Kurty_24

hujujujuj.........haste denn da das ganze Lager geplündert ??? Die ernüchterung kommt beim nächsten Kontoauszug . Falls du also doch kein Interesse mehr hast alles zu verbauen nehme ich dir gerne was ab..... Viel Spaß beim Schrauben!

Hmmm......ja denn . Na denn werde ich diesen Versuch nopchmal starten. Oder du gibst mir einfach dein Gewinde Stefan. Würdest im Tausch natürlich auch meine Federteller erhalten

Ich denke du erwartest hier nen bischen viel. Egal was du dir kaufst, es wird dir niemand sagen können "ja das hält alles auf jeden Fall und du wirst keine Reperaturen haben die 400 Euronen übersteigt." Es wird dir niemand die Lösung deiner Fragen sagen können. Fakt ist, dass ein alter BMW länger hält als nen Ford, Opel etc. Ein VW hält ebensolange, keine Frage. Jedoch kommt der Spruch "Freude am Fahren" nicht irgendwoher, sondern trägt auch bei unseren älteren Modellen seine volle Berechtigung. In die Sch..... greifen kannst du immer. Deine Fragen hier kann man einfach nicht pauschalisieren! Ich empfehle dir einfach dir zwei, drei schöne Tourings auszusuchen (318i ist optimal fürn Anfang) und dann mal hier zu fragen, wer dich begleiten würde. Bisher hat sich immer jemand aus dem Forum hier gefunden, der aus der Gegend kommt und nen bisl Ahnung hat. Und vor Ort lässt sich dann sicherlich innrerhalb weniger Minuten feststellen ob hop oder top. Denn diese Dinge sind es, die diese Forum hier ausmacht In diesem Sinne Kurty_24

Ja Moment.... aber wenn ja die Feder nen cm nach oben wandert, verändere ich doch nichts an der Tieferlegung ??? Das bewirkt doch lediglich, dass ich ne geringere Vorspannung der Feder habe ?!? Oder stehge ich da jetzt irgendwie aufm Schlauch :hannes:

Der ist aber scheiße. Da haste ja mal rein ranichts zu basteln Bastelbert Echt nen geniales Cabrio! Meine Glückwünsche.

Was mich bei meinem Kumpel stört, ist das er kurz nach dem losfahren einmal kräftig "ruckelt". Er kann halt auch direkt mir Gas losfahren. Micha wieviel verbraucht denn dein is nach dem Umbau? Ich will mir nächstes Jahr nen E46 Touring holen (320i) und den umrüsten. Da werde ich mich noch intensiv mit dem Thema auseinandersetzten.

Nen Kumpel hat grad seinen 316iT auf Gas umbauen lassen. Jetzt hat er gefühlte 15 PS weniger - Jaaa das geht :D:D ! Verbrauch hat sich um die 9,5 bis 10l Gas eigependelt. Gekostet hat es komplett mit Eintragung und Einau etc. 1800Eus.

Aber ist denn z.B. nicht im E36 M40 der selbe Kühler verbaut wie im E30 M40 ???

Das ist zu teuer! Geh mal lieber von einer Laufleistung von 250.000km aus um ne realistische Vorstellung zu bekommen. Am besten ist echt immer nen Schlachter bei dem du noch sehen kannst (und hören natürlich) ob der Motor vernünftig läuft. Die is sind doch keine Seltenheit. Da findest du garantier was. MfG

Moin Moin! Habe wie in meinem Stossdämpferthema bereits beschrieben das Vorhaben wieder meine 40mm Federn zu verbauen, da mir das so zu viel gehoppel ist. Allerdings würde die Optik darunter leiden. Nun Wäre es prima wenn ich also vorne noch nen cm tiefer kommen könnte um nen Kompromiss zwischen ca. 75mm (jetzt) und 40mm zu bekommen. Andere Federn entfallen - die 40mm sind bereits eingetragen. Hatte bereits früher an meinem is Winterkaren solche Federteller von Supersport. Mit denen hat die Hütte jedoch beim Lenken immer genackt - was aber auch an der verzogenen Unfallkarosse gelegen haben kann, da da garnichts mehr grade war. Habt ihr Erfahrung mit den Dingern??? Und wie funktioniert das überjaupt??? Die sind doch vom Aufbau identisch, ausser das die "tiefer" sind. Diese Tioefe spielt doch aber keine Rolle, da sie eh in der Mitte der Feder verschwindet. Habe leider damals kein Foto gemacht, was die Sache jetzt erleichtern würde. Fragen über Fragen.....

moin moin und hummel hummel maas maas....

Aber bekommst du denn da noch ganz normal nen Reserverad drüber? Wäre ja echt die eleganteste Lösund die ich je gesehen hab . Schade nur das ich es nicht brauch, da ich im Winter E36 fahr und der deutlich besser zu beherschen ist, auch ohne Gewicht auf der HA.

Aber ich muss sagen, dass sich da mal jemand was cooles hat einfallen lassen für den Winter. Besser als ne Gehwegplatte hinten drin! Rein gehört das da allerdings nicht! :hannes:

Ich wusste ja nur nicht, ob es da beim Cabbi irgendwie anders ist. Irgendwas ist ja immer Michael hattest du da schonmal den Preis in Erfahrung gebracht? Den kann ich so nirgends finden - der wird nur im Katalog stehen und den bekomm ich hier auf der Arbeit nicht runtergeladen. Ich wollte halt kein Vermögen ausgeben. Aber so nen FK-Gammel sollte es dann auch nicht sein. MfG

Was ist denn Kayaba??? Wusste garnicht das es von HR auch Dämpfer gibt....hat jemand Erfahrung mit den HR Dämpfern gemacht? Auf der Seite steht nur für Cabrio und das Bild ist natürlich auch falsch. Der Preis scheint ja ganz ok zu sein ?!

Moin Djungs! Folgendes Problemchen: Ich will vorne wieder andere Federn verbauen, da mir das sautiefe Gehoppel die Nerven raubt . Anscheinen werde ich echt älter . Sollen also auch vorne wieder die 40mm Federn verbaut werden. In diesem Zuge möchte ich gleich andere Dämpfer verbauen. Mein Traum wäre Bilstein - die will ich mir aber nicht leisten. Ebenfalls gute Erfahrung habe ich mit Boge gemacht. Sollten natürlich so 20mm gekürzt sein - also offiziell für das M-Fahrwerk verkauft worden sein. Woher bekomm ich günstig zwei Dämpfer (51mm) ??? In der Bucht jibbet nix passendes..... Oder kennt jemand andere tolle Marken die einem finanziell nicht die Hosen ausziehen? Ich stelle mir ein sportlich straffes, jedoch nicht zu hartes Fahrgefühl vor. Preise - Adressen ???

Also wenn sogar Frauen erlaubt sind......dan ist nen Hund ja erstrecht herzlich willkommen *duckundweg*

Tipp 1: nimm dir viel Zeit Tipp 2: Stell viel Bier bereit, denn dur wirst es brauchen Tipp 3: reg dich nicht auf, denn dadurch beginnt das fuschen Tipp 4: wenns mal nicht flutscht greif auf Tipp 2 zurück Also wie gesagt - ist nicht grad nen Geschenk die Dinger zu machen. Ist aber ohne weitere machbar. Mein Problem war nur, dass ich es unterschätzt hatte (E36). Erst ging die Bremstrommel nicht ab und so ging es dann auch weiter. Ich habe es mit einer fetten Gewindestange, riesen Unterlegscheiben (selbst angefertigt) und einem Rohrende gemacht, in welches man das lager dann "reingezogen hat". Ist also ohne Spezialwerkzeug machbar.

Da kaufe ich mir lieber einen Egay Chip. Da bekomme ich wenigstens echte 30 PS für 34,95 Eus

Nein - ich glaube er meint den Motor als Umbaulohn - ohne 2,5l Maschine! Weiß nicht.....vielleicht findest da jemanden. Du solltest ausschau nach einem Schlachtwagen halten!

Dann war es jedoch sicherlich keine EH-Automatik, denn dann halte ich es für mehr als nur ein Gerücht! Von Schalter auf Automatik???

Ich habe ebenfalls umgebaut. Aber bevor du dir die Arbeit machst (machen lässt), überlege Dir, ob Du nicht gleich Ausschau nach einem schönen 2,5l Motörchen machst! Da hast du nich nur DEUTLICH mehr Fahrspass, sondern das ganze Projekt ist auch deutlich schneller beendet. Der Umbau von 320 auf 325 ist an einem halben Tag erledigt......und es bleibt am Abend genug zit den Grill anzuwerfen

Die von AP hatte nen Bekanter im 5`er. Vorne 40mm HA original. FAHRVERHALTEN UNTER ALLER SAU !!!

MfG....

Dann nimm 60-60 Federn un leg dir ne Gummiunterlage hinten mit rein. Dann haste dein 60-50 ! Ich denke dir geht es eh nur darum, dass der Arsch nicht hängt richtig?