Schneti

Hallo Soweit ich weiß sind antike Öfen von der Regelung ausgenommen. Folglich würde ich mir so einen kaufen. Sind eh schöner als die Neuen vom Baumarkt. Schneti

Nabend Kameraden Leben ist hart. Ich möchte ja nur vermeiden, dass ich einen Krümmer kaufe, der im "Rohzustand" in Richtung Handschuhfach zeigt, sprich: Nacharbeiten ist klar, aber wenns geht so wenig wie möglich. Wie war denn der Name des Verkäufers? Danke Dir und viel Erfolg weiterhin - auf dass der Motor erfüllt, was Du Dir vom M50 versprichst. Bei mir isses der Fall! Schneti

Hallo Zusammen, Könntet Ihr vielleicht mal einen Link reinsetzen von diesem Krümmer, der sich gut fürn M50 eignet? Ich möchte es mir ja möglichst leicht machen mit dem Anpassen Ich finde da zig Verschiedene in der Bucht, aber nicht das oben abgebildete Modell mit der markanten Rohrführung am Zylinder 5 und 6. Ich möchte nun auch son Fächer. Meine Dichtung vom Krümmer zum Auspuff hat sich verabschiedet. Irgendwie fehlt da ein Stehbolzen... Und da nehm ich lieber direkt den Fächer. Danke Euch! Schneti

Macht Ihn das sehr laut oder kann man damit noch in die Stadt fahren?

Dann hätten wir trotzdem noch keine Demokratie in D! Was wäre, wenn Karmann pleite ginge?

Sagen wir mal so: Der Vorbesitzer meines 320i hatte auch einen Kopfriss und ist damit wirklich noch bestimmt 10.000km gefahren, bis der Wasserverbrauch unannehmbar wurde. Der Kopf war eh hin und dann gab es einen neuen Kopf und neue Pleuellager. Natürlich schmiert Wasser nicht sonderlich gut; ich will aber nur sagen dass es halten KANN... Wenn Du aber eh einen Ersatzwagen hast, würde ich zuerst einmal die oben erwähnten Schritte durchführen und nicht weiterfahren. Schneti

Da darf ich mal ganz unbescheiden auf Antwort Nr. 19 verweisen. Aber ansonsten ist es genauso abgelaufen, wie ich vorhergesehen hatte. @Herrn Kolb: Es gibt immer Leute in Foren, die schnell schreiben aber etwas langsamer denken. Damit muß man sich abfinden. Es wird zumeist mindestens eine vorwurfsvolle Diskussion. Ich bin zwar kein Forenmotorenbaufachmann wie Spiggy, aber ich habe noch von niemandem gelesen, dass er Probleme mit dieser Kolbenwahl hatte. Fakten würden einem Dummie wie mir sicher helfen, das Ganze objektiv beurteilen zu können. Warum kann man diesen Kolben nicht bearbeiten, wenn man nach einer Alternative zu Alpina Kolben sucht? Danke Schneti - der mal einen super 2.7er mit angeblichen 318ti Kolben gefahren ist... @Spiggy: Beiträge nachträglich löschen ist doch unter deiner Würde, oder nicht? P.P.S.: Schön, dass das nicht nur mir auffällt.

Der hat "Charakter" und gibt im Winter bestimmt einen Riesenspaß

Bitte lese Dir doch meinen Beitrag nochmal durch. Ich bin durchaus deiner Meinung und habe auch bereits geschrieben, dass man auf unterschiedlichen Wegen , versuchen soll, etwas dagegen zu unternehmen. Wenn es so weiter geht, wird es irgendwann unerträglich. Der Ton, der weiter oben angeschlagen wurde, ist allerdings unter aller Sau. Die Melodie ist schon OK - darum ging es mir. Schneti

Ich nix Cabrio, deswegen weiss ich auch nicht, welche Dichtungen hier gemeint sind. In platte Dichtungen mit genügend großem Hohlraum kann aber durchsichtiger Plastikschlauch (dünner Benzinschlauch) eingezogen werden. Dieser verhilft der Dichtung wieder zu mehr Dicke. Sind die Dichtungen spröde, hilft die Waschmaschine und Weichspüler. Wenn das absolut am Thema vorbei war, einfach ignorieren. Schneti

Du musst halt fester ziehen - die sind echt nur gesteckt. Vielleicht vorher ein wenig mit WD40 die O-Ringe einsprühen. Schneti

Abschürfungen durch Bordsteinkanten sind aber keine Kerben und nicht soo schlimm. Kerben sind einfach pfui (dreiachsiger Spannungszustand); ich würds lassen, obwohl ich sonst nicht allzu zimperlich bin. Kanaldeckel hab ich sogar schon verschenkt. Also lieber ein anderes Rad besorgen, Schneti - der trotzdem nicht ganz versteht, was man da mit Hammer und Meissel macht???

Super Photos - das wimmelte da ja von 1000er Simcas Schneti

?? Ein Hinterrad bleibt auf jeden Fall am Boden. Wenn die Handbremse geht, ist der Keil doch überflüssig. Dass der Wagen sich minimal bewegt (genug um den Wagenheber evtl. leicht schrägzustellen), lässt sich auch mit dem Keil nicht verhindern. Oder ich bin halt zu doof, den gescheid zu benutzen Schneti

Meine wurde immer ziemlich laut, sobald wenig Sprit drin war. Der Funktion hat es übrigends keinen Abbruch getan. Schneti

Sorry for offtopic, aber: @ Jochen: Du hattest einen Simca 1000? Ich liebe dieses Auto, habe aber ewig keinen mehr gesehen (abgesehen von den Rally 2 und 3 beim Slalom). Hattest Du einen frühen oder späten (runde oder eckige Scheinwerfer)? Schneti

...dann würde ich irgendwas Anderes mit Heckantrieb fahren. Was wäre, wenn es die Wiedervereinigung nicht gegeben hätte?

Hallo Zusammen, ich weiß ganz sicher, daß ich diesen Beitrag bereuen werde, aber dennoch: Ich habe absolut kein Verständnis für diese billige Polemik! Ich teile natürlich den Unmut über die Benzinpreise. Ich habe schon vor ein paar Jahren gesagt, ich gönne mir das Hobby solange ich es mir leisten kann. Damals fuhr ich eine schöne S-Klasse (W126 - war quasi E30 Pause), die ich solange gefahren bin, wie ich es mir leisten konnte. Dann war damit Schluß und ich fahr was Kleineres. So werde ich es auch mit dem jetzigen Wagen halten. Wen ich sehe, was zum Teil hier ins Auto investiert wird, kann ich nicht nachvollziehen, wie man sich über 5 Euro mehr beim Tanken zu solchen Aussagen hinreissen lassen kann. Wenn es nicht mehr ertragbar ist, dann macht etwas dagegen aber labert nicht so einen Müll! Meinetwegen auswandern oder wegen mir durch Wahl einer extremen Partei den Unmut über die derzeitige Situation öffentlich machen. Oder Demo oder nicht Tanken, oder oder oder... Ausserdem kann es nicht so schlimm sein, wenn man sich dennoch das Hobby Auto leisten kann und mit dicke über 100PS (teilweise nur zum Spaß) und über 10 Liter/100km durch die Gegend fährt. Ich für meinen Teil werde auf E85 umrüsten, sobald ich davon etwas mehr Plan habe. Und vor allem werde ich mich NIEMALS zu solchen armseligen Aussagen wie Politiker erschießen etc. herablassen. Ein bißchen Niveau muß schon sein... Schneti - der dank 11:1 heute für 1,51€ tanken musste und - bei Gott - kein Geld scheissen kann. P.S.: Manche hier sind doch ziemlich naiv...

Sicher, hatte das auch mal per Augenmaß eingestellt und auf dem Weg zum Einstellen fuhr die Karre auch nicht sooo dolle. Hättest Du das aber alles im ersten Post bereits geschrieben, wäre es leichter direkt zu helfen. Schneti

Also bei mir haben die beim TÜV immer nur eine Sichtkontrolle durchgeführt. Und trocken sind Sie außen ja auch, wenn garkein Öl mehr drin ist Man sieht ja vorne wegen der Federbeine auch nicht, ob der Dämpfer ölt, deswegen würde ich einfach so einen Test machen. Kostet ja so gut wie nix. Schneti Achja: Federt der Wagen nach, wenn du Ihn vorne runterdrückst? Einmal hoch, einmal runter nachschwingen ist noch OK.

Ist etwas sinnbefreit die aussage, denn du wirst das Steuergerät doch nicht mit übernehmen oder? B25 und B20 haben meines wissens nach unterschiedliche Steuergeräte. Und?? Habe mir auch für nen schmalen Taler ein 2.5 Liter Eprom besorgt und in das 2.0er Steuergerät reingepopelt bei meinem Umbau. Und weil das ja viele für so sinnbefreit halten, bekommt man die 2.0er STG hinterhergeworfen und für die 2.5er muß man unverhältnismäßig mehr bezahlen. Wenn man dann noch vorhat, eh einen Tuningchip zu verwenden (wovon man ja auch halten kann, was man will), ist die Lösung doch ideal, da nur das Eprom den Unterschied macht.

Bevor hier alle möglichen Schwachstellen aufgezählt werden, möchte ich dir raten, einfach mal beim ADAC nen Stoßdämpfertest machen zu lassen. Bei uns kommen die manchmal auch zu Supermarktparkplätzen. Wenn die Stoßdämpfer iO sind, kommen die (Gummi-)lager dran. Schneti

Nicht mit mir Jenau Schneti

Wo ist der Vorteil nicht direkt alles an Dauerplus zu hängen? Nach dem Motorabstellen springt eh immer nur die erste Stufe an (zumindest bei mir; soviel Hitzestau war da nicht). Danke Schneti

Aha... Da ich einen zweistufigen Thermoschalter mit einem zweistufigen Lüfter verwendet habe, kam es eigentlich nicht vor, dass sich zuerst die zweite Stufe einschaltete. Schneti