eickzone
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ist ja ne feinse sache das vom Z3 M das Lager auch passt(wird wohl Stabiler sein...) nur sind 20€ leider im moment nicht drin. Da Find ich es schon viel besser das man das Lager selbst einpressen kann. Habt ohr ein Gleitmittel benutzt wie dieses Terpentinersatz (wie teuer ist das) oder Reifenmontierpaste
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*wiederbeleb* wollte mal wissen ob das stimmt mit 25€ für das Achslager am Diff und kostenlosen einpressen? Im Online-Etk steht was von 40$ was bei mir immer die höhe der Euro beträge sind.
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also heut mir ma die ganze sache von unten angeguckt: ÖlDruckschalter ist furztrocken. Schein im Bereich aus der Ölwannendichtung herrauszuschwitzen und Ölablasschraube. Sowie höhe Zylinderkopfdichtung(geht unterm abgaskrümmer los...)
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hab gerade im online-etk gesehen das es excentrische Gummilager für die Achsschenkel gibt? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AG51&mospid=47297&btnr=33_0210&hg=33&fg=30
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mir ist noch was eingefallen: Im Radkasten sitzt doch der Behälter (glaub für Tankentlüftung) der ist bei mir relativ lose drin. (mir ist aufgefallen das nur noch 3 Schrauben mein Achsträger halten... klatsch: weis jemand das Anzugsdrehmoment?)
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Eine Überlegung: Wenn er vorne auf einer Seite tiefer ist kommt das Hinterad was diagonal dazu steht etwas höher... Poltern(schreib einfach mal alles was mir einfällt/will dich nicht für inkombitent hinstellen): Vieleciht jemand mal hinten sitzen lassen der das geräusch orten soll Difflager und Domlager(eher ein Quitschen) sind super kandidaten dafür Reserverad Türen/Kofferaumdeckel Stoßstange Auspuff Tank? Montagefehler(Dämpfer nicht in normallage festegeknallt) Hutablage(keine ahnung wie das bei einer limo ist)
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difflager, tonnenlager, achsschenkellager, stabilager/stützen (wenn vorhanden) bild mir das ein cm gar nicht mal so unnormal.
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Hab selber versucht meine Frage zu beantworten nur ich weis leider immer noch nicht was die letzte aufgedrucke Literzahl bei einer Touring Tankanzeige ist?
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ich hatte das problem auch in dieser art. Es lag bei mir an der Batterie. Sie hat einfach keine Kapazität mehr gehabt. Heist hatte sie immer mitn ladegerät vollgeladen und sie hat von alleine die Power wieder verloren. Mess doch mal die Spannung deiner Batterie nach einer Fahrt(also wann sie voll sein müsste)
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Bin mal wieder Neugierig Ich gehe davon aus, dass ein Auto mit Ölkühler auch ein Thermostat für diesen zusätlichen Ölkreislauf hat. Geht es etwa nie kaputt? Habe keine Treffer in der Suche gefunden weshalb ich so stutzig bin. Den Ausfall dieses Regler wär doch bestimmt schon schwerwiegendes Problem für den Motor.
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Problem: Ich hab mal Bilder gemacht. Hab jetzt öfters Öl nachkippen müssen. Kann aber nicht einschätzen ob er hauptsächlich Verbrennt oder ausschwitzt, oder beides. Die Fakten: Kühlwasser und Öleinfülldeckel sind klar. Vom nachschüttem her. hab ich bestimmt 3 mal nachgeschüttet innerhalb 5tkm(ca. 1,5Liter). spätestens wenn die CC-Lampe brannte. Denke auch das wenn ich mal hochtourig fahre nen stärken Ölverlust habe(-->Höherer Öldruck-->mehr Ölgesuppe). Öl ist nen einfaches 15W40von Motul. Abhilfe: Will jetzt bald nen Ölwechsel machen(ist fürn winter 10W30 idealer)somit kann ich ja son Ölstop mit rein hauen. Oder ist es eine Dichtung die leicht selber austauschen kann.
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schau dir das bild einmal an http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AG51&mospid=47297&btnr=52_0370&hg=52&fg=30 würde sagen das du den ganzen träger "15" zuerst losschrauben musst. Sitzfläche rausnehmen und unter der der noch hochgeklappten lehne den Tepich wegziehen. Hier sollten sich die Befestigung vom Träger "15" befinden
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ähh such codierstecker 325i mit 60 Liter (touring) wies sieht die Tankanzeige beim Touring aus?(ist die letzt zahl die 60?)
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also such ich jetzt nen codierstecker fürn 325i mit 70liter. Das erklärt auch warum mein Motor über 7000 dreht...(hab standartchip) und ich beim volltanken nicht auf die 60 komme... selbe hat ich auch im etk rausgefunden, nur war ich mir nicht so sicher...
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Hab schon die Suche gequält und im Buch geschaut Mein Auto ist ein 325i Touring mit 60L tank. Codierstecker: BMW14 1381682 12.86 002 Zum Tacho: Scheint kein Originaler mehr zu sein weil unten ein Etikett draufklebt: BMW-e30 2.7 ; Bj 87 95kw 6Zyl; 150,- Hat aber Tankuhr mit bis Liter und Dzm, znd das Abs-Symbol ist nicht vorn Draufgedruckt.
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würde spontan sagen, schraube den lautsprecher im fahrerfussraum ab, und guck ob da der Stecker liegt für ein ZV-Steuergerät
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wenn ich mir bosch de's hole kann ich die reflektoreinheit von Bosch an das Gehäuse/Streuscheibe von Hella schrauben(oder mit kleiner Nachbearbeitung).
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die birnen sind austauschbar aber keine ahnung obs die als ersatzteil gibt(Modeleisenbahnladen evtl.) oder halt bmw
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habs auch nboch nicht gemacht nur so eine überlegung: Droselklappe so einstellen das sie nicht schliesst und drosselklappenschalter dementsprechend nachjustieren. Ob da duch der Ll angehoben wird kann ich net sagen , denke nicht weil die zusätzliche Luft durch die Drosselklappe durch einen engern Luftquerschnitt vom Llr ausgeglichen wird.
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wollen wir es mal auf den Punkt bringen: Ob der Motor in den e30 passt? Vor diesen Vans hab ich echt respekt. Sind auf jeden Fall Kult.
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es ibts nicht schöneres hals dieses beherzte anziehen eines Relais . Nen Relais ist einfach was nen Mann noch gerade so versteht . Nur ziemlich denkwürdig wenn man ein Relais benutzt welches für 30A ausgelegt ist um 2(in worten "zwei") mickrige LED's zu schalten Finde die Lösung mit den IC doch eleganter
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wirklich komisch das teil, sieht fast so aus als ob der Schaltsack da mit festgeklemmt wurde(Rahmen vom Schaltsack lösen und untern Rock gucken, wenn nicht schon gemacht) Vielleicht Schraubenzieher ansetzten und hebeln(dort wo der Schaltsack eingeklemmt wurde)
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Glaub du hast da was falsch geschriebn , weil die lösung wär ganz einfach: Klemm die LEDs an die Zündung an
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weis jetzt gar nicht so genau(obwohl ich es schon in der hand hatte) Das Mittelager sieht man doch nur wenn man das Hitzeschild über Kat ausbaut?
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So hab mir jetzt 1,5liter ATF ||| Getriebeöl von LiguiMoly fürs Getriebe und HypoidGetriebeöl von LiquiMoly geholt fürs Diff. Ist das jetzt völlig richtig?
