Georg

Und im Wiki steht auch einer den ich extra für BA-lose reingesetzt habe. Es sind die Sicherungen 1 und 2 - in D muß so was nämlich getrennt abgesichert sein. Beide Sicherungen werden über das K3 mit Spannung versorgt. Aaaaber: Wenn die Kontrolleuchte in der KOmbi funktioniert, dann ist das Relais in Ordnung weil die direkt beim linken Fernlicht abgegriffen wird. D.h. aller wahrscheinllichkeit nach sind eher beide Birnen hinüber. Georg

Und was ist beim E30 beim Bremsflüssigkeitswechsel gaaanz wichtig? RICHTIG!!! Die Kupplung! Leute denkt dran, dass beim Wechsel der Bremsflüssigkeit auch die Flüssigkeit im Bereich der Kupplung gewechselt weren muss. Das wird oft vergessen, mit dem Resultat, dass in dem Bereich (gottseidank mischt sichs nicht rückwärts) die Flüssigkeit immer mehr Wasser zieht. Beim Kuppeln treten zwar nicht solche Kräfte auf, wie bei der Bremse sondern die Flüssigkeit dient nur dazu, den Druck aufs Kupplungspedal spielfrei zu übertragen, aber das Wasser in der Flüssigkeit sorgt für Korrosion an den Zylindern, mit dem Resultat, dass man irgendwann die Suppe im Auto (Geberzylinder) hat oder nicht mehr kuppeln kann. Georg

Gibt 2 Möglichkeiten: 1. Stecker an der Kombi abziehen und das Hirn behalten, dass man eben nur bei Schrittgeschwindigkeit öffnet 2. Frequenzteiler verbauen oder einen Counter der das Signal erst ab ner bestimmten Frequenz durchschaltet. Ich hab mich auch schon öfter geärgert, weil gerade wenn das Verdeck schon im Kasten ist und nur noch der Deckel schließt, wäre es überhaupt kein Problem, schon los zu fahren. Beim Verdeck selbst wäre ich dagegen sehr vorsichtig weil die Mimik eben nicht gerade die stabilste ist. Georg

Der Hebel tastet nur alle Funktionen durch. Angefangen oben links bis unten rechts. Da man beim E30 nicht programmieren kann und die für mich interessanten Funktionen eher unten kommen hab ich den Hebel eigentlich nur deshalb drinn, damits "orichinool" ist. Das einzige was Du evtl. noch nicht weißt ist, dass man, wenn man unten bei den Tasten zum einstellen der Uhrzeit zwei gleichzeitig drückt, den Tankinhalt in Litern sehen kann (1000 und 1 gleichzeitig) und bei ner anderen Kombination sieht man den Typ des Codiersteckers. Georg

Verrat uns/mir doch mal, wie sich der Hebel im Verdeckkasten bewegt, wenn Du versuchst das Verdeck zu bewegen. Läuft er auf der Fahrerseite hoch oder auf der Beifahrerseite? Nächste Frage: Bist DU sicher dass Du mit dem Verdeck schließ Ablauf auch wirklich am Anfang bist? Es gibt ja eine Möglichkeit, dass sich der Deckel Schließt beim Öffnen, nämlich am Ende des Öffnungsvorgangs. Das hängt davon ab, wie die Schalter am Verdeckmotor gerade stehen. Ich denke mal, Du hast die Mechanik noch nicht eingehängt. Die Microschalter sitzen aber an der Drehmechanik - nicht am Motor. Verdreh doch ggf. mal die Hebel die das Verdeck bewegen in die richtige Position - vielleicht stehen die an der falschen Position. Wenn der Motor auf der richtigen Seite dreht und ich gehe davon aus, dass Du die Schalter nicht ausgebaut hast, dann läuft vielleicht alles korrekt ab - nur Du bist an der falschen Ecke des Ablaufs und ist erst wieder zu durchschauen wenn auch das Verdeck selbst eingehängt ist. Georg

Die SI gibts im TIS nicht mehr - zu alt. Selbst im ASAP ist sie nicht vorhanden. Da bräuchte jemand nen uralten TIS aufm Rechner Georg

Der Verdeckschutz ist - wie Buxte schon vermutet hat - glatt, weil das Flanell am Verdeck hängen bleibt. Wer jemals sein Verdeck mit Tesa-Krepp sein Verdeck von Fusseln befreit hat, weiß, wovon ich rede. Georg

Natürlich wurden/werden die BMW Radios von diversen Herstellern gefertigt, aber eben nur FÜR BMW und als Werkseinbau gibt. Hersteller für BMW sind/waren soweit mir bekannt ist Phillips, Grundig, Blaupunkt, Becker (Professional) Sony (Z1 Soundsystem) Alpine (Wechsler) etc. Bei manchen Geräten kann man den Hersteller auf dem Typenschild lesen oder ihn aus der Seriennummer rausfinden, da manche Radios von 2 Herstellern kamen. Georg

*Grummel* Korinthenk..... Da hast Du natürlich insofern recht, dass das Radio für BMW adaptiert ist, aber letztendlich ist es ein Nachrüstradio von (wie von Dir erwähnt) Becker in BMW Optik das ab Werk nicht bestellt werden konnte/kann, genausowenig wie das BMW TrafficPro (und schon gar nicht zu E30 Zeiten ). Mit meiner Aussage meinte ich die "richtigen" BMW Radios wie die ganzen "Bavaria" Versionen oder Business CD, Professional oder wie sie auch immer heißen. Georg

Die Zahlen stimmen in etwa. Aaaaaber! 1. Wirkt sich die Ausstattung bei Young-/Oldtimern nicht mehr so stark auf den Preis aus wie bei Neu-/Gebrauchtwagen. Wenn Du mal überlegst - man kriegt schon bei nem Gebrauchtwagen nach 3-6 Jahren nur noch einen Bruchteil des ehemaligen SA-Preises vergütet und beim Youngtimer ist es noch mal geringer. Die Ausstattung ist dann eher das Argument ein Auto besser zu verkaufen, sprich mit voller hütte kriegt ich ein Auto eher los wie mit Buchhalterausstattung Radio mono und Klorollendeckel auf der Hutablage. Außerdem ist der Wert für Zustand 2 und den Zustand muß man erst mal wirklich erreichen. Allein schon das Leder ist seltenst 2 weil das bedeuten würde dass es keinerlei Abschabngen geben darf und keine größeren Falten. Zustand entspricht einem gepflegten dreijährigen Fahrzeug. Die gibt es - aber damit man das wirklich bekommt muß man1. Das Auto nachweislich reparieren 2. Muß das Auto auch dafür stehen und das gilt eher bei älteren/seltenen Fahrzeugen. Bei nem E30 M3 oder 850CSi wo ich nachweisen kann, dass es nur noch einige hundert gitb ist das was anderes wie bei nem 318iC von denen noch >10.000 rumfahren. Georg

Von BMW nicht. Es gibt kein BMW Radio das einen "Aux" Eingang oder Line Ausgänge für Verstärker hat. Ist ab Werk nicht vorgesehen daher gibts da nix. Selbst bei den modernen gibts nur die I-Pod Schnittstelle. georg

Die LED brauchen wohl so wenig Saft, dass die sich den nötigen Minus über die Masseleitung und dann rückwärts über das Komfortrelais etc. gesucht haben. Da dabei nur mA fließen, gibt es über die ganzen Geräte keinen Spannungsabfall. georg

Ehrlich gesagt nein. Es geht nicht unbedingt um einen vergriffenen Ton in Richtung Pampigkeit sondern darum, dass das was Du schreibst, so wie es geschrieben ist, von vielen die eben wenig Ahnung von der Materie haben als absolute Wahrheit aufgefasst werden kann und dem ist eben nicht so. Wer ironisch oder sarkastisch schreibt muß das im I-Net kennzeichnen da man keine Mimik sieht und keinen Tonfall hört. Dafür sind die Smilies da. So wie es geschrieben war kann man das in keinster Weise als überspitzt dargestellt auffassen, zumal dann wenn man diverse andere Postings von Dir gelesen hat. Und wenn Du mich in der Richtung irgendwelcher Umpfta-Wumms Krawallobrüder vermutest obwohl ich - im Gegensatz zu Dir - diverse Angaben im Profil gemacht habe nach denen man mich etwas einschätzen könnte, dann kommt eben das mit den großen Worten zurück. Wenn ich nicht ganz genau weiß wovon ich schreibe dann halt ich mich beispielsweise eher raus (Irrtümer natürlich mal außen vor gelassen) drum wird man im Motorenbereich von mir wenig lesen - es sei denn es geht wieder eher um die Motorelektrik/-tronik. Und da ich einen schönen dicken Ordner Originalschaltpläne zu Hause stehen hab kann ich da auch immer schön nachsehen. Da ich selbst seit mittlerweile fast 9 Jahren das größte BMW Forum in deutscher Sprache mitbetreibe habe ich auch eher mehr Geduld bis mir mal richtig der Kragen platzt - das war hier bisher einmal der Fall. Georg

Upps! Da hab ich ja was übersehen. Kauf Dir bei Media Markt oder Ebay einen Adapter von ISO auf BMW - auch so was gibt es, nicht bei vielen Anbietern aber doch.Der dient zum Anschluss eines BMW Radios in Fahrzeugen mit ISO. Bei dem kannst Du dann entweder direkt anstecken oder Du schneidest den ISO Stecker am Adapter und im Auto ab und fügst die Adern wieder direkt zusammen. @Harro: Wieso? Georg

Große Worte kleiner Mann Nu muß ich Dir aber leider sagen, dass ich 1. Als Elektroingenieur Schaltpläne lesen kann und daher selbst ein verbasteltes Sound-System wieder richtig anschließen kann. 2. Ich bereits diverse E30 mit Soundsystem und verschiedenen Radios mein Eigen nennen oder zumindest hören konnte 3. Ich zufälligerweise bis vor kurzem einen E30 M3 mit genau diesem Radio und Soundsystem hatte Der Anschluss des Originalradios ist außer beim Exclusiv mit der sonderbaren Phasendrehung und dem Electronic CD bei dem es wohl ähnlich ist, überhaupt nicht schwierig - das einzige was manche Leute wundern wird ist die gebrückte LS-Masse zum Verstärker. Stimmt - da stimme ich vollkommen zu und das ist auch der Grund warum ich schon 2x direkt nach dem Autokauf noch auf Radiosuche gegangen bin und in meinem E30 und im Z1 das optisch passende BMW TrafficPro drinn habe. Ich wäre mal vorsichtig, mit solchen Sprüchen über Leute die Du nicht kennst und die Du daher nicht einschätzen kannst. Einen Tinnitus bekommt man auch bei der Bundeswehr wenn der Gehörschutz nicht richtig sitzt. Das hat nichts mit Klang zu tun. Ich hab mich lange genug mit guten HiFi Komponenten beschäftigt und hab ein sehr gutes Gehör - aber selbst mit Soundsystem klingt das Reverse wie aus der Dose weil der Frequenzgang aber schon sehr gewöhnungsbedürftig ist. Wer das wunderbar nennt...... Georg

Geht die Lampe erst an wenn Du die Tür öffnest und dann nach dem Schließen nicht mehr aus?Oder geht sie auch bei geschlossener Tür an? Im ersten Fall dürfte das Innenlichtverzögerungsrelais das die Lampe nach dem Tür schließen für N Sekunden nachleuchten lässt hängen im 2. hast Du einfach ein Masseproblem auf der Leitung. Entweder ist der Pin am Türstecker abund liegt auf Masse oder die Leitung ist wo angescheuert. Beschreib das Prob doch bitte noch etwas genauer Georg

1. Was: Der Schalter der dafür sorgt, dass Dir beim Bremsen hinten ein Licht aufgeht 2. Wo: Am Premspedal oben dran. Ist rot, eingeclipst und mit einem Überwurfring gesichert. Schau mal bei abgenommener Verkleidung hin. Evtl. siehst Du schon dass der schief hängt weil eine Befestigung nicht mehr hält. Der muß beim Einbau justiert werden (AFAIK das BEwegliche Teil ganz rausziehen, Bremspedal drücken, Schalter einrasten lassen und Bremse loslassen) Tausch die Akkus - siehe vorheriges Posting. Georg

Ja, ist passend. Erwarte Dir aber bitte keinen guten Klang. Das Gerät klingt greuslich - da hilft auch der Verstärker nix. Besser ein gutes optisch passendes Radio einbauen und ggf. den Verstärker vom Sound-System nach Anleitung im Wiki brücken. Georg

Die Frage ist nur, wie wäre wohl der Status wenn durch den Reifen ein/mehrere Zuschauer verletzt/getötet worden wäre. Remember der Streckenposten vor einigen jahren. Die Teams haben die Fernsehbilder und wenn ich sehe dass das an der Mutter befestigte Luftleitblech wegfliegt UND dann noch sehe, dass die Mutter wegfliegt, dann muß ich den Fahrer sofort rechts ran holen, weil die Fangleinen halten ja nicht den Reifen sondern den Radträger damit das Rad nicht bei nem Crash wo die Radaufhängung bricht durch die Gegend fliegt. Georg

Was hat die denn für Anschlüsse? Weißt Du das schon? Das ist ja immer so ne Sache weil die Antennenstecker mehrfach gewechselt haben und neu crimpen ist ohne Profiwerkzeug da so ne Sache. Einfahren is bei mir auch nicht weil ich die fürs TMC vom Navi brauche. Georg

Hab ich!Ist IMHO ein ausgelutschter Bremslichtschalter. Tausch den aus, dann ist Ruhe. Lass es - da siehste nix.Die verarbeitet bei den Lichtern nur die Signale aus den Relaisboxen im Kofferraum und im Sicherungskasten. Georg

Heidfeld hört schätzungsweise auf weil er mit seiner Gesichtsmatratze nirgends ins Sponsoring passt und Kubica hat ne neue Stelle für One Way Transferfahrten innerhalb der EU (D -> PL) SCNR GH

Bevor hier die Preisdebatten weiter gehen Der aktuelle Neupreis für ein M-Technik I Lenkrad in der Nachrüstverpackung sind 225,86 netto, macht 268,77 inkl. Steuer. Das 385mm kostet 253,39 Preise gültig für alle NL. Georg

Bei der Originalantenne sind die Halter genau so konstruiert dass sie einige Grad nach hinten und gaaanz leicht nach innen zeigt. Wer nix hört dürfte wirklich Probleme mit hohen Frequenzen haben. Ich hab ja nu schon einige E30 Cabrios besessen und bin noch bei diversen anderen mitgefahren. Die Antenne pfeift wirklich und das ist auch der Grund warum ich mir irgendwann mal ne E36 Antenne montieren werde weil der kurze gewendelte Stab wesentlich geringere Geräusche macht. Georg

Na da bin ich ja mal gespannt. Im Moment schaut das Wildlederstück oben so schmal aus - kann aber an der Perspektive liegen. Georg