eickzone
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polizei kostet 35€... zumindest war es bei meiner mom so als sie rückwarts aus ihrer Einfahrt rausfährt und sie jemand dabei tuschiert hat. Mein Mom war klar Schuld, nur am meisten hat sie sich über die 35€ geärgert die die Polizei sofot kassiert hat
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polizei kostet 35€... zumindest war es bei meiner mom so als sie rückwarts aus ihrer Einfahrt rausfährt und sie jemand dabei tuschiert hat. Mein Mom war klar Schuld, nur am meisten hat sie sich über die 35€ geärgert die die Polizei sofot kassiert hat
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polizei kostet 35€... zumindest war es bei meiner mom so als sie rückwarts aus ihrer Einfahrt rausfährt und sie jemand dabei tuschiert hat. Mein Mom war klar Schuld, nur am meisten hat sie sich über die 35€ geärgert die die Polizei sofot kassiert hat
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danke für eure Tipps, werde mich mal drum kümmern.
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danke für eure Tipps, werde mich mal drum kümmern.
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danke für eure Tipps, werde mich mal drum kümmern.
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öltemperatur über thermomenter im cockpit.. eingelaufene nockenwelle bedeutet das am 5/6 Zylinder schwingt da geringfügiges Spiel. Würde behaupten der Tod der Motoren liegt daran das ihr richtig Leistung erst ab 3500Touren kommt und der Sound einfach stimmt...
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öltemperatur über thermomenter im cockpit.. eingelaufene nockenwelle bedeutet das am 5/6 Zylinder schwingt da geringfügiges Spiel. Würde behaupten der Tod der Motoren liegt daran das ihr richtig Leistung erst ab 3500Touren kommt und der Sound einfach stimmt...
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öltemperatur über thermomenter im cockpit.. eingelaufene nockenwelle bedeutet das am 5/6 Zylinder schwingt da geringfügiges Spiel. Würde behaupten der Tod der Motoren liegt daran das ihr richtig Leistung erst ab 3500Touren kommt und der Sound einfach stimmt...
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Dacht ich bekomm die Absegnung ohne Probleme, hab bis jetzt nichts schleifen gehabt. naja diese standart "tonnen" sind ja bei mir ne art schaumstoff... hat ich ja drine weil original. Jetzt habe ich diese Clips... werden diese irgendwie bei der Eintragung bemerkt als Federwegsbegrenzer?
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Dacht ich bekomm die Absegnung ohne Probleme, hab bis jetzt nichts schleifen gehabt. naja diese standart "tonnen" sind ja bei mir ne art schaumstoff... hat ich ja drine weil original. Jetzt habe ich diese Clips... werden diese irgendwie bei der Eintragung bemerkt als Federwegsbegrenzer?
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Dacht ich bekomm die Absegnung ohne Probleme, hab bis jetzt nichts schleifen gehabt. naja diese standart "tonnen" sind ja bei mir ne art schaumstoff... hat ich ja drine weil original. Jetzt habe ich diese Clips... werden diese irgendwie bei der Eintragung bemerkt als Federwegsbegrenzer?
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Hi, sie zeigt entweder 30Liter an oder wenn ich das Licht(?) anmache 0Liter. Vermute auf ein Masskontakt im Kombiinstrument weil ich da selber Licht eingebaut habe. Aber bevor ich das Instrument ausbaue, gibt es andere Fehlerursachen wie fehlendes Signal (wie kann ich das nachprüfen?). Grüße Norbert
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Hi, sie zeigt entweder 30Liter an oder wenn ich das Licht(?) anmache 0Liter. Vermute auf ein Masskontakt im Kombiinstrument weil ich da selber Licht eingebaut habe. Aber bevor ich das Instrument ausbaue, gibt es andere Fehlerursachen wie fehlendes Signal (wie kann ich das nachprüfen?). Grüße Norbert
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Hi, sie zeigt entweder 30Liter an oder wenn ich das Licht(?) anmache 0Liter. Vermute auf ein Masskontakt im Kombiinstrument weil ich da selber Licht eingebaut habe. Aber bevor ich das Instrument ausbaue, gibt es andere Fehlerursachen wie fehlendes Signal (wie kann ich das nachprüfen?). Grüße Norbert
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Hi, weis jemand wieviel Federwegsbegrenzer(Clips) mit einer höhe von 10mm ist pro Federbein installieren muss? Will ja mein jetziges Fahrwerksverhalten nicht durch aufliegen beeinflussen. Wie ist das mit diesen Schaumstoffzylinder(an der die Staubkappe dranhängt) im Federbein, muss der raus/gekürzt werden. Grüße aus Jena
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Hi, weis jemand wieviel Federwegsbegrenzer(Clips) mit einer höhe von 10mm ist pro Federbein installieren muss? Will ja mein jetziges Fahrwerksverhalten nicht durch aufliegen beeinflussen. Wie ist das mit diesen Schaumstoffzylinder(an der die Staubkappe dranhängt) im Federbein, muss der raus/gekürzt werden. Grüße aus Jena
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Hi, weis jemand wieviel Federwegsbegrenzer(Clips) mit einer höhe von 10mm ist pro Federbein installieren muss? Will ja mein jetziges Fahrwerksverhalten nicht durch aufliegen beeinflussen. Wie ist das mit diesen Schaumstoffzylinder(an der die Staubkappe dranhängt) im Federbein, muss der raus/gekürzt werden. Grüße aus Jena
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m3 lenkgetriebe passt auf jeden fall, ich kenn jemand der hat das so. hat nicht der e34 nen komplett anderers lenggetriebe so Würfelförmig. bau dir originales ein, findest oft servo zum nachrüsten. Einbau ist nicht sehr kompliziert.
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wo ist das problem fix zu werkstatt zu gehen und das zeug auszupressen.. bin zwar auch der jenige der alles selber macht aber 5€ sind nicht zuviel
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naja bei Gusseisen würd ich die hammermethode vermeiden... Evtl klappt es mit 3 Langen schrauben und 3 Muttern die du in die Löcher vom Flansch steckst. So solltest du auf jeden Fall den Flansch ausgepresst bekommen.
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e30 bleibt e30 aber gegen ein facelift ist nichts einzuwenden solang es nacher nicht wie pfusch aussieht. Ist halt das Problem zum e30 passt nichts besseres als die schmale niere und die doppelscheinwerfer...
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wills schon ordnungsgemäß haben, wenn die prüfung so vorschriftgemäß war kann ich daran nichts ändern. Fand es nur hart das ich nicht durchgekommen bin. Duch den Voll-Einschlag verlier ich gut 3cm. Trozdem total unlogisch... mit dem diagonal... kurven fahren usw. ist da viel praxisnaher. Mein Prüfer wollte ja dann noch drauf rum wippen bei Voll-einschlag und diagonal. Koti ziehen bei Serien-Bereifung kommt garantiert nicht in frage.
