Kasi
-
Gesamte Inhalte
2.692 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Kasi
-
Ach wo .. wenn da mal Kerzen drinn sin die net 30jahre alt sind der Lufi dran is der Auspuff dran is und nen Chip im Stg der auch irgendwie bissel zum Motor passt, dann rennt der. Hier die VIDs: Nummero Uno mit nicht eingestöpselter ESV Leiste Nummero Duo Ohne Krümmer
-
Ich bin etwa eine Autolänge weit ... http://www.pictureupload.de/originals/pictures/020307203019_Bauer_kasi.jpg
-
Ei Übersetzung gleich .. 320 Getriebe kürzer ... du brauchst noch die Kardan vom 320. Der Ging besser weil das Diff vom 320 kürzer ist als das vom 325.
-
Das 320 Getriebe baut etwas kürzer als das 325 Getriebe. Hab das noch nie umgebaut, aber man brauch wohl auch die Antriebswelle des 320 (etwas länger). Und dann passt die Sache. Über bzw. Untersetzung sind gleich !
-
Fahr doch die von dir favorisierten Motoren erstmal. Ma kann viel labern aber der Arsch spricht ne eigene Sprache.
-
nö
-
Das war ein ganz tolles Auto, irgendwann hat mir nen Sharan die Vorfahrt genommen. Vermiss das Auo schon als.
-
Ei is ganz infach. Drehzahlmesser, der geht wenn Codierstecker zur Zylinderzahl passt (vorne hinten wurscht) Tacho, geht immer (ganz alte Modelle gehen bissel annerst is aber vernachlässigbar) Tankanzeige, die kann man tauschen je nach der Tankgröße die man hat (zumindest bei mir funktioniert das ohne Probleme) Tempanzeige, die funzt immer wennse net kaputt is Es gab da mal irgendwelche Gerüchte vonwegen Motometer Instrumente gehen net bei VDO Platinen oder umgekehrt, kann ich aber so nich bestätigen. Also nur der Vollständigkeit halber.
-
Hab ich gelesen. Kannst auch den VFL anpassen, hab ich auch gemacht, da es kein NFL eta gibt
-
Creme de la Dreme - Drei Chinesen
-
Also wenn du tatsächlich den VFL Kabelbaum hast mit dem lustigen 3Poligen Stecker der am Steuergerät nochmal abgeht (so wies der Schrauber sagt), dann kannst gern anrufen. Verklicker ich dir das.
-
Du hast generell an dem Ding fast gar nix gemacht
-
exakt. Meiner lief auch 15min mit 3000 bis man gemerkt hat das Der rote Balken laaaangsam geschrumpft is.
-
ich glaub was zwischen 1,5 und 2L
-
jo änehalb der zwe rum.
-
Auspuff ab Hitzschutzblech ab Kardan ab Kardanflansch lösen Schaltstangengelenk abmurksen Simmerringe rauspopeln uuuuund alles wieder zurück. Getriebeölstand wird am Einfülloch überprüft, du musst mim Finger die Flüssigkeit erfühlen können. Wieviel reingingen weis ich nemmer genau. Alles in allem würd ich glaub wenn ich das nochmal machen muss das Getriebe ausbauen, so ein scheiss rumgefrikel ohne Licht und Platz
-
Oder werden erst sichtbar/wirksam wenn der Kopf warm wird.
-
Aber bitte net in den warmen Motor eiskaltes Wasser.
-
Naja das weis ich net genau. Mein 318iT hatte nen kleines und beide 325e nen großes. Könnte also schon der Fall sein
-
Mach doch ein Buildl und stells rein. Wenn man beide Gehäuseformen mal gesehen hat kann man die gut unterscheiden.
-
Doe Polizei hat zu dem Zeitpunkt es grad für nötiger gehalten meine Personalien aufzunehmen weil ich in FFM seiwärts über ne Rot-Gelbe Ampel gefahren bin Nene sowas is echt extrem bitter. Bei nem Freund wurde auch vor ner Woche eingebrochen, die ham fast alles durchwühlt
-
Weils ne verboten is.
-
Was ein Thread OMG
-
Das funktioniert im Leben net .. ich möcht wissen wer das Gerücht in die Welt gesetzt hat.
-
Ja du hast schon recht. Die Ausdrucksweise war vielleicht etwas unglücklich. Aber man sollte schon darauf hinweisen was es mit der Sache auf sich hat. Die Thematik is net ohne.
