bastelbert

Und was hast du von der verstärkten Karosse wenn dir bei 280 das Verdeck platzt?

Da macht sowas Sinn. Der TE will aber nagelneue Räder mit poliertem Bett noch verbessern und da würde ich nur den Profi empfehlen um ein wunschgemäßes Ergebniss zu bekommen.

Kontra Cabrio ist erstens das die normale E30 Limo Karosse schon mit der Leistung überfordert ist, ein Cabrio erst recht und das du den Motor (meiner Meinung zu recht) wohl neuerdings im Cabrio auch nicht mehr eingetragen bekommst. http://e30-talk.com/karosserie/t-steifigkeit-festigkeit-cabrio-karosse-103609-2.html

Die Werbung sagt das es MT1 Spoilerwerk zum Nachrüsten für´s Cabrio gab. (logischerweise, sonst gäbe es ja keine spezifischen Cabrioschweller). Die Cabrioschweller gab es sogar erst später und nicht gleich ab Modellanlauf 85, sprich Anfangs wurde nur Front und Heck angeboten. Es gab aber kein MT1 Paket mit SA-Nummer für´s Cabrio, daher hat das Fotofahrzeug auch Chromstoßstangen, die es ja bei SA 337 (MT1-Sportpaket) nicht gab. Selbst die 89er Vorfacelift M-Technic Cabrio Edition SA 796 hatte keine MT1 Spoiler.

Nur ist das passable Ergebnis schlechter als das was seine Räder mit Klarlack ab Werk bieten.

Ab Werk gab es ausschließlich Shadow MT. Schadowline gehört zum Ausstattungsumfang der MT Pakete. Daher gab es die auch nur in Shadowlinefarben. (alles andere ist dann "Sonderlack", selbst wenn es sich um stinknormalen E30 Lack handelte) MT1 gab es desweiteren ausschließlich für 25er Limos. Am Cabrio gab es kein MT1 Komplett-Paket. Die wurden entweder beim Händler oder per Sonderwunsch aufgerüstet. Daher auch da ab und an die Kombination mit Chrom. Das komplette MT Paket am VFL Cabrio wurde erst 1990 angeboten und war dann ein MT2.

.... aber dazu passt halt der Scheeschieber nicht. Sieht dann aus wie´m Nackter mit Kochschürze.

Naja und wenn da dreist Alpina draufsteht, das macht´s nicht schöner. Der Schneeschieber ist optisch (besonders am VFL mi´m "nackten Arsch") etwas suboptimal, der fette Gummiklotz auf´m Heckdeckel ist...

Als Vergleich "das Spiel" einfach mal ein über 20 Jahre altes Verdeck.... http://e30-talk.com/allgemeines/t-verdeckproblem-cabrio-104828.html Selbst da ist der Schaden noch nicht halb so schlimm.

Hier mal ein Katalogauszug zum Thema MT2 an verschiedenen Karosserievarianten.

Moin, (Vorsicht: gefährliches Halbwissen) Nicht alle, das Cabrio nicht, der Touring hat auch nur die gleiche Kante, wie die 4ender. Vielleicht nur bis zu einem bestimmten Modelljahr, und dann auch nur die Limo? Richard Der 25er, der iS und auch der iX hat den Gummispoiler serienmäßig und der war, zumindest beim NFL auch immer in Wagenfarbe seidenmatt. Es gab aber die Option SA 326 "Entfall serienmäßiger Heckspoiler", bei der dem Käufer 210,- DM gut geschieben wurden. Beim MT2 Paket ist der Heckspoiler Bestandteil der ABE, sprich er darf nicht weg gelassen werden. Beim Touring ist ebenfalls ein (deutlich sichtbar) vergrößerter Dachspoiler Bestandteil des MT2 Karosseriebausatz. Außnahme, das Cabrio. Beim Cabrio mit MT2 ist kein MT2 Heckspoiler verbaut und auf Wunsch konnte auch die serienmäßige Spoilerlippe "abgewählt" werden. ....und ja, das MT2 Paket verbessert die Aerodynamikwerte (4% laut BMW) und verringert den Auftrieb an der Vorderachse. Wenn ein Kofferaumdeckel unter einen serienmäßig verbauten Spoiler rostet, möchte ich mir nicht den Gesamtzustand des Autos anschauen. Cabrio würde ich immer ohne Spoiler wählen (ich habe bei meinem MT2 eine löcherlose Klappe besorgt und passend lackieren lassen, sehr zum Leidwesen meine spoileraffinen Tochter ), bei der Limo ist die Lippe durchaus stimmig. Sowohl beim iS, beim iX und der 25er Limo habe ich die Lippe gelassen. Beim 20er ohne allerdings auch keine nachgerüstet.

Ich habe ein Becker Professional Navi und da wackelt absolut nichts....nur ist der Halter natürlich nichts universales.

... ulta unnatürlich, ja. Dazu eine grauenvolle Bedienoberfläche die in keinen 2 Baureihen auch nur ähnlich ist. Preis ist dank des Fakts das sich Samsung den Markt kauft teilweise wirklich gut, Leistung locker schlagbar.

Ich könnte das Ding auch blau fließen und als Pool nutzen

Bei wirklich guten (also wie gesagt, nicht an der Oberkante hinten verzogen und die Nahtprägungen nicht abgelöst) kannst du durchaus das Paar 80,- bis 100,- plus Versand rechnen. Selbst halbgare gehen bei 1,-€ Auktionen auf 50,- und mehr das Paar. Limoteile kannst du dagegen selbst selbst ohne Kurbellöcher und in gutem Zustand "in die Tonne kloppen". Da ist der Versand teurer als die Teile.

Diese "Original-Bezüge" werden bei Sattlern aber alleine schon für´n knappen Tausender gehandelt. (was BMW dafür berechnet willst du gar nicht wissen )

Kann ich nur beipflichten. Ich habe meine Betten irgendwann klar pulvern lassen weil ich das allwinterliche aufpolieren lassen leid war.

Mir kommt auch nur Panasonic in´s Haus.

Vorteil ist, das allabendliche Wässern im Garten entfällt.

Gehe doch mal in so´m Laden wo die Dinger in solchen Mengen rum stehen das die welche verkaufen müßen....

Nö, leider nicht. Vorgestern ist die Bude das zweite Mal innerhalb weniger Wochen vollgelaufen. Zum Glück laget inzwischen alles oberhalb der "üblichen" 20cm Wasserstand und Auto war keins drinne.

Gewitter=viel Wasser von oben=viel Wasser in der Schrauberbude=kein Strom

Cabriopappen gehen (vor allem wenn sie noch gerade sind und sich die Strukturnähte nicht ablösen) für reichlich Geld "über´n Tisch". Erheblich teurer als die fast für umme laufenden Limopappen. 50,- sind da eher ein sehr fairer Preis. Armaturenbretter bekommt man (noch) nachgeschmissen, b.z.w. sie landen in der Presse. Die Zeit in der für gute A-Bretter ohne Rissbildung im Bereich der Frontscheibenbelüftung richtig Geöd fließt ist absehbar....also jetzt noch was auf Lager legen.

Mr.Marx sollte mal seine Signatur säubern!

Das ist laut FIN der allererte! 18er Automatik mit Stoffdach, laut Produktionsdatum der 2. (EJ450001 kam schon am 20.7. auf die Straße, 003 mit dem ersten zusammen und dann war erstmal "Schluß". 004 erst am 10.10. 005 und 006 28. und 31. wenn ich von Gestern noch recht im Kopf habe und 007 dann "korrekt" am 2.11. Ich hätte nicht gedacht das solche Vorserienautos überhaupt in Umlauf gekommen sind.