daniel-e30

Hi, war schonmal auf deiner Seite und hatte mir den Wagen angesehen. Sehr geiles Auto, super Farbe. Bin nicht so der Fan von VFL´ern, aber deiner sieht sehr gut aus. Freue mich schon wenn die Schweller dran sind. Die Niere gefällt mir nicht so, zu viel Chrom, ich würde die orig. Chrom reinmachen da die dann noch gut zu den Stosstangen etc passt, oder die Shadowline, die würde gut zur schwarzen Front mit den Hellas passen. Aber wie du schon sagst, ist Geschmackssache, und zum Glück sind unsere Geschmäcker hier nicht alle gleich, sonst würden wir alle den gleichen e30 fahren :-D:-D:-D:-D Motorraum gefällt mir auch super gut, vor allem deine Lufikonstruktion ist geil. Sieht ziemlich brachial aus, hätte da an deiner Stelle n bissel Angst das ich da mal nen A Corsa oder sowas anna Ampel mit ansauge :-D Deine Felgen finde ich auch sau geil und vor allem deine Bremsanlage gefällt mir, schön sauber rauslackiert, schöne Scheiben, sieht sehr sportlich aus :) Kann man nur sagen: Weiter so und :daumen::daumen:

Also wenn du bei solchen Sachen nicht sooooo die Ahnung hast, würde ich mir überlegen ob du das nicht vielleicht von ner Firma machen lässt. Grade wegen der Standfestigkeit. Kann dir nicht sagen, ob die gut sind, aber ab und an habe ich diesen Link hier schon im Forum gesehen und mich selbst mal erkundigt. Sind ziemlich teuer, naja, je nach dem wie man Teuer auslegt. Hatte mal fürn M40 angefragt und mit allen drum und drann haben die mir nen Preis von 7000€ gesagt. Wäre mir zu viel Geld, vor allem fürn M40. http://www.e30-turbo.de/ Kannst ja mal anfragen, bzw. da kannste auch einzelne Kits kaufen. Hoffe es hilf dir weiter. Gruß Daniel

Werde jetzt am WE mein Difföl wechseln und wollte mich nochmal hier schlau machen. Habe mich an diesem Thread hier orientiert http://e30-talk.com/antrieb/t-welches-und-wieviel-ol-fur-getriebe-und-differential-1317.html und wollte mal fragen ob ich jetzt für mein nicht Sperrdifferential mit nem Voll synthetischen SAE 75W-90 GL-4/5 Gear Öl richtig liege. Ist von Valvoline. Habe mir beim freundlichen mögliche Öle ausdrucken lassen, aber nichts bekommen im Handel, da aber bei den meisten nen 75W-90 hinter stand, dachte ich mir, ich kann das von Valvoline nehmen. Danke schon mal. Gruß Daniel

Zwei sehr geiles Autos. Vor allem die Felgen sind Hammergeil. Und das Grün :sabber:

*klick* :) Kenn eure Seite schon. :) :daumen:

Aha, aber sonst passt es vom Durchmesser her ja ? Naja, ne andere Lenkstange rein sollte ja auch nicht das Prob sein. Nur Airbag bekommt man net ausgetragen gell ?

Ist leider eins, sonst wäre es schon 10x draußen. Jedoch wirds n bissel aufwändiger, ich glaub ich brauch sogar ne andere Lenkstange gell ? Würde die eigentlich nur bis zum Kreuzgelenk gehen, oder bräuchte ich gar n anderes ?

Wieviel verbraucht der in etwa ? Habe mal gehört das die ganz schön schlucken sollen, also ohne Kat

Ich habe meine shadow´s, gegen neue shadow´s gewechselt. Ging sehr einfach und hat auch nicht lang gedauert. Jedoch halte ich es für so gut wie unmöglich Sie abzumachen, ohne Sie dabei zu verbiegen. Also hab meine dann gleich n bissel härter angepackt und abgemacht. Bei denen an Fahrer- und Beifahrertür, ist es zu empfehlen die Spiegel abzubauen. Die Leisten sind arsch teuer. Diese vertikalen an der Scheibe unten lang laufenden kosten so zwischen 30€ und 40€ eine. Je nach dem ob Tür vorne, Tür hinten oder ganz hinten die Scheiben (beim touring) Wenn du sowas schon machst, würde ich auf jedenfall gleich noch neue Dichtungen mit reinmachen.

Hehe, ich hab n Kollegen auf Arbeit der fährt n 316i M40 und hat sich auch schon Chip bei egay gekauft für 59€ oder so. Jetzt erzählt er allen er hätte 150 PS und schafft echte 220 Spitze :wall::wall: Ich hab dazu mal nix gesagt :) Immer machen lassen die Jungs, ich hab nur schon mal meinen Abschleppharken eingepackt, falls ich ihn vorn Arbeit irgendwann mal zum nächsten freundlichen ziehen soll :-D:-D

Sieht sehr gut aus, vor allem die Bremsscheiben sind derbe.

Ahja tatsächlich, ich weiß was du meinst. Man man, bin ich ein Dösbadl. Ja, das liegt daran, weil das schwarze Plastik von der, die ich vorher dran hatte, mir wesentlich dicker/breiter vorkam, als die jetzige. Jetzt habe ich doch nur einen relativ dünnen roten Streifen. Selbst wenn der jetzt noch schwarz wäre, ist der doch immernoch dünner als vorher 8-/8-/8-/ Ich werd mir mal meine alte angucken gehen.

Hehe dankeschön. Gut mit der Heckblende da, nun ja, aber die Stossstange ist doch M-tech II ?!?!? :frage::frage: Oder bin ich jetzt schon ganz gagga :saufen: :freak:

Also ich muss sagen das Doorboard für 189€ für einen Lautsprecher, ist preislich änhlich wie eins von denen die ich selber gebaut habe. Wenn ich jetzt mal Holz + Leim + Fliess + Hartz etc. und vor allem das Leder zusammenrechne, komme ich ca. auch dort hin. Nur hab sehr viel mehr Aufwand betrieben. Ich würd die Teile jetzt im nachienein kaufen :)

Danke Stefan, weiss noch net ob du alles gelesen/gesehen hast, hab nämlich noch was ändern müssen, weil noch die Hälfte gefehlt hat :)

Sers, nach knapp 4 Jahren Schrauberei und ner Menge Geld weniger aufen Konto will ich euch mal meinen Touring vorstellen. Erstmal vorab wie ich zum e30 gekommen bin. Der e30 sollte eigentlich ein e36 sein, und er sollte net rot, sondern blau sein, und es sollte kein 318er sein, sondern nen 320er. Dies wusste auch mein Vater, und da er aus beruflichen Gründen viel in der Stadt rumkommt, hielt er mal ausschau. Als er eines Tages Heim kam und meinte er hätte was, sind wir natürlich gleich los, jedoch musste ich auf der Hinfahrt schon heraushören das es sich nur um einen 318i handelt. Dort angekommen musste ich zu dem noch erfahren das es kein e36, sondern nen e30 ist, der auch noch dazu rot ist. Als hätte es nicht schlimmer kommen können, verbuchte er auch noch 218.000km auf der Uhr, 8 Vorbesitzer und 2 Unfälle. Da hab ich meinen Vater erstma gefragt ob das sein Ernst sei, er meinte JA, aus dem machen wa schon was. So, und hier die Bilder mit mitlerweile 263.000km So, jetzt noch ein paar Daten zu meinem Touring. Ausstattung beim Kauf: - Beheizte Außenspiegel - Beheizte Wischerdüsen - Elektrisch verstellbare Außenspiegel - Klimaanlage - Niveauregulierung - Nebelscheinwerfer - Zentralverrieglung mit WAECO Funkfernbedienung - 7Jx15 Kreuzspeichenfelgen auf 205/55R15 Winterreifen - AP Tieferlegungsfedern 40/40mm - Editionssportsitze - Airbag Von mir in den 4 Jahren verändert: -Motor + drumherum überholt (Pleullager, Simmerringe, Hydros, Ölwannendichtungen, Ingo´s Nocke mit Rollenschlepphebel, Ventildeckeldichtung, Ölrohr, Kühler, Thermostat, Wapu, Viskokupplung, Tank + Schläuche, Benzinpumpe, Batterie, Getriebe neu abgedichtet, Hardyscheibe, Zahnriemen + Spannrollen) und zwischendurch die üblichen Inspektionsarbeiten (Ölwechsel + Filter, Bremsflüssigkeit, Bremsen, Difföl, Zündkerzen, Luffi etc.) - Fahrwerk angefangen zu überholen (Querlenker, Querlenker Gummilager, Spurstannge, Stabbis) - Auto lackiert - Borbet BS Felgen in 9Jx16 mit pollierten Außenbett, ET 15 vorn, ET 30 hinten - vorn 5mm Spurplatten SSC, hinten 20mm Spurplatten H&R - Toyo Proxes T1R in 215/40R16 - Kotflügel hinten gebörtelt und um 15mm gezogen - Kreuzspeichenfelgen weiß lackiert - Supersport ESD 2x80mm - Schwarze Blinkergläser vorn - Schwarze MHW Rückleuchten - Schwarze Hella Scheinwerfer vorn - Kamei Scheinwerferblenden - M-Technik II komplett - Scheibentönung - ATA - Fahrersitz neu bezogen - Kenwood KDC-WV6027 - 1x Sinus Live Endstufe XT4500 4x90 Watt RMS an 4Ohm - 4x JBL CS2105 2Wegesystem 13cm 30 Watt RMS 70Hz-20khz 4Ohm - 2x Visaton W20S/8 20cm 70 Watt RMS 30-5000Hz 8Ohm Ich habe bis auf die Lackierung und den Einbau der Nocke mit Rollenschleppis, Pleullager und des Zanriemens, sowie Querlenker und Spurstangen + Gummilager, alle Arbeiten zusammen mit Vaddern und meinen Kumpel allein durchgeführt. Steck also ne Menge Arbeit in der Kiste, aber euch gehts ja nicht anders :) Es soll noch das ein oder andere Detail verändert werden, aber erst nächstes Jahr, wo ich dann hoffentlich auch nach Kassel kommen kann, dieses Jahr war ich nämlich leider beruflich verhindert. Soweit, Gruß Daniel

Jo, stadn doch weiter oben was von drin.

Ich bin ja auch kein Fan von den Klarglasrückleuchten, sondern von MHW. Aber an Dirk´s Auto finde ich die echt richtig cool, und könnt mir die MHW gar net vorstellen. Die passen wirklich gut an das Cab, was wirklich absolut klasse aussieht.

Das Prob hatte ich auch schonmal.... Relais gewechselt, Schalter gewechselt, Wischermotor gewechselt... und dann habe ich angefangen zu messen, und musste fesstellen das meine beheizten Wischerdüsen n kurzen hatten.... immer wenn die gehiezt haben ging er an weil sie alles auf Masse gezogen haben (das macht ja der Schalter auch wenn man ihn betätigt). Also zieh mal die Heizung für die Wischerdüsen ab, is an der Wischerpumpe am Kanister mit dran.

Hehe, bin net ausgestiegen :) Cool, der von meinem Dad war auch innen blau. Nur leider ohne DZM, Fensterheber und die Digiuhr. Seh geil, viel Spass damit. Achja, welche Abgasnorm haste da im moment drin ?

Ich bin zwar eher der M-Technikfan, aber ich finde die Front hat was, so wie der ganze Wagen. Finde ihn sehr gelungen und auf jedenfall ein Hingucker. Wie bist du an so ein kurzes Kennzeichen gekommen, sind die net für die Motorräder reserviert ? Oder haste es von deinem Roller ans Auto gemacht :):):):)

Au man, in dem Wagen bin ich groß geworden :):) ^^ Ich liebe dieses Auto, mein Vadder hat ihn dann bei 450.000km leider weggeben müssen :( Kannste ma noch n paar Bilder von innen machen bitte ? :)

Die Helden in Grün interessiert das denk ich herzlich wenig. Schlimm wirds nur wenn dun Unfall hast, und rauskommt (durch n Gutachter z.B.) das die Betriebserlaubniss erloschen ist, dann bleibst du auf allem sitzen.

Reinickendorf, Wedding, Spandau, Tiergarten wobei es da noch sehr ansehlich ist. Sehr viel schlimmer ist es im Osten so wie Landsberger Allee oder Storckoer Str. oder gar Frankfurter Allee.... da bekomm ich echt Schweißausbrüche beim fahren :) Vor allem wenn ich da mal Nacht unterwegs war. Da hab ich das Prob mit den Spurrillen extrem. Oder auch einfach Bodenwellen.

Also ich kann dich verstehen. Fahre auch M40 mit nur 40mm Tieferlegung. Und bei uns in Berlin geht gar nix. Es gibt nicht einen Gulli der eben ist, selbst in den Spurrillen an den Ampeln setzt man auf. Rechts, dort wo sonst die LKW´s fahren braucht man gar net erst rüber, weils einfach unfahrbar ist. Die Straßen kann man absolut nicht mit denen in Westdeutschland vergleichen. Wie schonmal gesagt, wenn ich in Bayern oder Baden Würtenberg unterwegs bin, muss ich auf nix achten, alles ist super befahrbar, und sogar jeder Feldweg ist besser ausgebaut als teilweise unsere Straßen hier. Kauf dir den Unterfahrschutz von der Zeichnung da. Wie schon gesagt, du setzt zwar noch öffter auf, allerdings nur auf dem Fahrschutz und seit ich den habe, hab ich keine Probs mehr. Ab und an ma, wenns ordentlich rummst, musstn ma abbauen und wieder zurechtkloppen. Ist halt blöd mit den Straßenverhältnissen heut zu Tage, aber man will halt auch nicht, auf ne Tieferlegung verzichten.. solln halt schön ausgefüllt sein die Radkästen. Hatte auch ne Zeit lang orig. wieder drin, allerdings hats mir net gefallen und ich habs Sport wieder eingebaut.