Grimmjar

Religionsunterricht kling lustig. Die würde extra für mich nochmal nen Scheiterhaufen bauen. Ich glaube ja irgendwo auch an einen Gott. Wie ich Gott werden kann weis ich jetzt. Wenn ich die reinste Murmel in meiner Hand halte seid ihr alle nich mehr

´79er Schütze!

Ich glaub das ist der von Habermann!?? Der geht schon ganz gut mit dem Motor. Aber US V8 sollte wirklich der letzte Ausweg sein wenn man nen schnelen E30 haben will!

Mach da den S38 rein und gut is... Dann hast du Leistung. Richtig Leistung macht nur n Turbo. Und das ist nix für jungsche Hüpper!

Es taut! Mein Auto ist seit Winterbeginn das erstaml wieder Eis- und Schneefrei. Werd auch gleich auf dem Dach Schnee schieben.

Sowas wird nicht von heut auf morgen passieren. Nur hast du es vielleicht nicht gemerkt. Männer haben da ja manchmal etwas Probleme die Weiber zu verstehen... Mach jetzt bloß kein Blödsinn und bedränge sie nicht. Redet vielleicht nochmal gaaaanz in ruhe über alles und beiß dich dabei nicht an Kleinigkeiten oder Einzelheiten fest.

Kaum ist ein jungeres Model da ist der E30 garnich mehr so toll? Ihr seid Sch Lampen!! Gruß Thomas

Du solltest auch mal gucken in welchem Zustand sich die Kardanwelle (Gelenke) befindet.

In Husum gab es gerade n kleines Schneestürmchen mit Blitz und Donner. Hab ich ja auch noch nie gehabt.

Das lese ich ja jetzt erst, daß der ohne Front fährt! Da hätte er das restliche Blech auch weg lassen können. Fakt ist, daß du mit wenig Verdichtung auch mehr Lachgas fahren kannst. Ist änlich wie beim Turbo. Mit 150 PS auf dem Serienblock hat bei mir nix gemuckt. Aber so manchem höher verdichtete V8 zerlegt es da schon die Kolben obwohl da nochmal 6° oder 8° Zündung rausgenommen wird. Ob er nun wirklich über 200PS Lachgas in den Motor jagt steht aber auf nem anderen Blatt Papier! Werden wir aber nie erfahren... Ps.: 2011 soll wohl wieder was in Husum los sein. Ich bin auf jeden Fall da!

Wieso sollte er das tun??? Der macht das gleiche wie RR und wie ich auch! Dem kann man nur die hinteren Kotis vorwerfen. Ansonsten ist das ne gute Leistung mit 6 Zylinder und Lachgas! Da schafft kein möchtegern E36 M3 Kompressor oder Turbo mit *bling bling Felgen! Hätte mal gerne n Foto vom ganzen Auto gesehen.

Dir ist klar, daß du wenig wirkungsvoll Wasserstoff erzeugst den du in denem Motor, mit ebenfalls seht bescheidenem Wirkungsgrad, verbrennst? Und meinst du wirklich dabei könntest du irgendwie "plus" machen???

Moin, und Danke! E30 und V12 müssen noch ne Zeit miteinander auskommen Gut Nacht und Gruß Thomas

Der Motor ist trotzdem zu teuer wenn der richtig drücken soll. Bin aber auch kein 4 Zylinder Fan. Da muß Hubraum hinter stecken sonst is das alles nix für mich

Großer Deckel, kleiner Deckel... Ich brech ab... Ich komm jetzt mal mit den Bolzen am Lagerdeckel: 4 am kleinen 6 am mittleren 8 am großen

Nee, ein Kurvenräuber is das nich mehr. Da muß man noch was am Fahrwerk machen und vielleicht bissel Gewicht auf die HA bringen.

Let im BMW braucht kein Mensch. VMax hat das ja nichtmal richtig umsetzen können. Mit nem M50 Turbo bist dem LET weit voraus!!!

Finde den auch nicht schön. Gibt kaum neue Autos die ich schön finde. Lieber ne alte eckige Gurke! Ich bin absolut nicht die Zielgruppe der Autohersteller. Das habe ich nun schon in einigen anderen Beiträgen festgestellt. ABER Zielgruppe ist auf jeden Fall unter uns!

Wollen sie auch, aber zu nem anderen Preis!

Direkt bei Getrag für ca. 1300€. Die wollen die alten getriebe raus haben. Dann nochmal ca. 500€ für ne Kupplung.

Kann unendlich teuer werden. Jenachdem wie man drauf ist. Mit Gold und Edelsteine kann man den Preis nochmal gewaltig in die höhe treiben. Den Rest machst du mit Fahrwerksteilen vom Designer statt vom Tuner. Ansonsten geht der reine Motorumbau BILLIG für knapp 2000. Da du den Motor schon hast kann man da ne Summe X abziehen. Du brauchst noch eine Diff. (ca. 3.15 für Automatik und 2.79 für Schalter) Kardanwelle, Motorhalter, Getriebehalter, Kühler und viele Kleinteile. Aber wie oben schon geschrieben macht die qualität der Teile auch ne gewisse Preisspanne aus. Wenn du alles hast was du brauchst und jeden Tag schrauben kannst solltest das in 2 wochen schaffen. (man schraubt ja nicht jeden Tag und steht manchmal einfach nur vorm Auto) Und zum Schluss muß ich dich noch drüber informieren, daß 6Gang Schaltgetriebe gerade im Angebot sind. Für ca. 1800 bekommst du ein neues Getriebe von Getrag, ein neues Kupplungskit und ein gebrauchtes Schwungrad deiner wahl!

Hast du den Klotz schon zerlegt? Sicherlich gibt es auch Ersatzteile dafür. Ansonsten würde ich einen Gebrauchten kaufen.

Wurde vorher irgend was gemacht am Auto? Sauber machen, auf die Bühne stellen und Motor laufen lassen. Kumpel hatte mal Probleme mit ner Leitung am Ölfilter.

Manche sehen den Wald vor Bäumen nicht. Das ist nicht schlimm. Hab ich auch oft. Dann gibt es aber die Fragen, die die Suche ruck zuck beantworten kann. Das nervt dann schon...

So denke ich überhaupt nicht und werde es auch nicht! Ich stehe ja genauso da und kann mich nur wundern wenn jemand heult weil er sich nicht zwischen nen Lambo oder nen Benz entscheiden kann. In der Hinsicht bin ich total egoistisch! Ich lebe in Deutschland und es könnte mir besser gehen und nicht schlechter!