bastelbert

Jupp, das Auto war ursprunglich Perlbeige. Dann wurden Limositze in Natur verbaut und die Rückbank farblich (fast) passend dazu im Limodesign bezogen. Rückbank ist farblich nicht genau passend und auch von der Verarbeitungsqualität schlechter als "Werksleder".

Jupp, hab den E46 Kabelsatz gerade abgeholt (heißt übrigens 51 16 0 001 231) und da ist alles dabei. Stromdiebe, Gummibalg, Kabelstrapse, Steckergehäuse und diverses Befestigungsmaterial.

Er meint wohl die Rastungen der Höhenverstellung. Umlaufende habe ich da aber auch noch nie gesehen, selbst der 83er den ich mal zu stehen hatte, hatte die auf der Rückseite. Ich kenne nur einen Unterschied bei Cabriolederkopfstützen, die haben keinen Keder.

Babyfeuchttücher zum Innenraum putzen zwischendurch.

Der Sinn besteht darin das Einbaunavis (im Gegensatz zum mobilen "Frontscheibenkleber") , einmal kalibriert, auch noch dann eine ganze Weile funktionieren wenn kein oder nur unzureichendes Satellitensignal vorhanden ist. (Häuserschluchten, Tunnel, Gebirgstäler, Wälder, ...) Dazu brauchen sie Tachosignal, Rückwärtsgang und besitzen einen Kreiselkompass der Richtungsänderungen registriert. Daher können sie ihren Weg auch ohne Satellitenkontakt errechnen wenn sie einmal ihren Ausgangsstandpunkt hatten. Meine Teilenummer brauche ich aber immer noch.

Hat einer ´ne Artikelnummer für den kleinen Gummibalg zwischen Spiegel und Dachverkleidung? Hab die Suche mit der Teilethekendame beim freundlichen heute aufgegeben.

Wird ähnlich wirken wie jetzt. Auf alle Fälle schick. Ich fahre meine ab diese Saison auch mit poliertem Bett und Sechskant. (mein Bett war auch nicht mehr der Brüller, der Klarlack hat sich teilweise gelöst und eine Felge war angeschrummelt)

Jupp, Diode muß auf alle Fälle zwischen, ansonsten hast du bei Nebel keine Bremslichter mehr.

Die Räder würde ich gegen was zeitgenössisches tauschen, aber ansonsten sehr schick.

Was für PN? Ich habe mich auf Fakten bezogen die du selber so ebend mit deinen 4 sinnlosen Beiträgen geschaffen hast oder früher "genauso gehaltvoll) gepostet hast. Das nur du vom Stein der Weisen weißt und alle anderen dich mißverstehen und dir böses wollen ist auch hinreichend bekannt.

Anmerkung: Es ist besteht die Möglichkeit in diesem Furum Beiträge zu editieren und nicht 4 sinnlose hintereinander zu schreiben. Welchen Preis ein jeder verlangt und wieviel er zu seinem Preis verkauft ist Sache eines jeden Anbieters und wenn du der Meinung bist Alf sei zu teuer zwingt dich niemand bei ihm zu kaufen. Wenn du für deine "Hausschlachterei" (ach ne ich vergaß, Teile im Laufe der Jahre Ansammlerei) ein ordendliches Gewerbe angemeldet hättest würde im übrigen deine Preiskalkulation auch anders aussehen. Wenn ein Mod dir sagt was du in "seinem Forum" tun und lassen sollst und dir beim sortieren deiner Angebote sogar noch "behilflich" ist, bist du sicherlich nicht ion der Ausgangsposition ihm Vorschriften zu erteilen wie er zu moderieren hat. Alte Angebote werden übrigens auch vom Mod gelöscht, das hat nichts mit Tricks zu tun. Wenn du dich mit "sämtlichen" Nachbarn und Behörden bei dir vor Ort gerne rumstreitest und der Meinung bist du könntest sie auslachen weil sie "so blöd" sind, ist das deine Sache aber sei dir Gewiss, hier lassen wir uns das nicht bieten!!!!

Oben auf Gemeinschaft und dann auf Chat.

Ich wüßte nicht das die längere Mitgliedschaft das Recht nach sich zieht Schwachsinn zu posten und nicht reglementiert zu werden? Vielleicht sollte ich nochmal die Boardregeln durch lesen. Achso, wenn Frank nachher das Thema hier schließt oder löscht (oder in den richtigen Bereich verschiebt das Thomas schließen und löschen kann) dann mach nicht wieder ´n neuen Thread auf.

Also bei meinem gießen die schön 15W40 rein, das blöde Gesicht wenn ich das verlange und ausdrücklich erkläre das ich keine Motorspülungen und "Verschleißteilsuche" wünsche ignoriere ich wenn die mal wieder "5Euro Ölwechselaktion" haben.

Wenn das so auf´m TÜV Bericht steht, sind deine Stoßdämpfer im Eimer, korrekt heißen die Dinger "Schwingungsdämpfer", weil Stöße dämpfen die auch nicht im geringsten. Im übrigen ist es hilfreich den TÜVer zu fragen was fritte ist wenn man nicht weiß was er meint. Der ist dazu da das zu erklären.

Klar, weil VW da was entwickelt hat besteht das Ding bis auf das VW Logo aus Mercedes Teilen. bastelbert, der fast täglich mit so´m Ding durch die Gegend fährt und gerade noch VW von Mercedes unterscheiden kann. So lange BMW nicht plötzlich mit V6 Motoren "zu kooperiert" wird sollen die meinetwegen ihre elektrische Aschenbecherhöhenverstellung oder sensorgesteuerte "nächste Raststätten muß angefahren werden" Sitzkissenanalyse gemeinsam entwickeln.

Und wenn ein Prüfer das zu recht bei meinen 91er bemängelt, soll ich ihn sagen "schönen Gruß von Tobi, sein Prüfer hat das die letzten 3 Male nicht bemängelt"? Wenn was nicht in Ordnung ist, wird es repariert, Punkt. Alles andere ist Glückssache oder "Vitamin B" und wird als Ratschlag oder Fakt niemandem nutzen. Ich habe im Touring 2 Jahre Xenon ohne Probleme gefahren, den Manuel haben sie sofort mit meinen Scheinwerfern am Hacken gehabt nach dem er sie mir abgekauft hat. Was hat es ihn genutzt das ich damit keine Probleme hatte? Ich habe auch schon ein Auto ohne AU Zettel angemeldet bekommen? (er hatte natürlich trotzdem AU) Wen nutzt diese Tatsache etwas? Das einzige was durch dieses "Herr Lehrer ich weiß was" und "hat ja immer geklappt" passiert, ist die Tatsache das die Prüfer immer weniger Spielraum haben.

Was hat die Schweiz mit Ozeanien am hut?Und warum brauchen Ozeanier ne besorndere Radiosteuerung:frage: Überhaupt nichts, die ETK Benennung hat sich im Laufe der Jahre nur geändert und die hier jedesmal rein zu kopieren ist, mit Verlaub gesagt, Schwachsinn, was aber auch schon mehrmals erwähnt wurde. Die Spalte bringt unsinnige Codes, wie ozeanische Radios oder magenta farbene Verdecke. Entscheidend ist die linke Seite (Benennung Schnittstelle). Auf anderen Kontinenten wird beispielsweise ein anderes Frequenzraster genutzt, deshalb nutzen beispielsweise USA Radios hier nichts, weil sich kein Sender sauber einstellen lässt.

Steht ja auch nirgendwo das im Sprinter VR6 Motoren sind, sondern das Mercedes VR6 Motoren von VW benutzt hat (für welcjes Auto auch immer) und im Gegenzug Sprinter als LT bekam.

Na gut, um beim Thema Mercedeswerbung zu bleiben, nehmen wir mal die. Mir gingen übrigens schon in den 90er die Ökogolf auf den Zünder die an der Kreuzung immer aus gingen.... Die alten / Spots waren natürlich auch gut.

Na ich bevorzuge dann doch die.

Besser ist das Denke dran, beim Cabrio wird nur die SWRA verbaut, nicht die, bei anderen Karosserievarianten dazu gehörige, Intensivreinigung+entsprechende Betätigung am Wischerhebel. Die ist ungesund für´s Verdeck.

Muhaha, oder etwas später wo es dann bei D&W die "GPS-Antennen Attrappen" gab.

Dann würde ich mich mal um das Klimalederangebot kümmern das gerade im Ebaybereich rum schwirrt, auf das du den Fahrersitz in Ordnung bringen kannst. Neu gibt es das in grau nicht mehr. Ansonsten Glückwunsch. Das Teil wieder in den Urzustand versetzen und du hast was richtig schickes und besonderes. Ein 25er der vernünftig läuft und gewartet ist, ist auch kein Säufer. Ich fahre meinen im Schnitt laut Spritmonitor unter 10 und Langstrecke unter 9 Liter.

@Lutz: Klar, original Rattenlederbezug Mir eröffnet sich der Sinn der "Scheinwerferwischer" ohne SWRA nur nicht ganz, abgesehen davon das jeder der ein wenig Ahnung hat die Dinger sofort als Fake enttarnt, weil die entspechenden Scheinwerferringe mit den Anschlägen und die Waschdüsen fehlen.