Michi325iX

die mit dem bmw schlüssel habe ich mir bestellt. allerdings nur die funkfernbedienung ohne alarmanlage. wenn ich sie habe werde ich mal sehen wie gut sich der e30 schlüssel integrieren lässt. gruss michi

hier auf der seite der "marktplatz" oder die "kleinanzeigen". ansonsten kann ich dir auch den frank (magic of tatoo) empfehlen. bei dem kaufe ich meistens e-teile die schwierig zu bekommen sind. gruss michi

interessant wäre ein codierstecker für den bc2 typ 3-12. ist in europa recht selten hingegen in amerika leichter aufzutreiben. ansonsten wäre auch eine amerikanische cc mit den roten symbolen auf der linken seite interessant (gurtwarner, srs, etc.). gruss michi

das muss ich mir in dem fall nochmal ansehen. danke! gruss michi

das mit den kabelbinder finde ich eine sehr gute idee :hoch:. mit was hast du die die sitzfläche am schaumstoff wieder befestigt (da sind ja die großen tackerklammern drinnen)? gruss michi

also der drehknopf für die schenkelauflage auf der seite ist einfach nur raufgeschoben (einfach abziehen mit ein bisschen gewalt). die lange schwarze seitenabdeckung mit der bebilderten beschreibung der sitzverstellung hat unten vorne einen schwarzen kunststoffniet (sitz auf den kopf stellen, den niet anhebeln und mit ner zange rausziehen danach abdeckung nach vorne ziehen damit sie hinten durch die große öffnung passt und anschließend abnehmen) der hebel in der mitte ist nur mit einer torx schraube befestigt die lehne ist nur mit den 2 sechskantmuttern befestigt es sein denn die sportsitze sind klappbar (2-türer) dann muss noch der seilzug ausgehängt werden. der hebel hinten (verbindung lehne mit sitzfläche) kann man mit der ganzen verstellung abmontieren. da gibts einen sicherungsring der ab muss die verstellung muss auch noch in eine bestimmte stellung gebracht werden (erkennt man aber sofort welche das sein muss) danach sollte sie sich abnehmen lassen (kann mitunter schwer gehen aber nicht zerstören). die bezüge sind zum einen mit den von dir erwähnten metalllaschen zum biegen befestigt und zum anderen mit diesen runden klammern. die alten klammern am besten aufbiegen oder im schlimmsten fall durchschneiden. ausserdem sind bestimmte stoffteile mit ganz besonderen tacker klammern befestigt. die sitzfläche und die schenkelauflage sind aus einem stoff die schenkelauflage lässt sich am einfachsten lösen wenn der schlitten den man mit dem handrad dreht ausbaut. (sitz umdrehen und den schlitten von der verstellung (so eine art schneckenrad) durch lösen einer sechskantschraube lösen. danach kann der schlitten einfach rausgezogen werden und der stoff abgenommen werden. alles andere ist in dem link von helheb gut beschrieben und zu erkennen. es handelt sich zwar dort um normale sitze aber das meiste ist die selbe arbeit. das wiederanbringen der gebogenen klammern und den tacker klammern kann ohne entsprechendem werkzeug schwierig werden. für die gebogenen klammern hatte ich zum glück werkzeug und noch ein paar klammern von einem sitzbezugset aus amerika (pontiac kein bmw). für die tacker klammern hatte ich kein werkzeug und musste diese arbeit auslassen. das werkzeug kann man vermutlich am besten bei einem sattler ausleihen oder den fragen ob er nicht schnell ein paar klammern einsetzen kann. gruss michi

wenn ich originale hätte mit dem entsprechenden kabelbaum wäre das kein thema da hast du völlig recht. aber ich habe bei mir die nachrüstdinger dinger aus dem onlineshop drinnen. die funktionieren auch ohne probleme aber ich möchte doch diese komfortfunktion nutzen und da wäre ein schaltplan hilfreich um da was zu adaptieren. gruss michi

hallo! hätte jemand einen schaltplan für die efh für mich im speziellen die komfortschaltung (eine tür auf, schlüssel abgezogen und fensterheber lässt sich noch betätigen)? danke! gruss michi

der ix hat vorne und hinten andere stücke als die serie. die endstücke hinten kosten für die normalen ca 19,-- eur. für den ix so ca 130,-- eur da unten noch so ein gebilde mit drann hängt. vorne wird die stossstange wie hinten in die endstücke eingeschoben während bei der serie die endstücke vorne samt der seitenabdeckung der stossstange aus einem guss ist und immer auf der stossstange bleibt (sieht man auf dem foto vom 3erMeyer). gruss michi

ja die meisten sind unbestritten in den usa unterwegs. aber die wahren raritäten wie die ersten skylines und 240zg sollten doch noch ein anständiges leben in japan führen wenn ich den diversen japanischen und amerikansichen seiten glauben schenken darf. hier in europa sind eigentlich nur noch die 300zx und die neuen 350z wirklich oft zu sehen. abgesehen von der schweiz wo auch noch schöne 240z, 260z und natrülich auch 280zx's unterwegs sind. gruss michi

habe jetzt eigentlich nur mal sportsitze komplett (ich meine wirklich komplett) zerlegt gehabt. was mir aufgefallen ist ist das die schlitze für die hebel auf der seite immer schon reingeschnitten sind egal welcher sitz. auch die halteplatten für die umlenkrollen der seilzüge. bei mir war aber das problem das die aufnahmen der umlenkrollen anders aussahen wie die an denen die rollen schon befestigt sind. darum mußte ich die aufnahmen samt rollen rausflexen und in die rückenlehne der sportsitze einschweissen. warum die aufnahmenn ohne umlenkrollen anders aussehen als die mit ist mir auch nicht klar. der seilzug wiederrum kann unten an der sitzlehnenverstellung immer eingehakt werden die aufnahme dafür sind bei jedem sitz vorgesehen. gruss michi

ich bin auch manchmal im 7er forum unterwegs (burns) aber mehr als leser. der einzige 7er wo ich ab und zu schraube ist der von meinem vater 735i r6. ja teile sind in den usa schon recht günstig aber der versand ist manchaml teuer und der zoll will ja auch noch etwas geld haben. das meiste was ich in den usa kaufe sind teile für meinen datsun 280zx. aber da nur gebrauchte bei uns seltene teile. verschleissteile bekomme ich recht günstig in der schweiz. von der datsun bzw. nissan z-serie müßten eigentlich noch recht viele in japan unterwegs sein? gruss michi

so wie das werkzeug von lisle habe ich mir vorgestellt. das mit der stabantene ist auch keine schlechte idee damit könnte ich wenigstens den motorstecker zerlegen. mal sehen, danke für die antworten. @ erich bist du der shogun aus dem 7er forum? gruss michi

kannst aber auch pech haben wie ich und etwas mehr arbeit investieren. bei mir musste ich die punkte der umlenkrollen für das seil von den alten sitzen rausflexen und in die neuen sitze einschweissen (war bei den sportsitzen nicht vorgesehen). umbau von 2 normalen klappsitzen auf 2 zuvor nicht klappare sportsitze) gruss michi

hallo! wie lassen sich die kabelschuhe der diversen relais und stecker (motorraum) und des großen motorkabelbaumsteckers am besten lösen ohne sie zu zerstören? habe irgendwo mal was von einem hazet werkzeug gelesen weiss aber nicht mehr wie es heisst. sollte bei mir bei ein paar steckern die gummikappen tauschen. danke! gruss michi

habe meinen ventildeckel samt ansaugbrücke und anderen kleinen teilen schwarz glänzend (viel klarlack) lackiert. muss sie nur noch verbauen. werde aber dann auch noch einiges anderes am motor revisionieren. was sonst noch geht wäre schwarz matt mit mattem klarlack oder was auch noch sehr gut aussieht ist das delphingraumetallic. im prinzip ist jede dunkle farbe gut. aber was es schlussendlich ist muss jeder selbst wissen denn geschmäcker sind verschieden so wie die e30 fahrer gruss michi

das lichtlein muss nicht unbedingt auf einen fehler hinweisen wenn der füllstand der bremsflüssigkeit stimmt und auch die beläge nicht abgefahren sind. meine leuchtet zum beispiel schon seit 5 jahren. der fehler liegt entweder an einer kalten lötstelle am ki oder an einem durchgescheuerten kabel für den verschleissfühler hinten oder vorne. gruss michi

habe einen ähnlichen motorständer mit genau der selben aufnahme. bei mir hängt ein m20 drann. allerdings ohne schwungscheibe und kupplung. mußte bei mir sowieso ab da der motor von einem automatikfahrzeug war. die alten zylinderkopfschrauben fanden dann sogleich eine neue verwendung zur befestigung des motors am adapter. ich hatte zuerst bedenken wegen den schrauben da sie in anblick des doch beträchtlichen gewichtes eines m20 nicht sehr stabil aussahen. aber es hält seit einem jahr auch mit einer schweren decke oben drauf. gruss michi

noch ein tip. beim kauf der dichtungen nimmst du am besten die alten oder wenn du keine mehr hast die leitungen mit da bmw oder ein anderer händler dir nur die richtigen dichtungen anhand der alten rausgeben kann. gruss michi

ich nehme an du meinst @michi325ix bei dem bild von ebay dürfte es sich um ein symbolbild handeln. so viele dichtungen sind es natürlich nicht die es zu tauschen gilt. auch sind auf dem bild 3 ventile zu sehen obwohl nur 2 benötigt/getauscht werden. das angebot von 23 dollar ist sehr gut denn alles zusammen kostet es hier zulande auch. nur die sache hat einen haken es handelt sich um ein angebot aus den usa. versandkosten recht hoch und der zoll will natürlich auch ein wenig geld sehen. also falls du bei dir in der nähe gar nichts finden solltest (atu, bosch, klimabetrieb, etc.) kann ich dir auch das material besorgen und zu dir schicken. den kabelbaum habe ich leider noch nicht fotografiert. da ich vor kurzem umgezogen bin und alles noch etwas durcheinander ist hatte ich bis jetzt keine zeit. da ich aber noch urlaub bis anfang jänner habe steht dies ganz oben auf meiner liste. hast du schon eine anlage gefunden? gruss michi

die linsenscheinwerfer bieten zudem auch noch die möglichkeit xenon einzubauen. ich weiss ist nicht legal und man könnte die auch in die anderen einbauen (allerdings muss dort der blendfaktor recht hoch sein). gruss michi

fragt sich welche anschlüsse die scheinwerfer haben? ob adapterkabel dabei sind (vfl -> nfl)? ob das scheinwerfergestell dabei ist oder nur die scheinwerfer? ansonsten sieht es nicht schlecht aus und ein akzeptabler preis. gruss michi

sieht nach dem temp.fühler aus. der kommt an die fussraumverkleidung unterhalb der lenksäule rann. vorgeschnittener filz rausnehmen und eine passenden auschnitt in die plastikabdeckung machen. wohin der schlauch geht bzw. kommt steht aber alles in der eba die im forum rumschwirrt. gruss michi

für den winter? ganz einfach: 325ix mit bmw schlechtwegepaket und gute winterreifen. das ist alles gruss michi

tip von mir. wenn du die ganze sitzfläche bei bmw bestellst was man leider tun muss obwohl man eigentlich nur eine wange bräuchte sieh unbedingt nach ob wirklich alles dabei ist. bei mir fehlten nämlich die sitzwangen links und rechts. das ist sehr lustig wenn man den sitz schon halb zerlegt hat gruss michi