daniel-e30
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Das is schon derb Jannis, aber was ich viel krasser finde ist, das er schon bevor es von 1,39 auf 1,40 umspring, auf Tempo 60 ist..... Der lässt die Kupplung kommen und die Nadel fliegt zur 60 hoch..... Und die Kontrolleuchte für die Bremsbeläge leuchtet ^^
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Supersport ESD ziemlich wackelig. Loesungsvorschlaege?
daniel-e30 antwortete auf WolfManE30's Thema in Ausstattung
Ich bin damit einfach zu Supersport gefahren, die ham mir das ding dann genau nach meinem Wunsch angepasst. D.h. die Rohre gucken jetzt weiter raus und er schlägt nirgends mehr gegen. Hat nichts gekostet die Anpassung. -
Mein "modifizierter" M40B18 von Ingo liegt in der Statd zwischen 8-9l, wenn ich softe fahre, bei 8,8. Wenn ich ihn jage bei 9,5l. Was das angeht, ist es echt n super Motor. eignet sich hervorragend für die Stadt :)
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Bin mittlerweile vom Airbag Buslenker zum M-Tech I umgestiegen. Find ich persönlich sehr schön und ist auch nicht mehr all zu teuer zu erwerben.
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Schwarzer Innenhimmel E30 Touring ohne SD
daniel-e30 antwortete auf touringfan's Thema in Ausstattung
Wir haben einmal einen ausgebaut mit Schiebedach... scheiß Arbeit und n nerviges gefummel. Man sollte viel Zeit und Geduld mitbringen. Einbau ist noch beschissener :) -
Dadurch dass das Dach unten war, geht auf jeden Fall nochmal Zeit verloren. Mit Dach oben wird er ab 120 ebenfalls schön saftig hochziehen, wobei ich das schon saftig genug fand :) Geiler Motor
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Ich weiss auch erst, seit ich in diesem Forum bin, das der M20 zerstörbar ist :) Hab noch nie jemanden kennen gelernt, der den kapput bekommen hat. Mein Vater sein B20 hatte damals 450.000km runter und kannte keine Werkstatt von innen. Mein Onkel sein b27 hatte 380.000km runter, ebenfalls ohne Werkstattbesuch. Mein Opa sein B20 hat jetzt 203.000km und von meinem besten Kumpel der hat 213.000km runter ohne Probs. Ich glaube, das wenn man das richtige Öl benutzt (15W40 ist sicherlich was das angeht ne Bank), richtige Wechselintervalle hat (max. 10.000km) und den Wagen immer warm fährt bevor man ihn tritt, hat es schon mit verdammt großen Pech zu tun, wenn man nen Kopfriss hat.
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Hihi, da is wohl jemand wirklich n e30 Fan :) Mit so vielen Fahrzeugen kannste ja schon n eigenen Club gründen :)
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Ergebniss nach Spüli und Turtle politur ( und nicht ganz neuvorstellung ;) )
daniel-e30 antwortete auf submach's Thema in Bilder & Videos
Super Auto, sieht richtig gut aus. Kannste mal vielleicht noch n Bild von diesen Jehnertboards machen, würde mich mal interessieren wie die aussehen. Ansonsten weiter so und viel Spass beim -
Also ich muss sagen das ich froh bin das mein erstes Auto "nurn" 318er war/ist. Wenn ich überlege wie oft ich mit dem schon quer stand, da hätt ich warscheins mit nem 325er Kreise gedreht. Man muss bei nem BMW, vor allem einen mit viel PS und wenig Fahrhilfen, schon gut aufpassen, grad als Fahranfänger. Jedoch ist der die vernünftigste Basis für später mal :-):-) Aber würde ihn, wie schon gesagt wurde, auch als 2t Wagen laufen lassen, dann ist er recht günstig. Jedoch muss es einer mit €2 sein, sonst wirds was die Steuern angeht recht teuer. Und Spirtverbrauch, nun ja, wenn der Tank alles ist, fährste halt an die nächste Tankstelle, gibt ja genug. :D:D:D
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Ist das n Freak. Ich kann ja verstehen das er Spass hat und das macht sicherlich auch spaß, aber er sollte sich vielleicht n Tick mehr konzentrieren.
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Ich glaub nicht das man das so pauschal sagen kann. Da kommts sicherlich noch auf die fahrzeugform an, also wie windschnittig, wie schon gesagt wurde die reifen und Getriebeübersetzung, dann noch ob automatik oder schalter usw. P.S. irgendwie funzt der Link von Mausers Rechner bei mir nicht, steht immer Seite kann nicht angezeigt werden :(
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Wunderschöne Bilder vom neuen 3er Coupe
daniel-e30 antwortete auf steff_muc's Thema in Bilder & Videos
Der 1er ist einfach mal sau gelungen. Dann mit so nem Motor. Lecker. :sabber: -
320i Motor springt schlecht an wenn er warm ist
daniel-e30 antwortete auf Thilo123's Thema in Antrieb
Klassisches nachtropfen der Einspritzventile. Das Prob hat der M20 von meinem Opa auch. Kann mir jemand das vielleicht mal erklären. Das habe ich noch nicht verstanden, wieso springt der deswegen schlechter an ? -
Sehr schöne Basis. Kannste was draus machen, bei den paar km die er hat geht er ja schon fast als Neuwagen oder Jahreswagen durch :) Allerdings würde ich den Luftfilter da vorn raus machen. Machts Auto nur langsamer und den Motor kapput. Ziehst mehr Dreck als Luft damit an.
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Musste mal bei youtube eingeben. Ansonsten kann ich dir mal eins vom M40 geben :-):-) :hase: :)
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Ja, blos das haste warscheins das Problem, das du wenn du unbeladen fährst, wien Hase durch die Gegend hoppelst, weils einfach zu hart ist. Bau dir am besten n Luftdruckfahrwerk ein :) Nee, mal im ernst, damit musste leben das du halt aufen Begrenzer fährst, dafür issa ja da :)
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Vielleicht fährst du ihn zu untertourig. 5 Gang, 2000U/min, Berg auf... also da vibriert bei mir auch einiges. Wenn du mit weniger Drehzahl unten raus fährst, sind Vibrationen relativ normal, wenn sie jetzt besonders stark sind, würde ich auch mal so Dinge wie den Auspuff angucken, das der dann noch zusätzlich wo gegenstösst. Die Sachen die du da ausgeschlossen hast, könnens wirklich nicht sein. Also wie gesagt, ich habe das auch, das er sich da grad im höheren Gang unten raus schwer tut. 1te Gang is aber normal beim anfahren oder ? Oder vibriert es da auch so doll ?
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Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, aber ich bin der Meinung schonma gelesen zu haben, dass das alles andere als die optimale Lösung war, also M50/52 mit M20B20 Getriebe. Die meisten die das irgendwie hinbekommen haben, hams dann wohl wieder rausgefeuert und von nem M50/M52 reingemacht.
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Oh ja, sehr schöner VFL´er. Sieht jetzt schon heiß aus, hoffe du machst nochmal Bilder rein wenns M-technik I dran ist. Sieht dann bestimmt noch besser aus :-):-) Die Felgen sehen auch richtig gut aus.
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Also die 245er auf ner 9J Felge wären mir zu breit. Vorne 205, hinten 225, würde denk ich am besten aussehen.
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Bitte noch mehr Bilder :sabber::sabber::sabber::sabber::sabber:
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Ja, Tanuhr kannste knicken. Rand voll machen, und fahren biste stehen bleibst :):) Nee, soweit nun auch net, aber fahr ruhig bis die Lampe leuchtet.
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Der Vorteil zum richtigen M3 ist auf jedenfall das der da net so viel Benzin braucht :)
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Klimaanalagenschalter leuchten NUR im Betrieb. Bei Licht an oder so, sind Sie trotzdem aus. Heckscheibenwischer beim Touring leuchtet immer, und wenn man raufdrückt noch doller. Sowie der Schalter für Warnblinkanlage. Heizungsschalter für die Heckscheibe ist auch immer aus, geht nur im Betrieb an.