bastelbert

Ja

Hindert dich doch keiner zu erstmal zu sagen sie seien markiert und du siehst ob es die verkauften sind. Dann wirst du ja sehen wie er reagiert. Wenn wirklich eine der 3 Felgen falsch ist, nimmst du den Satz zurück da er unbrauchbar ist.

Naja, in meinem Alter schreibt man nicht mehr so schnell, zumal ich noch 3 Sachen nebenher mache.

Das Teil in grau ist nach wie vor lieferbar und kostet beim freundlichen gut 60,- €. Das es je ein schwarzes gab halte ich für ein Gerücht. Das einzige was es nicht mehr gibt ist die für große Werkzeugkästen. Die lieferbare kann man aber bei Bedarf (der eh eher selten sein sollte) passend machen (hab ich schon mehrmals praktiziert) und die Schaumstoffunterlage (für E30/großen Kasten nicht mehr lieferbar) vom E34 nehmen.

Ja dann kannst deinen eta mal in Ruhe polieren. Mein weißer 320i sah seinerzeit danach auch aus wie aus´m Laden.

Naja, zerklopte Finger, verbrannt, geschnitten, abgerutscht, (ich habe mir inzwischen echt angewöhnt mit Handschuhen zu schrauben) Kopf gestoßen, mit Benzin "geduscht", was man halt so macht wenn man selber schraubt. Aussage meiner Tochter:"Weißt du was Papa? Wenn Erwachsene bluten weinen sie nicht, dann sagen sie nur Wörter die Kinder nicht sagen dürfen." Deshalb werden wir ja von den selbsternannten "wahren Liebhabern" (ich bringe mein Auto in´s Classiccenter, die achten jetzt sogar drauf die Bühne an den richtigen Stellen anzusetzen und die Fingerabdrücke sind dann steng nach original EBA) als die Assis mit den dreckigen Fingernägel abgestempelt. Eine interessante Sportart ist auch das ausweichen vor fliegenden Anbauteilen und Werkzeugen wenn der Mitschrauber gerade "negativ erregt" ist.

Er hat aber ein 91er. Wenigstens das hat er erwähnt wenn auch keinen weiteren Hinweis um das Rätsel einfacher zu lösen. Gut, der Vollständigkeit halber, ein 25er Cabrio nach dem technischen! Facelift hat ZV.

Serie war ZV nur beim 25er und M3 Cabrio.

...ich habe gewartet bis der DEKRA Prüfer das Ding auf die Rübe bekommen hat.

Auf ´ne Palette packen, wird aber teuer. Bist´so mit 50,.- Eus dabei.

Würde ich nie mehr versenden. Da kommt nur "Waffelbruch" an. Den Spoiler abnehmen und versenden. (15,30 bei GLS)

Das übliche Problem, die Microschalter im Wischerantrieb sind hin. (meist Wasserschaden) Am einfachsten einen gebrauchten Antrieb der nachweislich funktioniert gegen den defekten tauschen.

Großen Kram versende ich auch mit GLS.

Alles Gute auch von mir du alter Gnatterkopp.

Egal wie, eine ABE gilt grundsätzlich nur mit Serienbereifung (und da ist nun mal 205 Ende der Fahnenstange). In jeder! Kombination Fremdräder/Fremdlenkrad muß der Prüfer bemüht werden.

300mm.de

Keine neuen mehr mit Stoffverdeck Aha, diese ganzen komischen 6er und 1er also auch ersatzlos entfallen weil sie nicht in´s neue ÖKO-Image von BMW passen? Ich nehme das A1 (C1) Zeug und wer will kann das gleiche auch mit stinknormaler Lackpolitur erreichen.

Und die Hälfte wäre immer noch erheblich mehr gewesen als der Neupreis den BMW für den Halter aufruft. Für gebrauchte Löscher ohne frische Prüfplakette zahle ich grundsätzlich gar nichts.

7000km Jahresfahrleistung an einem 25er Touring (also dem klassischen Alltagsgaul und Kilometerfresser) wollen halt belegt sein.

Jupp, die Klappe ist Schrott. Mach mal innen die Verkleidungen vom Scheibenrahmen ab...

Das hieße ja die Suchfunktion zu nutzen.

aber nur "wollte".... Ja, zum Glück (außer heutiger Sicht) wäre das ja mit einer Neulacklierung verbunden gewesen und ich habe den Unsinn gelassen (auch wenn es trotzdem häßlich ist, es gehört nun mal zum iX)

was soll etc sein? Gibt es dafür ´ne Schlüsselnummer? "alles M" bedeutet defekte Sportsitze und ein Spiegel mit Leseleuchten wenn ich es aus den vorhandenen Infos lese. Das war´s und da fehlt noch einiges für "alles M". "M" Paket gibt es bei den iX eh nicht. Die iX Plaste hat jeder iX (ist also keine "Ausstattung") und das war das erste was ich bei meinem seinerzeit runterreißen wollte. Ich drehe dir jeden Touring unter 100000 wenn du willst Wieviele Vorbesitzer? Checkheft? Fotos Innenseite Heckklappe, C-Säulen, Blech über´m Rücklicht, hintere Radhäuser innen, unterm Waschwasserbehälter, Türfalze, Wagenheber.....dann reden wir mal über Rost. Ergo, ein iX mit der Ausstattung "geflickte Stoffsportsitze, Tempomat, Leseleuchten Siegel" und "etc", nicht TÜV-fähig, Schweißarbeiten erforderlich ungewiss was noch so ist.....

Naja, ein Viscodiff in dem Alter (die Kilometer glaube ich eh nicht) braucht eh eine Überholung, aber stimmt, mit dem Zusatz "Alpina, Hartge, Schnitzer" und natürlich etwa "79000km" bringt das etwas Geld und der Tempomat auch nochmal so 150,-

Bastelkarre, verfault (wenn der TÜV den schon wegen der genannten Stellen aus dem Rennen winkt, möchte ich nicht an neuralgischen Punkten schauen), kein TÜV, keine Ausstattung.....was soll der Wert sein? Nix. Ansonsten kann man mit den Fotos und Infos eh nur die Glaskugel befragen. Im übrigen ist eine Umgehung der Marktplatzregeln hier nicht gefragt!