daniel-e30

Also 230 oder gar mehr halte ich unrealistisch mit nem 318is. Sorry an die IS Fahrer :) Ich kann mir nur schwer vorstellen, das n 318is, mit Serienbereifung in Form von 205/55R15 auf Kreuzspeichen, die 225km/h knackt. Glaube das da einfach mal die Aerodynamik den Motor n Strich durch die Rechnung macht :):) Zum M40B18 kann ich nur sagen das ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe. Laut Tacho 218km/h, die wohl in echt kaum mehr als 200km/h sein sollten, aber da brauchste sicherlich auch n überarbeiteten von Ingo mit Rollenschleppnocke für.

Ich hatte ne Mercedes C-Klasse Kombi. 220 CDI. Warst schon fast nur noch Beifahrer. Der hatte schon Einparkhilfe, Licht ging automatisch an, Scheibenwischer automatisch öhm joa. Durfte die ganzen Helfer auch während der Prüfung anhaben. Nachdem Ich bestanden hatte, bin ich mit Vadderns e34 530i V8 nach Hause gefahren :) Und dann in meinen 318i rein den ich bereits schon 3-4 Monate vorher gekauft hatte.

Jo, das stimmt. Es ist sicherlich nicht nur ne Frage wegen der Abgasvorschriften und den Sprit den man in 20 Jahren tankt, sondern auch von den Ersatzteilen her. Und wer will schon seinen e30 nur in der Garage stehen haben. Jeder will doch mit seinem Baby noch an die "frische" Luft :) Mal sehen, lassen wir uns überraschen. Ich hoffe man kann Sie auch in 20 Jahren ab und an noch fahren. Bloss da werden wir uns warscheins n bissel was bleifreies zurücklegen müssen. Mein M40 braucht ja zum Glück net so viel

Es ist kurz nach Weihnachten, hat er denn nun schon das Licht der Welt erblickt ?

Vielleicht hat der jenige, bei dem Mathes es gesehen hat, von Scheiben auf Trommeln umgebaut :-D:-D:-D:-D:saufen:

Ich muss ganz erlich sagen, das für mich nichts anderes mehr ins Haus kommen würde als ein M40!!! Ich bin jetzt kein Superschrauber, aber ich habe schon diverse Erfahrungen mit M20 Motoren gemacht, und das sind ganz klar super Motoren wenn man sie Pflegt, da gibts nichts. Aber, mit nem M20B20 nimmt mir auch keiner in meinem M40B18 die Butter vom Brot. Sicherlich ist das beim B25 wieder ganz anders, da hat man keine Chance. Jedoch haut mich dieser Geschwindigkeitsunterschied auch nicht wirklich von den Socken. Wenn man den e30 schnell fahren will, dann kommt man meiner Meinung nach nicht um einen Umbau (M20B27, M30B35, M50B25, M52B28 oder sonst was) drum herum. Von daher ist finde ich eher die Frage was man mit dem Auto vor hat. Und wenn man ein Auto mit zuverlässigen Motor will, würde ich, auch wenn sichs für viele komisch anhört, auf den M40 zurückgreifen. Diesen einmal von Ingo (www.motorrevision.de) überholen lassen + Rollenschlepphebel und man hat echt n Supermotor (Leistung, Verbrauch, Steuern) Ich habe meinen wegen verschlissener Nocke bei 240.000km machen lassen, wobei das schon für nen Motor ne richtig gute Leistung ist wie ich finde, und jetzt habe ich knapp 270.000km drauf ohne Probleme und die Sau rennt noch ordentlich ohne das die Angst eines Kopfrisses bei mir mitfährt wenn ich ihn auf 6200U/min im 5ten Gang hochdrehe. An sich bin ich auch der Meinung das der M42 klar der bessere Motor ist und mehr Spaß macht als der M40, aber da nen guten zu finden der nicht verheizt ist, ist sehr schwer. Und ich bin mir nicht sicher das man den SOOO günstig revisioniert bekommt wie den M40 wenn Ingo das macht. Vor allem weiss man das es dann nen Profi gemacht hat. Also, selbst wenns n Cab wird, und da eigentlich der Sound des B20´s schon fast unverzichtbar erscheint, würde ich den M40B18 nehmen und glei revisionieren lassen. Von mir aus könnt ihr mir jetzt :)

Ich bin auch der Meinung das es den Touring mit Trommeln nicht gibt. Ich glaube das man damals auf grund der 100kg mehr oder was die 4 Zylinder tourings mehr wiegen als ne Limo, scheiben verbaut hatten, bzw. halt die Bremsanlage vom 325i. Bei den Limos, vor allem bei den 2 Türer Limos wurden bei den kleinen Motoren Trommeln verbaut. Habe sogar schon einen 320i als 2 Türer gehabt wo hinten Trommeln drin waren.

Ich glaube nicht das du ne Chance gehabt hättest. Von 0-100km/h will ich jetzt ma nichts sagen, kommt immer drauf an auch wer wie schnell wegkommt und wie schaltet etc. Aber Endgeschwindigkeit würde ich auf Grunde der neueren Motorentechnik des Audis und vor allem von der Windschnittigkeit auf den TT setzen. Auch wenn er deutlich weniger Hubraum hat. Aber wenn er wie du sagtest n Turbo hat mit echten 190PS, siehts mau aus für dich auf der Autobahn. Weil dein Fächer wird PS-Technisch nichts rausreißen, es sei denn du hast noch n geeigneten Metallkat mit drann, Mittelschalldämpfer und ESD, sowie nen komplett optimierten Krümmer Einlass und Auslass. Und mit deinem 4,10er Diff siehste in der Endgeschwindigkeit eh ziemlich bedröpelt aus. Ach ja und mich würden deine Berechnungen mal interessieren, wenn du etzt net ma genau weisst, wieviel PS deiner nach dem Umbau hat und wenn du net ma weisst wieviel der TT wiegt.

Ich bin zwar eingefleischter BWM FAN/Fahrer und würde mir soferns mein Geldbeutel nicht umbedingt erzwingt nichts anderes kaufen, aber ich finde die alten VW´s geil. Ich bin jetzt nicht der Typ der sich n VW kaufen würde, aber auch net der, der sagt alles außer BMW ist scheiße. Gucke mir gerne heiß gemachte Golfs an und finde den Golf II am schönsten. N Kumpel hatte den mal als GTI, das war echt n Leckerbissen. Deiner gefällt mir auch sehr gut. Und wenn deine Kumpels auch alle VW fahren ist das doch verständlich das du auch einen hast. Würde den net umbedingt verscherbeln wenn er noch dufte läuft. Nur die Jettafront würde ich abgeben :)

Wie aus der Überschrift schon zu entnehmen ist habe ich mir einen 525i gegönnt. Der ein oder andere von euch kennt evt. meinen geliebten e30 (http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-318i-touring-33598.html ). Da dieser mir nach dem ganzen Neuaufbau etc. zu schade für den Alltag ist und er auch vor allem durch Felgen und Tieferlegung nicht wirklich Alltagstauglich ist musste ein Wagen her mit dem man gut durch den Alltag kommt. Vor allem musste er auch geeignet für meine Freundin sein. Also dachte ich mir am besten nen 5er, und da ich in nem e34 "groß" geworden bin, war auch schon klar welcher. Leider sind gute nur noch schwer zu bekommen. Ich würde sagen das ich noch einen der warscheinlich letzten abgegriffen habe, die nen super Zustand haben. Der Wagen sieht aus wie frisch aus dem Laden. Habe ihn in München von jemanden gekauft, der n ziemlicher Youngtimerfan ist und diese auch sammelt. Er verkauft ihn deshalb, weil er sich jetzt n 540i gekauft hat und für den kein Platz mehr in der Garage wäre. Aber jetzt gibts erstmal Bilder und n paar Details. BMW e34 525i (M50B25TÜ) Bj. 5/93 127.000km Checkheft gepflegt Garagenwagen nur im Sommer gefahren 14 Jahre in Erstbesitz Brokatrot Metallic NSW elektr. verstellbare Spiegel + beheizt beheizte Wischerdüsen elektr. Fensterheber Sitzheizung Klimaanlage BMW CD Radio BMW Alarmanlage BMW Funkfernbedienung Stufenlose 5 Gang Automatik Weiße Lederausstattung Fahrerairbag BMW 15" Alufelgen mit neuen Pirelli P6000 in 205/65R15 uvm. Hier Bilder http://austin.novize-clan.de/Autos/25.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/26.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/27.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/28.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/30.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/31.JPG Er wird in der Winterzeit, wo ich meinen e30 jetzt immer schön in der Garage stehen lassen werde, denk ich mal ein guter Ersatz sein. Den e34 werde ich das ganze Jahr über zulassen und mit fahren. Den e30 werde ich nur noch von Mai bis September zulassen und nur noch mit fahren wenn die Sonne scheint oder um auf treffen zu kommen. Verändern werde ich am e34 nichts. Es wird lediglich ein KLR eingebaut und wenn ich glück habe kommen noch die orig. Kreuzspeichen drauf. Ansonsten wird er natürlich genauso gewartet und gepflegt von mir, wie es mit dem e30 auch gemacht wird.

Mir persönlich gefällts nicht. Finde das Orange, bzw. Bernstein wies bei BMW wohl heisst, sehr passend. Wenn dann wird ich auf Orange LED´s umrüsten, wenn du schon von den Birnen wegkommen willst. Ansonsten ist es halt Geschmackssache, wie immer.

Bei 60mm Tieferlegung im M40 bedeutet vorsicht ! Sonst ist die Ölwanne ab :)

Auto und Fahrer bilden da wirklich ne eigene Liga. Wahnsinn.

Aber das wars auch schon mit den Gemeinsamkeiten :-):-)

Das Bild kenne ich Manu. Fand ich damals auch sehr geil, nur ich glaub es wird schwer sein noch Borbet C Felgen zu bekommen oder ?

Nen BMW ohne Niere geht gar nicht. Dann ist es kein BMW mehr. BMW ohne Niere ist wien Opel ohne Rost. Das passt halt net. Selbst der M1 und 8er BMW, die ja schon sehr flach waren, hatten ne Niere, weil sie ja sonst keine Bimmer gewesen wären.

Ach du hattest sozusagen auch Ingos Nocke und nen Metallkat am M40 ja ? Kannst du mir da einen empfehlen ? Wundere mich über die Preisunterschiede sehr. Ich achte jetzt da immer nur auf die Zellen, auf was sollte man noch achten ? Wieviel Zellen hat der normale Keramikkat ? Muss ich nen Metallkat dann eintragen lassen oder gleich direkt noch ne AU machen nach dem Einbau ?

Hmm wenn nen Metallkat z.b. nur 100 Zellen hat, und somit auch mehr durchlässt, wie kann er dann die gleichen AU-Werte bekommen wie der normale keramikkat ? Oder wie kann man somit überhaupt ne AU bestehen. Dachte abgastechnisch dürfte nicht zurückgerüstet werden. Und der Sinn ist doch der, das er mehr durchlässt, ?und somit n paar Pferdestärken mehr da sind ? Oder :frage: Frage so genau, weil mein M40 Kat allmälich den Geist aufgibt. Würde mir auch n Metallkat holen wollen. Aber ich möchte dann nicht bei der AU durchfallen. Zu mal ich noch Ingos Nocke drin habe. Wieso sind die Werte bei ner scharfen Nocke noch etwas schlechter ? Fragen über Fragen :):)

Au ja, erst Umbau auf Rollenschlepphebel von Ingo und dann nen Turbo rein. So macht dann auch n M40 auf der Autobahn spass :)

Wenns n Touring ist, kanns nurn M40 sein meines Wissens nach, es sei denn er hat n AT Motor bekommen dern M10 ist :)

Wechsel die Umlenkrollen gleich mit wenn du den Zahnriemen machst.

Echt geil. Das macht wirklich Lust auf mehr Bilder. Witzig finde ich, was ich auf Bild3 im Hintergrund sehe. Liegen da noch mehr M52 Motoren rum :) ? Mit nem bissel suchen ist glaub ich für jeden was dabei :)