bastelbert

Dann muß ich meinen mitnehmbaren Gummiölfleck unterm Auto vergessen haben, als es den Öldruchschalter entschärft hat.

Na dann mach den bloß nicht "zur Sau".

Du mußt aufpassen das die Amis keinen Wind davon bekommen falls es schlimmer wird. Die marschieren überall ein wo es Öl gibt. Mache einfach gar nichts, solange er nicht tropft.

Oder jemand fand ihn "uncool" und hat ihn abgerissen.

Glaubt mir, der Arsch geht dem spätesten am Abend auf Grundeis, wenn er zum Nachdenken kommt.

Nüscht zu danken, macht 3,50

Ja, kann man beim freundlichen nachkaufen.

Jupp, Farbaufkleber ist immer "verbaut", entweder mit den Farbcode oder mit der Aufschrift "Sonderlack".

Wenn sie wirklich so schnell waren und der Typ angeblich erst hinter der Ampel gebremst hat (und auch nicht voll drauf stand, sonst hätten ihre Airbags gezündet) wäre sie mit Sicherheit über die Kreuzung geschossen. Woher wußte er das die Ampel hinter ihm! gerade auf Gelb geschaltet hat (und das wäre ja Voraussetzung für den konstuieren Fall) und er jetzt bremsen "darf"? Die Lupoistin weiß genau an welcher Stelle sie und der andere sich gerade im Umschaltmoment befanden, weiß genau wie schnell der vorher wieviele Ampeln passiert wurden und wann die umgeschaltet haben.....tut mit Leid, ich merke mir sowas nicht, außer ich blase dem anderen die ganze Zeit "rennmäßig" hinterher und konzentriere mich voll auf ihn. Sorry, irgendwas stimmt an der Geschichte nicht und physikalisch die Story von der Bremsung hinter der Ampel. Es geht nicht darum das einer von uns nicht aufgefahren währe (RR und ich haben es ja schon selber "gestanden") sondern darum dann dem anderen die Schuld zu geben. Der Typ war so freundlich zu ihr sie nicht gleich "zur Sau" zu machen, der Bulle erlässt ihr sogar noch die Strafe und sie macht noch ´nen "Hermann"? Die braucht keinen "Beschützer", die braucht einen Erzieher! Wie schon mal geschrieben, setze einfach mal den Fall ein, sie wäre dir rein gebraten.

Beim Cabrio haben die Sitze auch ab Werk keinen Keder, das "Problem" trifft nur die Limo/Touringbesitzer. Wenn, dann sollte man eh alles komplett wechseln (womit das mit dem Keder nur ein absoluter Insider bemerkt), ansonsten fällt es immer auf, das das neue Leder anders genarbt ist.

Ein paar alte Blechteile, eine Airbrushpistole und üben, üben, üben....

Meinen Bruder ist letzens eine Tante mi´m Fiasco an ´ner roten Ampel voll rein geraucht. (b.z.w. sie hatte sogar noch einen "Seat-Puffer zwischengeschaltet", die Ampel war übrigens seit 20 Sekunden rot) Omma (und Besitzerin des Bröckels) auf´m Beifahrersitz fragt doch danach glatt noch den Bullen: "Darf der denn hier überhaupt einfach so stehen?":klatsch: Soweit sind wir schon.

Naja, interssante Dokus von RTL lass mal lieber. Schon die Situation klingt sehr realistisch und lebensnah, genau so würde es keiner "im echten Leben" machen.

Jupp, Verdeckfarbe ist im Code für das Verdeck enthalten. Leder war nicht Serie, es wird aber nicht als SA, sondern als Polstercode angegeben. Im genannten Fall könnte es sein das es zum Beispiel Walknappa anstatt das beim Cabrio übliche Bisonnarbung ist. Wäre dann halt "Sonderleder" obwohl schwarz. Türen sind Kunstleder, das ist in Ordnung so, sonst hättest du "erweiterte Lederausstattung" (Türen incl. Griff und Tasche, Seitenteile, Mittelkonsole und glaub Verdeckkastendeckel8-/ Leder) Ab Werk waren Gullideckel auf´m Cabrio, kann schon sein das sich hinter der 940 die BBS RS verbergen. Kann aber auch das rote Verdeck sein, die waren auf der SA Liste schwarz, blau oder braun.

Selbst wenn es provoziert wäre, da muß sie halt durch. Im übrigen denke ich, ein "Profi" baut sowas anders und "zweifelsfreier". (ich könnte dir bei uns jedenfalls Stellen nennen wo es bei Leuten die nicht 100% Ortskundig sind immer und zweifelsfrei klappen würde) Ich habe auch mal, so 15 Jahre her, einen in ´ner engen Kurve weggesäbelt der vor mir wirklich sinnlos gebremst hat. Als Grund hat er erst angegeben das ihn in der engen Kurve ein Auto entgegen kam (was von Zeugen sofort widerlegt wurde) und als nächstes kam ein Kind aus dem Gebüsch (was von den selben 20 Zeugen auch widerlegt wurde). Ich war mir subjektiv sicher das er mich hat mit Absicht draufrauchen lassen, es gab nicht den geringsten Grund für seine Bremsung, nur blöde Auseden von ihm. Objektiv war es irgend ein Rentner der warscheinlich in der Kurve unmotiviert auf seiner Bremse rum latschte (und deshalb keinen Grund angeben konnte und sich was ausdachte), mein Sicherheitsabstand betrug etwa einen halben Tacho (im wahrsten Sinne des Wortes ) und ich war sehr entschlossen unterwegs, da ja meine Kumpels (die bewusten 20 Zeugen) in Sichtweite auf mich gewartet haben und ich einen "guten Ruf" zu verlieren hatte. Achso, ich war im Opel unterwegs, deshalb kann ich obige Aussage zu den Bremsen jederzeit beschwören.

Schaue mal hier.

Klar, beim freundlichen an der Theke oder E-Mail an die Kundenbetreuung z.B.

Was will sie denn vor Gericht bringen? Der Typ fuhr Opel (was sagt dir im übrigen das es eine wertlose karre war?) was in schon grundsätzlich verdächtig macht? Im Opel ist ein Bremsmanöver nur nach gründlicher vorheriger Planung möglich was ein zufälliges Bremsmanöver ausschließt? Auf dem Beifahrersitz saß eine Freundin vom E30 Fahrer der zudem User im Talk ist, was prinzipiell Unfehlbarkeit bedeutet? Ich möchte den selben Beitrag mal sehen wenn sie dir hinten drauf geraucht wär. Irgend so´ne blöde Kuh ist mir draufgefahren, zu blöd zu bremsen mit ihrer :vw: Rollschuhkiste. Der blöde Bulle war garantiert ein Bekannter von ihr, hat sie nicht mal Strafe zahlen lassen. Dann labert sie auch noch es war Absicht, weil ich ja so´ne alte Karre hatte das es mit Sicherheit nur eine "günstige Entsorgung" war. Wer kennt einen Gutachter der mir möglichst viel Kohle rausholt? Wie kann ich die Torte zu lebenslänglicher Führerscheinsperre verhelfen? Was könnte ich noch für Verletzungen davon getragen haben die mir Kohle bringen? Nichts für ungut, denk mal drüber nach.

Das mit dem Sportgetriebe stimmt schon so, im "normalen" E30 hatten die auch das normale Schaltschema. Dein Diff stimmt auch ("S" ist Sperrdiff, sollte aber bestimmt 3.91 heißen) 240 ist beim E30 der SA Code für Airbaglenkrad, ist korrekt. Kann sein das der bei späteren Modellen anders belegt wurden und der Computer dann die falsche Bezeichnung aus spuckt. Das du Lederausstattung hast sagt der Polstercode. Farbe bei dir wohl nicht "von der Stange". "Soundsystem" wurde warscheinlich im Zuge des Radioumbaus "entsorgt", das sich Nachrüstradios damit meist nicht vertragen. Sonderwunsch Ausstattung ist irgendwas "BMW Individual" mäßiges wofür keine Codenummer gab. Bei meinem war es z.B. vermutlich 16" Alpinaräder die offenbar ab Werk drauf waren. Bedeutung der E30 Codes kannst du hier nachlesen, soweit ich sie schon zusammen bekommen habe.

Wer auffährt war immer zu nahe dranne, Punkt. Theoretisch könnte sie das ganze jetzt sinnlos in die Länge ziehen, das sie keine Strafe geblecht hat (also Verfahren nicht "abgeschlossen" hat) aber wozu? Der Effekt ist nur das sie dann wirklich blechen darf. Auf ´ner Kreuzung muß erst recht immer damit gerechnet werden das der Vordermann bremst. Ist nun mal so, ob der sie hat auffahren lassen oder nicht.

Stimmt, dreht ja nicht, drückt.

Wie war das doch gleich? Es ist unmöglich die Fackel der Wahrheit durch die Menge zu tragen ohne jemanden den Bart anzusengen. Wenn die die Taler für die Geber schon zuviel sind, bin ich gespannt wann die Bröckel vom S38 mit dem garantierten Kilometerstand in der Bucht auftauchen. Hier ein paar passende Textbausteine (Urheberrechte nicht bei mir, sonst wär ich schon Millionär ): "Projektaufgabe wegen Nachwuchs (Garagenkündigung, Umzug ins Ausland, Firmenwagen....) , fast komplett außer...., muß nur noch...., springt nicht an, ist aber nur.....kein Problem;-)

Teil 1, hast recht, der Ton macht auch die Musik. Teil 2, hier geht es schon darum was man darf und was nicht. Man kann auch ohne Fahrerlaubnis fahren, darf sich nur nicht erwischen lassen, ich kenne einen der es gemacht hat/habe es selber schon gemacht. (So würden sich, mal überspitzt, diese "Tips" dann als nächstes lesen) Ich warte dann wieder darauf das die nächsten 20 Prüf-Ings gehen dürfen weil "einer einen Tip wo man das machen kann" hatte oder unter "Verkehr und Recht" ein Thread erstellt wird "die blöden Bullen haben mir eine Vorladung geschickt....Steuerhinterziehung......". Interpretationsbreite gibt es in diesem Fall nicht. (Die Einschätzung der "ordnungsgemäßen" Installation liegt nicht beim Prüfer) Ich weiß z.B. das mein Bruder bei uns in der Gegend (zwar nicht für BMW, aber da gibt´s das sicher auch) Schulungen mit der Polizei macht in denen es um "Unregelmäßigkeiten" in Fahrzeugpapieren geht und wie man slche erkennt. (Welche Motornummern passen zu welchen Autos, zu welchen Baujahren, welche Fahrgestellnummern wann verwendet, welche gab es nie und welche Daten können nicht zusammen passen) Es geht da zwar hauptsächlich darum das gefälschte Papiere, geklaute Autos/Teile durch solche "Widersprüche" enttarnt werden, aber das andere fällt halt mit ab. ....wollte damit sagen, es gibt schon auch Polizisten die sich damit auskennen, wenn auch sicher nicht die Masse und bei uns auf Grund der geographischen Lage ein paar mehr.

Vielleicht sind die jetzt erst "eingespielt"? VFL 300Nm, NFL 150Nm wenn ich mich nicht irre.