Kurty_24

Ja genau deshalb ja......habe keine mehr und bei meinem Neuerwerb mach ich andere Lager rein - gebrauchte die ich noch hab. Bloß da sind die Dinger natürlich auch nicht mehr bei. Die zerfetzen ja mit der Zeit.....

...und wieder ne Frage.... hinten bei den Stossdämpferlager - da ist doch auf dem Lager original so ne Papierdichtung. Ist diese wichtig, bzw. wird sie tatsächlich als DICHTUNG verbaut oder dient sie lediglich zur unterbrechung des Metallkontakts zwischen Lager und Karosse???

Das ist ja cool! Bei unserem "Mister Minit" kostet der Schlüssel nicht nur eh schon 13,50 Euro, sondern sieht auchnoch richtig sch.... aus. Mit Beleuchtung für um die 20 Eus?! Das finde ich dann echt in Ordnung. Ist das denn nen Rohling oder bereits geschliffen??? Bin mir recht sicher, dass die Schlösser die ersten sind! MfG

Hat mal jemand von euch versucht nen "echten" Schlüssel bei BMW nachzubestellen??? Ich meine an Hand der FIN ??? Oder kann man da vielleicht die Rohlinge kaufen? Falls ja, wie hoch ist das Vermögen was angelegt werden muss??? MfG

Der Aufwand ist echt zu hoch! Entweder du entscheidest di für ne silberne (originale), die wirste von irgendjemandem hier bestimmt für nen 10`er bekommen, oder du kaufst dir ne neue Schwarze von Egay für 40 Euronen (so um den dreh) MfG

Hach, was war das doch schön, als wir noch in ganzen Sätzen gesprochen haben .

@Stephan: Perfekt...ich danke dir!!!

Ja.....Nicht immer Volldampft. Bei Schubabschaltung geht sie auf null ! Sie kennt als nur zwie Stellungen: Max oder null. Diese Akkus habe ich noch nie wirklich wahrgenommen. Hat jemand nen Bild wo die sitzen, dann könnte ich mir mal eher was drunter vorstellen! Wie werden die denn getauscht? MfG

Moin Djungs. Bei meinem Kumpel schlägt die Verbrauchsanzeige nach dem Starten immer gleich voll aus. Dass heisst, sie zeigt zwar an, jedoch immer nur "Volllast". Die Suche hat nichts ergeben, da die hier beschriebenen Probleme immer nur waren das garnichts mehr ging. Jemand nen Rat??

Ja ihr habt Recht! Ist Lagunengrün ! Der Lack ist nur total dreckig. Der Wagen stand wie gesagt zwei Jahre. Konnte ihn bis jetzt nur grob Abkärchern. Wenn er erstmal gewaschen und polliert ist wird es ein ganz anderes Bild ergeben!

Testbild:

Danke

Bauchgefühl: pro Achse muss gleich sein. Alles andere ist eure Wurst

Habe wie bereits geschrieben das Grinsen ja selbst nicht mehr aus dem Gesicht bekommen . Bin grad in der Nachtschicht. Werde nachm ausschlafen versuchen Bilder hochzuladen.

Bilder werde ich versuchen morgen hochzuladen. Bin z.Zt. auf der Arbeit. Spiggy danke! Habe alles ausser den Fahrzeugschein. Der wurde ja beim abmelden eingezogen. Und dann gabs ne Abmeldebescheinigung die der Vorbesitzer jedoch verbaselt hat. Ist halt nur nen Stempel "vorrübergehend stillgelegt am 21 okt. 2005" im Brief. Und nu?

Habe das auch grad mal gegooglet...scheint ja zu stimmern. Normale HU reicht bis 7 Jahre *freu* Schon wieder Glück??? Hier stimmt doch was nicht . Wobei ich vor ner ganzen weile mal nen Prüfer gefragt habe. Frage:" wo ist eigentlich der Unterschied zwischen der Vollabnahme und HU?" Antwort:" der Preis!" Hart aber ehrlich....

Ich dachte 18 Monate??? Weiß jemand mehr??? Und was ist mit der Zulassung ohne Abmeldebescheinigung??? Im Brief ist ja nen Stempel aber die nörgeln ja wegen jedem shit....

Ja sicher zuschlagen...steht doch seit Dienstag bereits aufm Hof *lol*. Leude - also Winterhütte würde ich zu dem Polo nicht sagen der ist schon 1a. Der BMW soll den Polo natürlich gänzlich ersetzten und nicht für den Winter sein. Jochen du hast ja recht...hier isses nur plattes Land und viellecht max 7 Tage glatt im Jahr. Nur wenn mit der A.... ungewollt zu weit weg geht dann trete ich Kupplung und fang ihn wieder ein. Und ich weiß halt nicht was da beim Automaten passiert! MfG P.s. : Meine Freundin ist auch keine 20 mehr. Sie fährt seit 8 Jahren Auto

Sooooo.... Nun werd ich euch mal mit meiner tollsten Wochengeschichte belästigen . Komm ich doch am Samstag vom Einkaufen, lad mein Auto aus und der Nachbar kommt rüber und spricht mich auf der Straße an: "Sach mal du bist doch immer so mit die E30`igs am machen. Willst nicht noch einen haben? Mein Arbeitskollege hat noch einen stehen. Seit zwei Jahren abgemeldet, 325i Touring Automatik. Laufleistung und Zustand ist recht gut - genaues weiss ich aber nicht." Ich wurde natürlich schon recht hibbelig....dachte erst der will soweiso horense Summen haben. Telefonat am Folgetag ergab dann: "grüner Touring, 4 Heber, zu schade zum Schlachten, 160.000Km" Ich dann natürlich erfrag -und was denn so die Preisvorstellung? Joooaaaa so 350 Das war was ich hören wollte . Termin vereinbart und am Dienstag hin. Idealbedingungen vor Ort dank Hebebühne . Habe das Grinsen fast nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Folgendes wurde vorgefunden: -325iTA -Malchitgrün metallic (oder wie das heisst) -glaubhafte 160.211Km -4x el.Heber /manuelles Dach -ATA I -Sitzheizung -EH Automatik -Tempomat -Laderaumabdeckung mit Trennetz -Innenspiegel mit Leseleuchten -Aitbag-ZV-Servo naja und was sonst alles noch so sowieso im 325 ist. Alle aufgezählten Sachen funktionstüchtig, Dicht, etc. Innenausstattung super Zustand, jedoch leider in einer häßlichen beigen Farbe (egal! ) . Motor läuft absolut super, Rostfrei bis auf die Heckklappe. Sogar alle vier Wagenheberaufnahmen etc. sehen aus wie neu! Der Touring ist seit 2 Jahren abgemeldet und ich muss somit zum Haupttüv. Nach genauer Inaugenscheinnahme sind jedoch "nur" Tonnenlager, Stossdämpfer HA fällig. Große Inspektion mache ich natürlich gleich mit! Minimale Lackkratzer werden durch den mitgelieferten Lackstift von mir behoben . Den Preis habe ich natürlich noch auf 300 Euronen runtergehandelt . Nun wird der Touring hübsch gemacht und gegen den Polo meiner Freundin getauscht. Ist es eigentlich "beschissener" mit nem Automatik im Winter ??? Weil des Weib keine Erfahrung mitm Hecktriebler im Winter hat?! Weiß jemand wie es mit der Wiederzulassung ohne Abmeldebescheinigung ist? Die jibbet nämlich nicht mehr. Ansonsten ist alles dabei. Scheckheft bis 120.000Km, Tüvberichte der letzten 6 Jahre etc. . Ist das nicht der Hammer?! Bilder folgen in Kürze, sobalb mein PC nicht mehr spinnt. MfG, Kurty

Na jetzt wirs aber professionell......das Ergebniss will iach auf nem Foto sehen *lol*

Beim Umbau 316i auf 325i habe ich es wie folgt gemacht: -Schablone aus Pappe gebaut -Mit Edding angezeichnet -grob mit ner Flex ausgesäbelt -Feinheiten mit einer Fächerscheibe (Flex) in Form gebracht -Hammerit als Rostschutz drumrum (war zum Glück eh Schwarz) Sieht auch heute noch echt original aus!

Naja...oder man investiert halt die 10 Euro bei BMW @Bomberpilot Folgende Teile solltest du bei dir mal überprüfen: -Zünkerzen/Zündkabel -Zündverteiler/Finger -Lamdasonde/Kat -LMM -falsche Luftzufuhr

Genau darum geht es @ WolfManE30 ! Soll halt ein aggresives gehoppel werden und optisch trotzdem sportlich aussehen. Neuwertige Dämpfer kommen selbstverständlich rein. Eibach hatte ich mal im Audi Coupe und war recht begeistert. Bei dir siehts jedoch "relativ" hoch aus. Da kommten die von H&R nen bisl tiefer denke ich. Naja - wie mans macht macht man es sowieso falsch. Werde mich zwischen H&R , Weitec, und GM entscheiden denke ich. Habe bei Egay bei vielen Federn gelesen, dass nur bis Baujahr 90. Hat das was mit der Scheinwerferhöhenverstellung zu tun, da diese wenn nicht funktionstüchtig etc. seit geraumer Zeit wesentlicher Mangel beim TÜV ?!

Hallo Djungs! Muss mich auch mal wieder zu Wort melden.....habe vorgestern nen schöööönes Schnäppchen geschossen. Nen `91er Touring mit fast Vollausstattung, ohne Tüv für 300 Euronen. 160.000KM. Werde den demnächst noch mit bildern hier vorstellen. Der soll für meine Freundin sein. Es sollen 40mm Federn verbaut werden, aber welche??? Also Powertec, Supersport etc kommt nicht in frage. Sie sollen mit originalen Dämpfern gefahren werden. Was kauft man da was nicht teurer ist als es das ganze Auto war *lol* ??? Eibach - H&R - Weitec ???

noch nicht ;) Da wollte ich auch erst ran. Aber nachdem ich die Bilder zugeschickt bekommen habe lag meine Preisvorstellung doch ne Ecke unter seiner. Schöne Felgen und die Farbe hätte auch genial zu meinem Jägermeister Orange gepasst. Aber diese riesen Macke, fehlende Felgendeckel und der Farbunterschied bei einer Felge haben mich abgeschreckt.