RainersBMW318iCabrio

Nach der Vorderachse ist nun die Hinterachse dran… Hinterachse: unter anderem wird folgendes überholt Gummis Längslenker 2x Pendelstütze HA 2x Domlager Gummis Hinterachse (Tonnenlager Powerplex) 2x Gummilager Stabilisator Federunterlage oben & unten Gummi Getriebehalterung Dichtung Getriebeglocke Radlager 2x Federn Stoßdämpfer Für die Lager mußte erstmal ne Presse angeschafft werden :) - denn ohne das Richtige Werkzeug macht es keinen Spass.

Nach kurzer Rücksprache mit Reuter: es gibt ab Sommer 2025 eine „Neuauflage“ auf den Markt: https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/schalldaempfer-mit-sound-nach-wunsch/bmw-e30-316i-m40-318i-m40-318is-m42-endschalldaempfer-2x70mm-in-vorbereitung-noch-kein-liefertermin-bekannt.html Für mich ist diese Optik, zumindest am ansprechendsten. Vielleicht gibt es ja auch andere Interessenten hier.

Oh je, wie die Zeit vergeht. Schon als ich diesen Beitrag 2023 schrieb hatte ich die Absicht für meinen M40 einen ESD aus Edelstahl zu kaufen. Warum? Meine Hauptgründe: - Edelstahl = längere Haltbarkeit / bessere Optik - Doppelendrohr weil ich eine M Technik 2 Schürze habe mit entsprechendem Ausschnitt und der Original Auspuff darin verloren aussieht - Sound ist für mich sekundär- hier ist mir eher wichtig, dass ich und andere nicht belästigt werden :) Meine Suchergebnisse habe ich hier mit der Community geteilt. Noch heute habe ich den Kauf nicht getätigt…. Aber nun soll es soweit sein. Nochmal bin ich die Anbieter durchgegangen….. und mit dem Ergebnis noch nicht so zufrieden. Bei der Suche nach Erfahrungsberichten kam doch relativ häufig…. Und Anbieter unabhängig…. Probleme mit Rost und „Brülltüte“, zu laut…. Sodass die ESD wieder ausgebaut wurden. Heute habe ich dann noch einen Anbieter gefunden den ich damals nicht aufgemacht habe: - Reuter: https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/schalldaempfer-mit-sound-nach-wunsch/ Reuter an sich ist ja nicht unbekannt. Hat jemand zufällig diesen Anbieter verbaut und kann mir was zu deren ESD sagen (Qualität/sound)

Ich will heute mal ein kurzes Update zur aktuellen Aktion der Fahrwerksüberholung geben. Derzeitig konnten schon folgende Arbeiten umgesetzt werden: Vorderachse & Bremsen überholt. Bremsen Handbremse komplett Handbremsseile erneuern Bremsflüssigkeit wechseln Stahlflex Bremsschläuche montieren Bremsscheiben - ATE Powerdisc & ATE Klötze erneuern. (Vorne & hinten) Ankerbleche (Metzger) vorne und hinten erneuern Bremssättel zerlegen, strahlen, lackieren, neu aufbauen Fahrwerk: Vorderachse: Zustand Federbeine - ok Vorderachse: guter Zustand/konserviert - wurde nicht ausgebaut. 2x Lenkmanschette/Faltenbalg 2x Koppelstangen 2x Spurstangenköpfe Lemförder 2x Querlenker Vorderachse Querlenkergummilager verstärkt 2x Domlager/Federbeinlager 2x Staubschutz Stoßdämpfer 2x Spurstange/Axialgelenk 2x Gummilager Spurstange Federaufnahme oben & unten 2 x Federn 2x Radlager

Der Carsten ist…. „Ausgebucht“. Von seinen ehemaligen 5 Mitarbeitern ist nur noch er übrig geblieben. Entsprechend kommt er nicht hinterher die anfragen zu bearbeiten.

Ja, das Teil gibt es noch „neu“ - hatte es mir auch bestellt, um festzustellen, dass die Qualität…. anders ist. Habe dann aus beiden Teilen das notwendige zusammengesetzt um ein akzeptables Ergebnis zu erhalten.

Interessant. Ich habe mir jetzt für vorne und hinten neue Federn von Eibach direkt geholt - für Sportfahrwerk.

Bin dem mal nachgegangen und kann die Vermutung bestätigen. Die bei BMW (zB Leebmann) zu bestellenden BMW Tonnenfedern für die Hinterachse sind vom Anbieter EIbach. der einzige Unterschied sind die Kosten: - bei BMW: 200€ pro Stück - bei EIbach: 66€ pro Stück

Das wäre nicht auszuschließen - ausser „Restposten“

Nebst den Original Federn von BMW ist EIbach auch der einzige Anbieter den ich finden konnte. Nur die gefundenen Federn sind nur für Standard Fahrwerk - also nicht für MTechnik Sportfahrwerk geeignet?

Moin - für das aktuelle Projekt bin ich noch auf der Suche nach neuen Federn (vorn & hinten) für mein Cabrio mit MTechnik Sportfahrwerk. Ich möchte lediglich die originalen Federn durch neue ersetzen - nix tiefer :) Meine Suche (ausserhalb Leebmann) stellt sich als mühselig heraus…. Hat von euch jemand einen Tip für mich, mit einem Link zum Produkt.

Ich nutze von Sonax Profiline die „Plastic Care“ - gibt es für intern und extern. Ich bin mit der Verarbeitung und dem Ergebnis zufrieden.

Bedauerlicherweise ist der „Meister“ erkrankt und wir mussten den Projektstart verschieben. Oktober 2024 ist ein anvisiertes Ziel - abhängig von seiner Genesung. Dann ist das Auto eh in „Winterruhe“ und der Zeitdruck ist raus. Hoffe er ist zumindest zum Saisonbeginn 2025 wieder auf der Strasse.

Nun ist es endlich soweit. Im August soll die Umsetzung des Projektes „Fahrwerkrevision“ starten. Die notwendigen Teile habe ich beisammen. Ich bin gespannt, welche Überraschungen auf uns warten.

Da schließe ich mich an :)

Woher hast du die hintere Dichtung erhalten (nicht mehr lieferbar bei BMW)

Mein Verdeck ist mittlerweile 20 Jahre alt und sieht zumindest optisch noch gut aus. Gibt es eigentlich sowas wie ein „Verfallsdatum“ für Verdecke oder geht es lediglich um einen Grad der Abnutzung der darüber entscheidet wann/ob ein Verdeck gewechselt werden muss.

Oha - na das kann ja was werden…. Dachte „uns“ gibt es überall in Deutschland…. Schade das man im Mitgliederbereich nicht nach Region o.ä. „filtern“ kann

Mhhh NIEMAND aus dem Bodenseekreis mit E30 hier im Forum…. Oder liegts an mir 🙈

Servus zusammen, ich ziehe 2024 um - es geht in Richtung Lindau (Bodensee). Daher ist schon jetzt die Zeit gekommen mich nach Kontakten in der neuen Heimat zu erkunden. Meldet Euch doch gerne einmal bei mir.

Also M40 318i - 2 Loch Flansch. - 👍🏻 Warum werden ESD für M40 mit 3 Loch Flansch überhaupt angeboten?

Schade, dass manche Themen mehr Verwirrung schaffen und nicht aufgeklärt werden :). Hat JEDER M40 NFL einen 2 Loch Flansch oder gibts es auch welche mit 3 Loch Flansch? (Und ich rede nicht vom M10) mir gehts bei der Frage, wie wohl den meisten, um den Anbau eines ESD Sportauspuffs…. Muss dieser für den M40 2 oder 3 Loch haben?

Das finde ich interessant:

Ich komme bei meiner Suche nach einem neuen Kompressor noch nicht weiter. Frage: Ist ein generalüberholter Original Kompressor besser als ein neuer NONAME Kompressor? Danke für eure fachliche Meinung.

Tatsächlich sondiere ich noch die Lage/das Angebot - hoffe noch darauf das Artikel von anderen Anbietern wieder angeboten werden UND darauf, dass vielleicht auch noch ein hilfreicher Beitrag aus dem Forum kommt. Im Frühjahr, mit „Projektstart“ wird dann ein Kompressor benötigt