bastelbert
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Ja, die Steigerung sind die Augen von Coolitätsaudifahrer an der roten Ampel, wenn man neben ihm bei einer uralten Karre schnell mal den Deckel zu fährt wegen der Gewitterwolke auf 12 Uhr.
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Fanghaken, Bowdenzüge, Entriegelung und Seitenverkleidung, bekommst du bei ebay nach geschmissen und deine E-Teile brigen auf alle Fälle mehr. Kofferraumverkleidung würde ich auch mit wechseln. Elektrische sind gesucht und außerdem gewinnst du einiges an Platz. .... oder die elektische Betätigung wieder in Ordnung bringen wenn das Zeug eh alles verbaut ist.
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Das ist kein Problem. Evtl, würde ich aber sehen ob einer das Gestänge gegen ein manuelles tauscht, das du nicht die Reste der e-Betätigung immer "sortieren must". .... oder du baust gleich auf elektrisch um. Einen e-Deckel auf manuell um zu bauen ist übrigens mit genau zwei Schrauben für den Fanghaken erledigt. Die Löcher sind im Deckel immer vorhanden. Wenn man auf manuell umbaut, dann richtig. Hin und her rennen um den Deckel elektrisch zu betätigen ist ja nun wirklich "suboptimal" und umständlich.
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Schaue mal hier, weiter unten siehst du wie das "Werksbicolor" aus sah.
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Keine Ahnung Markus, damals war ich noch im FastFood Alter und konnte kaltgepresstes von Frittenaltöl nicht unterscheiden.
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...im 1992 geschriebenen auch, komisch. (und 5W ist da durchaus für die E30 Fahrer in Irkuzk oder so erwähnt, also verfügbar gewesen) .... und auch 0W ist keine Erfindung der letzten 5 Jahre, das (damals sch... teure Öl) Zeug bin ich schon im Motorrad gefahren, als die letzten E30 noch im Showroom standen. ...abgesehen davon das hier kein E21 das Thema ist.
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Wenn du den Rest schwarz lässt (schwarzen Teppich gibt es übrigens nicht, da hilft nur färben), dann auf alle Fälle auch die Sitze schwarz. Alles andere sieht aus wie Gewollt und nicht gekonnt, b.z.w. "ich hatte gerade noch Sitze in der falschen Farbe günstig bekommen". Was evtl. noch eine Variante wär, wäre Bicolor. Also schwarz und Sitzflächen und Tür/Seitenteileinsätze farbig. Das wurde bei Designeditions Cabrios ja auch so angeboten, passt aber nur bei richtig bunten Farben passend/komplementär zum Lack. Ein paar mehr Infos zu deinem Auto wären da natürlich schon sinnvoll.
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... und der Verdeckstoff zieht sich teilweise noch ganz schön. Mein Verdeck war nach dem Bezug so stramm, das es nicht zu verriegeln ging. Ich habe das Gestänge dann hinten entspannt, vorne verriegelt und jeden Tag hinten wieder ein Stück mehr gespannt. Nach der genannten Woche war es dann optimal "aus gespannt" und ließ sich auch problemlos schließen.
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Es kann ja sein das irgend ein Prüfer das "übersehen" hat, aber weder hat das schwarze Rücklicht ein Prüfzeichen zum Thema "Nebelschlussleuchte", noch haben die LED Birnchen (steht auch gaaaanz unten im ebayangebot) eine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr. Abgesehen davon gehören zu den Rückleuchten Gutachten die aussagen das ab EZ 1991 eine externe Nebelschlussleuchte verbaut sein muß. Eine solche "Eintragung" ist also in keiner Weise "prüffähig", noch weiter zu empfehlen.
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1990? war es nicht 1.1.1991?
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Ne, danach. Ab 1991 muß eine Nebelschlussleuchte verbaut sein.
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....wenn sie nach 1990 zugelassen wurden.
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Kommt auf´s Baujahr an.
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Bei den momentanen Temperaturen würde ich gar kein Verdeck bewegen. Unter 10 Grad wird mein Verdeck nicht betätigt. Ich denke nach ´ner Woche sollte sich alles gesetzt haben und gründlich abgelüftet sein. Ich habe meinen nach dem ich es neu bezogen hatte jedenfalls eine Woche stehen lassen und dann die Feineinstellungen (hatte bei der Gelegenheit auf E-Verdeck umgebaut) gemacht, sprich das Verdeck dann reichlich bewegt.
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Die Dichtungen sind gleich. Die Lampenträger sind gleich. Gehört aber auch alles zum Lieferumfang der Leuchten. Die roten haben Nebelrückleuchten und sind auch beidseitig anschließbar (ich habe beide Seiten bestückt). Die schwarzen haben keine integrierte Nebelschlusslichtfunktion (und keine Rückstrahler) und es ist eine zusätzliche NSL und zusätzliche Rückstrahler vorgeschrieben.
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Am besten den Spiegelstiel vom Elektrochromspiegel E46 oder so benutzen, der hat die Aussparungen für die Verkabelung. Ich habe statt des Leseleuchtenspiegel dann gleich dem kompletten selbstabblendenden Elektrochrom genommen. Den fand ich von der Funktion sinnvoller.
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Im ETK steht "Notbetätigung Fensterheber".
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Geschichten wie diese werden vielleicht mal mit der Geschichte vom rostenden E30 Schluß machen. Klar rostet so´n Ding auch nach zig Jahren harten Betrieb und ohne Pflege, aber mangelde Rostvorsorge kann man dem E30 und etlichen anderen Fahrzeuge der späten 80er/frühen 90er sicher nicht vorwerfen.
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E30 klima, kann mich mal jemand aufklären?
bastelbert antwortete auf Ameise454's Thema in Ausstattung
Es ist eine Nachrüstvariante die original von BMW so angeboten wurde und es gibt auch eine originale EBA von BMW. Sie ist "Original" aber nicht die Werksanlage. Gehandelt wird sowas in etwa halb so teuer wie doe Werksanlage. -
0491 anthrazit / rot meliert Gab es auch noch in blau, grün und violett und wurde, passend zur Lackierung (bei schwarz/silber frei nach Wahl), bei den Touring/Cabrio Designedition SA799 verbaut. Leider bleichen die roten Keder gerade beim Cabrio mit den Jahren aus und sind dann gelb statt rot.
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Kein Thema
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Laafers Verwirrung stiftende FIN Abfrage zeigt die Ausstattung seines eigenen (abgesehen davon älteren) Autos und hat mit dem des TE überhaupt nichts zu tun. Er wollte uns damit lediglich "nachweisen", das es rote 18er Cabrios gab und er sogar eines von 7846 oder so hat. Seine gesamte Aussage ist (wie bei ihm üblich) deshalb unter der Kategorie "ich schreib mal was, auch wenn es nicht das geringste mit dem Thema zu tun hat" ab zu buchen. Erstaunlich das er nicht noch etwas zum Thema Mercedes R107 in die Runde geworfen hat.
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BMW empfiehlt beim M20 das 10W40 bis -30 Grad. Erst bei noch tieferen Temperaturen wird z.b. 5W30 empfohlen, selbiges aber nur bis um 0 Grad. Ich würde also anbetracht der Tatsache das kälter als - 30 wohl auch in der Gegend eher die Ausnahme sein wird und man sich dann wohl auch eher im Haus verkrümelt das 10W40 als in kalten Gegenden "universell einsetzbar" empfehlen.
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Nochmal zum mit meißeln!!!! Die rote 92er Sonderedition ist nicht brilliantrot!!!! Die rote 92er Sonderedition hat zwingend ein e-Verdeck!!!! Ein rotes Cabrio von 92 ist nicht zwingend ein Desingnedition nur weil es andere rote Autos gibt die eine sind. Wenn diese Innenausstattung ab Werk in diesem Auto verbaut war, ist auch das anhand der FIN Abfrage eindeutig zu sehen, da es sich dann um eine Sonderpolsterung handelt, die man sich natürlich in jedes beliebige Cabrio "wünschen" konnte. Genauso wäre auch zu sehen wenn es sich um eine Edition handelt. @TE, wie wär es mit der bekanntgabe der letzten 7 Stellen der FIN?
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Das ist ja mal ´ne "stichhaltige" Argumentation. Nein, es ist kein Sondermodell. Nicht weil es zufällig zu ähnlich wie das von meinem Vorredner ist , sondern weil es überhaupt keine brilliantroten Sondermodelle gab. Ein 92er Sondermodell wäre passend zu der Innenausstattung nicht brilliantrot, sondern mugellorot! und hätte ein E-Verdeck. (und ABS, ZV, 15" Kreuzspeichen....) Außerdem hätte die FIN-Abfrage die den SA-Code für die Design-Edition ausgespuckt. Wenn diese Innenausstattung ab Werk in das Auto gehört, sollte bei der Abfrage auch "Sonderpolster 9990" auftauchen. ...achso, und die "M///" auf´m Kofferraumdeckel gab es bei keinem E30 ab Werk.