daniel-e30

Sieht sehr interessant aus Stefan, schade nur das keine Preise mitbei stehen. Die wissen schon warum :-D

Ich finde den weißen schon echt ganz satt. Sieht sehr gut aus mit den schwarzen Felgen

Ja das versteh ich nun überhaupt nicht. Es schleift beim eintauchen ? Und dann sollst du noch weiter raus mittels Platten ? Wenn er an der Radhausinnenseite schleift könntest du diese Spritzwand noch rausnehmen, wenns immernoch net lang würde ich eher Federwegsbegrenzer vorschlagen und wie schon gesagt nen Lenkeinschlagsbegrenzer. Aber das ist mir bei den Alpinafelgen völlig neu.

Die Fläche wo die Felge draufsitz richtig plan machen, sämtlichen Flugrost etc. runtermachen. Hast du Spurplatten ?

Son Mist habe ich auch noch nicht gehört. Entweder zwischen Felge und Federbein ist Platz, dann ist gut, oder es ist kein Platz und du brauchst Spurplatten. Ganz einfach Sache an sich. Es gibt hier sicherlich X Leute die eine 9x16 Kombination auf ihren Autos fahren mit ET15, die dann mittels Spurplatten dann auf ET10 gehen. Und auch da ist wirklich nur ganz wenig Platz zum Federbein, trotzdem bekommt mans eingetragen. Und bei 7x16 oder 8x16 sollte es eigentlich kein Problem geben. Würde jetzt nicht extra Spurplatten kaufen, ohne ist immer besser was die Lenkung angeht. Würde eher mal zum anderen Tüv fahren und das mit dem Prüfer vorher absprechen.

Mit Material ? Oder nur "das Machen" ?

Du hast ihn jetzt unter einen 320i gehangen, richtig ? Wenn ja, könntest du ma n soundfile reinstellen vom Klang ? Ich finde der B20 hört sich so schon geil an, würde gern ma wissen wies mit nem Supersport ESD ist.

Ne erleichterte Schwungscheibe wird denk ich mal keiner merken. Das ist wie mit dem Fächerkrümmer. :) Das ganze System muss angepasst werden. Beim M40 sollte man nicht mehr als 3,5kg wegnehmen. So, damit es spürbar wird und sich der Aufwand lohnt, würde ich gleich noch ne Rollennocke einbauen, Schlepphebel erleichtern, evt. Ventilsitze aufstechen, Ventilwinkel ändern, Verdichtung erhöhen... halt das klassische motortuningprogramm...... Allein nur was von der Schwungscheibe abnehmen, würde ich behaupten, bringt nicht viel. Zu dem würde ich drüber nachdenken, es zum Schluss auf nem Prüfstand mit nem Chip abzurunden. Allerdings hat man dann so viel Geld ausgegeben, das man sich nen B25 einbauen kann :-D:-D

Hmm, also wenn man hinten an der Schürze rumschnippeln muss und die Halter zurechtbiegen muss, dann finde ich nicht grad das er perfekt passt. Also meinen Remus den ich vorher hatte, den musste ich einfach nur drunterhängen und gut war. Beim Supersport war ich alles andere als zufrieden mit der Passgenauigkeit.

Mein Supersport ESD hat auch überhaupt nicht gepasst, war zu kurz hinten raus und zu weit links. Musste ihn letztendlich umschweißen, und ordentlich an den Haltern biegen, das er jetzt endlich perfekt passt.

1980 war ich noch nicht mal auf der Welt :-D:-D Schöner Ausbau und sattes Material was du da zur Verfügung hast.

Ist das Thermostat, du hast sicherlich eins vom M20 verbaut, das macht schon bei 80° auf. Das vom M40 macht erst bei 88° auf. Ist aber eigentlich nciht so wild. Hatte ich auch ne Zeit lang verbaut, da war er auch immer nur auf 1/4 Stellung statt auf 1/2.

Definitiv einer der schönsten e30 hier im Forum. Auch wenn ein Amateur die Bilder gemacht hätte, würde der Wagen bombig aussehen. Vor allem ist es der Beweis, das auch 4 Türer richtig klasse aussehen und das auch noch ohne M-Tech. Wirklich super Auto, und die Felgen sind

Hehe, coole Mucke :):) Schönes Autos. Aber wo waren die Bräute ? Schöne VFL Modelle und geile Schnitzer auf dem M5. Viel Spaß und einen unfallfreien Sommer :applaus:

Ich habe nen M40B18 von Ingo. Das komplette Paket. Ich würde dir raten das du dir das bei Ingo einbauen lässt. Vor allem weil du Azubi bist, macht ein B25 wenig Sinn. Wenn du den B16 von Ingo machen lässt, dann ma mit Ingo die ein oder andere Tuningmöglichkeit noch dazu austüfftelst (Schlepphebel erleichtern, Ventile aufstechen, Schwungrad erleichtern) kannste den b16 auf 115-120 PS bringen. Und das in ner 4 Türerlimo, ist sicherlich schon ganz ordentlich. Vielleicht noch n schönen ESD drunter. Dann haste n bissel Leistung und zahlst weiterhin wenig Steuern (sofern du €2 einbaust) und wenig Sprit. (Fahre meinen B18 in Berlin mit 8-9l) Ich würds machen. Leistungsentfaltung ist wie folgt. Theoretisch und praktisch hast du durch die Rollenschlepphebel weniger Reibung also zuvor, sprich er dreht eigentlich schneller hoch und zieht besser an. Aber, dadruch das du auch die Pleulager neu machen lässt, hebt sich das anfangs wieder auf, weil du ja jetzt dort mehr Reibung hast, als zuvor mit deinen ausgelutschten. Wenn du jetzt das Teil aber gut eingefahren hast, mekrste wie er immer besser geht. Ich bin super zufrieden mit dem Motor. Er ist super zuverlässigt, kein klackern etc. Habe ihn bei 240tkm machen lassen bei Ingo und habe jetzt 270tkm runter. Habe mal wegen dem Thema Leistung bei Ingo auf der Seite geschaut, und da hat er folgendes geschrieben: "Und zum Schluss der komplett modifizierte M40 mit allen sinnvollen Abänderungen kostet komplett mit Einbau 2900,00€ Abänderungen: Pleuellagerschalen Vierstoff aus den Dieselmodellen, Schwungrad optimiert -3,5kg, Ventilwinkel auf 30 Grad verändert, Ventilsitze 2mm größer aufgestochen, Brennräume ausgelitert, Verdichtung auf 10,5:1 erhöht." Das mit den 2900€ ist, wenn du son komplett revisionierten nimmst, vielleicht macht Ingo sowas ja auch wenn du ihn deinem vorbeibringst.

Würde es einfach nochmal zum anderen Zeitpunkt probieren. Vielleicht gabs ja Verbindungsprobleme. Oder hat er dir vielleicht was angezeigt, von wegen Bild zu groß oder sowas ?

Schade das die Sandtler Typ X nicht mit aufgeführt wird. Oder sind das gar Zimmermannscheiben ? Also der Sandtler Typ X, oder stellt Sandtler die Scheiben allein her ?

Ich persönlich finde das es ganz witzig aussieht. Mal was anderes, vor allem mit den Chromringen vom e28. Wegen erlaubt oder nicht, mag ja sein, das du durch Polizeikontrollen kommst, weil die das nicht wissen, kann auch sein das du damit Tüv bekommst, ich frag jedoch was passiert, wenn du nen Unfall baust oder in einen verwickelt bist. Vielleicht kann man dir dann fahren ohne Betriebserlaubniss oder sowas reinwürgen. Ich denke dann siehts mit deinem Versicherungsschutz schlecht aus. Ich würde dir wirklich empfehlen auf orig. oder was mit ABE zurückzurüsten. Aber letzt endlich musst du das selbst wissen.

Hmm, in weiss sieht das irgendwie nicht aus..... Obwohl meine Kreuzspeichen fürn Winter auch weiss sind, und die mir richtig gut gefallen, sehen die Borbetten irgendwie nicht so doll aus, in weiss. Da gefallen sie mir in schwarz deutlich besser.

Danke dir, das du dir die Mühe gemacht hast, echt super nett. Joa, sieht eigentlich nicht schlecht aus. Wobei das polierte bett ja dann auch n bissel dunkler wird, dadurch das sich die schwarze Felge drin spiegelt. Bekommst du das in weiss auch hin ? Würde mich auch mal interessieren, natürlich nur wenns keine Umstände macht :)

Uff, 25€ - 40€ pro Felge, ist nicht euer Ernst. www.mf-felgenveredelung.de Wollte meine Betten da nachpolieren lassen, und da kostet es mich 65€ pro Felge. Falls das jemand aus dem Raum Berlin-Brandenburg liest, und jemanden hat wo´s günstiger ist, wäre cool wenn er mir mal ne PN schreiben könnte. Ist ja wohl n Witz dass das hier so teuer sein soll.

Ja, mach dir keinen Stress. Ist wirklich nicht eilig. Danke dir schon mal.

Hmm merkwürdig. Vielleicht klappts ja wenn du es mir an eine Mail mit ranhängst. daniel.pfenninger@gmx.de Bin schon gespannt wies aussieht. Falls es geht, meinste du kannst noch eins in weiss mit ranhängen, falls es nicht all zu viel Arbeit macht ? :)

An sich ist es sicher nicht verkehrt mal den Finger und die Verteilerkappe zu wechseln, bloss nach dem ich aus deinem Profil entnommen habe, das dein Auto zwischen 120tkm und 150tkm runter hat, könnte ich mir vorstellen das beides noch relativ gut in Schuss ist. Leerlaufprobleme beim M40 sind nichts ungewöhnliches. Bau als erste mal dein Leerlaufventil aus und säubere das. Das ist öffters mal n bissel verölt und öffnet nicht richtig. Bissel säubern wirkt da schon Wunder. Wenn nicht, dann lies dir mal das hier durch und guck mal, obs dir weiterhelfen könnte. Gibt hier auch schon diverse Threads zu im Forum. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00463/f00463.htm

Super schönes Auto. Hast du echt sauber hinbekommen, und vor allen das MT1-Paket ist sehr lecker. Sieht man leider zu selten. Leuchtmittel sind auch nicht so mein Ding, allerdings gefällt es mir wiederum das du es konsequent durchgezogen hast. Also sprich vorn, hinten und Blinker, von daher bekommst du auch dafür ein Bilder von innen wären noch schön.