Schneti

Ich auch. Früher war mehr Lametta ääh Pfeffer in der Öl-Diskussion Schneti

4 Stufen? Hab ich da ein Sparmodell? Ich glaub, ich hab nur 3. Schneti

Abzieher aber auf den Ring, der Presspassung hat, sonst brauchst du Glück. Schneti

Das meinen wir doch auch. Warum also? Schneti

nieeemals nich! Schneti

Der Grund interessiert mich auch. Ich dachte immer, man macht das wegen des besseren Wärmeübergangs zwischen Patrone und Federbein. Da wäre es doch egal, ob Öl- oder Gasdämpfer... Erklärs mir bitte. Schneti

Vielen Dank für euere Hilfe! Alles technischen Probleme sind gelöst. (Vom BKV vielleicht mal abgesehen, aber da muß man schauen) Jetzt muß ich nur noch mit mir abmachen, ob ich den 3.0 fleddere oder weiter abgemeldet stehen lasse... Schneti

Die 3.2er Scheiben sind 2-teilig, die 3.0er nicht. Naja - Schade, daß ich dann von der Hinterachse nichts verwenden kann. Was vorne zu tun ist, ist mir soweit klar. Kann man denn die normalen E30 325i Schräglenker einfach mit 5-Loch Naben, Scheiben und Bremssättel vom M3 E30 "pimpen" oder kann da nicht umgebaut werden? Schneti

Sehe gerade 323ti: 272*10 M3 E30: 282*12 M3 E36: 300*20 Ob sich da zwischen m3 E30 und Compakt soviel tut bzgl. der Leistung? Schneti

Danke Euch! Ich dachte nur, da ja soviel untereinander kompatibel ist, daß es eine Möglichkeit geben würde. Also ist 323ti hinten das Maximum? Schneti

Hallo Zusammen Ich habe hier noch einen E36 M3 3.0 stehen und überlege gerade, inwieweit ich die Bremsanlage übernehmen kann. Es geht sich hier nur um die Hinterachse. Die Suche habe ich benutzt und die Anleitung im Nachbarforum gelesen. Dort stand, daß ein Upgrade von 323ti Bremse zur 328i E36 Bremse leider nicht möglich wäre. Was für eine Möglichkeit gibt es dann, meine M3 Scheiben und Sättel hinten zu montieren? Ist 323ti Bremse hinten bei 5 Loch wirklich das Maximum oder habe ich das nur falsch verstanden? Hatte damals mal auf einem E30 die 296mm Alpina Bremse vorne in Verbindung mit der Serienbremse (mit gelochten Scheiben und anderen Belägen) hinten. Ging auch gut, solange man keine "extreme Mischbereifung" fuhr. M3 3.0 ist aber vorne noch grösser. Was kann man tun? Vielen Dank für euere Hilfe! Schneti

Du armer Kerl. Der Vorbesitzer wusste schon, wieso er getauscht hat. Schneti

@Poppy Das ist exzentrisch. Aber bei 1,90m reicht das leider nicht. Schneti

Du hast ne Schraube in der Ablage vergessen... Klingt nicht schlecht. Den 320er erkennt man glatt - der geht nach dem Schalten immer so in die Knie Nur Spaß Schneti

Dasselbe bei mir. Mein olles Lenkrad war defekt und ich suchte etwas in der 360mm Region, fand aber nur ein 320er günstig in der Bucht. Viel zu klein! Ich versteh nicht, wie die ne ABE bekommen können. Ist man über 1,60m kann man die Instrumente garnicht mehr erkennen. Fahren kann man damit zwar prima (nach Gefühl), aber wenn mir wieder ein Größeres über den Weg läuft, sag ich nicht nein. Schneti

http://bm24.de/aspcart/

Masseproblem des Kombis wars bei meinem E23 mit genau denselben Auswirkungen. Schneti

Und die unpräzise Schaltung liegt an der Gummilagerung des Schalthbels und nicht am Getriebe. Also beim Tauschen nicht vergessen! Schneti

Möchte nur nochmal bestätigen, daß die Kombination des 320 Getriebe mit 2.5 Liter Maschinen ohne Probleme funzt - hab ich auch. Viel Spaß! Schneti

Jepp - höchstwahrscheinlich HA. Fahre momentan auch hinten ungewuchtet rum - selbes Verhalten. Schneti

Haben Sie wohl, wenn es sich um Gasdruckstoßdämpfer handelt,die nicht für eine etwaige Tieferlegung ausgelegt sind. Habe leider Monroe Gasdruck mit M Technik Federn verbaut. Die Stoßdämpfer heben das Fahrzeug wieder auf komplette Serienhöhe an. Also Obacht geben, das die Stoßdämpfer auch für kürzere Federn geeignet sind (mal abgesehen von den Problemen ungekürzter Stoßdämpfer bei extremen Tieferlegungen). Ich empfehle Koni gelb mit M Technik Federn. Schneti P.S.: Irgendwie gehts Enter nicht richtig bei Absätzen...

@ BMW-Neuling: Hmm - Schade isses schon, aber was erwartest Du? Bei deinem Auto geht nichtmal die Betriebsbremse gescheit. Wären die wichtigen Sachen in Ordnung gewesen, hätte man bestimmt über manche "Kleinigkeiten" hinweggesehen. Also - ab zur Werkstatt und richten lassen! Mehr Erfolg beim nächsten Mal! Schneti

So wie dein Auto aussieht, dachte ich du nutzt es zum Driften und das Differential sei geschweisst. War nur so ein Gedanke Schneti

@ The ///M Rule: MigDiff verbaut oder eher für Rundstrecke? Viel Spaß mit dem Gerät! Schneti

Mist - wollte eigentlich nur meinen etwas holprigen Satzbau ausbügeln und keinen neuen Beitrag...