bastelbert

Ich kenne schon ein Auto das bereits von M52 auf M20 zurückgerüstet wurde....

Wie "vorteilhaft" Gewinnmaximierung im Gesundheits/Sozialwesen ist, kann man jeden Tag in unter solchen Gesichtspunkten geführten Krankenhäusern/Pflegeheimen sehen.....

Warum sollte man kein Sonderkündigungsrecht haben wenn die Versicherung garnicht imstande ist ihren Part des Vertrages (Schadenfälle wie vereinbart abzusichern) zu erfüllen?

Jupp, keinen Unterbodenschutz und die Entlüftungen lassen, sonst hast du das schönste Mikroklima. Zahnriemen, (ein Abwasch mit der Wasserpumpe) falls er nicht gerade erst gewechselt wurde....

Kaan hat ein E30 mit komplettem Stoffdach, nicht mit "Stoffheckscheibe".

Die "Doppelkarte" ist nur noch ´ne Nummer... Die selbige bei ´ner seriösen Versicherung holen (Geiz ist halt nicht Geil), Auto(s) damit sofort ab und wieder anmelden und das Ding ist gegessen. Auf das "hätte und könnte" irgendwelcher Angebote mit der Option auch noch doppelt zu bezahlen würde ich überhaupt nicht eingehen. Die Kosten für´s die Meldeaktion muß man halt unter "Lehrgeld" abbuchen.

Du meinst Calearo? Hört sich zwar interessant an, aber in dem italienischen Katalog habe ich so meine Probleme was zu finden.... Meine Jehnert´s reichen mir erstmal "getösetechnisch", ganz so´n Aufwand wie früher als ich noch mit CarHifi meine Brötchen verdient habe wollte ich nicht mehr treiben. Mir ist inzwischen wichtig das das ganze nicht so "aufträgt" und ich keinerlei kompromisse im Alltag eingehen muß. Übertriebene Show war selbst damals nicht mein Ding.

Gut´ne neue Visco liegt eh noch in der Garage. Mein Schalthebel wird auch im Winter warm, das lässt sich bei beleuchteten Hebeln nicht vermeiden...

Er bekommt keine fertigen Bezüge sondern einfach ein Leder wenn ich es richtig verstanden habe. Daraus Seitenwangen machen ist Arbeit für einen Sattler! Das beziehen selbst ist nicht das Problem. Die Seiten werden auf alle Fälle anders aussehen. (schon weil es sich um anderes Leder handelt und mit den heutigen Gerbmethoden kein passendes mehr zu fabrizieren ist) Ich würde mir den Aufwand nicht antun um nachher 1 oder 2 völlig andere Seiten zu haben. Entweder komplett neu beziehen (die guten alten Bezüge zu Geld machen), oder weiter einen passenden Schlachtsitz suchen. Kann natürlich bei ausgefallenen Farben etwas dauern.

Gut, wenn du da ein wenig im Stoff stehst und warscheinlich eh beschallungsmäßig was anderes als Werksquäken ansteht, den daumendicken Baum vom Werkssoundsystem am besten komplett raus nehmen. Ich habe es jedenfalls gemacht und bin froh über den gewonnenen Platz für Endstufenbestromung und e-Verdeck Baum in der Durchführung und im linken Schweller. Aktive Scheibenantennen die nicht billig wirken habe ich bis auf die Blaupunkt Funline noch nicht gefunden, und genau die passt beim Cabrio nicht. Die Stoßstangenantennen die es mal von Phonocar gab, sind leider nicht mehr zu bekommen. ...läüft also nach wie vor auf Stoßstangenantenne vom alten SLK raus.

Wie gesagt, meine Kupplung wurde erneuert, und die Ursache kann auch nicht in "ist beim M20 immer so" liegen, da ich schon viele E30 M20 hatte und keiner vorher (selbst mit toter Kupplung) dieses Phänomen kannte. Da ich nicht so oft im Stau stehe und im zweiten Gang dann das ganze "zu überspielen" ist, habe ich diese Geschichte erstmal "zurückgestellt".

Genauso sehe ich das auch. Wie ich schon schrieb: [quote name=bastelbert;828729 Aus den Unzähligen Eine machen und dafür sorgen das sich nicht die Beamten und Gutverdiener dort "ausloggen" können' date=' das würde einiges bringen.[/quote]

Die Belüftungen lasse mal schön drinne. Die Antenne würde ich gegen eine intakte elektrische tauschen, du wirst noch froh drüber sein wenn du sie bei höherem Tempo (einfach einen Schalter in die Remoteleitung) einfahren kannst. Die Dinger pfeifen grauselig wenn du offen fährst. ...und mache mal aus dem "Abzweigverbinder/Isolierbandwust" mal per Lötkolben und Schrumpfschlauch wieder Kabelbäume.

.....nur habe ich bei meinem daraufhin die Kupplung erneuert und kann im Stau immer noch nicht im ersten anfahren.....

Funktioniert z.B. in Skandinavien bestens. Gerade die ganzen Wasserköpfe der kleinen Kassen treiben die Verwaltungskosten und Aufwand in´s unermessliche... Das Argument "Wettbewerb" was diesen Wust immer begründen soll ist Unsinn, da er defakto nicht vorhanden ist.

Das funktioniert hier aber nur weil die privaten sich die "Rosinen" rauspicken können und die "Gesundheitsgrundinfrastruktur" die sie nutzen von den gesetzlichen finanziert wird. Ein Blick über den Teich wäre deshalb schon ratsam....

Nö, nur vom privatisieren und das du der Meinung bist die sei dann billiger und die Qualität der Versorgung besser. Wie gesagt, ein Blick über´n großen Teich genügt um diese Theorie zu "untermauern".

Klar. die Amis versuchen gerade hinzubekommen das jeder eine Versicherung hat und wir schaffen sie ab. Aus den Unzähligen Eine machen und dafür sorgen das sich nicht die Beamten und Gutverdiener dort "ausloggen" können, das würde einiges bringen.

Der Beitrag ist älter als 2 Jahre......inzwischen geht es um "e30-316i" nicht um Mathias.Heuer. Nicht jeder hat eine multiple Persönlichkeit.

Dafür sind wir ja da. Schaue einfach mal in die Karte wer in deiner Gegend wohnt, b.z.w. fülle mal dein Profil aus das wir wissen wo du residierst.

Wenn er Blechmäßig und fährt, absolut fairer Preis. Das du bei dem Preis kein Auto erwarten kannst das keine Arbeit mehr braucht ist klar. Suche dir einfach mal einen mit Ahnung in deiner Gegend der mal drunterschaut.

....ich mußte erstmal 3 Transverter (die Dinger haben 6 in 12 Volt gewandelt) in den Trabi bauen damit nicht ständig die Stromversorgung der "West-Hifianlage" zusammen bricht. Ich habe dann nach der Wende zwar mein Geld damit verdient Elektronik in Autos zu bauen (und meine Kumpels im örtlichen Opelhecktrieblerclub tatkräftig unterstützt), aber ansonsten waren sie für mich erstmal nur "bewegliche Hindernisse" und Transportmittel bei schlechtem Wetter. Mein Ding waren damals Motorräder, bevorzug rot und italienisch.... Die Monsterequalizer erinnern mich immer an ´ne peinliche Geschichte als ein Kumpel mit seinen XR3 1990 am CarHifi Laden vorfuhr und den Spruch "Ich brauche Musik im Auto, Geld spielt keine Rolle" brachte. Nachdem der Typ mit Dollarzeichen in den Augen sein ganzes Gerödel vor uns auftürmte und auch noch extra den Chef suchen mußte weil er keinen Preis für irgend so´n gebrauchtes Edelteil aus der Vitrine wußte (waren dann 800,- DM), fragte er (das hätte er als guter Verkäufer gleich machen sollen) was für ein Radio im Auto steckt und das ganze befeuern soll. "Supertech" war die Antwort, der Verkäufer zog ein Gesicht als ob er in eine Zitrone gebissen hatte, räumte seinen Krempel zusammen und holte den "passenden" LED bewährten EQ für 99,- aus´m Regal.

Keine Ahnung, ich habe nicht drunter gelegen. Die kleinen Röhrchen sind jedenfalls ein 320er Auspuff. Das das Fahrwerk nicht umgebaut wurde ist demnach auch zu vermuten (macht ja wesendlich mehr Aufwand als den Endtopf zu wechseln) und ob noch das kleine (und kürzere) Diff noch drunter ist....da hilft nur nachschauen.