RainersBMW318iCabrio

Mein Bericht fällt kurz aus. Hatte heute einen Umschlag im Briefkasten. Die Ummantelung der Zentrierbolzen liess sich ohne Aufwand montieren. Einfach aufgesetzt und fertig. Kein erwärmen im Wasserbad, kein Hammer, keine Kraft notwendig.… nur meine Finger. Also Montage war in 2 Minuten erledigt.

ich habe nachgefragt: sie veranschlagen dafür 1,5 Std. Ich habe mir nun 2 Sätze von Michael Evels bestellt. Sein Artikel sieht stark nach "3D Drucker" aus - (spricht nix dagegen!) - mal sehen wie der zu montieren ist.

Also BMW habe ich gerade "dankend" abgesagt - selbst ist der Mann. Vielen Dank für den Link helheb - ist nen Versuch wert bei dem Preis (1 Satz). Sollen ja auch weicher/bruchsicherer sein - mal gespannt was die taugen.

An meinem Cabrio zerfallen langsam aber sicher die Kappen über den Zentrierbolzen zu Staub. Diese gilt es nun zu ersetzen. Ich hatte mal "meinen" BMW Händler angefragt und es ist schon schockierend was die mal wieder aufrufen. Ich denke es wird nun darauf hinauslaufen, dass ich versuchen werde die Kunststoffkappen selber zu wechseln. Ich habe hierzu jetzt auch den Eintrag von Georg im WIKI gefunden. Auszug: Die Erneuerung der Kegel ist eine Sache bei der man äußerst vorsichtig zu Werke gehen sollte, sonst reissen sie bereits bei der Montage oder kurz danach wieder ein. Nachdem diese kleinen Plastikkegel (Teilenummer 54 31 1 971 255) mittlerweile fast 17,-€ pro Stück kosten dürfte es den meisten nicht egal sein wenn man sie ständig erneuern müsste. Die alten Kegel kann man recht leicht entfernen. Meist sind sie eh schon gesprungen und ansonsten kann man sie einfach mit einem Seitenschneider den man zwischen dem dicken Ende und dem Blech ansetzt, aus der Halterung rasten. Die neuen Kegel müssen vor der Montage unbedingt angewärmt werden, damit sie elastischer werden, sonst hält der Kunststoff die Dehnung beim einrasten nicht aus! Möglicherweise sind die derzeit verkauften Teile auch noch keine Nachfertigungen, so dass der Kunststoff durch das Alter sowieso schon versprödet ist. Eine gute Vorgehensweise ist es, die Kegel für einige Minuten in ein Wasserbad von ca. 50-60°C zu legen. Dann sprüht man den Zentrierbolzen am Verdeck am besten noch mit einem Gleitmittel (Silikonspray, Fett etc...) ein, holt den Kegel mit einer Zange aus dem Wasserbad und setzt ihn am Zentrierbolzen an. Zum einrasten legt man ein Stück Holz oder Kunststoff über die Kegelspitze und klopft vorsichtig aber nicht zu schwach mit einem passenden (Gummi)Hammer darauf. Achtung: Bitte nicht direkt mit dem Hammer auf den Kegel klopfen - außer man möchte sich gleich einen neuen besorgen.

Schaut mal: https://vm.tiktok.com/ZGd983KP3/ Rabattcode von Tino Trümer: 300MM

Habe mit denen noch keine Erfahrung gemacht. Im Juni wird mein Verdeck neu bezogen. Überlege mir dafür das von ihnen angebotene Dichtungsset zu kaufen. (Bieten sie auch bei Ebay an) Ich hoffe, dass die Dichtungen zumindest qualitativ keine Enttäuschung sind…

Schau mal auf die Seite - vielleicht ist das ja für dich passend/Interessant

Bevor meiner in den Winterschlaf geht, hieß es heute noch TÜV IMG_5685.mov

Heute, nach dem Einbau des Tankgebers, fiel mir auf, dass die Benzinanzeige ohne Funktion ist. Beim „wackeln“ am Stecker zum Tankgeber stellte sich heraus, dass dieser die Ursache ist. Wenn ich es richtig einschätze, sind es nicht die Kabel, sonder direkt der Stecker. Würde Kontaktspray einsetzen bis ich nen passenden Stecker gefunden habe. Es gibt nicht evtl jemanden der die passende Teilenummer findet? Ich gehe aber nicht davon aus, dass dies auch die Ursache für meine schwankende Anzeige des Tankinhaltes ist.

Der 20.06. ist schon einmal notiert… möchte gerne dabei sein 🍀

Ich hatte gehofft, den Fehler „optisch“ beim Ausbau erkennen zu können. Dem war wohl nicht so. Gemessen habe ich noch nicht. Jetzt ist der Tank voll und das Auto zum Saisonende eingestellt. Neues Jahr - neues Glück

Oder seht ihr etwas was ich nicht sehe?

So… ich habe heute mal den linken Tankgeber ausgebaut. Optisch sieht der innen und aussen neuwertig aus. Ich könnte auch nach dem öffnen keine „Defekte“ erkennen. Beide Drähte sind intakt und der „Schwimmer“ bewegt sich leicht.

Stimmt - wenn man die beiden Teile separiert ist das kurze Gewinde der Plastikschraube zu erkennen. Danke für den Hinweis. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach dem „Loch“ im Teppich begeben.

Ok - also gibt es ein Gewinde. Leider gibt es im Teilekatalog keine Schraube zur Montage des Anschlags. Es weiss nicht zufällig jemand was für eine Schraube zu verwenden ist?

ich möchte bei meinem E30 den Anschlag für das Kupplungspedal anbringen. Wie wird dieser montiert? Eine Schraube war nicht dabei. Ist unter dem Teppich ein Gewinde?

Ich würde auch gerne die Idee aufgreifen und die Fußstütze vom 1er BMW in meinem Cabrio zu verbauen. Leider habe ich keine Bezugsquelle gefunden, bei der der Artikel noch lieferbar ist. Hätte jemand noch ne "Idee" wo ich gucken kann?

vielleicht kann der ADAC Testbericht aus 89 bei der Entscheidung helfen Nur die 9,9 Liter Verbrauch kann ich nicht bestätigen - ich liege bei: 7,5 - 8 Liter BMW_318i.pdf

Nur sicherheitshalber: Gert was verstehst du hier unter überbrücken -

Nur mal aus Interesse. Wenn ich den Tankgeber ausbaue und öffne …. (Wie) wäre dann der Fehler zu erkennen der das verursacht.

Danke Georg, ich habe im Cabrio (NFL / BJ 92) ja den großen Tank - die haben alle 2 Tankgeber, dank 2 Tankhälften - korrekt? Wenn du sagst "wahrscheinlich der Linke", dann meinst du den auf der Fahrerseite - also der nicht teil des "Benzinpumpengestells" ist. Den wollte ich eh mal ausbauen und den Zustand prüfen ...

Um kein neues Thema aufzumachen, hänge ich mich mal hier dran und beame den Thread ins Jahr 2025: Meine Benzinuhr funktioniert an sich einwandfrei - bis der Tankinhalt bei ca. 1/4 angekommen ist.... dann spinnt die Nadel und schwankt über die Skala . Die kleine Mutter hinten am Tacho hatte ich schonmal angezogen. Andere mögliche Ursachen: - Tankgeber? - Kabelverbindung? - nur warum dann nicht bei vollerem Tank?

So melde Vollzug - arbeiten wurden gestern durchgeführt - und das Problem auch behoben. Nun schnurrt er wieder wie er soll. Thema gelöst.

Dann hoffe ich habe nicht die letzte gekauft :) frage mich aber auch, ob das nicht auch einer der Artikel ist, welchen man „drucken“ könnte?

Hoffe auch nur, die noch bestellbare, linke (Fahrerseite)