bastelbert

Natürlich erstmal die Schrauben aus dem Scharniergelenk raus und Tür ausheben. Dann die neue Tür einhängen und freuen oder (wie es bei mir natürlich wieder war) fluchen. Sprich: die andere Tür passt nicht, das Scharnier muß raus und die ganze Einstellerei geht los. In der E30 Reparaturanleitung sagen sie übrigens gleich Scharnier abschrauben, aber wie heißt es so schön, die Hoffnung stirbt zuletzt;-) . sagt mit wenig Hoffnung der Heiko.

Die Fensterschachtleiste ganz vorsichtig nach oben abhebeln (irgend einen dicken Lappen dazwischen packen, das der Lack keine Kratzer bekommt) Die Seitenleiste hat auf der Innenseite Muttern. Die Tür einfach an den Scharnieren von der Karosse abschrauben. Nach dem Einpassen der neuen, die Unterlagebleche am besten noch mal mit Farbe behandeln, da die Karosserie mit Tür lackiert wird und bei der neuen meist blanke Stellen freiliegen. Wenn du es mit 2 Mann machst (besonders beim Einstellen zu empfehlen) ist es relativ schnell erledigt. Ich hab es auch schon alleine hin bekommen, kostet allerdings etliche Flüche mehr;-) .

Na gut, mache ich noch mal mit. Die Außenfläche sollte man in diesen Fall schon mal 576 nehmen;-) . Dann ist es aber eine Spitzen "Verkaufslackierung" Bei den meisten Autos werden die Türen und Hauben zum Lackieren schon mal geöffnet. Und hinter diversen Anbauteilen und Stoßstangen sollte eventuell auch Farbe sein. Dazu kommen die Kleinteile die nicht zu unterschätzen sind, vor allen weil da am meisten (Farbe) daneben geht. Der Hauptunterschied von Modell zu Original ist aber die erheblich dickere Farbschicht beim Original. Ach so, wenn du die Menge hoch rechnest, brauchst du maximal einen guten halben Liter:D .

Ich weiß leider nur wieviel Farbe drauf geht wenn das Cabrio 1:24 ist (guter Fingerhut voll), sonst könnte ich ja zur Unterhaltung ein wenig beitragen, das die "Popcorntütenrauskramer" wieder mal auf ihre Kosten kommen.

@Prosi In der Geburtsurkunde steht was von weiblich und ein Anbauteil fehlt auch, ansonsten glaub ich oft auch das ich einem Jungen den falschen Namen gegeben habe. @HaSenSoHn Naja, das letzte Mal das ich 1 Monat Fußgänger war ist jetzt über 10 Jahre her,(da war ich noch unreifer Opel Fahrer:D ) seit dem bin ich absolut "sauber". Bilder von meiner E30 "Sammlung" kann ich ja auch mal beitragen. Von den beiden ersten habe ich leider nur schlechte Scans, der is ist auf dem Bild schon ein halbes Jahr außer Gefecht, deshalb ist er so müllig. Der mit Abstand beste war der blaue iX (den habe ich auch 6 Jahre gefahren), den heule ich heute noch nach, vielleicht hole ich mir das Teil wirklich mal zurück.

Hab vor ein paar Monaten einen Raser geblitzt.

Ich vermute mal das das Federbein oben im Dom oder eher noch unten am Querlenker abgerissen ist. Da ist garantiert einiges an Aufhängung und Lenkung drauf gegangen.

Ich hoffe das ist das was du meinst.

Genau die Problematik Lack auf Zink würde mich auch abschrecken. Pulverbeschichtung ist da schon i.O. (das bei Suzuki das Zeug abblättert wundert mich nicht, die Dinger sind ein rasender Gewähleistungsschaden, allein die Schweißnähte, da würde mancher Lehrling im 1.Lehrjahr Prügel für beziehen)

4 Radmuttern lösen sich nicht alleine, wenn sie mit Drehmomentschlüssel festgezogen wurden, selbst wenn du sie nicht nochmal nach ein paar Kilometern nachziehst. (Im übrigen sind Radmuttern die "freihand" festgezogen werden eher zu fest als zu lose) Also entweder nur angeheftet und nach dem ablassen vom Wagenheber nicht festgezogen (der "Klassiker", wobei es mich echt wundert, daß die noch so lange gehalten haben), oder jemand hat sich einen sehr schlechten "Scherz" erlaubt. Der Rest ... siehe touringtreiber.

Tempomat schickst du mir:D (für Klima findet sich sicher auch noch wer)

"Dane"sieren:D

Na und falls er dann doch den 3.5er wieder rausschmeißen will, ich glaub ich habe vorhin seinen gewünschen M20 Motorkabelbaum gefunden. Vielleicht tauscht er ja gegen seinen Motor, bringt bei ihm ja eh nichts, aber da ich ja keine Ahnung habe merke ich gar nicht das meiner mit dem B25 vorher schneller war.

Zum Thema Wissen, BMW, VW und Forum fällt mir nur ein: Kennt ihr den noch? http://www.vwcorrado.de/forum/archive/index.php/t-49580.html Steckt der 3er noch immer in der "Schrauberhalle"? Scheint ja heut was größeres zu Tage zu fördern. Und degrees schein auch gerade "jetzt mache ich ihn schneller" zu lesen:D , oder er sucht gerade seine Diagramme, würde mich doch wundern wenn er da nicht alles aufs tausenstel vermessen hat.

Na ja, Voraussetzung für E30 Forum User ist mit Sicherheit nicht, die Fachbegriffe aus der Opelszene zu kennen.(Obwohl ich natürlich gewust habe was du meinst:angeber: :angeber: ) Abgesehen davon das ich noch immer nicht weiß was "ich hatte den Eindruck er zieht davon" nu bedeuten soll. Ich merke meist wenn einer schneller fährt. (Obwohl ich auch Brillenträger bin) Aber ich habe ja auch keine Ahnung (oder war ich der mit dem langsamen Auto8-/ , soll ja machmal verwechselt werden)

Ich setz mich auch, aber Popkorn ist nicht mein Ding. Hoffendlich ist degrees bald online, daß wir nicht so lange warten müßen.

Autsch!!! Dem degrees zu sagen sein Auto ist nicht schnell..... Wenn das mal gut geht. Das geht dann nicht mehr unter Jugendlicher Bastelwahn sondern unter jugendlicher Leichtsinn. Ich glaub den Vergleich möcht ich sehen. Dienstag Lausitzring, 1/4 Stunde 15 Euro, ich zahle! Wenn du willst mach ich auch noch ne Runde mit, falls ich in meinem lahmen Pampersbomber da rauf darf. Ich mach auch die Winterräder drauf, dann darf ich nur 210.

Tritt einfach die Kupplung, hat bei mir auch geholfen:D . Ne mal im Ernst, ich vermute auch Synchronring.

Das mit den zuviel Fernsehen ist ja total intolerant, weißt du, das müßen wir in der Seminargruppe noch mal ausdiskutieren. Sonst muß ich wieder zum Antiagressionstraining weil ich mich immer aufrege (über Prolltuning und so). Ich bin ein Opfer meines Berufs, ich muß! mir den ganzen Tag Fernseher ansehen. Den ganzen Tag Big Brother, Richter(in) ich weiß nicht was, Kommissaranwalt Zwirbelbart, Viva, MTV, Klingeltöne. KANNST DU DIR VORSTELLEN WAS DAS BEDEUTET???? Um schweren Psychosen vorzubeugen habe ich jetzt die Haushaltsgeräteabteilung übernommen, da höre ich nur noch MTV und Klingeltonwerbung von ferne (und das ist für so´n 35jährigen intoleranten alten Zopp wie mich schon genug). erhohl, abreg, tief duchatme Das Werkzeug/Teile in der Garage Koordinationsproblem kenne ich auch irgendwo her. Vor allen wenn ich mir dann ein Werkzeug neu gekauft habe finden sich die 4 alten wieder an.(meist weil ein Kumpel mit seinem neuen Auto kommt, ich ihm die neue Anlage verkabeln darf und dabei in seiner Garage das Gerödel finde das ich seit seiner letzten "Baustelle" vermißt habe) Die "Rücküberführung" bringt dann dann den "i-havenot Effekt" zu Tage, daß der Platz bereits mit wichtigen Resten der letzten "Prollkarre" (um wieder den Ursprung zu finden) belegt ist. Damit ich dann nicht in meinen "DDR mäßigen" Materialreservemassen ersticke kamen dann letzens des Nachts ein paar hilfsbereite Mitbürger und haben ein paar Sachen mitgenommen, damit ich nicht die Arbeit habe den ganzen Kram selber bei Ebay zu verticken. Dummerweise war die ganze Sache micht 100 Prozentig mit mir koordiniert, (ist ja verständlich, sie wollten mich zu nachtschlafender (oder e30-talkender) Zeit nicht extra stören) so das auch die nur in einfacher Ausführung vorhandenen Werkzeuge weg waren.(warscheinlich dachten sie ich hab das Zeug nochmal ztu Hause oder in "Kumpelgaragen"). Na gut, ein paar Teile (die ausgebaute Hifianlage aus meinem alten Auto, paar nagelneue schwarze Hellas und so) hätte ich auch noch gebrauchen können, aber die waren wohl nicht richtig beschriftet oder so. Die Versicherung hat ja auch gefragt warum der Kram in der Garage war und ob ich damit überhaupt noch was anfangen wollte. Jedenfalls habe ich jetzt ein völlig revolutionäres "Ablagesystem" entwickelt, da findet keiner mehr des Nachts die "ebayfähigen" Teile, ich aber leider auch nicht. Also, wer will beim Aufräumen helfen?????

Ach Quatsch, durchgefaulte Federdome, da kommt er halt was tiefer.

Hannes du hast es !!!! du hast die Lösung! Genau das warmein Ansinnen. Weil siehe hier: http://e30-talk.com/showthread.php?t=12901&page=1&pp=20 Mal sehen wann der arme Kerl (318is-webx) endlich merkt, daß wir ja gar nichts gegen sein Auto haben sondern nur gegen Georg´s Fehlversuch. (Und gegen die Leute die unsere Schrott-Erungenschaften produziert haben) (Solange ich solche "Kundenmassen im Laden habe, kann ich das Spiel übrigens gerne noch ein paar Tage weiter führen) PS: lob den degrees nicht so dolle, sonst wird der Rücktuner noch arroganter:-UU

Ich hab doch gesagt ich bin unwürdig. ( hatte auf Arbeit leider gerade keinen M3 Katalog zur Hand) Jetzt weiß ich aber nicht mehr warum meiner immer noch nicht schneller ist, wo das M doch jetzt an der richtigen Stelle ist. Warscheinlich heben sich die Wirkung der M´s gegenseitig auf. Negation der Negation oder so. 1 M macht schneller das zweite vernichtet die Wirkung wieder. Da ich auf 6 M´s komme (bevor du anfängst zu zählen, das 6. ist auf dem Schaltknauf, kann man auf dem Bild nicht sehen) kann ja nichts bei rauskommen. Mein anderes Lenkrad geht auch nicht, ist ein MT1, da sind bloß die Streifen drauf, wird warscheinlich nichts nutzen, oder hat da schon einer Erfahrungen mit gemacht? Zum sonstigen Anblick deines M3 "Mustercockpits" kann ich aber nur sagen:eek: :eek: Ach so und dazu noch was: ZITAT Allgemein zum Luftfilter: Sinn eines Luftfilters sehe ich auch nicht darin mehr Luft zu ziehen sondern kühlere Luft zu ziehen und besseren Sound beim Beschleunigen zu haben. Er setzt nicht so schnell zu wie ein PApier-Luftfilter und ist fast wartungsfrei. Jetzt hast du mir die Augen geöffnet, ich Ignorant:klatsch: Deshalb bringt der K&N so viel. Der atmet natürlich die kalte Luft im Motorraum, da er hinter´n Kühler sitzt. Ist ja logisch, da muß die Luft ja optimal sein, der Kühler kühlt ja den heißen Sommerfahrtwind optimal.

Das hat Bambis Mama nie! gesagt. Es war Klopfers Mami!!!! zu ihrem! Sprößling. Glaub mir, ich kenne mich da voll aus, meine Tochter ist 3 Jahre. @ 318is-webx Ich wüßte nicht was ich an deinem! Auto speziell bemängelt hätte, (Meinereiner und 3erMeyer hatten uns eigentlich über unsere "Prunkstücke" und ihre Leidensgeschichte ausgelassen). Dein Auto hast du selber zu diesem Thema ins Spiel gebracht. Wenn zwischen unseren "Neuerwerbungen" und deinem natürlich Gemeinsamkeiten siehst..... Aussagen wie "ich brauche kein alltagstaugliches Auto" , deshalb .... sind auch von dir. Du stellst dir deine Zeugnisse selber aus. Bei meinen allgemeinen Aussagen zum Thema Knüppelfahrwerk und Leistungsförderung duch K&N wirst du mich kaum von Gegenteil überzeugen. Um deine anderen Fragen zu beantworten: Bei meinem Lenkrad handelt es sich um ein "uraltes" und "Taximäßiges" 36er Momo das ich aus "sentimentalen" Gründen immer in den nächsten E30 mit nehme (es hat bereits in 5 Autos "gedient") Wenn es nicht zusagt, ich habe noch ein M-Technik zu liegen. Auf Grund der Lenkradgröße kann ich meine Instrumente sehen. Daher habe ich sie jetzt mal so probiert. Der Unterschied zu bemängelten "Profitunern" ist: Bei mir sind alle Schrauben noch vorhanden und keine Gewinde ausgerissen. Es sind auch keinerlei Verkleidungsteile und Clips gebrochen (das waren zum Beispiel Sachen die ich bemängel habe, nichts anderes) Meine Tachoscheiben zeigen zum Beispiel auch im Dunkelheit ein "ordendliches Lichtbild" (im gegensatz zu denen die du vermutest), und glaub mir, mein Auto wird dadurch keinen km/h schneller, trotz der ganzen M`s. Ich habe auch keinerlei Ansprüche mit diesem Design irgend jemanden zu gefallen. Es ist bestimmt schon das 7. und garantiert nicht das letzte. Und wenn ich nächsten Winter mal keine Modelle baue, kommt sicher wieder mal was neues ran. Das von dir bemängelte M-Logo ist übrigens (mit samt dem Tachogehäuse) aus dem bewusten is (dessen Besitzer bei seinem auf "silberne Lichtundurchlässige" Scheiben Umbau den Zeiger von der Momemtanverbrauchsanzeige abgebrochen hat:klatsch: ) und wenn es dich sehr stöhrt kann ich es ja abreißen. Falls du Ahnung von E30 hättest, wüstest du übrigens das das duchleuchtete M-Logo dort sitzen würde, wo bei mir die Check Controll Lampe sitzt, die Frage war also eh überflüssig. Um weiteren Fragen vorzubeugen, ich habe auch noch ein "Durchleucht M" zu liegen, vielleicht baue ich das ja auch mal ein, wenn ich Lust habe. (Schneller wird das Auto dadurch übrigens immer noch nicht, auch wenn das M dann "originaler" ist). Die Tachoringe habe ich aus einem Schrottcockpit das ich mal von Sani bekommen habe, und die prolligen LEDs im DZM sind von bewustem Auktionhaus, wurden von mir (um meinen Qualitätsansprüchen zu genügen) aber noch geändert (ich hoffe ich habe keine Urheberrechte verletzt). Ich hoffe ich habe deine Fragen zur vollsten Zufriedenheit beantworten können, ansonsten kannst du dich gerne nochmal melden. Ich bin im übrigen ein altes Weichei mit ABS, Klima, Standheizung, Kindersitz und so. Ich glaub die Sportsitze haben nur noch ihre Berechtigung wegen der Sitzheizung. Warum ich die Automatik gerade in eine Schaltbox umgewandelt habe, keine Ahnung was mich da geritten hat. Von richtig spochtlich Autofahren und so (warscheinlich vom Autos an sich, ich werde meine Frau mehr fahren lassen) habe ich ja eh keine Ahnung, wie du ja schon gleich am Anfang bemerkt hast. Ich möchte mich also nicht weiter in die Angelegenheiten von so richtigen Sportfahrern einmischen und mit meinen unqualifizierten Bemerkungen nicht mehr stören. @ BuxteE30 schon frisches Popkorn geholt?

Zum Thema keine Ahnung, ich habe warscheinlich schon an Autos geschraubt als du noch Autoquartett gespielt hast (und glaub mir, wir haben auch an unsere unsinnigen „Tuningmaßnahmen“ geglaubt.) Meine Jahresfahrleistungen waren teilweise weit über 50.000 Kilometer (ich glaube also schon zu wissen wie man fährt) und bin auch schon Autos aller Art gefahren (vom Trabbi über „Prollgetunte“ Manta , B-Ascona und C-Coupés, bis zu diversen Porsche und Ferrari) Wenn du dein Auto so schön findest (die 3tlg BBS würden mir z.B. auch sehr zusagen) und pflegst ist das doch in Ordnung, auf den Schlips will ich dir auch nicht treten, reden wir also in 10 Jahren noch mal. Wäre ja schlimm wenn jeder die gleiche Kiste hätte. In den letzten 20 Jahren habe ich allerdings schon so sehr viele verschiedene „Autoschönheitsideale“ erlebt. Von rasenden Spoiler bis Testarossabreitbau, von „Nicht mal Stoßstangen dürfen sein“ 13 Zoll Matchbox Hoppelkasten über die rasenden Foliatecwerbungszusatzleuchtdiodenkisten bis zur völlig entstellten 2fast2furios Karre. Wenn du jeden dieser Trends mit machst, mußt du etwa alle 2 Jahre komplett umbauen oder fährst die völlig veraltete Karre aus der letzten Saison. Meine (Fast)Serienkarre ist dann immer noch gleich gut (oder meinetwegen schlecht) Aber eins kannst du mir glauben, von der Optik mal abgesehen (über die man sich nicht streiten kann, die Geschmäcker sind nun mal verschieden) bringen ultratiefe Fahrwerke und offene Ansauganlagen überhaupt nichts. Im Gegenteil: Ich garantiere, das dir jeder gute Serien is mit seinem M-Fahrwerk und seinem Luftfilterkasten im Ernstfall um die Ohren fährt. Hab ich (und die meisten “alten Zöppe“) schon alles mal probiert. Oder wie degrees immer so schön fordert: MESSWERTE!!!! Ach ne, diesmal will er BEWEISE @Buxte E30 Ich glaub du kannst Popkorn dann einpacken, ich gehe jetzt auch schlafen, geht erst morgen weiter;-)

Kopfriss, wollen wir wetten?