dann kannst ja auch mit dem gps als referenz den tacho selbst nachstellen.

keine sorge micha, haben doch weiterhin unsere türken die uns immer wieder aufs neue mit leckereien auf den grilltreffen versorgen. da muss dein klischee wenigstens nicht völlig zusammenbrechen

@willi: weil man dazu den fernscheinwerfer erst zerlegen müsste, und danach das glas wieder aufkleben. da hab ich doch lieber einen mit sicherheit dichten scheinwerfer, ohne risiko dass beim basteln etwas schief geht beim abblendlicht mach ich das mit dem wischen. warum sollte man es sich hier auch gewollt schwer machen

wenn es derart geschwindigkeitabhängig (und drehzahl/last unabhängig) ist, kannst ja fast nur ein windgeräusch sein. weshalb das jedoch nach 20minuten weggeht ist mir dann schleierhaft...

das war ja auch schon meine frage. hängt die geschw.anzeige tatsächlich mit ihrer abweichung mit dem km-zähler zusammen? @allradfuchs: an deiner steller würds mich trotzdem stören, und ich würde mal den tacho nachjustieren...

ebay hilft hier gerne weiter

das verhältnis stimmt schon so ungefähr (im rahmen der ablesegenauigkeit und messgenauigkeit des gps bei nicht vollständig konstanter fahrt bei niedrigeren geschwindigkeiten). 80=60: 33% 100=70: 43% 200=140: 43% immerhin hier ein voreilen des tachos von ca 40%. das übersteigt die e30-üblichen 10-15% um längen! gabs die einstellmöglichkeit des tachos nur bei motometer-instrumenten, oder auch bei den von vdo? dann wäre das wohl die einfachste möglichkeit die abweichung zu beheben. was macht eine tachoabweichung eigentlich mit dem km-zähler? hab mich schon paar mal gefragt, ob der nicht im gleichen maße davon beeinflusst wird, und meine 220tkm nicht in wirklichkeit viel näher an den 200tkm liegen?

ist auch das ergebnis von mehreren tagen reinigen, mit verschiedenen reinigungstabletten verschiedener hersteller ich glaub das war um weihnachten herum, o.ä... wegen irgend etwas muss ich zu viel zeit gehabt haben

an dieser stelle muss ich zugeben, dass ich mir nie die mühe gemacht habe den deckel auf-/zuzuschließen während ich an der tanke stand und ihn in der hand hatte. werde ich im früher gleich mal ausprobieren müssen

was nicht zwingend heißt, dass sie auch richtig montiert wurden

die farbe sieht mir nach delphin-metallic aus? super selten ist die auch nicht, könntest also mit geduld und glück eine passende haube finden. in schwarz würde sogar auch noch passabel aussehen, und sollte zu finden sein. (könntest mal den Micha75 hier anschreiben, der hat kürzlich einen schwarzen geschlachtet. keine ahnung ob er die haube aufgehoben hat). rost an den motorhauben ist in der regel kein großes problem... ich hab bisher seltenst rostige hauben gesehen. wäre wohl fast billiger eine gute haube lackieren zu lassen, als die jetzige richten UND lackieren zu lassen. müsste man aber mal in live gesehen haben. fürs lackieren wirst wohl schon so ca nen hunderter einplanen müssen. die haube selbst solltest zwischen 20-40 euro von privat bekommen können. hier in heslach beim herdi bspw. wirds sicher teurer, aber die stgt. schrottplätze sind eh die reinsten apotheken. so oder so kostets ein wenig geld für ne reine schönheitsreparatur. das würde ich erst mal sparen auf die sachen die evtl. wichtiger sind und über kurz oder lang auch noch kommen werden. möhringen ist ja wirklich nicht weit weg kannst dich ja melden wenn du mal vorbeischauen magst. edit: oder du hoffst auf ne dachlawine, einen dachziegel oder einen hagelschaden in absehbarer zeit. dann kannst die haube gleich richten lassen

@alex: das hilft gegen wasserflecken, aber nicht gegen den schleier auf dem glas...

stützlager, tonnenlager, dämpfer, lager der achsschwingen, differential-lager, radlager, etc... geräuschanalysen aus der ferne sind selten möglich. vor allem wenn die beschreibung des geräuschs einfach "geräusch" lautet

mach dir nix draus. sowas findet man überall nur mit glück, wenn's auch in fahrbarem zustand sein soll. du solltest dir auch darüber im klaren sein, dass du bei deinem 750€ 316er ganz schnell das gleiche (und mehr) nochmal in ersatzteilen reinstecken kannst. dazu gehört nur ein kleines bisschen pech. das ist eben bei jedem auto dieser preisklasse so.

ja, insofern dass man es abschließen kann und es sich dann ohne schlüssel nicht mehr öffnen lässt was willst du denn genau wissen? ein abgeschlossener tankdeckel lässt sich beliebig im kreis drehen, aber geht nicht auf. erst wenn man ihn aufschließt greift der bajonett-verschluss und der deckel lässt sich tatsächlich abschrauben. benutzt man ihn, ohne ihn abzuschließen fühlt sich das auch nicht anders als beim zv-deckel.

@mirko: das klingt ja zuversichtlich. freut mich für dich! weiß ja nicht wie sauber die davor immer waren, aber letztens waren sie sauberer als bei der abholung. kennst ja meine gründlichkeit

das sorgt aber dafür das da nix einrostet an verschraubungen. haste halt nen "schraubfahrwerk" "dreckichlach* nenns doch lieber "gewindefahrwerk", weil man vor dem fahren mehrfach alle gewinde mal in der hand hatte

wenn du ZV hast ist das ja auch nicht notwendig, denn dann schließt deine tankklappe ab.

was fährst du denn für räder/reifen? bei geändertem abrollumfang könnte es auch zu einer tachoabweichung kommen, weil sich dadurch die gesamtübersetzung ändert.

auch wieder wahr.

meine vermutung: jemand der ohne führerschein nie schneller als 60 fährt wird ziemlich bald dabei erwischt

http://www.internetratgeber-recht.de/MietrechtAllgemein/frameset.htm?http://www.internetratgeber-recht.de/MietrechtAllgemein/Maengel/mdma.htm hier findet man viel hilfreiches. an deiner stelle würde ICH die vermieter jetzt direkt anrufen. damit kommt man oftmals schneller zu einem ergebnis als durch den schriftwechsel. den mangel hast du jetzt ja bereits schriftlich zu protokoll gegeben. wenn du den fehler nicht findest, bleibt dir wohl leider nichts anderes übrig als einen installateur kommen zu lassen. das sollte natürlich im idealfall vorher mit den vermietern abgesprochen sein! da du dem selbstbehalt im mietvertrag damals zugestimmt hast, wirst du jetzt höchstens auf kulanz/nettigkeit noch etwas rausschlagen können. sonst lohnt es sich ohnehin kaum wegen 110€ einen anwalt zu beauftragen...

ganz so krass müsste das ja auch nicht zwingend aussehen, und trotzdem könnte das lager weit genug durchschlagen um lärm zu machen.