Kasi
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Din-Schacht statt Lüftungsschlitze
Kasi antwortete auf Grafschafter-BMW's Thema in Car-HiFi & Navigation
Wenn ich ehrlich bin find ichs einfacher ne Konsole zu basteln, als die Lüftungsschlitze umzufrikeln. -
schon, aber wenns was werden soll, dann kostet das halt auch sein Geld.
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Ohne entsprechenden Auspuff is ein Fächer vergebene Liebesmüh. Von Ebay Chips ist wohl nur abzuraten. Wenn du keine Kosten scheust, dann, Einzeldrossel.
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sieht schwer nach M20 aus .. M40 isses auf kein Fall, dass viel größer.
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ah .. dann editier ich mal schnell meinen Beitrag ^^ *loL* P.S. antworte mal auf mein ICQ Post, du Halunke
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*lol* ich wusste es klappt *gg* sieht keiner die Stange ? Der hat noch kein Auspuff noch kein Kühler is noch net verkabelt und hat keine Kardan, und was weis ich was noch alles Aber da der Stefan keinen Schrauberplatz hat, hab ich ihn zu mir geschleppt und ich trietz ihn jetzt so lange bisser mal fertig macht. 335iT vs. 325eT ganz klar hat der eta die Nase vorn wie man sieht.
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Soooo UPDATE *lol* Dem Stefan sein Touring FÄHRT ! (Wer den Fehler findet darf ihn anbraten und mir wiedergeben )
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Ei schau halt nach den richtig doofen Roststellen. Wagenheber aufnahme und Rahmen .. Federaufnahme hinten *räusper* ^^ etc. wenner da nix bzw. wenig hat, dann bin ich da mit Totti völlig einer Meinung.
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ja pirma ! Nu rauf auf die Oma, das klappt eh.
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Frage2: Bei der Front kannst du entweder gar kein Mtech montieren, oder nur die Stosstange Mtech, oder nur die Schürze Mtech, oder halt alles. Die Schwarze Stoßleiste der Orginalen Stosstange könntest du lackieren, damit es stimmiger zur Seite wird.
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OMG ...
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Die Schrauben mit Sechskantkopf sollten nicht wiederverwendet werden, bei denen mit Torx Kopf kann man es wohl machen.
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Drosselklappenvorwärmung
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Du brauchst doch immer meine Hilfe, weilde nirgendwo allein weiterkommst ^^. Da isses dann wieder gut wenn der Kasi online is ne
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Jou sorry. Habs total vergessen, wir sehn uns ja immer nur so offlinemassage mäßig aber ich habs eben nachgeholt.
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Das Ding ist halt eine Talk Treffen und kein BMW Treffen, net vergessen
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Datt is ganz einfach .. du kommst Junge
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Det liegt sicherlich am Kombiinstrument. Entweder kaputt oder die Batterien spinnen nur. Kannste mal bissel in der Suchfunktion wüten. Da gibts einiges zu. Vorrausgesetzt du hast beim Batteriewechsel keine Drähte erwischt, schliesse ich den Tempfühler bzw. die Kabelverbindung aus.
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Mit einem Zentrierdorn oder einer alten Getriebeeingangswelle.
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Der Schalter schliesst wenn die Drosselklappe ganz zu ist. Bei dir scheint er des nur noch selten zu machen, wenn du den Stecker also abziehst sollte sich nix ändern. Der Schalter sitzt in nem schwarzen Kasten unter der Drosselklappe und ist direkt mit der Welle der Drosselklappe verbunden.
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Ja denk ich.
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Das erklärt aber net die fehlende Schubabschaltung. Mess den Drosselklappenschalter doch mal, das "klick" allein is ein unsicherer Funktionsbeweis.
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P.O.D. - Boom And BOOM here comes the BOOM Ready or not, here comes the boys from the South BOOM! Here comes the BOOM! How you like me now?
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nö, mein M40 hat den auch hinten.
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Wie geil is doch die individualität, scheiss miemenloses Internet.
