Schneti

Also wenn Du alles auf durchgängig machst ganz eventuell vielleicht allerhöchstens max 15PS. Mein Chinateil ist soweit i.O. insbesondere wenn man den Preis bedenkt. Du solltest allerdings die Flanschplatten auf Verzug prüfen und evtl. planen lassen. Spart späteren Ärger! Schneti

schon besser! Schneti

:D:D:D:D:D:D:D:D:D Touringman, benutze die Suche. Es gibt auch bedeutend bessere Alternativen, als dieses 60/40 Teil von Sandtler. Selbst M-Tech schlägt das um Längen. Aber wenn es nur um die Tiefe und den Preis geht, dann schlag zu. Die haben sogar das Extrafeature mit der Zeit immer tiefer zu werden . Fahrdynamisch gesehen gibt es bedeutend besseres. Achja - bevor alle auf mich einschlagen: Ja, ich habe die alle durchprobiert. Schneti

Du könntest Ihn auch schlachten und die Neuteile (begrenzt) im B25 verwenden, wenn der B20 noch nicht gelaufen hat. Schneti

Ich würde - wenn überhaupt - ein Tiefziehblech nehmen, wenn es das auch als Hohlprofil gibt (jaja, ich weiß - Rohr ist falsch ). Ließe sich besser biegen. Ansonsten wüsste ich nicht, warum Wald und Wiesenstahl nicht reichen sollte. Aber beachte, daß es für Spottpreise mittlerweile Fächer aus China (oder so) in der Bucht gibt. Da liegst Du beim Selbermachen auf jeden Fall drüber (preislich). Schneti

Du brauchst ein Kabel und die Kohlestifte an der Lenksäule. Der Schleifring dazu sitzt am Lenkrad. Dann sollte es hupen. Mach doch mal ein Photo, wie es bei Dir ausschaut. Schneti

@M50B28TÜ: Habe gerade gesehen, dass Du eine große Hardyscheibe fahren willst. Gute Idee! Meine (kleine) hatte nach weniger als 10.000km (wenn Torben beim Umbau eine neue reingemacht hat) sehr viele Risse und ein paar Ausbrüche und musste getauscht werden. Schneti

Lass Ihn weg den doofen Spiegel. Wer hat sowas (also keinen Spiegel) schon noch an einem E30. Außerdem braucht man den eh nicht notwendigerweise. Schneti

Also den Ausschnitt im Grill zu vergrößern, wird sicher nicht schaden. Kühle frische Luft kann man nie genug haben. Der Motor regelt ja anhand der Lambdasonde die Kraftstoffmenge. Sonst wäre es ja keine Regelung sondern eine Steuerung, wenn Mehrluft schädlich wäre. Ansauggeräusch gibt es keins und Mehrleistung auch nicht.

Ich wüsste nicht, was dagegen sprechen sollte das Öl wiederzuverwenden. Gerade wenn es ein teuereres wäre, wäre das ja schon ein beträchtlicher Geldbetrag, der da weggekippt würde. Schneti

Tja - mit Eibach oder H&R machst Du sicher keinen Fehler. M-Tech ist aber auf jedenfall harmonischer als diese 60/40 Sandtler Dinger, die sich schon von alleine setzen. Und für (also gegen) die Seitenneigung hab ich ja dann die anderen Stabis. Wirf ne Münze! Schneti

Geil, M50 auf Gas Schreib doch mal was zur Eintragung / Abgasgutachten. Gerne auch per PN. Hatte mich in AC genau deswegen erkundigt und der Umrüster sagte auch nur "No Prob." Vom Gutachten war allerdings noch garkeine Rede. @ Torben: Schlechte Laune? Danke Schneti

M-Tech doch gestorben?

@ Rizzer: Gerne! Oder vielleicht ne Driftveranstraltung nach dem Motto: "Fährste quer, siehste mehr!" ? Aber darum ging es wohl nicht. Wir wollen doch nur mal vergleichen, wie diese unterschiedlichen Motoren so im Vergleich gehen. @ Torben: Ich wüsste nicht, wie man den dahin schlängeln könnte, ohne den Motor oder die Achse loszumachen für ein wenig mehr Platz. Ich hab Ihn ja nochmal lösen müssen. Man kann beide Krümmer zwar von den Stehbolzen lösen um eine neue Dichtung reinzumachen, aber rausziehen iss nich. Wir haben den Motor reingehängt und dann vorm Ablassen den Fächer dazwischen geschlängelt. Wenn das mit dem vorher montieren klappen würde, hat man sich wirklich extrem viel Fummelei gespart... Schneti

Jaja - Ihr gaskranken Tiefstapler Im Frühling treffen wir uns alle mal und schauen uns die Ergebnisse auf der Bahn an. Hmm - Ich glaube, ich muß bis dahin ein wenig zulegen bei dem Aufgebot; oder wenigstens das Reserverad fürs Leistungsgewicht rausnehmen. Schneti, der bei genau 200PS schon sehr froh wäre

Also ich habe mal Jemanden getroffen, der sein estorilblaues M-Coupe weiß hat bekleben lassen. Ich fand, es sah spitze aus. Man hat von außen keinen Unterschied gesehen, wobei weiß bestimmt auch eine dankbare Farbe ist. Kostete angeblich 800€ ohne Märchensteuer. Wo er das hat machen lassen, weiß ich nicht. Vielleicht mal Taxiunternehmer fragen? Schneti

@bowlcrack: Was heisst denn bei diesem Auto? Welches Auto oder Projekt kommt denn danach? Schneti

wo gibt es denn bei Michelin ein unteres Preissegment ??? 3. Nein. Ein Hersteller wie Continental würde nie einen Billigreifen unter seinem Namen vermarkten. Conti macht das anders, die kaufen einfach die komplette Firma Barum... @2.: Ja - das mit Michelin war wohl nichts. Ich hatte das mit den vorigen Winterreifen verwechselt. Da hatte ich Michelin in 145/70 12 (Nicht lachen! Ist ein alter Mini) und die waren prima. Nun habe ich seit Herbst die Yokohama F600plusS drauf und die sind schlicht beschissen in der Größe. Mea Culpa. Achja: Im Sommer sind Pirelli P5000 drauf und die sind auch ziemlich indirekt (kein Wunder bei der Wasserrinne in der Mitte). @3.: Stimmt. Von Conti kenne ich das auch nicht. Was biste nur fürn Klugschei5er Nee, nur Spaß Aber wo wir schon einen Fachmann hier haben, wäre es ja schön, wenn Du eine Empfehlung aussprechen würdest und dich vielleicht kurz zur Qualität von Toyo, Hankook und Kumho äussern könntest. Mit den ersten Beiden (Toyo als T1irgendwas und Hankook als Ventus R-s2) habe ich zB durchaus gute Erfahrungen gemacht. Dankeschön! Schneti

Und mal so ganz ins Unreine gedacht: Kann man die Pumpe nicht mit Folie und Panzertape so einwicklen, dass sich das Öl dort sammelt und nicht direkt auf die Strasse läuft? Ich weiß leider nicht, wie die E36 Pumpe eingebaut ist, aber mit dem Einpacken würde ich es ausprobieren. Jaja - nur mit Sojaöl und nicht im öffentl. Straßenverkehr, versteht sich. Schneti

Ich probiers aus. Und wenn ich dann mal die Gelegenheit habe, lasse ich es nachkontrollieren. Seiteneinstellung sollte doch genauso kein Problem sein. Schneti

Mach mal. Es gibt genug Leute, die den Unterschied zwischen teuer und gut kennen. Toyo, Kumho und Hankook generell als Billigreifen abzustempeln zeugt von - sagen wir mal - Naivität. Jeder Hersteller deckt einen großen Bereich von Billigreifen bis zu Topreifen ab. Wir reden hier nicht von Wanli, Liang Cheng und wie die Chinadinger sonst noch so heissen. Selbst Michelin oder Dunlop (bestimmt eher deine Richtung) stellen bzgl. Haftung schlechte Reifen her, wenn man im unteren Preissegment schaut. Und gerade deswegen gibt es hier Empfehlungen. Und ich wüsste nicht, wo Champiros(?) hier in den Himmel gelobt wurden. Einer hat Sie empfohlen. That`s it. Schlechtes Fahrverhalten kann auch vom verschlissenen Fahrwerk kommen. Die Mängel treten dann bei schlechteren Reifen stärker zutage. Vom Reifenalter garnicht zu reden... Schneti

Dankeschön

Entschuldigt bitte, daß ich nochmal nachhake. Gilt das nur für neue AHKs mit ABE oder auch für gebrauchte Ältere? Dankeschön! Schneti

Auf 5m Abstand 5cm Abfall bei 1% Neigung. Wenn BMW 1% sagt, dann mach ich das doch so. Danke Volker! Schneti Achso - @ Christian: Google ist da recht hilfreich: http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/scheinwerfereinstellung.htm

Hallo Zusammen Ich möchte meine Scheinwerfer einstellen. Daher meine Frage: Wie ist der Neigungswinkel bei den E30 Scheinwerfern? Standard 1.2% ??? Danke! Schneti