Sorry - hab ganz übersehen, dass der Thread 2 Seiten hat... Eben - bleibt fair: Wenn er sich wirklich den Motor zum Turbo umbauen möchte, warum nicht? bis 0,8 Bar dürfte sich der Aufwand im Rahmen halten (evtl. Wasserkanäle im Kopf zuschweissen und O-Ringe - kenn mich mit dem IS nicht aus, der M20 wird dadurch standfest). Man hat nachher etwas, was nicht jeder fährt; die Unterhaltskosten (bei einem milden setup) sind dank wenig Hubraum auch gering, wenn man die Leistung nicht dauernd auskostet und eine gute Gewichtsverteilung gibts gratis mit dazu. Standfeste 220 PS - denke ich - sind drin. Los - Tu es, tu es, tu es Schneti