Kurty_24

Guten Morgen Leute! Mein Bruder die arme Sau hat mich gestern angerufen......jetzt steht er in Halle und die Kiste fährt garnicht mehr! Er ist dann zu einer kleineren Schrauberwerkstatt gegangen, die sich dem Fall angenommen hat. Beim ersten Anruf hatten die die Lamda in Verdacht (Laut Bruder). Die haben sie dann durchgemessen und meinten alles bestens die ist ok. Stunde später ruft er wieder an und sagt jetzt soll angeblich doch die Lamda kaputt sein . Oh Oh....das Problem ist, dass er nun so überhaupt kein Plan hat.... Den Preis für den Kat haben sie ihm auch schon rausgesucht - 850 Euro Habe natürlich gesagt dass soll er keinesfalls machen.......aber selbst wenn Lamda oder Kat kaputt ist....dann muss die Bude doch noch Fahren??? Er sagt sie geht immer aus

Wo genau sitzt der Temperaturfühler @ Touringtreiber? Kann ich den durchmessen?

Also das wäre echt super nett von dir! Sooo den "Supertipp" habe ich noch nicht gefunden! aber ich habe noch nen anderen Motor liegen bei dem es wenn ich per Hand gas gebe, immer leicht klick klick mach! Also der Schalter! Ich weiß ja überhaupt nicht, wofür dieser Schalter überhaupt ist, wie er arbeitet und somit auch nicht ob er überhaupt mit dem Problem zusammenhängen kann?!

Kann mir die Sache mit dem Drosselklappenschalter denn niemand erklären?

Ok Ok....ich fasste zusammen: -Luftmengenmesser tauschen ?! Hab ich noch einen vom 316i müsste ja eigentlich passen. - Leerlaufregelventil tauschen. Hat er sich nen neues von Egay besorgt, ist nurnoch nicht verbaut. - Lamda werde ich einfach mal abziehen, mal sehen was passiert! DROSSELKLAPPENSCHALTER???????? Was macht der, bzw. wofür ist der denn zuständig? Mir ist aufgefallen, dass wenn man vorm Motorraum steht und "per Hand" gas gibt "klickt" es nicht! Dieser schalter oben am Gasbowtenzug. Ist das dieser besagte Schalter? Wenn der schon nicht mehr klick klick macht ist das schon schlecht oder? Was kostet so nen Ding denn?

Dankeschön! Ja, erst kürzlich. Keine Fehler gespeichert ausser ABS Sensor vorne links! Und an dem wird es sicherlich nicht liegen. Sonst noch jemand ne Idee? Oder kann das sein, wenn der Leerlaufregler ganz hin ist, dass er denne ausgeht?

Guten Morgen Leutz! Mein Bruder hat mal wieder nen Problem.....es geht um seinen E36 318i (M40). Zunächst drehte er immer nur voll wenig im Stand. Das waren so 500U/min, was schonmal komisch war. Ich habe daraufhin das Leerlaufregelventil mal ausgebaut und mit Reiniger/Druckluft gesäubert. Nach dem Einbau wieder das Selbe Ergebniss - quasi keins! Nach jetzt weiteren drei Wochen ruft er mich an und erzählt mir das die Bude an der Ampel jetzt immer ganz ausgeht - sprich alles was unter 1500 Umdrehungen liegt - dann geht er aus! Wenn ich ihm sage nützt mir das leider auch nix, da ich der Mechaniker bin . Irgendwelche Tipps was das sein kann ??? Der Motor läuft ansonsten hammer gut hat volle Leistung etc. . Was kann es denn sein? MfG, Kurty

Ne, wenn dann ist dann ein altes Teil vom 320! Ich werde den am we besorgen wenn er ihn findet und denne geht das los ok?

Geräusch - Kulisse

Scheiße.....habe gerade telefoniert.......er hat ihn wahrscheinlich nicht mehr! War ausserdem von nem `84er....ich glaube das hätte eh nicht gepasst oder?!

Neeeee..... Das kann nicht sein! Bei normalem Kat sind das 15 Euro und nen paar kaputte pro 100 Kubik! Ich glaube 15,03 Euro! Wären beim 318 alsi 18x15,02 =270,36 Und beim 320 also 20x15,02 =300,40 !!!!!!!! Die berechnung ist vielleicht ohne Kat? Haben sich auf jeden Fall vertan!

:grins:Passt der Luftmengenmesser vom 325i ? Kommst du direkt aus Hannover? Ne halt....mit sehr viel Glück hat mein Kumpel noch einen vom 320i !!! Ich arbeite z.zt. in Langenhagen.....hört sich doch bisher alles gut an oder :grins: Der gute E30 wird doch nicht gegen so nen neuen Kram getauscht!!!! Neue Autos fahren kann ja jeder....die alten schön eckigen in schuss zu halten, dass ist der Trick

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ IIIIIIIIIhhhhhhhhhhhhhhhhhh.......wiederlicher Kram! So war das aber nicht geplant

Ne, rein damit und fertig! Die Dichtflächen sollten jedoch 100% ig sauber sein ! am besten mit nem Haarwinkel o.ä. vorsichtig sauber kratzen. Hat bei mir alles bestens geklappt. MfG

:popo:Du bist aber auch geizig !!! 2 qm sind doch was feines! Da kannste dich wenigstens beruhigt in deine Sitze schmeißen - mit dem ruhigen Gewissen noch Ersatzleder im Keller zu haben Und die Idde mit den Tangas für die Freundin war doch auch nicht die Schlechteste

Ja....weiß auch nicht. Danke erstmal für die ausfürliche Antwort! Ich lag ja schon ne Stunde im Fußraum und habe alles gefettet und eingesprüht wo man so rann kommt. Hoffe der Sitz lässt sich nicht so beschissen ausbauen! Ich habe keine Uni-Ausstattung sondern irgend solch ne spezielle in dunkelblau. Da sind die Sitze noch nen bisl massiver als diese standard-grauen Dinger! Ist halt ne etwas höherwertige Ausstattung - aber völlig original! Naja, eins steht fest - der Sitz muss raus. Bei Bj 95 und 138.000 Km dürfte das definitiv noch kein "Endzustand" des Sitzes sein.

Schadens - Freiheitsklasse

Hallo Leute! Ich habe nen Problemchen.......in meinem Alltagsauto - E36 318i - quietscht der Fahrersitz wie sonst was. Bevor ihr jetzt schreibt "dann frag doch mal im E36 Forum" - ich fühle mich halt zu diesen Leuten hier verbundener . Hat vielleicht einer von Euch Erfahrung mit diesem Problem? Es ist ja alt bekannt, dass die sitze im E36 nicht die Creme de la Creme sind, weshalb BMW ja dann auch den Sitzhersteller gewechselt hat. Es nervt einfach nur tierisch und hat quasi über nacht angefangen (seit dem es kälter geworden ist). Es ist ja auch nicht so, als hätte ich noch nicht drunter gelegen und mal an alles wo man so rann kommt Silikonspry gejaucht:hoch:, aber danach war das Ergebnis immer wieder das selbe:eek: Es quietscht! Ich werde sicherlich nicht drum rum kommen den Sitz auszubauen, aber wenn ich nicht weiß was ich dann machen muss nützt mir das sicherlich auch nichts. Es ist wirklich eine nervige Sache, in meinem eigentlich sinst so super sparsamen und alltagstauglichen und hübschen E36. Danke bereits im vorraus für Eure Tipps.

Vielleicht meint er eher unterdruck und nicht falschluft! Und denne iis das auf jeden Fall so, dass die Leerlaufdrehzahl niedrig ist und rumeiert!

Hmmmm..... also selber habe ich da keine Erfahrung - aaaaaber ;D nen Kumpel von mit hattte mit seinem Stoffsportsitz vor ca. zwei Jahren das gleiche Problem. Er konnte sich jedoch den bereits zugeschnittenen Stoff linke Wange direkt von BMW bestellen! Damit ist er dann zum Sattler und alles wurde gut....

Gebühren - pflicht

Ja ist mir ehrlich gesagt auch zu blöde solch nen Scheiß....... Das problem ist ja nur, dass schwarze bei meiner Farbe - Jägermeisterorange - völlig genial aussehen würden und die originalen sind sooo teuer!

Tja...dann wirst um eine Nachzahlung nicht rumkommen.....da gehe ich stark von aus...

Hast du denn solch einen Umbau mal ausprobiert? Ich weiß leider nicht wie man einen Link hier rein macht......aber sind das diese 33Euro-Sets von Egay? Weil da auch immer irgendwas von Farbe steht! Diese Beschreibung da ist allerdings mehr als unter aller Sau.... Wie gut geht denn solch nen Umbau - Einbau?

Naja.....aber gesetzlich besteht halt die Versicherungspflicht! Und da das Auto zugelassen war, muss es auch versichert gewesen sein! Wenn die Versicherung dich also raus schmeißt - oder kündigt wie in deinem Fall, würdest du gegen das Gesetz verstoßen (Pflichversicherungsgesetz) und dich strafbar machen! Strafbar kannst du dich gem. §15 StGB nur machen, wenn du vorsätzlich handelst. Dazu reicht jedoch leider schon der Eventualvorsatz - d.h., dass du es zumindest billigend in Kauf genommen hast. Das trifft zu, da es dein Fehler war die Post nicht gründlich zu lesen - es war dir somit möglich. Wenn man so willl hast du also eine seit zwei Jahren andauernde Straftat begangen. Du kannst wirklich von glück reden, dass es nicht zufällig rausgekommen ist, denn deine "Ausrede" mit den zwei änlchen Kennzeichen hätte sicherlich keinen Richter beeindruckt. Fraglich hierzu ist jedoch wirklich ob die Versicherung Geld verlangen kann. Die Versicherungen sind zwar alle miteinander verknüpft - womit ich denke, dass es recht schwer wird - aber was wenn du denen erzählst du bist mit dem einen Auto seit dieser Zeit bei einer anderen Versicherung? Das kann dir doch keiner nachweisen, zumal Versicherungsnehmer nicht Halter (/sprich DU) sondern jeder andere sein kann (Freundin, Tante, Onkel, Vater oder sonst wer) Ich glaube das kann dir die Versicherung im Leben nicht nachweisen. Und ausserdem geht es die auch nen feuchten Dreck an wo und wer dein Auto versichert hat! Also - versuch es! Ich würde es auf jeden Fall probieren. soooooo long, Kurty