bastelbert

Da der M3 E36 nix mehr mit einem reinrassigen Sportler zu tun hat sondern die Einführung der Klasse der "Poserkarren mit großem Namen" begründete, lieber das reifere (und schönere) Auto was sich nicht mit Lorbeer schmückt den es nie eingefahren hat. Den M5 noch als sauberen Touring, das ist für mich ein "Sabberklasse"auto wie es im Buche steht....nur halt außerhalb dessen was ich als Unterhaltskosten für ein Hobby abzweigen kann/will nur um mit dem Teil 3 Mal im Jahr zum Treffen zu fahren oder zu "posen" das ich so´n Ding habe. Bleibt also mein kleiner "gemütlicher" E30, mit dem man einfach mal eine Wochenendtour macht oder entspannt und offen in den Feierabend fahren kann. Für´n Alltag gibt´s billig "Wegwerfschüsseln".

Was ist an den "angespaxten" Radhäusern und der verbeulten Haube jetzt brav?

...der erste e36 M3 der hier nach Markteinführung rumfuhr war der örtliche, über 50 jährige, Yamaha/BMW Motorradhändler...

Jupp, die grünen Dinger lagen überall und immer in jeder Menge rum. Soviel zum "üblichen" Spruch:"Und trotzdem war man froh, wenn man vor Weihnachten im HO-Geschäft eine Tüte Kuba-Orangen bekam." Ich kann mich trotzdem nicht erinnern so´n Ding je gegessen zu haben.

Fahr mal tanken...

So sehen die Teile in chrom verbaut aus.

Klicke mal bei mir auf "mein BMW" da siehst du beim Cabrio wie die Teile aussehen. Ich würde den Heinis (wenn du dir den entsprechenden Stand in der Firma erarbeitet hast) trotzdem mal "Lack machen", denn das was sie an den Tag legen ist genau die Einstellung die dich unter Umständen mal Neuwagenkunden kostet.... ...die heutigen Autos sind so gleich das oft das Verhältnis zum Händler und nicht "das Auto" entscheidet, abgesehen davon das einen Ort weiter auch ein BMW Händler ist....

Der Suchbegriff s50 bringt 6 Seiten und der S38 derer 11! Beide kombiniert macht immer noch 2 Seiten voll, ich denke das sollte man als "schon mal behandelt" einstufen können.

evtl. über die Spiegel ziehen?

Ein Pioneer "Intergalactika" erfüllt sicher nicht den Anspruch ein "stimmiges" Radio im E30 zu sein. Aus dem Grund habe ich mein technisch absolut überzeugendes DEX-P 99 HighEnd Gerät aus der Generation irgendwann bei ebay "entsorgt".

Och, letzte Woche hat es sich hier auch einer mi´m Motorrad abgewöhnt. Mit lockeren 200 in ´nen Ort rein, dort auf einen Linksabbieger getroffen in dem das Teil stecken blieb. Fahrer ist nach 20 Metern gegen eine Laterne und dann noch weitere 70Meter! bis er liegen blieb. Hätte er voeher zur MPU gemußt hätte es zwar "Zeter und Mordio" gegeben, aber er würde noch leben. Von der Sorte kannte ich etliche. Dem einen hat ein Kumpel (der richtig fahren kann) etwa eine halbe Stunde bevor er sich totgefahren hat gesagt er solle einfach mal bissel "zivilisierter" fahren. Seine Antwort: "Wenn ddddu nnnicht ffffahren kkkkanst (Sprachfehler von einem schweren Unfall ein gutes Jahr vorher) dann bleibe zu Hause." Meinem Schwager steckte auch mal einer in der Front der meinte Gegenverkehr interessiert nicht wenn man überholen muß. Glücklicherweise kam in den genannten Fällen kein Unbeteiligter (körperlich) zu Schaden. Melde dich bei der örtlichen Feuerwehr oder mache Zivi beim Rettungsdienst.....sollte helfen.

Ich habe auch ein BMW TrafficPro+Mini-ISO/Chinch Adapter drinne und befeuer damit eine Endstufe. Passt optisch super und die 3 Mal im Jahr wo ich´s als Navi nutze reicht´s auch dafür.

Nein das war Creck"schokolade" (Erdnussbutterknäckebrotatommix ) Da konnte man sich beim Tierpark Berlin für 3,- Mark so´n Sammelbuch bestellen und die 50 Bilder einkleben.

Kann sein, ja. Die hatten ja alles geschützt, selbst den Begriff "Soundboard".

...dazu kommt das man beim Stahlquerlenker die Lager wechseln kann. Warum neue Aludinger bei denen das nicht geht?

Das Kabel ist an jedem Gurtschloß was du als Ersatzteil beim Freundlichen kaufst. Die dazugehörige Warnanzeige findest du In allen Ami-Checkcontrol....

Ja

Türen unten die Drehverschlüsse entriegeln und dann nach oben schieben. Die hinteren Seiten sind in die Schweller eingehakt (die Nasen nicht abbrechen, ist eigentlich das einzige was kaputt gehen kann, nach hinten aushaken) und werden dann auch nach oben geschoben. Ich löse zuerst die Schweller um an den hinteren Seiten mehr Bewegungsspielraum zu haben (Befestigungen der Seitenteile in den Radläufen beachten) Frontschürze von unten die Spreizdübel lösen, der Rest ist sichtbar. Hinten ist alles sichtbar. Schweller sind unten (im Gegensatz zur Limo) mit Spreizdübeln durch den Schwellerfalz befestigt. Clipse gehen meist keine kaputt, ich habe bisher einen einzigen hinterm vorderen Seitenteil zerstört. Als "Ersatz" für die Befestigung in den Radläufen werden von BMW teilweise Blechtreiber angeboten, ich habe deshalb Spreizdübel "von der Stange" benutzt. Falls du da Verluste hast, melde dich einfach bei mir. Besonderheit beim Cabrio ist, wie gesagt, die untere Schwellerbefestigung.

Besorge dir´n Beifahrersitz mit 6-Zylinder Velours und tausche den Bezug.

Ich auch, erst MB-Quart, dann Jehnert Boards und für sie ein eigenes "Muttiauto".

Naja, nur wenn einem dann dann ständig irgend welche Plastiksplitter um die Ohren fliegen weil alles schön spröde ist.... Ich würde dir ja mein "Außenlager" vermieten, aber ist vielleicht ´n bissel weit.

Naja, Garagen habe ich 2 eigene, aber mit arbeiten ist da nichts. Da drinne bekommst du gerade mal eine Tür soweit auf das du dich aus dem Auto zwängen kannst. Sind also nur als Stellplatz tauglich. Eine für´s Winterauto (ich hoffe irgendwann Wechselauto), die andere als "Außenlager". Bei der 2. konnte ich bei schönem Wetter vor der Tür schrauben, für größere Sachen bin ich 100km zu Muckl gefahren. Die Schrauberbude die ich jetzt günstig gemietet habe ist ´ne große Garage in der früher eine Amischüssel residierte, so das ich beide Türen komplett aufbekomme und hinterm Auto noch 2 Meter Luft zum werkeln habe. Größer wollte ich gar nicht unbedingt, da es dann wieder im Winter nicht warm zu bekommen ist, und meist wird bei mir im Winter geschraubt.

So´ne Halle hatte ich auch, aber seit 2 Monaten ist ´n neues Dach drauf.

Ich habe bei Jochen´s "Sammelbestellung" (konnte sich ja wieder keiner dazu entschließen mitzumachen) 600,- glatt für meine gezahlt. 1500,- € haben die nie gekostet. Dafür bekommst du den Komplettsatz (4x16+hinten) Zu DM Zeiten habe ich die "Grundeinheit" (2x16 vorn) für 1200,- verkauft.

Weil selbige die Eigenschaft haben jeden nur denkbaren Hohlraum im Auto als "Stauraum" zu nutzen?