Grimmjar
-
Gesamte Inhalte
1.967 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Grimmjar
-
Wie gesagt, nur für den KFZ Bereich. Motronik und co. Ob es was taugt sehe ich ja dann. N Fluke ist eindeutig zu schade und eindeutig nich meine Preisklasse ;o)
-
Komisch. Bei mir gehts. Einmal HPS 50 und das HPS 140i Das HPS 50 ist mit Aufzeichnung.
-
Hallo, ich will mir für die Werkstatt ein Oszi zulegen. Das muß nix außergewöhnliches drauf haben. Nun bin ich auf der Suche nach nem Handheld Gerät. Hab da was günstiges von Velleman gefunden. Was sagen die Profis dazu? Einmal das: http://www.vellemanusa.com/products/view/?id=525377 Und dann das: http://www.vellemanusa.com/products/view/?id=524783 Das hat eine Record funktion. Ist sicherlich ganz nützlich bei der Fehlersuche. Was sagt ihr dazu? Andere Vorschläge? Gruß Thomas
-
Mache Zubehör-Schläuche kommen nichmal mit E5 klar. Hab den Billigen Mist auch durch. Das bringt es nicht. Da geb ich auch lieber 5 oder 10€ mehr pro Meter aus. DAS GELD HAST LEICHT WIEDER RAUS!!! Gerade beim Spritschlauch. Wenn die Karre erstmal lichterloh brennt hast nix mehr.
-
Wenns halt nur 0,5 bar sein sollen langt son Eaton. Wenns richtig Leistung sein soll ist ein Turbo besser. Wie gesagt: Rotrex würde ich nur in sehr wenigen Fällen verbauen. Die Nachteile überwiegen m.M.n. Das geht ja schon mit ner simplen Ladedruckerhöhung los. ==> Neues Riehmenrad und evtl. Riehmen. Überdreht man den Lader geht das auf die Lebensdauer des Laders und der vorderen Hauptlager. Wenn man schon soweit ist und das Überdrehen in betrachtzieht sollte man schon nach nem Turbo suchen. Auch wenn Roots Lader total scheixxx sind gibt es Bereiche wo sie den Turbos deutlich überlegen sind. Kommt halt immer drauf an was man will, was man vor hat.
-
Treffend beschrieben. Man kann es aber auch übertreiben. Und das passiert leider ununterbrochen. Mit Auto-fahren hat das doch teilweise überhaupt nix mehr zutun! Ich brauch den ganzen Scheixx nicht. z.B. ein E30 ohne Alles ist genau das richtige für mich. Da kann ich wirklich sagen: Das ist das beste Auto was es gibt! Da braucht auch niemand mit "rosarote E30 Brille" kommen.
-
Auch von mir alles Gute!!! Gruß Thomas
-
http://i.imgur.com/DWaIl.jpg
-
M50 Kopf hab ich da... Den hab ich aber noch nicht ausgepackt. Wird jedenfalls nicht billig auch wenn du die Köpfe selbst absägst und umbaust. Ich werde darum auch keinen 48V bauen. Lohnt nur mit S50 Köpfen. Und zwei S50 Köpfe frisch machen und dann zersägen??? Puhh.... Ich werd den Kopf den ich habe aber soweit bearbeiten, daß er auf beiden Seiten passen würde. Will ja selber mal sehen was da nun genau los ist. Aber im Focus ist halt der M70 mit Puste. Hast den Lader schon gesehen den ich mir da ausgesucht habe?
-
Eaton oder Turbo. Ein Rotrex ist einfach zu teuer. Lohnt sich meiner Meinung nach nur beim V8 oder V12. Da spielt halt der Platz eine große Rolle.
-
Du hast sowas von recht. Der große Vorteil meiner Meinung nach: Du brauchst dir keine Gedanken wegen Turboloch machen. Ich würde es eher alss gewollt ansehen. Wenn der Lader erst ab 3000 anspricht langt das. Da liegen auch ohne Ladedruck um die 200PS und jede menge Drehmoment an. Und ich glaub das ist noch alltagstauglicher* zu fahren als ein M50 Turbo mit vergleichbarer Leistung. (* naja. was man halt unter "alltagstauglich" und "fahrbar" bei nem hubraumstarken Motor versteht)
-
Ich hau mich weg... Er meint sicherlich eine "Red Top" Fuel pump....
-
Für 2k kannst aber auch 3 Turbolader haben.
-
Irgendein .de server liefert auch einen Mittelwert von 34ms. Ich werds mal antesten. Gruß Thomas
-
Halt die üblichen Ballerspiele und bissel Zombies jagen. Also keine Strategiespiele oder WOW.
-
Das hab ich mittels DSL Speedtest gemessen.
-
Ping ist ca. 35ms. Wir sind halt weit ab...
-
Sacht ma, welche upload und download geschwindigkeit braucht man zum online zocken? ich komme auf 1mb up- und ca. 9mb download geschwindigkeit.
-
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1920_6562623032613863.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1920_3364303334303739.jpg
-
Bekommst bissel billiger wenn noch welche da sind. Aber die Preise werden sicher schnell wieder bei 2k sein. Schwung würde ich eine Plate drehen lassen und auf den Automatik-Starterkranz schrauben. Das is billich und leicht. Einmassenschwung vom V12 würdest auch nur ohne ende bearbeiten. Der ist passend für eine 280mm Scheibe. Wer weis ob mit ner 260 oder kleiner innen was an Fleisch fehlt. Hab nich gemessen...
-
Adapterplatte is son ding. Kann gut gehen kann aber auch nich. Hier muß man auch bissel am neuen Getriebe rumschnitzen. Wenn du pech hast wird die Glocke auch dicker als nur 2cm. Der V12 hat nunmal ne große Glocke und alles was du vom V8 oder R6 nimmst ist kleiner! Andersrum gehts besser. Glocke umschweißen ist auch nicht an nem Nachmittag gemacht. Großer Nachteil: Wenns Getriebe die grätsche macht fängst von vorn an. Billig werden beide Geschichten nicht.
-
Mein Fall isses nich...
-
120 Flocken is ne Ansage! Beim Opel haben wir das mal mit ner 20€ Schaltung ausn Conrad gemacht (lötest selber wird es noch billiger). Dann kannst auch selbst bestimmen wann die Schaltet.
-
Ich hab ihn auch nur noch als Hobby. Als teures Hobby... Nu steht er auch schon seit knapp 3 Jahren... *heul*
-
Wieso bremst du dich im Begrenzer um die Kurven? Das tut doch weh!