Schneti
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Und? Läuft er einwandfrei, wenn Du alles zurückbaust? Schneti P.S.: Hat das Board eigentlich eine Rechtschreibprüfung?
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Druckregler würd ich auch sagen. Dieselben Symptome hatte mein E23. Stinkt er denn nach Sprit? Schneti
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Wie gesacht... Hastes Kabel zur Lampe mal durchgemessen? Schneti
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Und? Schneti - Der Neugierige
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Echt, Die werden geeicht? Wofür (ernstgemeint)? Oder nur kalibriert? Schneti
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Beim einseitigen Abfahren (innen) bei Tieferlegung hilft am Besten, etwas schneller um die Kurven zu fahren. So hab ich zumindest den Verschleiß wieder auf die Außenseite bekommen . Schneti
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..., der muß sich seinen Thread versauen lassen!? Manche bemühen sich, auch wirklich alles in den falschen Hals zu bekommen . Ich finde so ein Geschäftsgebahren auch bescheiden und freue mich, wenn in einem Forum wie Diesem darauf hingewiesen wird. Locker bleiben! Schneti
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Und die alten Opel und Ford taugen etwa nicht zum Driften? Viele Japaner sind halt hier zum Driften besonders beliebt, weil man es den Japanern nachmachen möchte. Die greifen auch nur auf mehr oder weniger günstige Hecktriebler aus ihrem Land zurück und bei uns ist so eine billige Driftschleuder halt der E30. Tauglich sind mehr oder weniger fast alle RWD`s. Schneti
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tolle Wurst - obwohl Der mir bisher eigentlich immer recht sympathisch war.
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@Buda: schonmal ausprobiert, was ich weiter oben schrieb?
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Geht die Verbrauchsanzeige auf Null, wenn du im Schubbetrieb rollst? Langsames Abtouren ist ein Zeichen für falsch eingestellte DK (bzw. LL-Schalter). Schließ die DK am DK-Anschlag (Schraube) soweit, bis der Leerlaufschalter Durchgang hat (Multimeter), dann Gaszug straff stellen (mit ein wenig Spiel; an dem weißen Plastiknupsie). Das sollte dann schonmal stimmen. Schneti
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Immerhin hatter frischen TÜV bekommen
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Mannomann - dein Winterauto steht besser da als mein Alltagsauto.
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Quelle? Danke Schneti
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Nach meinem 2.5er Umbau hatte ich auch extreme Drehzahlschwankungen im Leerlauf. Lag daran, daß diese Zusatzluftschieberzigarre defekt war und der Vorbesitzer, um dem "entgegenzuwirken", die Drosselklappe via Gaszuganschlag weiter geöffnet hat. So schloß der Leerlaufstelller (dieses Möchtegern-Poti - komm gerade nicht auf den Namen) nicht mehr und Tataa - Schwankungen. Meß Den mal durch, ob der noch normal schließt. Wenn nicht, dann entweder neu justieren bzw. zuerst DK neu einstellen. Schneti P.S.: Hätte ich Jannis Posting gescheit gelesen, hätt ich mir das Schreiben sparen können .
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Vom ix habe ich leider keine Ahnung aber ich glaube, daß bei e30.de die Fahrleistungen der verschiedenen Modelle angegeben sind. Da kannste vergleichen. Vielleicht haste auch ein wenig viel Reibung?: Ich will Das ja nu nicht dem Ölproblem in die Schuhe schieben - gibt genug 325er, die nicht mehr die volle Leistung haben (meiner bestimmt auch ). Schneti
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zu 3.: Also das ist natürlich subjektiv, aber im Vergleich zu anderen Motorisierungen (eta ausgenommen) gehts eigentlich darunter auch schon recht gut voran. Schneti
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DerGeier hat recht - mea culpa! Davon abgesehen wünsche ich Dir, daß der Motor nix abbekommen hat. Ich würde mich allerdings nicht drauf verlassen und nachsehen. Schönen Abend Schneti
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Hydrostatisch wäre schön, ist aber leider nur eine hydrodynamische Lagerung. Schneti
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Also bei mir haben sich mit ebensoeinem lauten Klackern 3 Diffs zerlegt. Allerdings hatte ich vorher jedesmal einen Tachoausfall, da sich durch gelöste Teile der Geber zerstört hatte. Eins hat ebenfalls blockiert und zwei haben halt auf einmal auf 100% festgesessen. Ich denke die Satellitenräder hatte es zerbröselt. Mach doch bitte mal den Diffdeckel ab. Wenn dort Teile "herumfliegen", wirst Du das schnell sehen. Markus
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tropfende einspritzdüsen
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Bah - da is ja nichma nen Ascher drin Was ist denn da anstelle des Radios verbaut? Das Radio ist doch jetzt unten, oder? Sieht aber wirklich schön aus, dein neuer Wagen Schneti P.S.: Größere Felgen sehen bestimmt noch besser aus.
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Danke, denn der Ton macht immer noch die Musik!
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Ja - manche wissen nicht, wann Schluß ist. Einigt Euch doch einfach darauf, daß der m20b20 der schlimmste Motor ist
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Also darf ich mal zusammenfassen: Der 318i ist für 1500€ zu teuer. Schneti, der gerade überlegt, was Bernd wohl fürn Eindruck gewonnen hat.