WolfManE30

Fahrgestellnummer WBABA110902152712 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1988-04-14 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk

sagt der, der mit wechselkennzeichen herumfahren kann und günstigeren sprit tankt jede medaille hat 2 seiten

laut teileverwendung im etk ist die hintere bremsscheibe in der tat unterschiedlich http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325ix-M20/browse/brakes/rear_wheel_brake_brake_pad_sensor/ scheiben vorne, handbremsbacken und beläge sind die gleichen. genaueres kann ich leider nicht dazu sagen. standardmäßig hat ein touring hinten keine innenbelüfteten scheiben.

die standardeintragungen sind weiterhin alle hinterlegt, aber eben leider nicht mehr im brief aufgeführt. bei der kontrolle muss ein grüner der dir nicht glaubt, dass es eine zugelassene größe ist eben selber im computer nachschlagen. ein bisschen einfacher machst du es dir evtl. wenn du dir einen auszug mit allen reifengrößen holst. das hat zb jeder reifenhändler in seinem computer. ist zwar kein amtliches dokument, aber das wäre eine kopie vom alten brief/schein auch nicht.

bei der gelegenheit kannst ja gleich schauen, ob befestigungspunkte für die geber vorhanden sind. ab werk hatte der mit großer wahrscheinlichkeit keine radlager mit abs-inkrementenrad verbaut. allerdings könnte bei einem radlagertausch das mal "nachgeholt" worden sein.

sicher, dass du das nicht mit dem 318i cabrio verwechselst? das kenn ich mit m42 in der us-version. gab es eine 318i limo 4türig überhaupt in usa?

ja, da der 325i auch ohne abs bereits scheiben hinten hat. sonst unterscheiden sich nur die handbremsseile von scheiben und trommelbremsen (mit dem abs hat das in diesem sinne also gar nichts zu tun)

an der manschette aus der auktion gefällt mir nicht, dass die nähte hinten nicht zu den ecken verlaufen (sondern gerade auslaufen). das führt dann dazu, dass sie wirklich ein bisschen unförmig in der mittelkonsole hängt. das war mir persönlich wichtig, und wurde dann schön umgesetzt. @bmwilli: klar, eckig ist die ledermanschette nicht mehr. aber wenn sie gut gemacht ist, kommt sie wenigstens auf die gleiche höhe wie die mittelkonsole und hinterlässt nicht so eine hässliche lücke, wie es manche schlecht geschnittenen tun. ich werde wegen preisen anfragen sobald ich meine neue schalthebelmanschette bekommen habe (noch diese woche). dann muss ich sowieso nochmal rücksprache halten. bislang habe ich selber nichts gezahlt, sondern die teile zur "anprobe" während der entwicklungsphase bekommen. sollte aber nach allem was wir vorab besprochen hatten auf jeden fall unter dem preis von umf bleiben können.

bestellungen nehme ich gerne entgegen und leite sie weiter. wenn ich mich von der passform der neuen schalthebelmanschette überzeugen konnte, mache ich auch mal einen einen thread dafür auf. ich vertrete die meinung, dass man gute erfahrungen weiterverbreiten sollte. schließlich gibts bei ebay genug billige manschetten die durch miese passform und schlampige nahtführung glänzen.

@bert: schau mal die bilder vom cabrio mit der schwarzen manschette genauer an

ich habe gerade neue manschetten bestellt für meinen touring und cabrio (hier nur für die handbremse). nach langem und konstruktiven gedankenaustausch mit dem sattler sind nun welche dabei herausgekommen, die wirklich sehr sauber passen. sowohl vom schnitt, als auch von der nahtführung her fügen sie sich schön ins cockpit. mir war wichtig, dass die nähte mit den kanten übereinstimmen, etc. die auf dem bild von fuddy sehen für meinen geschmack ein bisschen zu knittrig und "wabbelig" aus. ich warte momentan noch auf eine überarbeitete schaltmanschette, da die auf dem bild ein bisschen zu lang ist, und sich deshalb ein wenig knittert. also nicht davon irritieren lassen. das wird noch auf die maße der originalen ledermanschette abgeändert. sollte heute oder morgen eintreffen, dann kann ich neue bilder machen. bei interesse könnte ich den preis erfragen und bestellungen weiterleiten. (die preise von uwf sollten zu schlagen sein)

hat das schonmal jemand im ultraschallbad probiert?

der muss da hinten bei der antenne ziemlich genau passen. ist er zu groß oder zu klein wirds nachher nicht dicht sein, weil man dann in den bereich der wölbung reinkommt. derartige probleme hat man bei einer planen heckscheibe nicht. das gute bei abs-kunststoff: den kann man problemlos in wagenfarbe lackieren.

jap, hatte das auch schon so ähnlich (bei anderen motoren). beim entlüften im stand scheinbar alles ok, dann löst sich während der fahrt nochmal eine luftblase und man merkt auf einmal, dass zu wenig wasser drin ist. temp.anzeige steigt, heizung fällt wieder aus. entlüfte einfach nochmal sorgfältig und füll kühlwasser nach. im besten fall ist das problem damit behoben.

wäre mir leider nichts bekannt... zumindest gibts da nichts von bmw, evtl. findet man ja irgendwas anderes das passt.

jap, das würde ich doch auch meinen. musst ja keine weißen sitze schwarz färben in deinem fall... bei ebay gibts von ledertechnik tönung die durchaus mit der vom lederzentrum mithalten kann, allerdings für deutlich weniger geld. nur so als tipp...

alles gute zum geburtstag!

wo ist denn das bild von dem m40-turbo her? da hätte ich gern ein paar infos dazu

hmm... 13) kommt mir irgendwie bekannt vor. ach stimmt ja... die hersteller sind ja zu geizig für zündschlösser geworden!

hab hier grad was gesehen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130478310982&ssPageName=ADME:B:SS:DE:1123

willst du sie neu beziehen lassen? dann kannst dir ja überlegen, ob du quer oder längs haben möchtest. wenns original sein soll, musst natürlich die längsgenähten sitze nehmen. ne gute lederaustattung fürn touring wird meist zwischen 300-600 euro gehandelt. je nach zustand und farbe.

das sind die normalen bmw-sportsitze. gabs immer mit und ohne sitzheizung. die quer abgenähten wie hier aufm bild wurden jedoch nur bei cabrio und m3 verbaut, sonst liefen die nähte auf der sitzfläche längs.

"silbern" hätte das heißen sollen... das kommt davon, wenn man auf die schnelle seinen senf dazu abgeben will scheibe abmachen beim NSW geht nicht ohne weiteres.

leider nein. außer saubermachen/mit silikonspray behandeln. saubere nebler sehen aber ohnehin mehr schwarz als silbern aus, und passen dann recht gut zum rest.

oder gar bis zur heckscheibe? da hätte ich das teil nämlich noch lieber...