Kurty_24

...sehe diese Dinger immer bei Egay für 33 Euronen. Was denn das für nen Scheiss? Die Beschreibung ist alles und nix sagend. Bekommt man da ne Dose Schwarz zum übernebeln oder Watt ??? Oder ist das ne Klebefolie? Hat da mal jemand von euch Erfahrung mit gemacht?

Und jetzt Die Frage: Warum leben Frauen im Durchschnitt 5 Jahre länger als Männer???? ...weil ihnen die Zeit vom rückwärts Einparken gutgeschrieben wird!

Also wenn es so fruchtet wie bei mir sind diese 20 Euro hammermäßig angelegt !!! Hätte mir nie vorstrellen könne das die Dichtung sooo viel ausmacht, zumal ich vorher Bremsenreiniger rann gesprüht hab und nix passierte. War echt nur ne winzige Stelle - das Resultat ist allerdings riesig. Also viel Erfolg!

hmmmm....in meinem E36 ist da auch KEIN eckiger stecker. Das ist alles irgendwie einzeln (die Adern) und denne zum anstecken. Erschreck dich bloß nicht für wieviel Geld diese über 10 Jahre alten CD-Radios weggehen, das ist echt pervers. Unter 220Euro geht da schonmal rein garnichts. Eigentlich echt nen Witz - jedoch sehen sie halt original und am besten aus - keine Frage!

Ja, ich glaube unter 18 Euronen hat das Teil gekostet! Jetzt brummt er wieder geschmeidig wie ein Kätzchen.......

Ja, sorry.......habe die ja erst am WE ausgetauscht und weiß seit dem folglich erst, dass es an ihr lag! Ich denke da ich den Fehler Samstag gefunden hab ist doch Montag Morgen nicht ALL ZU SPÄT zum posten ODER ???

Problem ist behoben! Wat die Ansaugbrückendichtung!!!!

Für "Zubehörfelgen" werden jedoch fast ausschließlich Kegelbolzen verwendet! Wie bereits gesagt - bei originalen, egal ob Alu oder Stahl, werden die Kugelbolzen verwendet! Teilenummer ist föllig unrelevant! Jerder Reifenheini um die Ecke weiß da bescheid.

Hui....das ist gut zu wissen! Da war ich noch nicht dran. Kannst du mir ein wenig er genauer beschreiben wie die aussehen - größe etc. . Nicht das ich da was falsche abziehe. Ich dachte dass das steuergerät hinten der einzige Unterschied (elektrisch) ist. Einfach abziehen? Nicht das meine Klima nachher auch nicht mehr geht Und ganz wichtig - was bewirkt diese Brücke? Wofür ist die denn gesteckt beim Automat?

Richtig....

Hä? @ Degrees....watt is los? Versteh nicht was du meinst. Was für ne Brücke am Steuergerät abgesteckt? Und welches Steuergerät überhaupt?

Juhuu???

Guten Morgen an alle! Ich habe nach meinem Umbau meines 325i Automatik auf Schalter noch ein Problem was es zu lösen gilt: Nachdem ich die Getriebe umgebaut habe, drehte der Wagen zunächst 3000u/min im Leerlauf, da ich nicht wusste, dass das Automatikgetriebe noch ein zusätzliches Steuergerät im Kofferaum verbaut hat. Nachdem mir das sann hier jemand verraten hatte und ich es ausgebaut habe, ging die Drehzahl dann runter auf ca. 1200u/min im Leerlauf - im Warmen Zustand! Das zwar schon um Welten besser aber noch kein akzeptabler Zustand . Das Gas Klemmt auch nicht - der Anschlag ist auch nicht auf Spannun oder sonst was! Wo könnte das Problem denn noch liegen? Hat vielleicht jemand von Euch eine Idee???

ihihihihihi......seit ihr fieß! ...Naja, wie sagt man so schön?! Spaß ist wenn man trotzdem lacht

Ach Leute..... macht euch mal nicht lächerlich! Wegen den paar Kröten......Das sind 30 Euro und KEIN Punkt! Ich als Bulle kann euch sagen, dass sehr wohl darauf geachtet wird, dass nur Kollegen mit Schein an das Gerät gelassen werden. Vor jeder Messung wird ein Protokoll ausgefüllt mit Standortangaben, exakter Entfernung zum nächsten Verkehrsschil (bis auf cm genau!) etc. . Einspruch einlegen hjat wenig Chancen. Wie bereits erwähnt werden die anderen Kollegen als Zeugen angegeben. Die Messung muss dir keineswegs gezeigt werden! Und dann die Idee es habe hinten ja noch wer drin gesessen......wenn das vor Gericht geht - Falschaussage! Sind es diese 30 Euro wirklich wert sich strafbar zu machen und jede menge Ärger einzuhandel?

oder einfach mal für 20 Euro tanken, vielleiicht klappt es ja dsann ;D ;D ;D

Shalom Hannoveraner! Ich habe selber noch keine Erfahrung damit gemacht, weiß jedoch, dass nen Kumpel von mir den Himmel seiner Freundin beim Polo schwarz lackiert hat! Er hat ein Händchen für solche Lackarbeiten und hat es einfach schwarz aus der Dose gemacht. Das Ergebnis ist ganz wirklich ansehnlich! Selbst beim hinsehen merk man nicht, dass es nicht original ist. Ist natürlich ne große Sauerei. Bis aufs Amaturenbrett war auch alles raus!

Naja, aber dafür müsste man echt alles selber machen, sonst lohnt das nicht. Wie schon erwähnt summiert sich das wie sonst was! Getriebe, Diff, nen Sitz, Kotflügel........also wenn du nicht erst "ewigkeiten" schrauben willst solltest du lieber nen "kompletten" kaufen. Ich würde ihm einfach mal kackfrech 750 Euro bieten mal sehen was passiert

Ihr habt ja sooo recht....... Alles kostet immer ne scheine Kohle, selbst wenn mann alles selber macht. Da stehen sie jetzt also - die Träume auf der einen Seite - und das Leere Konto auf der anderen. Aber über eins seit euch sicher, wer sooo viel kohle hat, dass er sich kaufen kann was immer er will, wird schnell die Lust am schrauben verlieren, alles "machen lassen" und neue Autos Fahren. Also - Kopf hoch und positiv denken. Schließlich sind WIR diejenigen die den Leuten mit viel Kohle helfen wenn etwas an deren Karren kaput ist. Oder hat anderherum schonmal jemand mit viel Geld euch geholfen als euer Auto kaputt war ??? Na also........ Realistisch bleibt - Wer Spaß haben will muss Scheine fliegen lassen!

Was auch gaaaanz wichtig ist (!!!!) Allein das nachschrauben wird nicht reichen. Ich hatte das beschrieben Problem früher mal bei einem VW. Hab mich todgesucht, alles mögliche ausgetauscht bis nen Freund auf die richtige Idde gekommen ist. Wichtig ist, dass das Federbein mit ÖL gefüllt ist in dem der Dämpfer "schwimmt" ! Was für nen Öl ist egal (15W40 z.B.) Danach war das geklapper weg! Also Randvoll Öl rein und fest verschrauben und schauen was passiert. MfG, Kurty

Es ist defenitiv Luft im System...... ...würde ich ja fast drauf wetten! Die Sixpacks sind nunmal besch.... zu enlüften!

Das ist gut! Danke dir! Wusste nur nicht, was man mit der restlichen auspuffanlage machen muss. Dann müsste ich technisch jedoch den Kat kürzen damit der Fächer passt gell? Und den passt die Lamda wieder nicht und die muss nei angesetzt werden?! Stell mir das halt alles nicht so einfach vor wie es immer alle schreiben......man liest immer nur Fächer dran und fertig....aber die meisten "Schnacker" fahren wohl alle lieber vor irgendwelche Werkstätten und lassen machen - halte ich nicht viel von

Fehler kenne ich! Auf jeden Fall...hast garantiert ne menge Luft im System! ENTLÜFTEN!!!!!!!

Ach mist.... Aber selbst wenn dann der Rest gemacht ist - muss den an der Auspuffanlage was geändert werden oder ist ein Fächer mit der restlichen originalen Auspuffanlage ok?

Hallöchen Leute! Da es in einem anderen Thema von mir leider leicht untergegangen ist und ich immer noch keine konkrete Antwort habe, möchte ich hier nochmal die Frage stellen. Bringt nen Fächerkrümmer was wenn die restliche Auspuffanlage komplett original bleibt? Logischerweise muss der Kat gekürzt werden, dass mir klar. Aber die Lamda wollte ich dann eigentlich wieder anbauen samt original-Rest. Wie sieht es aus, hat irgendjemand Erfahrung damit? Danke euch bereits im Vorraus!