bastelbert

Alles Gute und gutes M52 gelingen.

Zum schrauben habe ich auch "Jetzt mache ich es mir selbst" und die genannte E30 Repararturanleitungs-CD. Die Typenchronik ist mehr was für die Statistik. Aber da gibt es plötzlich angeblich zum Schluß nur 4türige 318 mit is Motor (Zitat: "Der 318 mit Katalysator als letzte Variante in der E30 Baureihe, vorgestellt 1989, wurde als 318is bezeichnet. Zuletzt gab es ihn nur mehr als Viertürer."), der wirkliche is wird nie erwähnt, es gibt gut 450 M3 mit dem 3.0er 286 PS aus´m E36 (Zitat: "Eine besondere Rarität stellt der E30 als M3 mit Sechszylindermotor (3,0 Liter, 286PS) dar, nur 455 mal gebaut und 250 km/h schnell."), einen 325er td, ein 23er Cab, einen 83er NFL, einen 328er Touring, 16er Touring gab es gar nicht, ner 85er Cab, Zeichnungen mit NFL-Heck und VFL Front, notfalls auch mal ´n 381i und so weiter. War in der aktuellen Motor-Klassik angepriesen, dachte ich hole ich mir. Echt der Brüller.

Du hast ´ne Skisacköffnung, nehme mal die Rückbank raus. Da ist das Blech wo der Skisack reinkommt nur mir vier Schweißpunkten befestigt. Kräftiger Tritt genügt. Das bissel Schaumstoff vom Sitz stört nicht, ansonsten hole dir eine Rückbank mit Armlehne.

Das mit dem großen Gehäuse war auf den FreeAir bezogen, der NEO hat sehr kräftige Antriebe (das Neodym hat die vielfache Magnetkraft von herkömmlichen Magneten, daher sind die Magnete auch so klein) FreeAir würde der nur noch klappen. Ich glaube wir schreiben hier ein wenig über Kreuz.

Du brauchst ja auch keine 1500 Watt, das Teil hat richtig verbaut einen guten Wirkungsgrad. Die Leistung sagt gar nichts, höchsten wann das Teil anfängt zu brennen;-) , aber nicht was rauskommt. Ist wie wenn du sagst mein Auto hat 100PS. Muß schon dazu sagen was für ein Auto. ´n ausgeräumter 1ser Golf= Waffe, ´ne S-Klasse=Wanderdüne.

Brauchst halt sehr große Gehäuse weil die recht schwache Magneten haben. Im E30 kannst du die gegen den Skisack spielen lassen, klingt ganz ordendlich, aber so richtigen Druck bekommst du damit nicht.

Pyle FA sind FreeAir Woofer! Der Emphaser NEO läuft halt in ´ner Kiste die für ihn gerechnet ist und auf Druck getrimmt wurde. Dafür geben die Teile kein Tiefbass ab.

Baust du dir auch zwei Motoren ein weil du auf keinen verzichten willst? Du mußt dich schon entscheiden. Wüßte auch nicht warum man beides haben muß. Bandpass würde ich an deiner Stelle in deiner "Ahnungsklasse" gleich lassen, blinde Hühner finden zwar angeblich auch Körner, aber.....so ein Teil rechnet und baut man nicht mal schnell zwischen Tür und Angel. Bassreflex ist unkomplizierter (wie Stefan ja schon sagte) und hat ähnlich guten Wirkungsgrad. Notfalls kannst du da mit verstellbaren Reflexrohren noch ein wenig experimentieren. Geschlossen ist klanglich immer am besten, frist aber Leistung ohne Ende, sprich schlechten Wirkungsgrad. Heiko, der trotzdem auf geschlossen schwört. Edit: fertiges Bandpassgehäuse kaufen wird nichts, das muß auf dein Chassis gerechnet werden. Zwei verschiedene Lautsprecher auf ein Gehäuse spielen lassen geht gar nicht. Wenn du Kickbass willst pack dir ´ne Batterie 16er in die Türen. Hinten bringt das nichts, der muß so hoch abgekoppelt werden das du ihn orten würdest.

Wen er 46 ist, sind die E46 schon alle wegen wegen diverser defekter Elektronik verschrottet. Zum Thema E30, sach mal ´ne Zahl.

Merk schon, du weißt wirklich nicht was du da hast. Das Teil ist "Sabberklasse". Achso, zum Thema Austattung, es fehlen so auf den ersten Blick: BC Tempomat? Klima? elektronische Temperaturregelung Scheinwerferwaschanlage Sitzheizung M-Tech Lenkrad und Schaltknauf Lederhandbremsmanschette Mittelkonsole und Türen in Leder

Welches Frontsystem willst du denn mit 6mm² betreiben? Für das 13er reichen 1.5mm² .

Wenn du ein 16:9 TV hast mußt du in der Playse auch 16:9 einstellen.

Knappe 10 Eus, kann man warscheinlich nicht mehr erwarten;-) . Die ganzen Katalogauszüge sind evtl. interessant (nur das ich die meißten im Original hab:angeber: )

Bilder kannst du in normaler Größe (bis 1640x1230) hochladen.

Hab mir heute mal die "BMW 3er Typenchronik" von Halwart Schrader zugelegt. Kann nur jedem abraten. Absolut wirr geschrieben (das bisschen was geschrieben ist), Druckfehler, Zahlendreher und vor allem Falschinfos in einer Menge das es einen die Fingernägel hochbiegt.

Damit hängt es nicht ztusammen, aber mit dem Compositsignal verschenkst du jede Menge Qualität. Wegen dem Format tippe ich eher auf die Fernsehereinstellungen.

Na dann werd ich mich morgen mal draufsetzen:-D , den "berühmten" blauen gehe ich auch mal an.

Super Teil, ich hoffe du weißt was du da hast und was so etwas normal kostet. Achso, du wirst hier sehr schnell merken das du mit Sicherheit noch einiges an lieferbarer Ausstattung nicht hast.

Alles mit Startpilot abgesprüht, Faltenbalg und Gummischläuche gut, Lamdasonde nagelneu, "Zigarre" auch schon getauscht. Beim Aufdrehen des Öleinfülldeckel andert sich was (als er kein Standgas hatte lief er dann sogar besser) also denk ich mal das der dicht ist. Bin drauf und drann das Steuergerät zu tauschen.

Mein Motor läuft im unteren Teillastbereich unrund und ruckelt, als wenn er Aussetzer hat. Um so kälter um so schlimmer. Drosselklappengehäuse und LMM getauscht. Verteiler und Kerzen getauscht. Leerlaufregler getauscht. Kein Euro 2 (liegt da, aber baue ich erst ein wenn er ohne richtig läuft) Hat einer ´ne Idee was als nächstes?

Wenn das macht der Gedanke in Verbindung mit ´nem moderneren Motor Sinn

Nein, auch beim NFL gab es beides, wie schon geschrieben mein 89er hatte das Einfache, der 87er vorher das eh. (War halt 1200,- DM billiger als das EH)

HD über Scart ist nicht möglich. Wenn du das Signal über YUV (beim Beamer eh am gebräuchlichsten) überträgst, hast du kein Problem mit dem Kopierschutz, da der nur an den digitalen (DVI/HDMI) Ausgängen vorliegt. Beim Computer ist dieser Kopierschutz nicht vorhanden (was ungefähr den geistigen Horizont der Herren zeigt, die so etwas bei "Stand Alone" Geräten vorschreiben). Bei der PS3 wird er sicher da sein, gerade Sony ist einer der "Schuldigen" an diesem Schwachsinn. Bei dem Medium würde ich auf HD-DVD setzen, da diese, genau wie die passenden Player, verfügbar sind und bis irgendwann mal eine PS3 da ist (die außerdem immer noch als Spielkonsole optimiert und gedacht ist) ist das Thema BlueRay außen vor. Im übrigen gilt die HD-DVD als das technisch bessere System (was als Argument allerdings nicht zählt, siehe VHS) und ist günstiger. Kombigeräte wird erst geben wenn entsprechender Bedarf vorliegt (also nie:meinung: , bis dahin gibt es keine Laufwerke mehr) , für meine Begriffe wird es mit der BlueRay das selbe sein wie zur DVD Einführung mit dem (Pflicht) MPEG2 Ton. Bevor die Herren Philips und Konsorten fertig waren mit Diskutieren und Klagen, hatte "der Markt" schon das ganze ad Absurdum gestempelt und ein Jahr später wußte keiner mehr was MPEG2 ist. Beide HD-Formate werden Nischenmedien bleiben (da der durchschnittliche deutsche Verbraucher nicht bereit ist für Qualität zu zahlen), diesen kleinen Markt zu teilen wird sich nicht durchsetzen. Der letzte "Todesstoß" für die BlueRay war die verschiebung des PS3 VÖ. Wegen des Kopierschutz (b.z.w. das Versagen des Decoder) würde ich mir keine sorgen machen. Ich habe noch von keinem einzigen Fall gehört, geschweige denn selber erlebt. (ich handel mit dem Zeug) Einen "echten" HD-Beamer würde ich auf alle Fälle mit HDMI/DVI anschließen, da du das zwischenzeitige Wandeln und die höhere Störanfälligkeit des Signals sparst und außerdem nur noch eine Leitung brauchst.

Baue auf Schaltgetriebe um, dann hast du Ruhe.

Genau so ist es. Du hast die freie Gutachterwahl. Der entscheidet. Das wissen die auch ganz genau und pokern nur. Beispiel: Ich habe mal, so vor gut 2 Jahren, das doppelte meines Kaufpreises (halbes Jahr voeher gekauft) bekommen (+ Nutzungsausfall, + zusätzliche Auslagen) weil der Gutachter das so eingeschätzt hat. (Zitat: außergewöhnlich guter Zustand) Das ich selber für das Autio weniger gezahlt habe (es also für weniger zu haben war) war völlig uninteressant.