Georg
-
Gesamte Inhalte
15.001 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
56 -
Bewertungen
100% -
Spenden
400.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Georg
-
1 ist schon mal definitiv falsch oder falsch gemessen. Der einzige "Strom" der am Schalter ankommt ist der für die Beleuchtung. Die beiden Schalter schalten gegen Masse - und zwar über den Schalter im Überrollbügel. Ich habs heute schon mal geschrieben: Überprüf das mal - evtl. ist der Schalter im Windlauf hin. Ansonsten Auskoppeln und neu initialisieren. Und immer dran denken: Nach mehreren vergeblichen Versuchen stoppt das Verdeck für 15min. Da muß man mindestens die Zündung ausschalten damits wieder losgeht. Georg
-
Vergiss es - das machen solche Firmen nicht, weil wo anfangen und wo aufhören?Und vor allem wie die Qualität kontrollieren dass es dem "Standard" entspricht? Der BMW-Treff, die Webseite die ich mit einigen anderen mache ist eine der wenigen die von BMW wenigstens die Erlaubnis bekommen hat, "BMW" in der URL zu führen und selbst wir haben diverse "Verbote" seitens BMW. Wir dürfen nirgends BMW Logos zeigen, außer die auf Autos, müssen nen Disclaimer führen, dürfen nicht kommerziell sein etc.... Und trotzdem verweisen wir von der URL dann weiter auf ne andere, damit wir im Fall dass BMW seine Erlaubnis zurückzieht, nicht plötzlich vom Netz sind. Jens hat da - wie meist - völlig recht. Die Firmen schauen sich das immer ne Weile an bis das Maß voll ist und dann gibts bei Ebay mal plötzlich keinerlei ETKs, Embleme etc.... mehr zu kaufen und die Pegel der Flüsse steigen weil diverse Verkäufer bittere Tränen weinen weil sie der ersten Aufforderung von BMW bezüglich Auktionsstop und Abgabe des Artikels nicht gefolgt sind. Georg
-
Manche Leute riskieren echt einiges. Der hier ist in D als gewerblicher Verkäufer bei Ebay. Wenn dem Alpina aufs Dach rückt liegt die Abmahnung sofort im 4-5 stelligen Bereich Alles was gewerblich ist kostet nämlich sofort teuer weil der VK damit zusätzlich zur Markenrechtsverletzung noch einen geldigen Vorteil erwirtschaftet. Georg
-
Richtig und zwar im rechten! Das lässt sich ganz einfach messen. Die ganze Verdeckantriebsmimik ist beim E30 massegesteuert. D.h. alle Schalter schalten gegen Masse Der Schalter im Windlauf ist ein Öffner - d.h. wenn der Zapfen aus dem Loch ist (sprich das Verdeck vorne hochgeklappt ist) dann ist der geschlossen. Gemessen wird ganz einfach am Pin 5 des Verdeckschalters (braun/weiß) gegen Masse Da kann man dann auch gleich noch messen Pin 1 (weiß/gelb = Auf) Pin 4 (weiß/rot = Zu) beide müssen wenn sie betätigt werden gegen Masse 0Ohm haben Das Problem ist bei diesem Schalter aber eher dass er bei geschlossenem Verdeck nicht mehr abschaltet, weil er dejustiert ist. Georg
-
War beim Cabrio die ZV nicht serienmäßig? / Lackierte Stossstangen
Georg antwortete auf Ole's Thema in Ausstattung
Alles weiß ich auch nicht. Dazu bräuchte ich erst mal alle Preislisten vom Cab. Die such ich zwar so langsam zusammen, bin aber nicht bereit da XXX Euro für zu zahlen. Georg -
Wie erkenne ich ob es ein Last Edition ist?
Georg antwortete auf BMW_e30_332_HDH's Thema in Allgemeines
Zur Ergänzung: Es ist einer. SA798 und Baudatum Georg -
Man ahnt gar nicht, was Kriechströme durch Verschmutzung oder Unterbrechungen durch die sich der Strom dann nen anderen Weg sucht alles ausrichten können. Georg
-
Stimmt - ich fahre mittlerweile bei 2 Fahrzeugen das 10. Jahr mit Verdeck im Kasten den Winter durch. Wer natürlich ein nasses Verdeck zusammenfaltet darf sich nicht wundern wenn er nach dem Winter Stockflecken und Schimmel vorfindet. Georg
-
Wie erkenne ich ob es ein Last Edition ist?
Georg antwortete auf BMW_e30_332_HDH's Thema in Allgemeines
Schreib mir mal ne PN mit der Fahrgestellnummer dann sag ich Dir die SA mit denen es ab Werk ausgeliefert wurde. Georg -
Ja - seit 5 Minuten: Codiersteckerliste für die Instrumentenkombi Georg
-
Codiersteckerliste für die Instrumentenkombi
Georg erstellte ein Wiki-Eintrag in Elektrik, Instrumente & Beleuchtung
Ich habe hier mal eine Aufstellung der verschiedenen Codierstecker gemacht, die beim E30 vorkommen. - Version 1 ist die ältere Ausführung bis 01/86, die von hinten eingesteckt wird. - Version 2 ist die Version danach, die vorne unten eingesteckt wird. Zu jeder Teilenummer sind alle Modelle bei denen der jeweilige Codierstecker verwendet wurde aufgelistet. Sofern dies zur Unterscheidung wichtig ist, sind auch der Motortyp und die Ausführung angegeben. Kodierstecker Version von Bis Modell Motor Ausführung Land 62 11 1 372 230 Version 1 09 / 83 316 318i M10 62 11 1 374 839 Version 1 09 / 83 01 / 86 316 62 11 1 377 361 Version 2 01 / 86 316 62 11 1 385 364 Version 2 316i 62 11 1 385 364 316i M10 316i M40 318i M40 62 11 1 374 912 Version 1 09/83 01/86 318i M10 ohne Kat 62 11 1 372 265 Version 1 01/86 318i M10 Kat 62 11 1 377 362 Version 2 01/86 318i M10 ohne Kat 62 11 1 377 645 Version 2 01/86 12/86 318i M10 Kat 62 11 1 394 321 Version 2 318is ohne Kat 62 11 1 394 110 Version 2 318is Kat 62 11 1 372 264 Version 1 01/86 320i 323i 324d 62 11 1 377 364 Version 2 01/86 12/86 320i Version 2 318i M40 Japan 62 11 1 381 635 Version 2 12/86 320i 62 11 1 375 716 Version 1 01/86 325e 62 11 1 377 646 Version 2 01/86 12/86 325e 62 11 1 381 682 Version 2 12/86 325e 62 11 1 377 668 Version 1 01/86 325i 62 11 1 377 670 Version 2 01/86 09/87 325i 62 11 1 381 683 Version 2 09/87 325i 62 11 1 380 873 Version 2 M3 Sollte ich einen Stecker vergessen haben, gebt mir bitte Bescheid Georg -
Ergänzung: Er schreibt, dass es eines der "Motorsport Last Edition" sei. Laut E30Cabrio.se gibt es die Sonderausstattungspakete: 796:1989 M Technic Ausstattung 09/89 als VFL mit angeblich 40 Stück 798: M Technic Ausstattung Cabrio 05/90 - 09/90 als VFL mit MT II mit ca. 250 Stück 335: M Technic Sportpaket 10/90 - ? als NFL mit angeblich 500 798: M Technic Ausstattung Cabrio 01/91 - ? als NFL mit ca. 250 Stück Da es wohl keine Seriennummer gibt, wie beim M3 Cecotto kann man IMHO die "Nummer" höchstens über detaillierte VIN Abfrage rausbekommen - evtl. hat er sich die Mühe gemacht. Ich hab das für den 850CSi auch mal gemacht - war ne Sauarbeit. Aber ich will das Auto hier definitiv nicht schlecht reden - er hat sicher viel Arbeit reingesteckt - aber sorry Pit - zum Perfektionismus gehört für mich auch ein sauberes Triebwerk Georg
-
Deshalb schrieb ich ja: der Name dieser Serie sagt im ETK immer nix aus. Nein - ich kannte das Auto nicht und bin auch aus div. Gründen nicht im 3er Club - bin aktuell nur im BMW Z1 Club Glaube ich gut und gerne.Bei "perfekt" ist er mit Sicherheit mit mir einer Meinung - ich schau auch zu, dass alles so ist, wie es gehört, so lange es nicht unmöglich oder finanziell gesehen Unsinn ist. Es mag auch sein, dass er das zur Individualisierung als Positivum sieht, aber der Aufkleber ist laut Teileverwendung und auch nach der Optik nicht zu einem E30 gehörig. Ich fahre jetzt seit 25 Jahren BMW, beschäftige mich seit über 10 Jahren intensiv mit - vor allem älteren - BMWs und habe inzwischen auch diverse Infoquellen. Wenn ich was von mir gebe kann ichs meist nachweisen sonst halt ich die Klappe. Ich lasse mich natürlich gerne auch eines besseren belehren - aber diese Farbkombi kam nun mal später. Das hat doch nix mit Kritik zu tun - ich hab ja nicht gesagt, dass es häßlich ist. Glaub ich gut und gerne - aktuell ist der E30 auch als Cab einfach noch zu wenig wert um eine vollwertige Restauration bezahlt zu bekommen.Das wird IMHO noch einige Jahre dauern und sich erst dann ändern wenn ein Zustand 2 bei ca. 20k liegt. Erst dann kann man entsprechend reinstecken und kriegt das auch wieder raus. Ich stehe bei meinem Cab grad vor einigen Entscheidungen die ähnlich sind, weil ich das Geld das ich da reinstecke bei nem eventuellen Verkauf nicht wieder reinkriege. Glaub ich auch gerne und das sind auch Leute mit denen ich mich gerne mal unterhalte wenn man sich irgendwo trifft. Georg
-
Das Auto ist inzwischen auch schon >8 Jahre alt und wenn ich richtig lese hats noch keine deutschen Papiere. D.h. es kommen noch einige Kosten für Umbauten dazu und Ausstattung hat das Auto IMHO keine Buslenkrad, kein Navi .... Grusel Georg
-
Na dann gucke mer mal... Codierstecker für I-Kombi - verwendet bei 316i und 318i M10/M40 Codierstecker für I-Kombi - verwendet bei 325i/325ix von 1/86 bis 09/87 Der Link funtzt nur so: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01074/f01074.htm und außerdem nutzt der Dir nix weil das die Codierstecker für den BC sind und nicht die für die Kombi Georg
-
Hast Du ne Leuchtweitenregulierung? Wenn ja, da sitzen andere Birnen drinn, nämlich optisch identische Glassockelbirnen aber mit weniger Watt. Georg
-
E-Verdeck nach entriegelung wieder verriegeln??
Georg antwortete auf shadow-hunter87's Thema in Elektrik
Grundsätzlich: Es gibt nur die beiden Motoren und das Verdeckgestänge selbst ist ja auf der Beifahrerseite. Dadurch wird die Fahrerseite nur "mitbewegt. Aber was meinst Du mit "hängt"? Geht der Kastendeckel nicht auf oder geht das Verdeck auf der Fahrerseite schlecht aus dem Kasten oder was? Da mußt Du schon genauer werden und beschreiben wo es im Bewegungsablauf hängt. Georg -
Mag sein, dass ich mich damit aus dem Fenster lehne - aber der Aufkleber ist IMHO nicht original. Da hat jemand eher zu viele M3 Fotos angeschaut. Unter anderem ist die Art der M-Farben mit diesen Klötzchen zu "modern" - die kam erst zur E36 Zeit auf. Ich hab den Aufkleber schon gesehen - der ist original BMW - ich weiß aber nicht mehr, wo der zu gehört.... Und nachdem mir so was keine Ruhe lässt, geb ich mal Entwarnung: Der Aufkleber ist vom M3 GT. Er findet sich beim E36 auf der Bildtafel 51_3081 Handschuhkasten. Nummer 30 Teilenummer 51 14 2 263 583 für 30,12€ Vermerk "Individualserie 95 GT Außerdem beim 318is, 325i, 328i mit dem Vermerk "Individualserie AVUS" http://static.bmwfans.info/images/epc/NjU5MV9w.png Handschuhkasten - BMW Teilekatalog Du hast also nichts anderes wie ich auch und der andere aus der Anzeige ggf. auch. Georg
-
Wie man die &%$§#* Steckdose befestigt - da wär ich auch sehr dankbar. Die ist bei mir seit dem Kauf lose und ich hab im ganzen ETK nix dazu gefunden. Georg
-
Nicht beim ECE Fahrzeug Die meisten Schalter haben fest eingelötete Birnen. Wenn put, dann put.Ich kenne nur nen Klimaschalter wo man bei einer Version die Birne ziehen kann. Georg
-
Wo liegt das Problem? Ich bin mir nahezu sicher, dass dieses Lenkrad wenn es so gehört und man es den entsprechenden Leuten anbietet, nen Haufen Kohle bringt. Kann durchaus sein dass das damals für Golf I oder Käfer oder sonst was verkauft wurde und die haben genauso ihre Fangemeinschaft. Georg
-
adapter von bmw-stecker auf ISO
Georg antwortete auf justMakkisstyle's Thema in Car-HiFi & Navigation
Wenn der chääf-erhund gleich "g'scheit" verlinkt hätte , dann würde man auch noch die Teilenummern der Pins sehen die ich damals reingeschrieben hab, als ich das Blatt verlinkt habe: Klick für Hauptseite Georg -
Wenn Du die Birne so weit rausziehen kanns, dann ist es sicher nicht die fürs ABS weil die im Kabelbaum eingebunden ist. Es gibt aber noch ne Birne die ich jetzt vermute: Der Lichtschalter ist im Normalfall bei eingeschalteter Zündung beleuchtet. Eventuell ist der Einsatz dafür. Ist der LS bei Dir beleuchtet und wann leuchtet die Birne wenn Du sie mal gegen eine funktionierende ersetzt hast. Das sollte erst mal der Weg zur Problemlösung sein. Georg
-
Im Innenraum ist folgendes beleuchtet: Lichtschalter immer wenn Zündung an ist Leuchtweitenregulierung mit 2 Glassockelbirnen 0,8W Instrumentenkombi mit 2 Glassockelbirnen 3,0W Heizungsregulierung mit 2 Glassockelbirnen 1,2W Aschenbecher vorne mit Glassockelbirne 1,2W Aschenbecher hinten mit Glassockelbirne 1,2W Uhr, ATA oder BC mit den jeweiligen Einsätzen unterschiedlich. ATA hat 2 Birneneinsätze BC hat 1 Birneneinsatz + 1 Beleuchtungseinschub Von den Schaltern leuchtet nur der Warnblinkschalter auch in ausgeschaltetem Zustand schwach mit und der für's Verdeck Georg
-
Dann is aber IMHO der Microschalter noch irgendwie aktiv. Das Stg. merkt, wenn der mal auf verriegeln war oder ist. Ohne dass der freigegeben wird und dann erst die Türen aufgeschlossen werden geht da nix. Dass Kabel zum Türstecker gehen und wieer weg ist normal. Der ist auch so ne Art Stromverteiler für die ganzen Geräte die damit zu tun haben. Georg
